Как снять приводной вал
Требуются специальные инструменты
- Съемник шарового шарнира, 28 мм 07MAC-SL0A202
- Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 071AF-S3va000
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Поднимите автомобиль на подъемнике.
- Снимите передние колеса.
- Приподнять стойку (А) на гайке шпинделя (В), затем отвернуть гайку.
- Слейте трансмиссионную жидкость, затем установите сливную пробку с новой уплотнительной шайбой (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ CVT "). (ref-360271-S23012508582010042800000)
- Снимите стопорный штифт (A) с шарового шарнира нижнего рычага, затем снимите контргайку (B). Отделите шаровой шарнир от шарнира с помощью протектора резьбы шарового шарнира 14 мм и съемника шарового шарнира 28 мм (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при установке съемника. Не прилагайте усилия и не ударяйте молотком по нижнему рычагу, или щему между нижним рычагом и шарниром. Вы можете повредить шаровой шарнир. (ref-360268-S42305078552010042800000)
- Потяните кулак наружу, и отделите забортное соединение от передней ступицы с помощью пластикового молотка.
- Извлеките внутреннее соединение (А) из дифференциала с помощью приварки. Снимите карданный вал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните карданный вал (В), иначе внутреннее соединение может развалиться. Потяните внутреннее соединение прямо наружу, чтобы не повредить масляное уплотнение. Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение или конец внутреннего соединения с приваркой. Левый правый
- Снимите установочное кольцо (А) с внутреннего соединения.
Как установить приводной вал
ПримечаниеПеред началом монтажа убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей соединения и шлицевой секции.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Нанесите около 5 г (0,18 унции) пасты moly 60 (P / N 08734-0001) на область контакта (A) подвесного соединения и подшипника переднего колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Паста помогает предотвратить шум и вибрацию.
- Установите новое установочное кольцо (А) в канавку (В) установочного кольца внутреннего соединения карданного вала.
- Тщательно очистите места, где карданный вал соприкасается с дифференциалом, растворителем или очистителем тормозов, и просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не промывайте резиновые детали растворителем.
- Вставьте внутренний конец (A) карданного вала в дифференциал (B) до тех пор, пока установочное кольцо (C) не заблокируется в канавке (D). ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте карданный вал горизонтально, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения.
- Установите забортное соединение (А) в переднюю ступицу (В) на кулаке.
- Сотрите любые загрязнения смазки с конической части шарового шарнира и резьбы, затем установите шарнир (A) на нижний рычаг (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира. Протрите смазку перед затяжкой гайки на шаровом шарнире. Затяните новую контргайку (C) до нижнего значения крутящего момента, затем затяните ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием пальца шарового шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что пыльников шарового шарнира не поврежден и не треснул. Не выровняйте его, ослабив.
- Установите стопорный штифт (D) в отверстие под штифт шарового шарнира, как показано на рисунке.
- Нанесите небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность новой гайки шпинделя (А).
- Установите гайку шпинделя, затем затяните ее. После затяжки используйте оправку, чтобы поставить буртик гайки шпинделя (B) на приводной вал.
- Очистите сопрягаемые поверхности тормозных дисков и колес, затем установите передние колеса.
- Проверните переднее колесо рукой, и убедитесь в отсутствии помех между карданным валом и окружающими деталями.
- Опустите автомобиль на подъемник.
- Заправьте трансмиссию рекомендуемой трансмиссионной жидкостью (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ CVT "). (ref-360271-S23012508582010042800000)
- Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-360268-S13616936822010042800000)
- Испытайте транспортное средство.