Система подачи топлива: Прочее Honda Insight ZE1

Сброс давления топлива

Перед отсоединением топливных труб или шлангов сбросьте давление из системы, ослабив уплотнительную гайку на верхней части топливной рейки.

Схема №92

Войти

1. Убедитесь, что у вас есть код защиты от краж для радио, затем запишите звуковые предустановки.
2. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
3. Снимите колпачок заливки топлива.
4. Используйте гаечный ключ на уплотнительной гайке (А) на топливной рейке.
5. Поверх уплотнительной гайки положите тряпку или магазинное полотенце (В).
6. Медленно ослабьте уплотнительную гайку на один полный оборот. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменяйте все шайбы всякий раз, когда уплотнительная гайка ослабляется или снимается.
7. Затяните уплотнительную гайку.
8. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
9. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем "). (ref-219290-S07506924172006021300000)
10. Выньте предохранитель № 15 (40 А) из подкапотной коробки предохранителей / реле.
11. Если индикатор уровня батареи IMA (BAT) не отображает сегменты, запустите двигатель и удерживайте его в диапазоне от 3 500 об / мин до 4000 об / мин без нагрузки (в режиме парковки или нейтральном режиме) до тех пор, пока BAT не отобразит по крайней мере три сегмента.
12. Установите на место предохранитель № 15 (40 А).
13. Выполните процедуру калибровки пусковой муфты (см. " ПРОЦЕДУРЫ КАЛИБРОВКИ ПУСКОВОЙ МУФТЫ "). (ref-219301-S02819181082006021300000)
14. Введите код защиты от кражи для радио, затем введите предустановки аудио и установите часы.

Перед отсоединением топливопроводов или шлангов стравите давление из системы, ослабив 6 мм уплотнительную гайку сервисного болта на верхней части топливной рейки.

Схема №93

Войти

1. Убедитесь, что у вас есть код защиты от краж для радио, затем запишите звуковые предустановки.
2. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
3. Снимите колпачок заливки топлива.
4. Используйте гаечный ключ на 6 мм сервисном болте (А) у топливной рейки.
5. Поверх уплотнительной гайки положите тряпку или магазинное полотенце (В).
6. Медленно ослабьте 6-мм рабочий болт на один полный оборот. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменяйте все шайбы всякий раз, когда 6-мм рабочий болт ослабляется или снимается.
7. Затяните уплотнительную гайку.
8. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
9. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем "). (ref-219290-S07506924172006021300000)
10. Выньте предохранитель № 15 (40 А) из подкапотной коробки предохранителей / реле.
11. Если индикатор уровня батареи IMA (BAT) не отображает сегменты, запустите двигатель и удерживайте его в диапазоне от 3 500 об / мин до 4000 об / мин без нагрузки (в режиме парковки или нейтральном режиме) до тех пор, пока BAT не отобразит по крайней мере три сегмента.
12. Установите на место предохранитель № 15 (40 А).
13. Выполните процедуру калибровки пусковой муфты (см. " ПРОЦЕДУРЫ КАЛИБРОВКИ ПУСКОВОЙ МУФТЫ "). (ref-219301-S02819181082006021300000)
14. Введите код защиты от кражи для радио, затем введите предустановки аудио и установите часы.

Перед отсоединением топливных магистралей или шлангов сбросьте давление из системы, остановив топливный насос, а затем отсоединив топливную трубку/фитинг быстрого соединения в моторном отсеке.

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

1. Убедитесь, что у вас есть код защиты от краж для радио, затем запишите звуковые предустановки.
2. Снимите главное реле Pgm-FI (топливный насос) с мульти-релейной коробки.
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не заглохнет. ПРИМЕЧАНИЕ: Если хранятся какие-либо расшифровка кода ошибки, очистите и игнорируйте их.
4. Выключите выключатель зажигания.
5. Снимите колпачок заливки топлива.
6. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
7. Снимите крышку быстросъемного фитинга (А).
8. Проверьте топливный быстроразъемный фитинг на наличие грязи, при необходимости очистите его.
9. Поместите тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга (А).
10. Отсоедините быстроразъемный фитинг (А): Удерживая соединитель (В) одной рукой, другой рукой отожмите лепестки фиксатора (С), чтобы освободить их от фиксирующих лепестков (D). Потяните разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (E) или другие детали. Не используйте инструменты. Если разъем не двигается, держите лепестки фиксатора прижатыми вниз, и поочередно тяните и толкайте разъем до тех пор, пока он не оторвется легко. Фиксатор с фала не снимать; после снятия фиксатор необходимо заменить новым.
11. После отсоединения быстроразъемного фитинга проверьте его на наличие грязи или повреждений (см. шаг 4).
12. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
13. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем "). (ref-219290-S07506924172006021300000)
14. Выньте предохранитель № 15 (40 А) из подкапотной коробки предохранителей / реле.
15. Если индикатор уровня батареи IMA (BAT) не отображает сегменты, запустите двигатель и удерживайте его в диапазоне от 3 500 об / мин до 4000 об / мин без нагрузки (в режиме парковки или нейтральном режиме) до тех пор, пока BAT не отобразит по крайней мере три сегмента.
16. Установите на место предохранитель № 15 (40 А).
17. Выполните процедуру калибровки пусковой муфты (см. " ПРОЦЕДУРЫ КАЛИБРОВКИ ПУСКОВОЙ МУФТЫ "). (ref-219301-S02819181082006021300000)
18. Введите код защиты от кражи для радио, затем введите предустановки аудио и установите часы.