Быстрый износ тормозных колодок, вибрации транспортного средства (после длительной езды) или высокая, жесткая педаль тормоза
ПримечаниеПроверьте правильность установки штифтов суппорта.
Верхний штифт суппорта B и нижний штифт суппорта A отличаются друг от друга. Если штифты установлены в неправильном месте, это вызовет вибрацию, неравномерный или быстрый износ тормозных колодок и, возможно, неравномерный износ шины. Для правильного расположения штифта суппорта (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО СУППОРТА "). (ref-360266-S15878759462011060200000)
- Управляйте автомобилем до тех пор, пока тормоза не потянут или пока педаль не станет высокой и жесткой. Это может потребовать 20 или более нажатий на педаль тормоза во время расширенного тест-драйва.
- При работающем двигателе поднимите автомобиль на подъеме, а все четыре колеса раскрутите вручную. Есть ли тормозное сопротивление у любого из колес? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - поиск других причин износа колодок, высокой педали или вибрации транспортного средства.
- Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы уменьшить разрежение в усилителе тормозов, а затем снова поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА -пройдите к шагу 4. Im -o-Замените усилитель тормозов (см. " ЗАМЕНА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ "). (ref-360266-S32883129512010042800000)
- Не снимая тормозных магистралей, открутите болты и отделите главный цилиндр от усилителя, затем прокрутите колеса для проверки тормозного сопротивления. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ -проверьте регулировку переключателя положения педали тормоза и свободный ход педали (см. " РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОСТАНОВКИ ХОЛОСТОГО ХОДА "). (ref-360266-S20208537412010042800000)
- Ослабьте гидравлические магистрали на главном цилиндре, затем поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА -перейти к шагу 6. НЕТ -проверьте резервуар главного цилиндра на предмет загрязнения в тормозной жидкости. Если вы обнаружили загрязнение, промойте всю тормозную систему всей загрязненной жидкостью. Если тормозная жидкость в порядке, замените главный цилиндр (см. " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА "). (ref-360266-S35218287702010042800000)
- Ослабьте винты стравливания на каждом суппорте, затем проверните колеса для проверки тормозного сопротивления. Есть ли тормозное сопротивление на любом из колес? ДА -проверьте резервуар главного цилиндра на предмет загрязнения в тормозной жидкости. Если вы обнаружили загрязнение, промойте всю тормозную систему от всей загрязненной жидкости. Если тормозная жидкость в порядке, разберите и отремонтируйте суппорт на колесе (колесах) с тормозным сопротивлением. НЕТ -проверьте и замените любые поврежденные тормозные магистрали. Если все тормозные магистрали в порядке, замените блок управления VABS или VABS. (ref-360303-S07152304642010042800000)(ref-360304-S31746215752010042800000)
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
- Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ "). (ref-360309-S00947382592010042800000)
- Поверните переключатель положения педали тормоза (А) против часовой стрелки и потяните его назад, пока он больше не коснется педали тормоза.
- Отсоедините разъем выключателя остановки на холостом ходу (В).
- Поверните выключатель остановки холостого хода против часовой стрелки, и потяните его назад, пока он больше не коснется педали тормоза.
- Потяните ковер назад и найдите вырез (C) в изоляции. Измерьте высоту педали (D) на центральной стороне педальной подушки (E) до пола без изоляции. Стандартная высота педали (с перемещенным ковром): 147 мм (5,79 дюйма)
- Ослабьте контргайку толкателя (A) и ввинтите или вывинтите штангу толкателя (B) плоскогубцами до тех пор, пока не будет достигнута стандартная высота педали от пола. После регулировки плотно затяните контргайку. Не регулируйте высоту педали при нажатой штанге толкателя.
- Регулировка переключателя положения педали тормоза: Поднимите педаль тормоза рукой вверх. Нажмите на переключатель положения педали тормоза до тех пор, пока его плунжер не будет полностью нажат (резьбовой конец (А) касается колодки (В) на рычаге педали). Затем поверните переключатель на 45 ° по часовой стрелке, чтобы зафиксировать его. Зазор между переключателем положения педали тормоза и колодкой автоматически регулируется 0,7 мм (0,03 дюйма) блокирующим переключателем. Убедитесь, что тормозные огни гаснут, когда педаль отпущена.
- Педальный выключатель остановки: отрегулируйте сначала выключатель остановки холостого хода (C). Ввинтите переключатель остановки холостого хода до тех пор, пока его плунжер не будет полностью нажат (резьбовой конец (D) касается колодки на рычаге педали). Затем выключите педальный выключатель на 1 / 2-3 / 4 оборота, чтобы сделать зазор 0,6-0,9 мм (0,02-0,04 дюйма) между резьбовым концом и колодкой. Затяните контргайку. Подключите разъем выключателя остановки холостого хода. После окончания запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (радиатор
- Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
- Проверьте люфт педали тормоза.
Схема №78
- При включенном замке зажигания (0) проверьте люфт (А) на педали тормоза (В), нажимая рукой на педаль тормоза. Если люфт тормозной педали не соответствует спецификации, отрегулируйте переключатель положения педали тормоза (С). Если люфт педали тормоза недостаточен, это может привести к торможению. Люфт: 1,0-5,0 мм (0,04-0,20 дюйма)
Схема №79
- Потяните на себя рычаг стояночного тормоза (А) с усилием 196 Н (20 кгс, 44 фунт-сила), чтобы полностью включить стояночный тормоз. Рычаг стояночного тормоза следует заблокировать в пределах заданного числа щелчков. Заблокированные клики рычага: от 6 до 8 кликов
- Если количество щелчков рычага не соответствует указанному, отрегулируйте стояночный тормоз.