Снятие и установка: Снятие и установка Honda HR-V I

Как снять снятие и установка: снятия и установки

1. Слейте воду из системы охлаждения. Отсоедините верхний шланг радиатора, снимите верхний кожух радиатора. Демонтируйте вентилятор охлаждения и узел муфты вентилятора. Снимите шкив вентилятора охлаждения. Отверните приводные ремни. Выньте насос гидроусилителя руля, оставив шланги подсоединенными. Поставьте в сторону насос ГУР.
2. Снимите кронштейны насоса усилителя рулевого управления. Снимите шкив натяжного устройства кондиционера воздуха и монтажный кронштейн. Демонтируйте компрессор кондиционера с подсоединенными шлангами, а затем - монтажный держатель. Удалите кронштейн вентилятора охлаждения в сборе. Обратите внимание на расположение и длину болтов для повторной сборки. ПРИМЕЧАНИЕ: ремень " V " будет поврежден инструментом. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ремень двигателя " В " для удержания шкива коленчатого вала, если только ремень не подлежит замене.
3. Снять верхние крышки ремня ГРМ и прокладки. (Рисунок 6) Снять нижнюю крышку ремня и прокладки, используя держатель (MB998747) и использованный ремень " V ", вывернуть болт шкива коленчатого вала, вынуть шкив коленвала.
4. Демонтировать фланец. (Рисунок 6) Повернуть коленчатый вал для выравнивания всех меток ГРМ. (Лист 7) Ослабить болт натяжного устройства ремня и вращать устройство против часовой стрелки, чтобы снять натяжение ремня.
5. При повторном использовании зубчатого ремня поместите стрелку на ремень, чтобы указать направление движения ремня. Снимите зубчатый ремень и натяжное устройство ремней. Если звездочка распределительного вала требует снятия, установите держатель (MB990775) на звездочку распределительного вала. удалите стопорный болт и звездочку кулачкового вала. При необходимости снимите крышку заднего зубчатого пояса.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Как установить снятие и установка: снятия и установки

1. Установите заднюю крышку ремня ГРМ. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи. Установите звездочки распределительного вала (если сняты). Используя держатель, удерживайте распределительный вал и затяните стопорный болт в соответствии с ТУ. (ref-48409-S08777390012001011500000)
2. Установите натяжитель ремня и пружину. Убедитесь, что пружина закреплена на пальце водяного насоса и входит в отверстие натяжителя ремня, при этом крюк пружины направлен в сторону от блока цилиндров.
3. Поверните устройство натяжения ремня по возможности против часовой стрелки и временно затяните болт, совместив все метки времени с цилиндром № 1 в верхней мертвой точке такта сжатия. (Рисунок 7)
4. Установить ремень ГРМ сначала на звездочку коленчатого вала, затем на левую звездочку распределительного вала со снятым с натянутой стороны ремня провесом. Направить ремень на шкив водяного насоса, правую звездочку распредвала и натяжитель. Снять любой слабину с ремня вращением против часовой стрелки левой, а затем правой звездочек кулачкового вала.
5. Убедитесь, что ремень установлен в оригинальном направлении вращения и все метки синхронизации выровнены. Установите фланец на коленчатый вал. Слегка ослабьте болты натяжителя ремня и позвольте натяжителю приложить натяжение ремня.
6. Используя гнездо коленчатого вала (MD998716), поверните коленчатый вал на 2 оборота по часовой стрелке. НЕ вращайте против часовой стрелки. Выровняйте все метки синхронизации. Затяните болты натяжителя ремня в соответствии со спецификацией. Используя датчик натяжения ремня, измерьте натяжение ремня на полпути между звездочкой коленчатого вала и звездочкой распределительного вала со стороны, противоположной натяжителю ремня.
7. Натяжение ремня должно быть 57-84 фунта (26-38 кг). Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите болты в соответствующие отверстия. (Таблица 8) Затяните болты согласно техническим условиям. См. " ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи. (ref-48409-S08777390012001011500000)

1. Снять клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланги суфлирования. Демонтировать ремень газораспределения, звездочку распределительного вала и крышку заднего ремня ГРМ. См. раздел " РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". Снять крышки коромысел и прокладки. Удалить кольцевую набивку с задней части распределительных валов. (ref-48409-S25002579162001011500000)
2. Снимите масляное уплотнение распределительного вала с передней части головки цилиндров или переходника распределителя, снимите переходник распределителя и уплотнительное кольцо. Установите держатель приспособления для регулировки зазора клапана (MD998443) на коромысло. (Рисунок 9) Обратите внимание на стрелки на крышках подшипников и головке цилиндра. (Лист 10)
3. Номер расположения крышки подшипника нанесен на передней стороне крышки подшипника. Снимите болты крышки подшипника. Компоненты должны быть сохранены для повторной сборки. Снимите узел коромысла. Снимите распределительный вал с головки цилиндра.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Смажьте распределительный вал моторным маслом и установите в головку цилиндров, установив регуляторы зазора клапанов и держатели регуляторов зазора клапана (если сняты).
2. Нанести 3-метровый герметик (4171) на заданные участки головки цилиндров. (Рисунок 10) Соблюдайте осторожность, чтобы герметик не попал на распределительный вал или подшипники распределительного вала. Установите качающийся рычаг в сборе. Убедитесь, что стрелка на крышке подшипника направлена в том же направлении, что и стрелка на головке цилиндра. (Рис. 10) Затяните болты крышки подшипника согласно спецификации. См. " ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. (ref-48409-S08777390012001011500000)
3. Смазать область масляного уплотнения распределительного вала моторным маслом. Используя драйвер уплотнения (MD998713), установить масляное уплотнение распределительного вала. Используя круглое упаковочное устройство (MD998306), установить круглое уплотнение на глубину вдавливания 0,02 " (0,5 мм).
4. Перед установкой смажьте уплотнительные поверхности крышки коромысла герметиком Three Bond (1212D).мазать новое уплотнительное кольцо маслом и установите на переходник распределителя (если он снят).
5. Перед установкой переходника распределителя смажьте маслом зону распределительного вала. Для завершения монтажа произведите обратную процедуру демонтажа. Затяните болты в соответствии со спецификацией, см. " ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи. (ref-48409-S08777390012001011500000)

Снять трансмиссия / трансмиссия. См. соответствующее изделие в трансмиссия обслуживание или CLUTCHES. Снять маховик или приводную пластину. Снять задний корпус масляного уплотнения. Потайное уплотнение с корпуса уплотнения.

Смазать манжету уплотнения моторным маслом. С помощью драйвера уплотнения (MD998718) установить уплотнение в корпус уплотнения. Нанести герметик на уплотнительную поверхность корпуса уплотнения. Установить кожух уплотнения. Поставить маховик или приводную пластину. Затянуть болты согласно техническим условиям. См. " ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи. Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-48409-S08777390012001011500000)

Слейте воду из системы охлаждения. Снимите зубчатый ремень и звездочку коленчатого вала. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ ". При необходимости удалите каналы охлаждающей жидкости к водяному насосу. Выверните болты водяного насоса, отметив длину и место для ссылки на повторную сборку. Извлеките водяной насос. (ref-48409-S25002579162001011500000)

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа, используя новую прокладку и уплотнительные кольца. Перед установкой покройте все уплотнительные кольцо водой. Установите водяной насос и прокладку. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. (ref-48409-S08777390012001011500000)