Индикатор EPS
В нормальных условиях индикатор EPS загорается при включении выключателя зажигания в положение ON (II), затем гаснет после запуска двигателя. Это указывает на то, что лампочка и ее цепь работают правильно. Если после запуска двигателя в системе возникнут какие-либо неполадки, индикатор EPS останется включенным, а силовая помощь выключена.
Когда загорается индикатор EPS, блок управления запоминает расшифровка кода ошибки. В этом случае блок управления не включит систему EPS после повторного запуска двигателя, а сохранит индикатор EPS включенным.
Когда расшифровка кода ошибки 11, 15, 16, 17, 18 или 67 хранится в блоке управления, индикатор EPS будет оставаться включенным до тех пор, пока расшифровка кода ошибки не будет стерт. Когда обнаружена проблема и индикатор EPS загорается, бывают случаи, когда индикатор остается включенным до тех пор, пока не выключен выключатель зажигания, и случаи, когда индикатор гаснет автоматически, когда система возвращается в нормальное состояние. Даже если система работает нормально, индикатор EPS будет гореть при следующих условиях
- Когда транспортное средство едва движется, 1 миль в час (1 км / ч) или останавливается, и скорость двигателя составляет 2000 об / мин или выше в течение более 6 минут.
- Когда скорость двигателя составляет 280 об / мин или менее, и транспортное средство движется со скоростью 6,2 миль / ч (10 км / ч) или более в течение 3 секунд.
Чтобы определить фактическую причину проблемы, задайте клиенту вопрос об условиях, в которых возникла проблема, принимая во внимание вышеуказанные условия.
Метод проверки обслуживания сигнальной цепи
ПримечаниеИспользуйте эту процедуру, когда программное обеспечение HDS не соответствует году / модели транспортного средства, над которым вы работаете.
Схема №91
- При выключенном выключателе зажигания подключите HDS к разъему 16P диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Разъем 16P диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) расположен под приборной панелью со стороны пассажира для модели 2000 года и со стороны водителя для моделей 2001-2006 годов.
- Находясь на земле, установите передние колеса в положение движения по прямой.
- Закоротите цепь SCS на массу с помощью HDS.
- Включите выключатель зажигания (II). Индикатор EPS загорается примерно на 6 секунд. В течение 4 секунд после включения выключателя, пока индикатор EPS включен, поверните рулевое колесо на 45 градусов влево от положения движения прямо, и удерживайте рулевое колесо в этом положении до тех пор, пока индикатор EPS не погаснет.
- В течение 4 секунд после выключения индикатора EPS верните рулевое колесо в положение движения прямо и отпустите рулевое колесо. Индикатор EPS снова загорается через 4 секунды после отпускания рулевого колеса.
- В течение 4 секунд после того, как загорится индикатор EPS, снова поверните рулевое колесо на 45 градусов влево и удерживайте его в этом положении. Индикатор EPS гаснет через 4 секунды.
- В течение 4 секунд после того, как индикатор EPS погаснет, верните рулевое колесо в положение движения прямо и отпустите рулевое колесо. Индикатор EPS мигает дважды через 4 секунды после отпускания рулевого колеса, указывая на то, что расшифровка кода ошибки был стерт. ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор EPS не мигает дважды, в процедуре была допущена ошибка, и расшифровка кода ошибки не был стерт. Выключите выключатель зажигания и повторите операцию с шага 3.
- Выключите выключатель зажигания после двукратного мигания индикатора EPS.
- Отключите HDS от диагностический разъём.
- Проверьте расшифровка кода ошибки еще раз, чтобы убедиться, что он был удален.
Разнесенный вид
ПримечаниеБолты и гайки со знаком * являются специальными коррозионностойкими крепежными элементами Dacro. Используйте тот же тип, если требуется замена.
