Система подачи топлива: Прочее Honda Insight I

Сброс давления топлива

Перед отсоединением топливных труб или шлангов сбросьте давление из системы, ослабив уплотнительную гайку на верхней части топливной рейки.

Схема №71

Войти

1. Убедиться, что у вас есть код защиты от краж для радио, затем записать звуковые предустановки.
2. Отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора.
3. Снять колпачок заливки топлива.
4. Использовать гаечный ключ на уплотнительной гайке (А) на топливной рейке.
5. Поверх уплотнительной гайки положите тряпку или магазинное полотенце (В).
6. Медленно ослабить уплотнительную гайку на один полный оборот. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменять все шайбы всякий раз, когда уплотнительная гайка ослабляется или снимается.
7. Затянуть уплотнительную гайку.
8. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
9. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем "). (ref-219290-S07506924172006021300000)
10. Вынуть предохранитель № 15 (40 А) из подкапотной коробки предохранителей / реле.
11. Если индикатор уровня батареи IMA (BAT) не отображает сегменты, запустить двигатель и удерживайте его в диапазоне от 3 500 об / мин до 4000 об / мин без нагрузки (в режиме парковки или нейтральном режиме) до тех пор, пока BAT не отобразит по крайней мере три сегмента.
12. Установить на место предохранитель № 15 (40 А).
13. Выполнить процедуру калибровки пусковой муфты (см. " ПРОЦЕДУРЫ КАЛИБРОВКИ ПУСКОВОЙ МУФТЫ "). (ref-219301-S02819181082006021300000)
14. Введите код защиты от кражи для радио, затем введите предустановки аудио и установить часы.

Перед отсоединением топливопроводов или шлангов стравите давление из системы, ослабив 6 мм уплотнительную гайку сервисного болта на верхней части топливной рейки.

Схема №72

Войти

1. Убедиться, что у вас есть код защиты от краж для радио, затем записать звуковые предустановки.
2. Отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора.
3. Снять колпачок заливки топлива.
4. Использовать гаечный ключ на 6 мм сервисном болте (А) у топливной рейки.
5. Поверх уплотнительной гайки положите тряпку или магазинное полотенце (В).
6. Медленно ослабить 6-мм рабочий болт на один полный оборот. ПРИМЕЧАНИЕ: Заменять все шайбы всякий раз, когда 6-мм рабочий болт ослабляется или снимается.
7. Затянуть уплотнительную гайку.
8. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
9. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем "). (ref-219290-S07506924172006021300000)
10. Вынуть предохранитель № 15 (40 А) из подкапотной коробки предохранителей / реле.
11. Если индикатор уровня батареи IMA (BAT) не отображает сегменты, запустить двигатель и удерживайте его в диапазоне от 3 500 об / мин до 4000 об / мин без нагрузки (в режиме парковки или нейтральном режиме) до тех пор, пока BAT не отобразит по крайней мере три сегмента.
12. Установить на место предохранитель № 15 (40 А).
13. Выполнить процедуру калибровки пусковой муфты (см. " ПРОЦЕДУРЫ КАЛИБРОВКИ ПУСКОВОЙ МУФТЫ "). (ref-219301-S02819181082006021300000)
14. Введите код защиты от кражи для радио, затем введите предустановки аудио и установить часы.

Перед отсоединением топливных магистралей или шлангов сбросьте давление из системы, остановив топливный насос, а затем отсоединив топливную трубку/фитинг быстрого соединения в моторном отсеке.

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

1. Убедиться, что у вас есть код защиты от краж для радио, затем записать звуковые предустановки.
2. Снять главное реле Pgm-FI (топливный насос) с мульти-релейной коробки.
3. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не заглохнет. ПРИМЕЧАНИЕ: Если хранятся какие-либо расшифровка кода ошибки, очистить и игнорируйте их.
4. Выключить выключатель зажигания.
5. Снять колпачок заливки топлива.
6. Отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора.
7. Снять крышку быстросъемного фитинга (А).
8. Проверить топливный быстроразъемный фитинг на наличие грязи, при необходимости очистить его.
9. Поместить тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга (А).
10. Отсоединить быстроразъемный фитинг (А): Удерживая соединитель (В) одной рукой, другой рукой отожмите лепестки фиксатора (С), чтобы освободить их от фиксирующих лепестков (D). Потянуть разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (E) или другие детали. Не использовать инструменты. Если разъем не двигается, держите лепестки фиксатора прижатыми вниз, и поочередно тяните и толкайте разъем до тех пор, пока он не оторвется легко. Фиксатор с фала не снимать; после снятия фиксатор необходимо заменить новым.
11. После отсоединения быстроразъемного фитинга проверить его на наличие грязи или повреждений (см. шаг 4).
12. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
13. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем "). (ref-219290-S07506924172006021300000)
14. Вынуть предохранитель № 15 (40 А) из подкапотной коробки предохранителей / реле.
15. Если индикатор уровня батареи IMA (BAT) не отображает сегменты, запустить двигатель и удерживайте его в диапазоне от 3 500 об / мин до 4000 об / мин без нагрузки (в режиме парковки или нейтральном режиме) до тех пор, пока BAT не отобразит по крайней мере три сегмента.
16. Установить на место предохранитель № 15 (40 А).
17. Выполнить процедуру калибровки пусковой муфты (см. " ПРОЦЕДУРЫ КАЛИБРОВКИ ПУСКОВОЙ МУФТЫ "). (ref-219301-S02819181082006021300000)
18. Введите код защиты от кражи для радио, затем введите предустановки аудио и установить часы.