Как снять приводной вал
Требуются специальные инструменты
- Съемник шарового шарнира, 28 мм 07MAC-SL0A202
- Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 071AF-S3va000
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Поднять автомобиль на подъемнике.
- Снять передние колеса.
- Приподнять стойку (А) на гайке шпинделя (В), затем отвернуть гайку.
- Слить трансмиссионную жидкость, затем установить сливную пробку с новой уплотнительной шайбой (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ CVT ").
- Снять стопорный штифт (A) с шарового шарнира нижнего рычага, затем снять контргайку (B). Отделите шаровой шарнир от шарнира с помощью протектора резьбы шарового шарнира 14 мм и съемника шарового шарнира 28 мм (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при установке съемника. Не прилагайте усилия и не ударяйте молотком по нижнему рычагу, или щему между нижним рычагом и шарниром. Вы можете повредить шаровой шарнир.
- Потянуть кулак наружу, и отделите забортное соединение от передней ступицы с помощью пластикового молотка.
- Извлечь внутреннее соединение (А) из дифференциала с помощью приварки. Снять карданный вал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните карданный вал (В), иначе внутреннее соединение может развалиться. Потянуть внутреннее соединение прямо наружу, чтобы не повредить масляное уплотнение. Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение или конец внутреннего соединения с приваркой. Левый правый
- Снять установочное кольцо (А) с внутреннего соединения.
Как установить приводной вал
ПримечаниеПеред началом монтажа убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей соединения и шлицевой секции.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Нанести около 5 г (0,18 унции) пасты moly 60 (P / N 08734-0001) на область контакта (A) подвесного соединения и подшипника переднего колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Паста помогает предотвратить шум и вибрацию.
- Установить новое установочное кольцо (А) в канавку (В) установочного кольца внутреннего соединения карданного вала.
- Тщательно очистить места, где карданный вал соприкасается с дифференциалом, растворителем или очистителем тормозов, и просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не промывайте резиновые детали растворителем.
- Вставить внутренний конец (A) карданного вала в дифференциал (B) до тех пор, пока установочное кольцо (C) не заблокируется в канавке (D). ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить карданный вал горизонтально, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения.
- Установить забортное соединение (А) в переднюю ступицу (В) на кулаке.
- Стереть любые загрязнения смазки с конической части шарового шарнира и резьбы, затем установить шарнир (A) на нижний рычаг (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира. Протереть смазку перед затяжкой гайки на шаровом шарнире. Затянуть новую контргайку (C) до нижнего значения крутящего момента, затем затянуть ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием пальца шарового шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что пыльников шарового шарнира не поврежден и не треснул. Не выровняйте его, ослабив.
- Установить стопорный штифт (D) в отверстие под штифт шарового шарнира, как показано на рисунке.
- Нанести небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность новой гайки шпинделя (А).
- Установить гайку шпинделя, затем затянуть ее. После затяжки использовать оправку, чтобы поставить буртик гайки шпинделя (B) на приводной вал.
- Очистить сопрягаемые поверхности тормозных дисков и колес, затем установить передние колеса.
- Проверните переднее колесо рукой, и убедиться в отсутствии помех между карданным валом и окружающими деталями.
- Опустить автомобиль на подъемник.
- Заправить трансмиссию рекомендуемой трансмиссионной жидкостью (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ CVT ").
- Проверить центровку колес, и при необходимости отрегулировать ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ").
- Испытайте транспортное средство.