Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Insight/Honda Insight ZE2 (2009-2011)/Руководство по ремонту/Развал-схождение подвески/Передняя подвеска и задняя подвеска (осмотр): Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Развал-схождение подвески Все разделы

Передняя подвеска и задняя подвеска (осмотр): Регулировки Honda Insight ZE2

Развал-схождение подвески 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Развал-схождение

Подвеска может быть отрегулирована для переднего развала и переднего носка. Тем не менее, каждая из этих регулировок связана друг с другом. Например, когда вы регулируете развал, носок изменится. Поэтому вы должны регулировать выравнивание передних колес всякий раз, когда вы регулируете развал или носк.

Проверки перед выравниванием

Для правильного осмотра и регулировки центровки колес выполните эти проверки

Схема №4
  1. Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения.
  2. Убедитесь, что подвеска не модифицирована.
  3. Убедитесь, что топливный бак заполнен, а запасное колесо, домкрат и инструменты находятся на месте на автомобиле.
  4. Проверьте размер шины и давление в шинах. Размер шины: Спереди / Сзади: P175 / 65R15 84S Давление в шинах (при холоде): Спереди / Сзади: 230 к Па (2,3 кгс / см 2, 33 фунт / кв.
  5. Проверьте биение колес и шин (см. " ОСМОТР КОНЦЕВЫХ ЛЮФТОВ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС "). (ref-360268-S12903023442010042800000)
  6. Проверьте шаровые шарниры подвески. (Поднимите автомобиль на подъемнике, затем удерживайте шину руками и перемещайте ее вверх и вниз, вправо и влево для проверки движения.)
  7. Перед проведением проверок центровки обязательно снимите с транспортного средства весь лишний вес, и никто не должен находиться внутри транспортного средства (водитель или пассажиры).
  8. Отскок автомобиля вверх и вниз несколько раз для стабилизации подвески.
  9. Проверьте, что рулевая колонка установлена в центральном наклоне и телескопическом положении.

Как отрегулировать развал передних колес

Передний развал может регулироваться путем замены одного или обоих зажимных болтов демпфера на регулировочный болт (ы) меньшего диаметра. Разница между диаметром регулировочного болта и диаметром отверстия зажимного болта позволяет осуществлять небольшой диапазон регулировки.

ПримечаниеОбратитесь к Каталогу деталей, если вам необходимо использовать регулировочный болт.

Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Поднимите автомобиль на подъемнике (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-360261-S22673556992010042800000)
  2. Снимите передние колеса.
  3. Ослабьте зажимные болты демпфера (A) и отрегулируйте угол развала, перемещая нижнюю часть демпфера в диапазоне свободного хода зажимного болта демпфера.
  4. Затяните зажимные болты демпфера на заданный момент.
  5. Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и внутренней стороны колеса, затем установите передние колеса.
  6. Опустите автомобиль на массу и несколько раз подскочите вперед и вниз, чтобы отрегулировать подвеску.
  7. Измерить угол развала. Если измерение соответствует спецификации, измерьте прихват. Если измерение не соответствует спецификации, перейдите к шагу 8.
  8. Поднимите автомобиль на подъемнике (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-360261-S22673556992010042800000)
  9. Снимите передние колеса.
  10. Заменить зажимные болты демпфера на регулировочные болты (A) и отрегулировать угол развала цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: угол развала цилиндров может регулироваться до ± 20 ' (центр допуска) путем замены одного зажимного болта демпфера на регулировочный болт. Угол развала цилиндров может регулироваться до ± 40 ' путем замены обоих зажимных болтов демпфера на регулировочные болты.
  11. Затянуть регулировочные болты на заданный момент.
  12. Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и внутренней стороны колеса, затем установите передние колеса.
  13. Опустите автомобиль на массу и несколько раз подскочите вперед и вниз, чтобы отрегулировать подвеску.
  14. Измерить угол развала. Если угол развала не соответствует техническим требованиям, повторите шаги 8-13 для корректировки угла развала. Если измерение кривизны выполнено правильно, измерьте припуск на забой и при необходимости отрегулируйте его.

Как осмотреть /регулировка передний носок

Используйте имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, угол развала, носка и угол поворота). Следуйте инструкциям производителя оборудования.

Схема №8
  1. Установите рулевую колонку в среднее наклонное и телескопическое положения. Отцентрируйте спицы рулевого колеса, и установите инструмент держателя рулевого колеса.
  2. Проверьте носок с колесами, направленными прямо вперед. Передний носок: 0 ± 3 мм (0 ± 0,12 дюйма). Если измерение соответствует спецификациям, измерьте угол поворота. Если требуется регулировка, перейдите к шагу 3. Если регулировка не требуется, перейдите к " ОСМОТРУ ЗАДНЕГО НОСКА ". (ref-360268-S34549067642010042800000)
  3. Ослабьте контргайки (А) стяжки, удерживая гаечным ключом плоские участки поверхности (В) конца стяжки, и поверните обе стяжки (С) до тех пор, пока передний носок не будет соответствовать техническим требованиям.
  4. После регулировки затяните контргайки стяжки на заданный момент. Переставьте пыльник со стороны стойки, если он закручен или поврежден.
  5. Перейдите в раздел " ОСМОТР ЗАДНЕГО НОСКА ". (ref-360268-S34549067642010042800000)

Другие статьи — Передняя подвеска и задняя подвеска (осмотр)