Описание антиблокировочной системы (ABS): обзора
Антиблокировочная тормозная система (ABS) предотвращает блокировку колес, позволяя водителю сохранять рулевое управление при сильном торможении. Система состоит из электронного блока управления (ECU) с функцией самодиагностики, исполнительного механизма (электрогидравлический блок), сигнальной лампы, датчиков скорости вращения колеса, проводки и гидравлических линий. См. Таблицу РАСПОЛОЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ (таблица 1).
Исполнительный механизм (электрогидравлическая установка) состоит из электродвигателя насоса, аккумулятора, электромагнитных клапанов для каждого канала, реле исполнительного механизма, реле двигателя насоса, обратных клапанов и резервуаров.
| Компонент | Местоположение | |
|---|---|---|
| Привод | В моторном отсеке | |
| ECU | Перед левой задней колесной колодцем | |
| Реле | (1) На исполнительном механизме | |
| Датчик скорости вращения колеса | ||
| Фронт | В ступице колеса | |
| Задняя часть | На дифференциальном | |
| (1) Исполнительное реле черного цвета; моторное реле синего или зеленого цвета. | ||
| (1) | Реле исполнительного механизма имеет черный цвет, а реле двигателя - синий или зеленый. |
|---|
Расположение электрооборудования
ПримечаниеБолее подробную информацию о тормозной системе можно найти в статье ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - ДИСК и БАРАБАН.
Схема №1
Операция
Когда автомобиль движется, датчики скорости посылают сигналы переменного тока в ЭБУ. ЭКУ контролирует выключатель торможения для определения того, когда нажата педаль тормоза. При нажатии педали тормоза ЭСУ отслеживает сигналы от каждого датчика скорости, чтобы определить скорость замедления.
Если скорость замедления от любого датчика скорости достигает предварительно запрограммированной скорости, ЭБУ активирует электромагнитные клапаны внутри привода. Электромагнитные клапаны циклически прикладывают, сбрасывают или поддерживают гидравлическое давление к каждому колесу в любой комбинации.
Регулировка гидравлического давления в каждом контуре предотвращает блокировку колес. Когда педаль тормоза отпущена, ECU отключает электромагнитные клапаны, возвращая тормозную систему в обычный режим до тех пор, пока не понадобится ABS.
Если ЭБУ обнаруживает неисправность, на комбинации приборов загорается сигнальная лампа ANTI-замок. ЭСУ отключает ABS при обнаружении неисправности, но обычная тормозная система не затрагивается.
| Внимание | См. статью МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРОТИВ БЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Идентификация расшифровки кодов ошибок
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки 11, 12, 13, 15, 16, 17, 21, 22, 23, 25, 26 или 27 | Соленоид привода |
| расшифровка кода ошибки 01, 02, 03, 05, 06 или 07 | Датчик колеса или ротор |
| расшифровка кода ошибки 43 или 44 | Двигатель привода или реле двигателя |
| расшифровка кода ошибки 41 или 42 | Реле электромагнитного клапана |
| расшифровка кода ошибки 47 или 48 | Источник питания |
Диагностический индекс кодов неисправностей
| Кодекс | Сбой | Номер процедуры диагностики |
|---|---|---|
| 01 | Передняя правая цепь датчика разомкнута | 4 |
| 02 | Передняя левая цепь датчика разомкнута | 4 |
| 03 | Цепь заднего датчика разомкнута | 4 |
| 05 | Короткое замыкание передней правой цепи датчика | 4 |
| 06 | Короткое замыкание передней левой цепи датчика | 4 |
| 07 | Замыкание цепи заднего датчика | 4 |
| 11 | Цепь соленоида на входе переднего правого привода разомкнута | 3 |
| 12 | Цепь соленоида входа переднего левого привода разомкнута | 3 |
| 13 | Цепь соленоида на входе заднего привода разомкнута | 3 |
| 15 | Размыкание цепи соленоида на выходе переднего правого исполнительного механизма | 3 |
| 16 | Цепь соленоида на выходе переднего левого привода разомкнута | 3 |
| 17 | Цепь соленоида на выходе заднего привода разомкнута | 3 |
| 21 | Короткое замыкание цепи соленоида на входе переднего правого привода | 3 |
| 22 | Короткое замыкание цепи соленоида на входе переднего левого привода | 3 |
| 23 | Короткое замыкание цепи соленоида на входе заднего привода | 3 |
| 25 | Короткое замыкание цепи соленоида на выходе переднего правого исполнительного механизма | 3 |
| 26 | Короткое замыкание цепи соленоида на выходе переднего левого привода | 3 |
| 27 | Замыкание цепи соленоида на выходе заднего привода | 3 |
| 41 | Цепь реле электромагнитного клапана всегда включена | 6 |
| 42 | Цепь реле электромагнитного клапана всегда выключена | 6 |
| 43 | Двигатель привода или реле всегда включены | 5 |
| 44 | Двигатель или реле привода всегда выключены | 5 |
| 45, 46 или 77 | ЭБУ или цепь массы | 2 |
| 47 | Источник питания (высокого напряжения) | 7 |
| 48 | Источник питания (низкого напряжения) | 7 |
| Предупреждающий свет ABS не загорается с включенным зажиганием | Предупреждающая лампочка, предохранитель или цепь | 1 |
| Свет АБС остается включенным / всегда выключен непрерывно | ЭБУ, привод или силовая цепь | 2 |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок