Главная/Honda/Grace/Honda Grace I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система: Диагностика

Содержание

Раздел: Подушки безопасности

Все разделы

Дополнительная удерживающая система: Диагностика Honda Grace I

Подушки безопасности 252 иллюстрации ~68 мин чтения

Функция бортового диагностического/сигнального огня SRS

Диагностический блок контролирует систему SRS и сохраняет данные о любых обнаруженных неисправностях в системе. Когда выключатель зажигания находится в положении " ВКЛ " или " СТАРТ ", сигнальная лампа СРС должна загораться около семи секунд, а затем выключаться. Это указывает на то, что система SRS. находится в рабочем состоянии. Если сигнальная лампочка СПР транспортного средства находится в любом из следующих состояний, необходимо осмотреть, диагностировать и обслужить систему СТО в соответствии с этой служебной информацией.

Схема №1

Рис. 1: ФУНКЦИЯ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ/СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ SRS. Honda Grace I

Сигнальная лампа SRS не горит, как описано выше.
Сигнальная лампа SRS горит более семи секунд.
Во время движения горит сигнальная лампа SRS.

Схема №2

Рис. 2: СТРОИТЕЛЬНАЯ СХЕМА. Honda Grace I

ПримечаниеНа данной строительной схеме показан общий вид компонентов SRS. Подробнее смотрите в разделах " СХЕМЫ ", " " КОНФИГУРАЦИОННЫЕ ДИАГРАММЫ " и " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ". (ref-243550-S03116456542006090500000)(ref-243550-S08087343342006090500000)(ref-243550-S27611900082006090500000)

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следовать им, то вы будете уверены, что исчерпали все возможные способы поиска неисправности SRS.

Сбор информации о проблеме от заказчика.
Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
Проверьте автомобиль на наличие диагностических кодов неисправностей SRS (SRS расшифровка кода ошибки).
Если вы не можете проверить состояние, но нет SRS коды неисправностей, неисправность является периодической. См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-243548-S39924600782006090500000)
Если имеется SRS расшифровка кода ошибки, запишите кодовый номер и сотрите код из памяти транспортного средства с помощью сканирующего устройства MB991502.
Воссоздайте условия набора SRS расшифровка кода ошибки, чтобы увидеть, будет ли снова установлен тот же самый набор SRS Дтц. Если этот же набор SRС ДТС снова устанавливается, следуйте карте проверки для Dtc и найдите неисправность. (ref-243548-S39924600782006090500000)

Как подключить средство сканирования

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)

Внимание	Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
Запустите персональный компьютер.
Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
Подсоедините MB991911 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
Подсоедините MB991911 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
Запустите систему MUT-III на персональном компьютере.

ПримечаниеОтключение сканирующего устройства MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

Схема №3

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)

Внимание	Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

ПримечаниеЕсли напряжение батареи низкое, расшифровка кодов ошибок не будут установлены. Проверьте батарею, если не отображается MB991958 сканирующего устройства.

Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
Выберите «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
Выберите «Выбор системы».
Выберите «SRS-система впрыска вторичного воздуха BAG» на вкладке «кузов».
Выберите «MITSUBISHI».
Выберите «код неисправности (расшифровка кода ошибки)»(расшифровка кода ошибки).
Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
Выберите «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Схема №4

Рис. 4: ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ SRS. Honda Grace I

Убедитесь, что сигнальная лампа SRS горит, когда выключатель зажигания находится в положении «ON».
Проверьте, что он светится примерно семь секунд, а затем гаснет.
Если нет, проверьте наличие расшифровка кода ошибки.

Диагностическая карта кодов неисправностей

Осмотр в соответствии с картой осмотра, которая соответствует расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки NO.	ПУНКТ ПРОВЕРКИ
" 1A " * 3 (ref-243550-S22330658202006090500000)	Короткое замыкание цепи датчика удара переднего (левого)
" 1b " * 3 (ref-243550-S22330658202006090500000)	Обрыв цепи датчика удара переднего (левого)
" 1с " * 3 (ref-243550-S22330658202006090500000)	Передний датчик удара (левый), замкнутый накоротко на источник питания
" 1d " * 3 (ref-243550-S22330658202006090500000)	Передний датчик удара (левый), замкнутый накоротко на массу
" 2A " * 3 (ref-243550-S22330658202006090500000)	Короткое замыкание цепи датчика удара переднего (правого)
" 2б " * 3 (ref-243550-S22330658202006090500000)	Цепь датчика удара переднего (правого) разомкнута
" 2с " * 3 (ref-243550-S22330658202006090500000)	Передний датчик удара (правый), замкнутый накоротко на источник питания
" 2d " * 3 (ref-243550-S22330658202006090500000)	Передний датчик удара (правый), замкнутый накоротко на массу
" 11 " * 4 (ref-243550-S12381060152006090500000)	Короткое замыкание цепи системы датчика удара спереди
" 12 " * 4 (ref-243550-S12381060152006090500000)	Передняя система датчика удара либо цепь разомкнута, либо нет питания
" 13 " * 4 (ref-243550-S12381060152006090500000)	Передняя система датчика удара обнаруживает, что либо оба открыты, либо нет источника питания
14	Аналоговая система G-датчиков в SRS-ECU
15	Аварийное короткое замыкание G-датчика
16	Аварийное отключение цепи G-датчика
17	Аварийный G-датчик для неисправностей боковых подушек безопасности
" 21 " * 2 (ref-243550-S04465540382006090500000)	Неисправность системы модуля подушки безопасности водителя (пиропатрона) 1 (короткое замыкание между клеммами цепи пиропатрона)
" 22 " * 2 (ref-243550-S12325830402006090500000)	Неисправность системы модуля подушки безопасности водителя (пиропатрона) 2 (обрыв в цепи пиропатрона)
" 24 " * 2 (ref-243550-S15227656642006090500000)	Неисправность системы модуля подушек безопасности (пиропатрона) 1 (короткое замыкание между клеммами цепи пиропатрона)
" 25 " * 2 (ref-243550-S19483817142006090500000)	Неисправность 2 системы модуля (пиропатрона) подушки безопасности пассажира (переднего) (разомкнут в цепи пиропатрона)
" 26 " * 2 (ref-243550-S08613274412006090500000)	Неисправность системы предварительного натяжения ремня безопасности водителя (пиропатрон) 1 (короткое замыкание между клеммами цепи пиропатрона)
" 27 " * 2 (ref-243550-S42371100252006090500000)	Неисправность системы предварительного натяжения ремня безопасности водителя (пиропатрон) 2 (обрыв в цепи пиропатрона)
" 28 " * 2 (ref-243550-S39585871302006090500000)	Неисправность системы предварительного натяжения (пиропатрона) ремня безопасности пассажира (спереди) 1 (короткое замыкание между клеммами цепи пиропатрона)
" 29 " * 2 (ref-243550-S36128594032006090500000)	Неисправность системы предварительного натяжения (пиропатрона) ремня безопасности пассажира (спереди) 2 (обрыв в цепи пиропатрона)
31	Слишком высокое напряжение цепи конденсатора SRS-ECU
32	Слишком низкое напряжение цепи конденсатора SRS-ECU
" 34 " * 1 (ref-243550-S11002526602006090500000)	Система блокировки разъемов обнаруживает, что разъем разблокирован
35	Монитор состояния подушек безопасности SRS-ECU обнаруживает развернутую подушку безопасности
" 39 " * 3 (ref-243550-S38437567412006090500000)	Воздушные подушки безопасности, развернутые одновременно
" 41 " * 1 (ref-243550-S34573800542006090500000)	Система силовой цепи IG1 (цепь предохранителя № 6)
" 42 " * 1 (ref-243550-S23944738912006090500000)	Система силовой цепи IG1 (цепь предохранителя № 8)
" 43 " * 1 (ref-243550-S31453929222006090500000)	Неисправность системы цепей привода сигнальных огней СПП 1	Свет не горит * 1
" 43 " * 1 (ref-243550-S31453929222006090500000)	Неисправность системы цепей привода сигнальных огней СПП 1	Лампа не выключается
" 44 " * 1 (ref-243550-S37314058102006090500000)	Неисправность системы цепей привода сигнальной лампы СПП 2
45	Энергонезависимая память SRS-ECU (EEPROM) и система аналого-цифрового преобразователя
" 46 " * 1 * 3 (ref-243550-S05563230852006090500000)	Неправильная установка SRS-ECU
51	Обнаружено короткое замыкание в системе модуля подушки безопасности водителя (цепи привода зажигания пиропатрона)
52	Обнаружена обрыв в системе модуля подушек безопасности водителя (схема управления зажиганием пиропатрона)
54	Обнаружено короткое замыкание в системе модуля подушки безопасности пассажира (передняя часть) (цепь привода зажигания пиропатрона)
55	Обнаружена обрыв в системе модуля подушки безопасности пассажира (передняя часть) (схема управления зажиганием)
56	Обнаружено короткое замыкание в системе предварительного натяжения ремня безопасности водителя (цепь привода с короткозамыкателем)
57	Система предварительного натяжения ремня безопасности водителя (схема привода с короткозамкнутым зажиганием) обнаружила обрыв цепи
58	Обнаружено короткое замыкание в системе предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (на переднем сиденье) (цепь привода с короткозамыкателем)
59	Обнаружена обрыв в системе предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (на переднем сиденье) (схема привода с поджигом)
61	Неисправность системы модуля подушек безопасности водителя (короткое замыкание на источник питания)
62	Неисправность системы модуля подушек безопасности водителя для цепи массы (короткое замыкание на массу)
64	Неисправность в системе модуля подушек безопасности (пиропатрона) для пассажиров (короткое замыкание на источник питания)
65	Неисправность системы модуля подушек безопасности (пиропатрона) пассажира (спереди) при замыкание на массу (короткое замыкание на массу)
66	Неисправность системы предварительного натяжения ремня безопасности водителя (пиропатрон) в цепи питания (короткое замыкание на источник питания)
67	Неисправность системы предварительного натяжения ремня безопасности водителя (пиропатрон) в цепи массы (короткое замыкание на массу)
68	Неисправность системы предварительного натяжения (пиропатрон) ремня безопасности пассажира (спереди) в цепи питания (короткое замыкание на источник питания)
69	Неисправность системы предварительного натяжения (пиропатрон) ремня безопасности пассажира (спереди) в цепи массы (короткое замыкание на массу)
" 71 " * 2 (ref-243550-S41612568432006090500000)	Неисправность системы модуля (пиропатрона) правой боковой подушки безопасности 1 (короткое замыкание между клеммами цепи пиропатического блока)
" 72 " * 2 (ref-243550-S39967939782006090500000)	Неисправность 2 системы модуля (пиропатрона) правой боковой подушки безопасности (разомкнут в цепи пиропатического блока)
73	Обнаружено короткое замыкание системы правого модуля подушки безопасности (пиропатрона)
74	Система правого модуля подушки безопасности (пиропатрона) обнаружила обрыв цепи
75	Неисправность в цепи питания системы правого модуля подушки безопасности (короткое замыкание на источник питания)
76	Замыкание на массу правого модуля подушки безопасности (пиропатрона)
79	Неисправность 5 системы модуля (пиропатрона) левой боковой подушки безопасности для цепи питания
" 81 " * 2 (ref-243550-S05504349112006090500000)	Неисправность системы модуля (пиропатрона) левой боковой подушки безопасности 1 (короткое замыкание между клеммами цепи пиропатического блока)
" 82 " * 2 (ref-243550-S12461713042006090500000)	Неисправность 2 системы модуля (пиропатрона) левой боковой подушки безопасности (разомкнут в цепи пиропатического блока)
83	Неисправность 3 системы модуля (пиропатрона) левой боковой подушки безопасности для цепи привода зажигания
84	Неисправность 4 системы модуля (пиропатрона) левой боковой подушки безопасности для цепи привода зажигания
85	Неисправность цепи питания системы модуля подушки безопасности левого борта (короткое замыкание на источник питания)
86	Неисправность массы системы левостороннего модуля подушки безопасности (короткое замыкание на массу)
89	Неисправность 5 системы модуля (пиропатрона) правой боковой подушки безопасности для цепи питания
" 91 " * 1 (ref-243550-S41422541882006090500000)	Система питания левого датчика бокового удара
92	Левая система датчика бокового удара для неисправности 1
93	Неисправность 6 системы модуля (пиропатрона) левой боковой подушки безопасности для системы связи
" 94 " * 1 (ref-243550-S35208594932006090500000)	Система питания правого датчика бокового удара
95	Правая система датчиков бокового удара для неисправности 1
96	Неисправность 6 системы модуля (пиропатрона) правой боковой подушки безопасности для системы связи
ПРИМЕЧАНИЕ: * 1. Если состояние транспортного средства возвращается к нормальному, расшифровка кода ошибки будет автоматически стерт, и сигнальная лампа SRS вернется в нормальное состояние. * 2: Однако, если не происходит сброса DTS, сигнальная лампочка SRS- выключается (DCS будет сохранена).

NOTE
* 1: Если состояние транспортного средства возвращается к нормальному, расшифровка кода ошибки будет автоматически стерт, и сигнальная лампа SRS вернется в нормальное состояние. * 2: Однако, если ни одна из ламп не перезагружается, сигнальная лампочка SRS- выключается (при этом Дтк сохраняется). Если транспортное средство имеет разряженную батарею, то она сохранит DTS 41 или 42. Когда эти лампы будут считаны, проверьте аккумулятор. * 3: Транспортные средства с боковой подушкой безопасности * 4

NOTE

* 1: Если состояние транспортного средства возвращается к нормальному, расшифровка кода ошибки будет автоматически стерт, и сигнальная лампа SRS вернется в нормальное состояние. * 2: Однако, если ни одна из ламп не перезагружается, сигнальная лампочка SRS- выключается (при этом Дтк сохраняется). Если транспортное средство имеет разряженную батарею, то она сохранит DTS 41 или 42. Когда эти лампы будут считаны, проверьте аккумулятор. * 3: Транспортные средства с боковой подушкой безопасности * 4

ССЫЛКА НА расшифровка кода ошибки

Схема №5

Рис. 5: расшифровка кода ошибки 1A Короткое замыкание в цепи датчика фронтального удара (Lh); DTS 1b размыкание цепи датчика переднего удара (LEH, передний impact датчик);. Honda Grace I

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Эти коды неисправностей устанавливаются, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами передних датчиков удара.

Наиболее вероятные причины установки этих кодов приведены в таблице ниже.

DTC	ПРИЗНАК
1A	Левый передний датчик удара или его проводка замкнуты
1B	Левый передний датчик удара или проводка разомкнутой цепи
1C	Короткое замыкание на источник питания в левом переднем жгуте датчика удара
1D	Замыкание на массу в левом переднем жгуте датчика удара
2A	Правый передний датчик удара или его проводка замкнуты накоротко
2B	Правый передний датчик удара или проводка разомкнутой цепи
2C	Короткое замыкание на источник питания в жгуте датчика удара справа
2D	Короткое замыкание на массу в правом переднем жгуте датчика удара

ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК УДАРА ИЛИ ЕГО ПРОВОДНОЙ КОРОТКОЗАМКНУТЫЙ ОПОРНЫЙ

Советы по поиску и устранению неисправностей

Поврежденные провода и разъемы жгута
Отказ датчика удара спереди
Неисправность SRS-ECU

Как продиагностировать дополнительной удерживающей система: диагностику

Необходимые специальные инструменты

MB992006: Сверхтонкий зонд
MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

ШАГ 1. Проверьте передний датчик удара (см. раздел " ПРОВЕРКА ").в: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Замените передний сенсор удара (См. " Передние датчики удара "). (ref-243550-S00992907072006090500000)(ref-243550-S07013471302006090500000)
Шаг 2. Измерьте сопротивление и напряжение на разъеме SRS-ECU E-08. Отсоедините разъем Xs -ECU1. ВНИМАНИЕ: Не включайте тестовый зонд в клемму с его передней стороны напрямую, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проведите измерения ниже для подключения к разъему со стороны жгута хтагх2. Сопротивление между клеммами 1 и 2, а также между 3 и 4. Ng: 2 ом или менее (короткое замыкание). E-08 E-08 0V
Шаг 3. Проверьте жгут проводов между правым передним выходным соединителем датчика удара A-30 (клеммы № 1 и 2) и разъемом SRS-ECU нет жгута хтагх1 (клемма № 1 или 2)? а также между левым фронтальным разъемом датчика удара хтэгх2 (зажимы № 1, 2), и коннектором СРС-ЭБУ хтаgх3 (зажим № 3 и 4).ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема D-28 обратитесь к поврежденному жгуту 5. E-08 A-23 E-08 D-28 (ref-243549-S05751526342006090500000)
Шаг 4. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Q: расшифровка кода ошибки 1A, 1b, 1c, 1d, xtigx1, 2b, 2c или 2d установлен? ДА: Замените SRS-ECU (См. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS- (SRS.- ecu) "). НЕТ: процедура завершена (если не указано ни о каких неисправностях во всех шагах). 2A (ref-243550-S06289271782006090500000)(ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №14

Рис. 14: расшифровка кода ошибки 11: короткое замыкание цепи передней системы датчиков удара; DTS 12: передняя система датчиков удара либо цепь. Honda Grace I

Эти расшифровка кода ошибки устанавливаются, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами передних датчиков удара.

Наиболее вероятные причины установки этих кодов приведены в таблице ниже.

DTC	ПРИЗНАК
11	Короткое замыкание в переднем ударном датчике или жгуте Короткого замыкания в переднем ударном сенсорном жгуте, ведущем к земле кузова транспортного средства Короткое замыкания на переднем ударе чувствительного жгута, ведущее к источнику питания
12	Обрыв цепи слева или справа от датчика удара или жгута Короткое замыкание в переднем жгуте датчика удара, ведущее к источнику питания
13	Обрыв в левом и правом передних датчиках удара или жгуте Короткое замыкание в переднем жгуте датчика удара, ведущее к источнику питания

ССЫЛКА НА СИМПТОМ расшифровка кода ошибки

Неисправность датчика удара спереди
Повреждение жгутов проводов или разъемов
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB992006: Сверхтонкий зонд
MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Схема №18

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Схема №22

ШАГ 1. Проверьте передний датчик удара. Измерьте сопротивление между клеммами и проверьте, находится ли оно в пределах стандартного значения. Стандартное значение: 820 + / - 82 Ом Проверьте на целостность между клеммой и кронштейном. Не должно быть непрерывности. Q: Соответствует ли сопротивление приведенному выше значению, и есть ли непрерывность? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените фронтальный датчик удара (См. " ПЕРЕДНИЕ ДАТЧИКИ УДАРА "). (ref-243550-S07013471302006090500000)
ШАГ 2. Проверьте цепь датчика удара спереди (левого) на разъеме хтагх0 SRS-ECU. Отсоедините разъем E-08 и измерьте на стороне жгута (задняя сторона). Измерьте сопротивление между клеммой 3 и клеммой 4. Сопротивление должно быть 820 + / - 82 Ом Q: Соответствует ли сопротивление указанному выше значению? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3. E-08
ШАГ 3. Проверьте состояние проводов жгута между разъемом датчика удара SRS-ECU E-08 (клеммы № 3 и 4) и разъемом переднего датчика удара (Lh) A-23 (клемма № 1 и 2).ПРИМЕЧАНИЕ: После осмотра промежуточного разъема D-28 осмотрите жгут. Если промежуточный разъем xtangx3 поврежден, отремонтируйте или замените его. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". D-28 E-08 A-23 E-08 A-23 (ref-243549-S05751526342006090500000)
ШАГ 4. Проверьте цепь датчика фронтального удара (Rh) на разъеме SRS-ECU E-08. Отсоедините разъем SRS- ECU6 E-08 и измерьте со стороны жгута (тыльная сторона) Сопротивление между клеммой 1 и клеммой 2. Сопротивление должно быть 820 + / - 82 Ом Q: Соответствует ли сопротивление указанному выше значению? ДА: сотрите память с кодом неисправности, и проверьте код неисправности в случае замены расшифровка кода ошибки-11 или 12. (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 5. Проверьте провода жгута между разъемом датчика SRS-ECU E-08 шага 6 (клеммы № 1 и 2) и разъемом переднего датчика удара (Rh) A-30 (клемма № 1, 2).ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема хтагх2 осмотрите жгут. Если промежуточный разъем хтегх3 поврежден, отремонтируйте или замените его. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". D-28 D-28 E-08 A-30 E-08 A-30 (ref-243549-S05751526342006090500000)
ШАГ 6. Повторная проверка кода диагностической неисправности. В: Установлен ли какой-либо из расшифровка кода ошибки 11, 12 или 13? ДА: Вернуться к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Эти расшифровка кода ошибки устанавливаются при обнаружении неисправности в SRS-ECU. Наиболее вероятные причины установки этого кода показаны в таблице ниже.

КОД NO	ДЕФЕКТНАЯ ДЕТАЛЬ	ПРИЗНАК
14	Аналоговый датчик G	Когда аналоговый G-датчик не работает Когда характеристики аналогового G-датчика не в норме Когда выходной сигнал аналогового G-датчика не в норме
15	Аварийный датчик G (передняя подушка безопасности)	Короткое замыкание в аварийном G-датчике
16	Аварийный датчик G (передняя подушка безопасности)	Обрыв цепи в аварийном G-датчике
17	Аварийный датчик G (боковая подушка безопасности)	Когда аварийный G-датчик не работает Когда характеристики аварийного G-датчика не в норме Когда выход аварийного G-датчика не в норме
31	Конденсатор	Напряжение на выводе конденсатора выше указанного значения в течение пяти секунд и более
32	Конденсатор	Напряжение на клемме конденсатора ниже указанного значения в течение пяти секунд и более (это не обнаруживается, если был выведен расшифровка кода ошибки № 41 или 42, указывающий положительное падение напряжения батареи).
45	Энергонезависимая память (EEPROM) и аналого-цифровой преобразователь	При нарушении нормальной работы энергонезависимой памяти (EEPROM) и системы аналого-цифрового преобразователя
51	Модуль подушки безопасности водителя (схема привода зажигания пиропатрона)	Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
52		Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
54	Модуль подушки безопасности переднего пассажира (схема привода зажигания пиропатрона)	Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
55		Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
56	Устройство предварительного натяжения ремня безопасности водителя (схема привода с поджигом)	Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
57		Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
58	Предварительный натяжитель ремня безопасности переднего пассажира (схема привода с поджигом)	Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
59		Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
73	Модуль боковой подушки безопасности (правый) (цепь привода зажигания пиропатрона)	Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
74		Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
83	Модуль боковой подушки безопасности (левый) (схема привода зажигания пиропатрона)	Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
84		Обрыв в цепи привода зажигания пиропатрона КОД №

СХЕМА СИМПТОМОВ

Неисправность SRS-ECU.

Замените SRS-ECU (см. " Блок управления SRS- (SRS.- ecu) "). (ref-243550-S06289271782006090500000)

Схема №23

Рис. 23: расшифровка кода ошибки 21: Системная ошибка 1 модуля подушки безопасности водителя (сквиб) (короткое замыкание между клеммами сквиба. Honda Grace I

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля боковой подушки безопасности водителя (пиропатрон). Наиболее вероятные причины для этого кода должны быть установлены следующие

Короткое замыкание в модуле подушки безопасности водителя (пиропатроне) или жгуте
Короткое замыкание в контактное кольцо руля

Однако, если сброс расшифровка кода ошибки не выполняется, индикатор предупреждения SRS выключается (при этом сохраняется значение DAC).

Неправильный разъем или неисправная короткая пружина *
Короткое замыкание в контактное кольцо руля
Короткое замыкание между клеммами цепи модуля подушек безопасности водителя
Поврежденные разъемы
Неисправность SRS-ECU

Примечание*: В разъемах схемы пиропатрона встроена " короткая " пружина (которая предотвращает непреднамеренное раскрытие воздушного мешка из-за статического электричества путем замыкания положительного провода на провод массы в схеме пиропатического выключателя, когда соединители отсоединены) (см. " ДИАГНОСТИКА ВОЗДУШНОГО МЕШКА SRS ") Поэтому при повреждении или неправильном зацеплении разъема E-08, D-206 или xtangx2 короткая пружина может не высвободиться при подключении соединителя. D-229 (ref-243550-S22500178202006090500000)

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Схема №31

Схема №32

ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 34? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 2. Проверьте разъем SRS-ECU E-08. Q: Правильно ли подключен соединитель? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Подключите соединитель правильно. Затем переходите к шагу 8.
ШАГ 3. Проверьте, что разъем SRS-ECU E-08 неправильно подключен 9, разъем пружины синхронизации E-08 и разъем модуля подушки безопасности водителя xtagen X2 (с помощью сканирующего инструмента xtangx3 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательный вывод батареи. Отключите разъемы xtагх4, D-206 и D-229, а затем снова подключите их. Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Сотрите полную память расшифровка кода ошибки и проверьте диагностический кодовый код неисправности: Dc? D-206 D-229 MB991958 E-08 D-206 D-229
ШАГ 4. Проверьте модуль подушки безопасности водителя (с помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Сдвинув секцию A (на рисунке) разъема модуля подушки безопасности xtigx1 в направлении стрелки, показанном на иллюстрации, отсоедините разъем. Подключите специальный инструмент xtegx2 к специальному инструменту MB991866. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в терминал с его передней стороны, так как контакт соединителя может быть ослаблен. D-229 MB991865 MB991866 D-229 (ref-243550-S41910721152006090500000)
ШАГ 5. Проверьте контактное кольцо руля (с помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки).отключите отрицательную клемму аккумулятора. Отсоедините разъем контактное кольцо руля хтагх1. Подключите диагностический инструмент xdagx2 к специальному инструменту MB991866. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в терминал непосредственно с его передней стороны, так как контактное нажатие разъема может быть ослаблено. Вставьте специальный инструмент xtigx4 в разъем токоподвода для синхронизации (клеммы № 3 и 4). D-206 MB991865 MB991866 D-206 (ref-243550-S41910721152006090500000)
ШАГ 6. Проверьте жгут между клеммой SRS-ECU и шиной тактового генератора на наличие короткого замыкания. Отключите разъем SRS- ECU- 0.0.0. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы не допустить непреднамеренного срабатывания воздушного мешка, отсоедините пружинный разъем D-206 для закорачивания цепи короткозамыкателя. ВНИМАНИЕ: вставьте изолятор типа кабельной стяжки на глубину 4 мм (0,16 дюйма) или более. E-08 D-206 E-08 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 7. Проверьте жгут на короткое замыкание между разъемом E-08 пружины SRS-ECU (клеммы № 11 и 12) и разъемом хтагх1 пружины синхронизации (клемма № 3 и 4).в: Проходят ли провода жгута между разъёмом E-08 ШСР-ЭБУ (зажимы № 11, 12), а также соединителем хтага Х3 пружин синхронизации (контакты № 3, 4) в хорошем состоянии? ДА: Переходят к шагу 8. D-206 D-206 E-08 D-206
ШАГ 8. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 21? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена (если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №33

Рис. 33: расшифровка кода ошибки 22: Системный сбой 2 модуля подушки безопасности водителя (пиропатрон) (разомкнут в цепи Squeb). Honda Grace I

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля боковой подушки безопасности водителя (пиропатрон). Наиболее вероятные причины для установки этого кода следующие

Обрыв цепи в модуле подушки безопасности водителя (пиропатроне) или жгуте
Обрыв цепи в контактное кольцо руля
Неисправность контакта соединителя

Обрыв цепи в контактное кольцо руля
Обрыв цепи из-за неправильного нейтрального положения контактное кольцо руля
Обрыв цепи в цепи модуля подушек безопасности (пиропатрона) водителя
Отсоединенный разъем модуля подушки безопасности водителя (пиропатрон)
Неправильный контакт разъема
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут SRS ДИАГНОСТИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ TSB Редакция

Схема №34

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Схема №38

ШАГ 1. Проверьте модуль воздушной подушки безопасности водителя (с помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора и, сдвинув секцию A (на рисунке) разъема модуля воздушной подушки xtangx1 в направлении стрелки, показанной на иллюстрации, отсоедините разъем. Подключите специальный инструмент xtag 2 к специальному инструменту xtagen 3. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в терминал с его передней стороны, поскольку давление контакта соединителя может быть ослаблено. D-229 MB991865 MB991866 MB991866 D-229 (ref-243550-S41910721152006090500000)
ШАГ 2. Проверьте контактное кольцо руля (с помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Отключите разъем контактное кольцо руля хтагх1. Подключите специальный инструмент MB991865 к специальному инструменту MB991866. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как контактное нажатие разъема может быть ослаблено. Вставьте специальный прибор xtigx4 в разъем токоподвода часовых пружин (см. № 3 и 4). D-206 MB991866 D-206 (ref-243550-S41910721152006090500000)
ШАГ 3. Проверьте жгут между разъемом SRS-ECU диагностики E-08 (клеммы 11 и 12) и разъемом пружины синхронизации xtegx1 (клемма 3 и 4) на наличие разомкнутой цепи. Отсоедините разъем SRS- ECU2 от разъема пружины синхронизации и измерьте на стороне жгута проводки. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в клемму с передней стороны, поскольку давление контакта соединителя может быть ослаблено. D-206 E-08 D-206 E-08 D-206 E-08 D-206 E-08 D-206 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 22? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №39

Рис. 39: расшифровка кода ошибки 24: Неисправность 1 системы модуля подушек безопасности пассажира (спереди) (короткое замыкание между клеммами o. Honda Grace I

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля подушки безопасности пассажира (пиропатрон). Однако, если ни один из DTS не сбрасывается, сигнальная лампа SRS будет выключена (DCC будет сохранен).

Неправильный разъем или неисправная короткая пружина *
Короткое замыкание между клеммами цепи модуля подушек безопасности (пиропатрона) пассажира
Поврежденные разъемы
Неисправность SRS-ECU

Примечание*: В разъемы схемы пиропатрона встроена " короткая " пружина (которая предотвращает непреднамеренное срабатывание подушки безопасности из-за статического электричества, закорачивая положительный провод на заземляющий провод при отсоединении разъемов) (см. " ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ "). Поэтому, если разъем E-08 или хтагx1 поврежден или неправильно включен, короткая пружина может не высвободиться при подключении разъема. D-11 (ref-243550-S11595180862006090500000)

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Схема №44

Схема №45

Схема №46

ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 34? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 2. Проверьте разъем SRS-ECU E-08. В: Правильно ли подключен соединитель? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Подключите соединитель правильно. Затем переходите к шагу 7.
ШАГ 3. Проверьте E-08 разъема SRS-ECU и разъем модуля подушки безопасности пассажира D-11 (с помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательный вывод батареи. Отключите разъемы xtegx3 и xtagen x4, а затем снова подключите их. Подключите отрицательный вывод аккумуляторной батареи. Удалите расшифровка кодов ошибок в памяти и проверьте код диагностической неисправности. Q: Is расшифровка кода ошибки 24 set? да: Перейдите к шагу 4 E-08 D-11 E-08 D-11
ШАГ 4. Проверьте модуль воздушной подушки безопасности пассажира (с помощью сканирующего устройства MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Снимите зажим с разъема модуля воздушной подушки пассажира? 1. Подключите специальный инструмент xtigx2 к специальному инструменту MB991866. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в терминал с его передней стороны непосредственно, так как контактное давление соединителя может быть ослаблено. Отключите разъем модуля воздушной подушки пассажира, обратитесь к тег4 и замените специальный соединитель кабеля 5 D-11 MB991865 D-11 MB991866 (ref-243550-S41910721152006090500000)
ШАГ 5. Проверьте жгут на наличие короткого замыкания между SRS-ECU и разъемом подушки безопасности пассажира. Отсоедините разъем E-08 от разъема SRS- 0,10 дюйма, отключите клеммную колодку. Не отключайте масса. D-11 D-11 D-11 E-08 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 6. Проверьте жгут на короткое замыкание между разъемом E-08 модуля SRS-ECU (клеммы № 9 и 10) и разъемом хтагх1 модуля боковой подушки безопасности пассажира (клемма № 1 и 2).в: Находятся ли провода жгута между соединителем xtag Xs SRS- ECU2 (клеммные колодки № 9 и 10-) и разъёмом модуля боковых подушек безопасности пассажира в хорошем состоянии? Да: перейти к шагу 7 D-11 E-08 D-11 E-08 D-11
ШАГ 7. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 24? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №47

Рис. 47: расшифровка кода ошибки 25: Системный сбой 2 модуля подушек безопасности (пиропатрон) пассажира (спереди) (разомкнут в цепи Squyb). Honda Grace I

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля подушек безопасности пассажира (пиропатрон). Наиболее вероятные причины установки этого кода показаны в таблице ниже: Однако, если не будет перезагрузки DTS, предупреждающая лампа SRS будет выключена (Дтк будет сохранен).

Обрыв цепи в цепи модуля подушек безопасности (пиропатрона) пассажира
Неправильный контакт разъема
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

ШАГ 1. Проверьте модуль воздушной подушки безопасности пассажира (с помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Разжмите разъем модуля воздушной подушки пассажира на хтагкс1. Подключите специальный инструмент MB991865 к специальному инструменту xtax3. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в терминал с его передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Отключите разъем модуля пневматической подушки пассажира, обратитесь к таймеру 4 и замените специальный кабель 5. D-11 MB991866 D-11 MB991866 (ref-243550-S41910721152006090500000)
ШАГ 2. Проверьте жгут на наличие разомкнутой цепи между клеммой SRS-ECU E-08 (клеммы № 9 и 10) Xt less и разъемом модуля боковой подушки безопасности пассажира D-11 (клемма № 1 и 2).отключите разъем модуля воздушной подушки безопасности пассажиров D-11. Отсоедините разъем SRS- ECU3 от разъема модуля воздушной сумки пассажира xtax4. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд непосредственно в его фронтальный контакт E-08 D-11 E-08 D-11 E-08 D-11 E-08 D-11 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 3. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 25? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена (если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №52

Рис. 52: расшифровка кода ошибки 26: Система предварительного натяжения ремня безопасности водителя (пиропатрон) Неисправность 1 (короткое замыкание между клеммами. Honda Grace I

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя (пиропатрона).

Поиск и устранение неисправностей

Неправильный разъем или неисправная короткая пружина *
Короткое замыкание между клеммами цепи натяжителя ремня безопасности (пиропатрона) водителя
Поврежденные разъемы
Неисправность SRS-ECU

Примечание*: В разъемы схемы пиропатрона встроена " короткая " пружина (которая предотвращает непреднамеренное срабатывание подушки безопасности из-за статического электричества, закорачивая положительный провод на заземляющий провод при отсоединении разъемов) (см. " ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ "). Поэтому, если разъем E-07 или хтагx1 поврежден или неправильно включен, короткая пружина может не высвободиться при подключении разъема. F-27 (ref-243550-S11595180862006090500000)

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

ШАГ 1. Используя сканирующее средство MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 34? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 2. Проверьте разъем SRS-ECU E-07. Q: Правильно ли подключен соединитель? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Подключите соединитель правильно. Затем переходите к шагу 7.
ШАГ 3. Проверьте E-07 разъема SRS-ECU и разъем предварительного натяжения ремня безопасности водителя xtigx6 (с помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательный вывод аккумулятора. Разъемы отключения xtegx3 и xtag 4, а затем снова подключите их. Подключите отрицательный вывод аккумуляторной батареи. Сотрите память кода неисправности и проверьте полный код неисправности диагностики. Q: расшифровка кода ошибки установлен на AG26? F-27 E-07 F-27 E-07 F-27
ШАГ 4. Проверьте натяжное устройство ремня безопасности водителя (с помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Отключите разъем предварительного натяжения ремня сиденья водителя? 1. Подключите специальный инструмент MB991865 к специальному инструменту xtigx3. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в терминал с его передней стороны непосредственно из-за того, что давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте специальный прибор xtag S4 в соединитель жгута. F-27 MB991866 MB991866 (ref-243550-S39064722652006090500000)
ШАГ 5. Проверьте, что цепь предварительного натяжения ремня безопасности на стороне водителя ослаблена: диагностический разъем SRX6 на разъеме SRS-ECU E-07. Отсоедините соединитель SRS- ECU29? ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы предотвратить непреднамеренное развертывание устройства для предварительного натягивания ремней безопасности, отключите устройство предварительного натяжения2 водителя и закоротите выключатель питания. E-07 F-27 F-27 E-07 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 6. Проверьте жгут на короткое замыкание между клеммой SRS-ECU № 7 Разъем предварительного натяжения E-07 (клеммы № 29 и 30) и разъемом для установки ремня безопасности водителя № 1? ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема E-19 осмотрите жгут проводов. Если промежуточный разъем xtangx3 поврежден, отремонтируйте или замените его (см. раздел " Проверка жгута "). Затем перейдите к шагу 7. F-27 E-19 E-07 F-27 E-07 F-27 (ref-243549-S05751526342006090500000)
ШАГ 7. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 26? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена (если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, есть подозрение на прерывистую неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №62

Рис. 62: расшифровка кода ошибки 27: Система предварительного натяжения ремня безопасности водителя (пиропатрон), неисправность 2 (разомкнута в цепи Squibs). Honda Grace I

Неправильный контакт разъема
Обрыв цепи в цепи натяжителя ремня безопасности (пиропатрона) водителя
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №63

Схема №64

Схема №65

Схема №66

Схема №67

ШАГ 1. Проверьте натяжитель ремня безопасности водителя 3 (с помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Отключите разъем предварительного натяжения ремня сиденья водителя? Замените разъем xtangx1. Подключите специальный инструмент хтагх2 к специальному инструменту хтегх3. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в терминал с его передней стороны непосредственно из-за того, что давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте специальный прибор хтадж4 обратитесь к разъему кабеля. F-27 MB991865 MB991866 MB991866 (ref-243550-S39064722652006090500000)
ШАГ 2. Проверьте жгут на наличие разомкнутой цепи между диагностическим разъемом SRS-ECU E-07 (клеммы № 29 и 30) и коннектором для предварительного натяжения ремня безопасности водителя xtax1 (клемма № 1 и 2). ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с его передней стороны, так как контактное давление разъема может быть ослаблено. Отсоедините разъем SRS- ECU7 от коннектора предварительного натяжителя ремня водителя Xgx3. F-27 E-07 F-27 E-07 F-27 E-07 F-27 E-07 F-27 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 3. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 27? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена (если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №68

Рис. 68: расшифровка кода ошибки 28: Система предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (передняя часть), неисправность 1 (короткое замыкание между Te. Honda Grace I

Неправильный разъем или неисправная короткая пружина *
Короткое замыкание между клеммами цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности (пиропатрона) пассажира
Поврежденные разъемы
Неисправность SRS-ECU

Примечание*: В разъемы схемы пиропатрона встроена " короткая " пружина (которая предотвращает непреднамеренное срабатывание подушки безопасности из-за статического электричества, закорачивая положительный провод на заземляющий провод при отсоединении разъемов) (см. " ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ "). Поэтому, если разъем E-07 или хтагx1 поврежден или неправильно включен, короткая пружина может не высвободиться при подключении разъема. F-29 (ref-243550-S11595180862006090500000)

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №69

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Схема №76

Схема №77

ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 34? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 2. Проверьте разъем SRS-ECU E-07. Q: Правильно ли подключен соединитель? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Установите соединитель на место. Затем переходите к шагу 7.
ШАГ 3. Проверьте E-07 разъема SRS-ECU и разъем предварительного натяжения ремня безопасности пассажира xtegx1 (с помощью сканирующего инструмента xtigx2, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательный вывод батареи. Разъемы E-07 и F-29, а затем снова подключите их. Соедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Удалите память расшифровка кода ошибки и завершите диагностическую процедуру. Q: является ли расшифровка кода ошибки 28 установить да шага 4? F-29 MB991958 E-07 F-29
ШАГ 4. Проверьте натяжное устройство ремня безопасности пассажира (с помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Отключите разъем предварительного натяжения ремня сиденья пассажира? 1. Подключите специальный инструмент xtegx2 к специальному инструменту xtigx3. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в терминал с его передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте специализированный инструмент xtag4 обратитесь к разъему кабеля. F-29 MB991865 MB991866 MB991866 (ref-243550-S39064722652006090500000)
ШАГ 5. Проверьте цепь предварительного натяжения ремня безопасности 28 на разъеме E-07 разъема SRS-ECU 27 дюйма, убедитесь в том, что диагностическая клемма SRS- 0,28 мм не установлена. Отсоедините разъем SRS.- ECU1? ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы предотвратить непреднамеренное развертывание устройства для предварительного натягивания ремней безопасности, отключите устройство для предварительной натяжения2 пассажира и закоротите выключатель питания. E-07 F-29 F-29 E-07 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 6. Проверьте жгут на короткое замыкание между разъемом SRXSECU xE-07 (клеммы № 27 и 28) и соединителем ремня безопасности пассажира No нет-натяжитель ремня хтагкс1 (клемма № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема xтагс2 осмотрите жгут. Если промежуточный разъем xtangx3 поврежден, отремонтируйте или замените его (см. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА "). Затем перейдите к шагу 7. F-29 E-16 E-16 E-07 F-29 E-07 F-29 (ref-243549-S05751526342006090500000)
ШАГ 7. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 28? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена (если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается периодическая неисправность. См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №78

Рис. 78: расшифровка кода ошибки 29: Неисправность системы предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (спереди) (пиропатрон) 2 (разомкнут в цепи Squibs. Honda Grace I

Эти расшифровка кода ошибки устанавливаются, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (пиропатрон).

Обрыв цепи в цепи предварительного натяжения ремня безопасности (пиропатрона) пассажира
Неправильный контакт разъема
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

ШАГ 1. Проверьте натяжное устройство ремня безопасности пассажира (с помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Отключите предварительный натяжитель ремня сиденья пассажира? Разъем xtegx1. Подключите специальный инструмент хтагх2 к специальному инструменту хтадж3. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в терминал с его передней стороны непосредственно из-за того, что давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте особый инструмент xtag 4 в соединитель кабеля. F-29 MB991865 MB991866 MB991866 (ref-243550-S39064722652006090500000)
ШАГ 2. Проверьте жгут на наличие разомкнутой цепи между разъемом SRXU диагностического разъема F-29 (клеммы № 27 и 28) и разъемом для предварительного натяжения ремня безопасности пассажира: 1 (клемма № 1 и 2). ВНИМАНИЕ! Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны, так как контактное давление соединителя может быть ослаблено. Отсоедините разъем SRS-ECU от разъема для предварительного растяжения ремней безопасности пассажира. E-07 F-29 E-07 F-29 E-07 F-29 E-07 E-07 F-29 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 3. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 29? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена (если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если обнаружено плохое соединение в SRS-ECU. Однако, если состояние транспортного средства возвращается к нормальному состоянию, номер 34 будет автоматически стерт и сигнальная лампа SRS- погаснет.

Поврежденные разъемы
Неисправность SRS-ECU

Требуемый специальный инструмент

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)

Схема №83

Схема №84

Схема №85

ШАГ 1. Проверьте разъем SRS-ECU E-07, E-08.в: Правильно ли подключены разъемы? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Подключите разъемы правильно. Затем переходите к шагу 3.
ШАГ 2. Проверьте разъем SRS-ECU E-07, E-08 на наличие повреждений. Отсоедините разъемы SRS- ECU3 " E-07 и xta Cx ", проверьте клемму переключателя блокировки разъема внутри разъема жгута на отсутствие неправильного контакта или деформации. В: Находятся ли разъемы RS- ЭБУ xtg x4, xt g5 в хорошем состоянии? ДА: Удалите обратитесь к памяти диагностического кода и замените расшифровка кода ошибки 34. E-08 E-07 E-08 E-07 E-08 (ref-243550-S06289271782006090500000)(ref-243549-S05751526342006090500000)
ШАГ 3. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 34? ДА: нет никаких действий, которые необходимо предпринять. НЕТ: процедура завершена (если не обнаружено сбоев во всех шагах, подозревается прерывистый сбой. Обратитесь к " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМ СБОЕМ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Это расшифровка кода ошибки устанавливается после того, как воздушная подушка была развернута. Если этот DTS установлен до того, когда воздушный мешок был развернут, причиной, вероятно, является неисправность внутри SRSECU.

Неисправность SRS-ECU

Замените SRS-ECU (см. " Блок управления SRS- (SRS.- ecu) "). (ref-243550-S06289271782006090500000)

Оценка неисправности

Этот расшифровка кода ошибки будет задан при одновременном развертывании подушек безопасности. Если этот DTS установлен до развертывания, возможно, произошел сбой в SRS-ECU.

Замените SRS-ECU (см. " Блок управления SRS- (SRS.- ecu) "). (ref-243550-S06289271782006090500000)

Схема №86

Рис. 86: расшифровка кода ошибки 41: IG1 Система силовой цепи (цепь предохранителя № 6). Honda Grace I

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если напряжение между клеммами IG1 (цепь предохранителя № 6) и землей ниже заданного значения в течение непрерывного периода времени продолжительностью пять секунд или более. Однако, если состояние транспортного средства возвращается к нормальному состоянию, номер 41 будет автоматически стерт, а сигнальная лампа SRS выключится.

Повреждение жгутов проводов или разъемов
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №87

Схема №88

Схема №89

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Схема №94

ШАГ 1. Проверьте предохранитель соединительной колодки номер 6. В: Перегорел ли предохранитель? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 2.
ШАГ 2. Проверьте цепь между SRS-ECU и переключателем зажигания (IG1). Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Отключите разъем SRS- ECU1? Подключите отрицательный зажим аккумулятора. Переведите переключатель зажигания в положение " ON ". ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между разъемом кабеля E-08 и напряжением массы 16. E-08 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 3. Проверьте кабельный жгут на обрыв между разъемом E-08 разъема SRSECU (клемма № 16) и разъемом ХТАГХ1 переключателя зажигания (клеммы № 2).ПРИМЕЧАНИЕ: После осмотра разъемов соединительной колодки хтагх2 и хтгхх3 осмотрите электрический жгут. Если разъемы соединительных колодок повреждены, отремонтируйте или замените их (см. раздел " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ "). Затем перейдите к шагу 8. Q: прокладка кабелей между разъемами Xs-E D-204 D-210 D-208 E-08 D-204 E-08 D-204 (ref-243549-S05751526342006090500000)
ШАГ 4. Проверьте перегоревший предохранитель. Замените взрыватель. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ "., подождите не менее одной минуты и затем поверните выключатель зажигания в положении " ЗАМОК " (ОТКЛ.).проверьте плавкий элемент. Вопрос: Исправен ли предохранитель? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 5.
ШАГ 5. Проверьте жгут на короткое замыкание на массу между SRS-ECU и распределительной колодкой. Отсоедините разъем соединительной колодки D-210 и измерьте у жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с его передней стороны непосредственно, так как контактное давление разъема может быть ослаблено. Убедитесь, что непрерывность между разъемом 2 кабеля и массой тела. Это должна быть разомкнутой цепью. Q: Существует ли непрерывность? ДА: Перейдите к шагу 6. Нет 8. D-210
ШАГ 6. Проверьте цепь питания на короткое замыкание на массу на разъеме SRS-ECU E-08. Отсоедините диагностический разъем SRS- ECU1 и измерьте на жгуте проводов. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с его передней стороны, так как контактное нажатие разъема может быть ослаблено. Убедитесь в целостности между разъемом кабеля хтагх2 16 и заземлением корпуса. Это должно быть разомкнуто. Q: continuity exes exist? E-08 E-08 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 7. Проверьте жгут на предмет замыкание на массу между разъемом E-08 SRS-ECU (клемма № 16) и соединителем хтагх1 соединительной колодки (клеммой № 2).выходят ли провода жгута между разъёмом E-08 ШСР-ЭБУ (клеммная колодка № 4) и разъёмов хтгх3 соединительной колодкой (клеммы № 1) в хорошем состоянии? да: Переходите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов жгута кабеля между разъёма Xt5 и разъём Xgg 4 D-210 D-210 E-08 D-210
ШАГ 8. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 41? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена (если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №95

Рис. 95: расшифровка кода ошибки 42: IG1 Система силовой цепи (цепь предохранителя № 8). Honda Grace I

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если напряжение между клеммами IG1 (цепь предохранителя № 8) и землей ниже заранее определенного значения в течение непрерывного периода времени продолжительностью пять секунд или более. Однако, если состояние транспортного средства возвращается к нормальному состоянию, номер 42 будет автоматически стерт, а сигнальная лампа SRS выключится.

Повреждение жгутов проводов или разъемов
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №96

Схема №97

Схема №98

Схема №99

Схема №100

Схема №101

Схема №102

Схема №103

Схема №104

ШАГ 1. Проверьте предохранитель соединительной колодки номер 8. В: Перегорел ли предохранитель? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 2.
ШАГ 2. Проверьте жгут на обрыв между SRS-ECU и переключателем зажигания (IG1). Отключите отрицательную клемму аккумулятора. Отсоедините разъем SRS- ECU1? Подключите отрицательный вывод аккумулятора. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в терминал с его передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между разъемом xtag 2, измеренным напряжением кабеля 13 или массой. E-08 E-08 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 3. Проверьте кабельный жгут на обрыв между разъемом E-08 разъема SRSECU (клемма № 13) и разъемом хтагх1 переключателя зажигания (клеммы № 2).ПРИМЕЧАНИЕ: после проверки разъемов соединительной колодки D-209 и D-208 осмотрите жгут проводов. Если разъемы соединительных колодок повреждены, отремонтируйте или замените их. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Затем перейдите к шагу № 8. Q: Кабель между разъемами xts-EC D-204 E-08 D-204 E-08 D-204 (ref-243549-S05751526342006090500000)
ШАГ 4. Проверьте перегоревший предохранитель. Замените взрыватель. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ "., подождите не менее одной минуты и затем поверните выключатель зажигания в положении " ЗАМОК " (ОТКЛ.).проверьте плавкий элемент. Вопрос: Исправен ли предохранитель? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 5.
ШАГ 5. Проверьте цепь между SRS-ECU и разъемом соединительной колодки D-209. Отсоедините разъем распределительной колодки хтагх1 и измерьте на жгуте проводов. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с его передней стороны непосредственно, так как контактное давление разъема может быть ослаблено. Убедитесь в непрерывности между клеммой 10 разъема жгута D-209 и заземлением корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. Q: Существует ли непрерывность? ДА: перейдите к шагу 6. D-209
ШАГ 6. Проверьте цепь питания на короткое замыкание на массу в разъеме SRS-ECU E-08. Отсоедините диагностический разъем SRS- ECU42 и измерьте в жгуте проводов. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в клемму с его передней стороны, так как контактное нажатие разъема может быть ослаблено. Убедитесь в целостности между разъемом кабеля xtigx2 13 и землей корпуса. Это должно быть разомкнутой цепью. Q: непрерывность существует? E-08 E-08 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 7. Проверьте провода жгута между разъемом E-08 SRS-ECU (клемма № 13) и разъемом хтагх1 распределительной колодки (клеммой № 10).в: Являются ли провода жгутов между соединителем xtагх2 SRS- ECU.С оздесь в исправном состоянии соединитель хтегх3 блока предохранителей и реле (клеммы № 10? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте кабели жгута, проложенные между переходом x5 и разъемов Xtg4 D-209 E-08 D-209 E-08 D-209
ШАГ 8. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Q: установлен ли расшифровка кода ошибки 42? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №105

Рис. 105: расшифровка кода ошибки 43: Система управления сигнальной лампой SRS Неисправность 1 (лампа не горит).. Honda Grace I

Схема №106

Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда разомкнутая цепь обнаруживается в течение непрерывного периода пяти секунд, пока SRSECU контролирует сигнальную лампу SRS и индикатор выключен (транзистор отключен). Однако, если состояние автомобиля возвращается к нормальному, DTS 43 будет автоматически стерт, а сигнальная лампа SRC погаснет.

Повреждение жгутов проводов или разъемов
Перегоревшая лампа
Неисправность SRS-ECU
Неисправность комбинированного счетчика

Требуемый специальный инструмент

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)

Схема №107

Схема №108

Схема №109

Схема №110

Схема №111

Схема №112

ШАГ 1. Проверьте сигнальную лампу SRS. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Подключите минусовую клемму аккумулятора. Отключите разъем xtagx2 SRS- ECU. Переведите переключатель зажигания в положение " ON ". Q: загорается ли сигнальная лампа? ДА: сотрите память диагностических кодов неисправностей и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки 43, замените SRS.E-ECUK (см. " Шаг Переключения SR6) на блок управления SR. E-08 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 2. Проверьте линию массы на разъеме SRS-ECU E-08. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Разъедините разъем SRS- ECU1. Подсоедините отрицательный вывод аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с его передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте целостность между клеммой 7 и землей. Она должна быть меньше 2 Ом. Q: Существует ли непрерывность? да Перейдите к шагу 3. E-08
ШАГ 3. Проверьте лампочку предупреждения SRS. Вопрос: Не перегорела ли лампочка предупреждения SRS? ДА: Замените лампочку предупреждения SRS. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверьте жгут на обрыв между разъемом выключателя зажигания D-204 (клемма № 2) и разъемом комбинированного кабеля xtax1 (клеммы № 62), а между разъемами комбинированного разъема xtangx2 (клеммой № 44) и соединителем SRS-ECU E-08 (клеммами № 8).ПРИМЕЧАНИЕ: после проверки промежуточных разъемов хтагх4, хтах5, разъемов колодки хтакс6 замените провода. D-03 D-04 D-04 D-03 D-210 D-208 D-04 D-03 D-210 D-208 E-08 D-204 E-08 D-204 (ref-243549-S05751526342006090500000)(ref-243557-S38258358872006090500000)
ШАГ 5. Проверьте жгут на обрыв цепи между разъемом E-08 SRS-ECU (клемма № 7) и землей В: Исправен ли провод жгута между разъёмом хтагх1 SRS- ЭБУ и землей? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Восстановите провода жгутов между соединителем xtax2 SRС-ЭКУ и землёй Затем переходите к этапу 6. E-08 E-08
ШАГ 6. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 43? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена (если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №113

Рис. 113: расшифровка кода ошибки 43: SRS предупреждение фонарь привод цепь система неисправность 1 (свет не выключается).. Honda Grace I

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда короткое замыкание на массу происходит в жгуте между сигнальной лампой SRS и SRSECU, когда SRC-ECU- контролирует свет и свет включен. Однако, если состояние автомобиля возвращается к нормальному, DTS 43 будет автоматически стерт, а сигнальная лампа SRС погаснет.

Повреждение жгутов проводов или разъемов
Неисправность SRS-ECU
Неисправность комбинированного счетчика

Требуемый специальный инструмент

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)

Схема №114

Схема №115

Схема №116

Схема №117

ШАГ 1. Проверьте разъем E-08 SRS-ECU. Отсоедините разъем E-08 SRS- ECU.П роверьте короткую пружину для сигнальной лампы внутри разъема жгута на предмет неправильного контакта или деформации. В: Исправны ли разъемы хтагх2 SRS.Д а: Затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель xtag 3 SRС помощью кнопки 4. E-08 E-08
ШАГ 2. Проверьте сигнальную лампочку SRS. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отключите разъем комбинированного счетчика D-04. Подключите отрицательный кабель батареи. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Вопрос: гаснет ли сигнальная лампочка SRS- при отключенном разъеме измерителя комбинации хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените комбинированный счетчик. Затем переходите к шагу 4. D-04
ШАГ 3. Проверьте жгут на короткое замыкание на массу между разъемом SRS-ECU E-08 (клемма № 8) и соединителем комбинированного измерителя шага хтагх1 (клеммы № 44).вопрос: провод жгута между разъёмом СРС-ЭБУ xтагкс2 (клеммой № 7) и коннектором комбинационного измерителя D-04 (клемма4) в исправном состоянии? ДА: Стереть диагностический код из памяти неисправностей, обратиться к контрольному коду D43. D-04 E-08 E-08 D-04 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 43? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №118

Рис. 118: расшифровка кода ошибки 44: Неисправность цепи привода сигнальной лампы SRS 2. Honda Grace I

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается в одном из следующих случаев, когда SRS-ECU контролирует цепь привода сигнальной лампы

При возникновении короткого замыкания в цепи привода предупредительной световой сигнализации.
При обнаружении неисправности в выходном транзисторе внутри SRS-ECU.

Однако если состояние транспортного средства возвращается к нормальному, расшифровка кода ошибки 44 будет автоматически стерт и сигнальная лампа SRS погаснет.

Повреждение жгутов проводов или разъемов
Неисправность SRS-ECU

Требуемый специальный инструмент

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)

ШАГ 1. Проверьте систему цепей привода сигнальной лампы SRS (см. раздел " Проверка сигнальной лампочки SRS2 ").q: Исправна ли цепь привода сигнальных ламп SRС2? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки в памяти, и проверьте код диагностической неисправности. Если установлен расшифровка кода ошибки 43, замените блок управления ШСР-ЭБУ (обратитесь к разделу " Блок управления СУО "). Затем перейдите к шагу 2. (ref-243550-S01751589392006090500000)(ref-243550-S06289271782006090500000)(ref-243557-S38258358872006090500000)
ШАГ 2. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 44? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена (если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SRS-ECU, предназначенный только для подушки безопасности водителя, установлен на транспортном средстве, которое имеет подушки безопасности водителя и пассажира.

Неисправность SRS-ECU

Замените SRS-ECU (см. " Блок управления SRS- (SRS.- ecu) "). (ref-243550-S06289271782006090500000)

Схема №119

Рис. 119: расшифровка кода ошибки 61: Неисправность системы модуля подушки безопасности водителя (пиропатрон) для цепи питания (короткое замыкание на Po. Honda Grace I

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля боковой подушки безопасности водителя (пиропатрон). Однако, если не происходит перезапуска DTS, предупредительная лампа SRS будет выключена (DCC будет сохранен).

Неисправность контактное кольцо руля
Поврежденные провода и разъемы жгута
Короткое замыкание на источник питания в шланге модуля подушек безопасности водителя
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №120

Схема №121

Схема №122

Схема №123

Схема №124

Схема №125

ШАГ 1. Проверьте модуль подушки безопасности водителя (с помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Путем скольжения A-секции (на рисунке) разъема модуля подушки безопасности D-229 в направлении стрелки, показанной на иллюстрации, отключите разъем. Подключите специальный инструмент xtigx2 к специальному инструменту хтагх3. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в терминал с его передней стороны, так как давление контакта соединителя может быть ослаблено. MB991865 MB991866 MB991866 D-229 (ref-243550-S41910721152006090500000)
ШАГ 2. Проверьте контактное кольцо руля (с помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки).отключите отрицательную клемму аккумулятора. Отсоедините разъем контактное кольцо руля хтагх1. Подключите диагностический инструмент xdagx2 к специальному инструменту xtangx3. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый щуп в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как контактное давление разъема может быть ослаблено. Вставьте специальный инструмент xtigx4 в разъем токоподвода контактное кольцо руля (клемма № 3 и 4) Проверьте неисправность аккумуляторной батареи. D-206 MB991865 MB991866 MB991866 D-206 (ref-243550-S41910721152006090500000)
ШАГ 3. Проверьте жгут на короткое замыкание, чтобы подать питание между SRS-ECU и контактное кольцо руля. Отключите 61 кабель питания от разъема E-08. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения непреднамеренного развертывания подушки безопасности отсоедините разъем пружины тактового сигнала хтагх1, чтобы закоротить цепь пиропатрона. Отсоедините соединитель пружины тактовых сигналов хтаджх2. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не измеряйте тестовый зонд в контакт напряжения с передней стороны. D-206 D-206 E-08 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 4. Проверьте жгут на короткое замыкание для подачи питания между разъемом E-08 пружины SRS-ECU (клеммы № 11 и 12) и разъемом хтагх1 пружины синхронизации (клемма № 3 и 4).в: Проходят ли провода жгута между разъёмом E-08 ШСР-ЭБУ (зажимы № 11, 12), а также разъем xttagx3 пружины тактовой частоты (зажим № 3, 4) в хорошем состоянии? ДА: Переходят к соединителю шага X5 не ремонтятся: D-206 D-206 E-08 D-206
ШАГ 5. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 61? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена (если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №126

Рис. 126: расшифровка кода ошибки 62: Системная неисправность модуля подушки безопасности водителя (пиропатрон) для цепи массы (короткое замыкание на массу). Honda Grace I

Неисправность контактное кольцо руля
Поврежденные провода и разъемы жгута
Короткое замыкание на массу в шланге модуля подушек безопасности водителя
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №127

Схема №128

Схема №129

Схема №130

Схема №131

Схема №132

ШАГ 1. Проверьте модуль пневматической камеры водителя (с помощью сканирующего устройства MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательный разъем аккумуляторной батареи. Сдвинув секцию A (на рисунке) разъема модуля пневматической мешкови1 в направлении стрелки, показанной на иллюстрации, отсоедините соединитель. Подключите специальный инструмент xtigx2 к специальному инструменту MB991866. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в клемму с передней стороны, так как давление контакта соединителя может быть ослаблено. D-229 MB991865 MB991866 D-229 (ref-243550-S41910721152006090500000)
ШАГ 2. Проверьте контактное кольцо руля (с помощью сканирующего устройства MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки).отключите отрицательную клемму аккумулятора. Отсоедините разъем контактное кольцо руля хтагх1. Подсоедините диагностическое устройство xdagx2 к специальной клемме MB991866. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как контактное давление разъема может быть ослаблено. Вставьте специальный инструмент xtigx4 в разъем токоподвода на стороне контактное кольцо руля (клемма № 3 и 4). D-206 MB991865 MB991866 D-206 (ref-243550-S41910721152006090500000)
ШАГ 3. Проверить жгут на короткое замыкание с заземлением между SRS-ECU и контактное кольцо руля. Отключить цепь питания разъема E-08. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы предотвратить непреднамеренное срабатывание воздушного мешка, отключите разъем пружины тактового генератора. Отсоединить разъем пружины синхроимпульса. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны, поскольку давление контакта соединителя может быть ослаблено. D-206 D-206 E-08 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 4. Проверьте жгут на короткое замыкание на массу. Между разъемом E-08 пружины SRS-ECU (клеммы № 11 и 12) и разъемом хтагх1 контактное кольцо руля (клемма № 3 и 4). В: Провода жгута между разъемом Sr-ЭБУ xtагх2 (клеммами № 11, 12), а также соединителем хтгагх3 пружин часов (зажимы № 3, 4) находятся в хорошем состоянии? ДА: Перейти к Шагу 5 - нет Ремонт проводов жгута: D-206 E-08 D-206 E-08 D-206
ШАГ 5. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 62? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, есть подозрение на прерывистую неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №133

Рис. 133: расшифровка кода ошибки 64: Системная ошибка модуля подушек безопасности (пиропатрон) пассажира для цепи питания (короткое замыкание-Circ. Honda Grace I

Поврежденные провода и разъемы жгута
Короткое замыкание на источник питания в шланге модуля подушек безопасности пассажира
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №134

Схема №135

Схема №136

Схема №137

Схема №138

ШАГ 1. Проверьте модуль воздушной подушки безопасности пассажира (с помощью сканирующего устройства MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Снимите зажим с разъема модуля воздушной подушки пассажира? 1. Подключите специальный инструмент xtigx2 к специальному инструменту MB991866. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в терминал с его передней стороны непосредственно, так как давление контакта соединителя может быть ослаблено. Отключите разъем модуля воздушной подушки пассажира, обратитесь к tagx 4 и замените специальный соединитель кабеля 5 D-11 MB991865 D-11 MB991866 (ref-243550-S41910721152006090500000)
ШАГ 2. Проверьте жгут на короткое замыкание для подачи питания между SRS-ECU и модулем подушки безопасности пассажира. Нажмите кнопку " Да ", измерьте напряжение. Отключите разъем E-08 от SRS- Ecu. Внимание: чтобы предотвратить непреднамеренное срабатывание подушки безопасности, отсоедините разъем хтагх1 модуля подушек безопасности пассажира и закоротите его цепь. Снимите модуль подушек воздуха пассажира с помощью кнопки " Хт ". D-11 D-11 D-11 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 3. Проверьте провода жгута на короткое замыкание для подачи питания между разъемом E-08 модуля SRS-ECU (клеммы № 9 и 10) и разъемом хтагх1 модуля подушек безопасности пассажира (клемма № 1 и 2).вопрос: Находятся ли провода жгутов между разъемами xтагx2 модуля ШСР-ЭБУ (клеммные колодки № 9, 10), а также в хорошем состоянии Разъем модуля подушки безопасности пассажира Хтх 3 (клемм № 1, 2)? Перейти: D-11 E-08 D-11 E-08 D-11
ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 64? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена (если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, есть подозрение на прерывистую неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №139

Рис. 139: расшифровка кода ошибки 65: Неисправность системы модуля подушек безопасности (пиропатрон) пассажира при замыкание на массу. Honda Grace I

Поврежденные провода и разъемы жгута
Короткое замыкание на массу в шланге модуля подушек безопасности (пиропатрона) пассажира
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №140

Схема №141

Схема №142

Схема №143

Схема №144

ШАГ 1. Проверьте модуль воздушной подушки безопасности пассажира (с помощью сканирующего устройства MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Разжать разъем модуля пневматической подушки безопасности пассажиров на хтагкс1. Подключите специальный инструмент xtigx2 к специальному инструменту MB991866. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как контактное давление разъема может быть ослаблено. Отключите разъем модуля воздушной подушки пассажира, обратитесь к тег4 и замените специальный кабель tx5. D-11 MB991865 D-11 MB991866 (ref-243550-S41910721152006090500000)
ШАГ 2. Проверьте цепь модуля надувной подушки безопасности пассажира на разъеме SRS-ECU E-08. Отключите разъем SRS- ECU1. ВНИМАНИЕ: снимите зажим с разъема модуля подушек безопасности пассажира хтагх2. Чтобы предотвратить непреднамеренное развертывание подушки безопасности, отсоедините разъем модуля подушки3 для замыкания цепи пиропатрона. E-08 D-11 D-11 D-11 E-08 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 3. Проверьте провода жгута на короткое замыкание на массу между разъемом E-08 модуля SRS-ECU (клеммы № 9 и 10) и разъемом хтагх1 модуля подушек безопасности пассажира (клемма № 1 и 2).в: Находятся ли провода жгутов между соединителем хтегх2 модуля ШСР-ЭБУ и модулем воздушных подушек пассажира Разъем хтадж3 (клеммы4 и + 2) в исправном состоянии? да Перейти: D-11 E-08 D-11 E-08 D-11
ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 65? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена (если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №145

Рис. 145: расшифровка кода ошибки 66: Неисправность системы предварительного натяжения ремня безопасности водителя (пиропатрон) для цепи питания (короткое замыкание. Honda Grace I

Повреждение жгутов проводов или разъемов
Короткое замыкание на источник питания в ремне предварительного натяжения ремня безопасности водителя
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №146

Схема №147

Схема №148

Схема №149

Схема №150

Схема №151

ШАГ 1. Проверьте натяжное устройство ремня безопасности водителя 2 (с помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Отключите разъем предварительного натяжения ремня сиденья водителя xtangx1. Подключите специальный инструмент xtegx2 к специальному инструменту xtigx3. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в терминал с его передней стороны непосредственно из-за того, что давление контакта разъема может быть ослаблено. F-27 MB991865 MB991866 MB991866 (ref-243550-S39064722652006090500000)
ШАГ 2. Проверьте диагностическую схему устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя на SRS-ECU, заданную кодом " да ". Отсоедините разъем управления SRS- Ecu E-07? Отключите соединитель устройства предварительного растяжения ремней безопасности водителя хтагх2. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый щуп в клемму с ее передней стороны непосредственно, поскольку контактное давление разъема 30 может быть ослаблено. Измерьте напряжение между контактными зажимами E-07 F-27 E-07 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 3. Проверьте состояние проводов жгута на короткое замыкание для подачи питания между разъемом SRS-ECU No E-07 (клеммы № 29 и 30) и соединителем ремня безопасности водителя № 1 (зажимы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема xтагх2 осмотрите жгут. Если промежуточный разъем xtigx3 поврежден, отремонтируйте или замените его (см. раздел " Проверка кабеля "). Затем перейдите к шагу 4. F-27 E-19 E-19 E-07 F-27 E-07 F-27 (ref-243549-S05751526342006090500000)
ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 66? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена (если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, есть подозрение на прерывистую неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №152

Рис. 152: расшифровка кода ошибки 67: Неисправность системы предварительного натяжения ремня безопасности водителя (пиропатрон) для цепи массы (короткое замыкание на. Honda Grace I

Повреждение жгутов проводов или разъемов
Короткое замыкание на массу в ремне безопасности водителя с предварительным натяжением (пиропатрон)
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №153

Схема №154

Схема №155

Схема №156

Схема №157

Схема №158

ШАГ 1. Проверьте натяжитель ремня безопасности водителя 2 (с помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Отключите разъем предварительного натяжения ремня сиденья водителя xtegx1. Подключите специальный инструмент xtigx2 к специальному инструменту MB991866. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в терминал с его передней стороны непосредственно из-за того, что давление контакта разъема может быть ослаблено. F-27 MB991865 MB991866 (ref-243550-S39064722652006090500000)
ШАГ 2. Проверьте схему устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя на разъеме SRS-ECU E-07. Отключите разъем SRS- ECU1. Отсоедините соединитель предварительной натяжки ремня сиденья водителя хтагх2. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с его передней стороны, так как давление контакта соединителя может быть ослаблено. Проверить целостность между соединительными зажимами кабеля xtax3 обратитесь к разделу 29, 30 и замените заземляющую цепь. E-07 F-27 E-07 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 3. Проверьте состояние проводов жгута на короткое замыкание между разъемом SRS-ECU E-07 (клеммы № 29 и 30) разъема для предварительного натяжения ремня безопасности 4 и разъемом водителя ремня сиденья 1 (клемма № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После осмотра промежуточного соединителя xtangx2 осмотрите жгут. Если промежуточный соединитель xtigx3 поврежден, отремонтируйте или замените его (см. раздел " Проверка кабеля "). Затем перейдите к шагу 4. F-27 E-19 E-19 E-07 F-27 E-07 F-27 (ref-243549-S05751526342006090500000)
ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 67? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена (если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №159

Рис. 159: расшифровка кода ошибки 68: Неисправность системы предварительного натяжения ремня безопасности (пиропатрон) пассажира для цепи питания (S. Honda Grace I

Повреждение жгутов проводов или разъемов
Короткое замыкание на источник питания ремня безопасности пассажира в ремне предварительного натяжения (пиропатроне)
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №160

Схема №161

Схема №162

Схема №163

Схема №164

Схема №165

ШАГ 1. Проверьте натяжное устройство ремня безопасности пассажира 2 (с помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Отключите разъем предварительного натяжения ремня сиденья пассажира " хтагкс1. Подключите специальный инструмент MB991865 к специальному инструменту xtegx3. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в терминал с его передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте специальный прибор xtag 4 в боковой разъем неисправности. F-29 MB991866 MB991866 (ref-243550-S39064722652006090500000)
ШАГ 2. Проверьте устройство предварительного натяжения ремня безопасности пассажира на разъеме SRS-ECU E-07. Отключите разъем SRS- ECU1. Отсоедините соединитель предварительной натяжки ремня сиденья пассажира xtangx2. Переведите переключатель зажигания в положение " ON ". ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый щуп в клемму с передней стороны, так как напряжение контакта разъема может быть ослаблено. E-07 F-29 E-07 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 3. Проверьте состояние проводов жгута на короткое замыкание для подачи питания между разъемом SRS-ECU E-07 (клеммы № 27 и 28) и соединителем ремня безопасности пассажира xtag 1 (зажимы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема E-16 осмотрите жгут. Если промежуточный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или замените его. См. раздел " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ". F-29 E-16 E-07 F-29 E-07 F-29 (ref-243549-S05751526342006090500000)
ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 68? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена (если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №166

Рис. 166: расшифровка кода ошибки 69: Неисправность системы предварительного натяжения ремня безопасности (пиропатрон) пассажира при замыкание на массу (короткое замыкание c. Honda Grace I

Повреждение жгутов проводов или разъемов
Короткое замыкание на массу в ремне безопасности пассажира, предназначенном для предварительного натяжения ремня безопасности (пиропатрон)
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №167

Схема №168

Схема №169

Схема №170

Схема №171

Схема №172

ШАГ 1. Проверьте натяжитель ремня безопасности пассажира 2 (с помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Разъедините разъем предварительного натяжения ремня сиденья пассажира xtangx1. Подключите специальный инструмент xtegx2 к специальному инструменту xtigx3. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в терминал с его передней стороны непосредственно из-за того, что контактное давление разъема может быть ослаблено. F-29 MB991865 MB991866 MB991866 (ref-243550-S39064722652006090500000)
ШАГ 2. Проверьте схему предварительного натяжения ремня безопасности пассажира на разъеме SRS-ECU E-07. Отключите разъем SRS- ECU1. Отсоедините соединитель предварительного натяжителя ремня сиденья пассажира хтагкс2. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с его передней стороны, так как давление контакта соединителя может быть ослаблено. Проверить непрерывность между соединительными зажимами xtax3, 69 и заземлить цепь. E-07 F-29 E-07 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 3. Проверьте состояние проводов жгута на короткое замыкание на массу между разъемом SRS-ECU E-07 (клеммы № 27 и 28), разъем ремня безопасности пассажира: да, разъем устройства предварительного натяжения ремней безопасности для сидения xтагх1 (зажимы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После осмотра промежуточного разъема E-16 осмотрите жгут проводки. Если промежуточный соединитель xtigx3 поврежден, отремонтируйте или замените его (см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЯ "). Затем перейдите к шагу 4. F-29 E-16 E-07 F-29 E-07 F-29 (ref-243549-S05751526342006090500000)
ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 69? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена (если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, есть подозрение на прерывистую неисправность. См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №173

Рис. 173: расшифровка кода ошибки 71: Системный сбой 1 (короткое замыкание между клеммами модуля подушки безопасности с правой стороны. Honda Grace I

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля боковой подушки безопасности (RH) (пиропатрон).

Неправильный разъем или неисправная короткая пружина *
Короткое замыкание между клеммами цепи модуля боковой подушки безопасности (правого) (пиропатрона)
Поврежденные разъемы
Неисправность SRS-ECU

Примечание*: В разъемы схемы пиропатрона встроена " короткая " пружина (которая предотвращает непреднамеренное срабатывание подушки безопасности из-за статического электричества, закорачивая положительный провод на заземляющий провод в схеме пиропатая при отсоединении разъемов) (см. " ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ "). Поэтому, если разъем E-07 и хтагx1 поврежден или неправильно включен, то короткая пружина может не высвободиться при подключении разъема. F-21 (ref-243550-S11595180862006090500000)

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №174

Схема №175

Схема №176

Схема №177

Схема №178

Схема №179

Схема №180

ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 34? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 2. Проверьте разъем SRS-ECU E-07. В: Правильно ли подключен соединитель? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Подключите соединитель правильно. Затем переходите к шагу 7.
ШАГ 3. Проверьте разъем SRS-ECU E-07 и разъем модуля с боковой подушкой безопасности (Rh) хтагх1 (Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательный вывод аккумулятора. Разъемы xttagx3 и xtagen x4, а затем снова подключите их. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Удалите память расшифровка кода ошибки и проверьте полный диагностический номер шага неисправности. Q: Dt71 - это установка AG71? F-21 E-07 F-21 E-07 F-21
ШАГ 4. Проверьте передний модуль подушки безопасности (Rh) (с помощью диагностического инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательный вывод батареи. Отключите разъем модуля боковой подушки безопасности (R). 1. Подключите специальный инструмент MB991865 к специальному инструменту xtigx3. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как контактное давление разъема может быть ослаблено. F-21 MB991866 MB991866 F-21 (ref-243552-S20966381302006090500000)
ШАГ 5. Проверьте цепь модуля боковой подушки безопасности (Rh) на наличие неисправности в разъеме SRS-ECU с диагональю 24 дюйма, убедитесь, что разъем разъема E-07 установлен на клеммную колодку " сторона-подушки безопасности модуль (0.5 дюймов). Не допускается. Для предотвращения непреднамеренного срабатывания пневмоподушки отключите кабель от клеммы SRD3. E-07 F-21 F-21 E-07 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 6. Проверьте провода жгута на короткое замыкание между разъемом E-07 модуля SRS-ECU (клеммы № 23 и 24) и разъемом х4 модуля боковой подушки безопасности (Rh) перейдите к шагу 1 (клемма № 1 и 2) В: Исправны ли провода жгутов между разъемами E-07 SRS- ЭБУ (клеммные колодки No N O3) и модулем боковой оболочки (rh) переходите к шагу? F-21 F-21 E-07 F-21
ШАГ 7. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 71? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена (если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, есть подозрение на прерывистую неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №181

Рис. 181: расшифровка кода ошибки 72: Неисправность 2 системы модуля подушки безопасности с правой стороны (пиропатрон) (разомкнута в цепи Squyb). Honda Grace I

Обрыв в цепи модуля боковой подушки безопасности (правого) (пиропатрона)
Неправильный контакт разъема
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №182

Схема №183

Схема №184

Схема №185

ШАГ 1. Проверьте передний модуль подушки безопасности (Rh) (с помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Отключите разъем модуля боковой подушки безопасности (R): 1. Подключите специальный инструмент MB991865 к специальному инструменту xtigx3. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в терминал с его передней стороны непосредственно из-за того, что контактное давление разъема может быть ослаблено. F-21 MB991866 MB991866 (ref-243552-S20966381302006090500000)
ШАГ 2. Проверьте жгут на наличие разомкнутой цепи между разъемом SRSECU E-07 (клеммы № 23 и 24) и разъемом модуля боковой воздушной подушки (Rh) F-21 (клемма № 1 и 2).отсоедините разъем SRS-ЭБУ хтагх2 и модуль боковой воздушной подушки.3 ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как может быть ослаблено давление контакта E-07 F-21 E-07 F-21 E-07 F-21 E-07 F-21 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 3. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 72? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №186

Рис. 186: расшифровка кода ошибки 75: цепь питания при сбое в правой боковой подушке безопасности (пиропатрон) (короткое замыкание на Po. Honda Grace I

Повреждение жгутов проводов или разъемов
Замыкание на источник питания в жгуте модуля подушек безопасности (правый) (пиропатрон)
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №187

Схема №188

Схема №189

Схема №190

Схема №191

ШАГ 1. Проверьте передний модуль подушки безопасности (Rh) (с помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Отключите разъем модуля боковой подушки безопасности (Рн) F-21. Подключите специальный инструмент хтагх2 к специальному инструменту хтегх3. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. MB991865 MB991866 MB991866 (ref-243552-S20966381302006090500000)
ШАГ 2. Проверьте цепь модуля боковой подушки безопасности (Rh). Если на разъеме E-07 разъема SRS-ECU установлено напряжение диагностики, нажмите кнопку " Да ". Отсоедините разъем SRS- ECU1. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить непреднамеренное срабатывание надувной подушки безопасности, отсоедините модуль боковой подушки безопасности для замыкания цепи пиропатрона. Разъедините соединитель модуля боковой подушек безопасности и установите переключатель зажигания в положение " вкл ". E-07 F-21 F-21 E-07 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 3. Проверьте провода жгута на короткое замыкание для подачи питания между разъемом E-07 разъема SRS-ECU (клеммы № 23 и 24) и разъемом модуля боковой подушки безопасности (Rh) переходите к проводам хтагх1 (клемма № 1 и 2).в: Находятся ли провода жгутов между разъемами E-07 ШРС-ЭБУ (клеммные колодки № 23 и № 24), а также между соединителем F-21 (зажим № 1 и сторона? F-21 E-07 F-21
ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 75? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена (если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, есть подозрение на прерывистую неисправность. См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №192

Рис. 192: расшифровка кода ошибки 76: Цепь массы при замыкание на массу (короткое замыкание на массу) модуля подушки безопасности с правой стороны. Honda Grace I

Повреждение жгутов проводов или разъемов
Короткое замыкание на массу в жгуте модуля боковой подушки безопасности (правого) (пиропатрона)
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №193

Схема №194

Схема №195

Схема №196

Схема №197

ШАГ 1. Проверьте передний модуль подушки безопасности (Rh) (с помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Отключите разъем модуля боковой подушки безопасности (Рн) F-21. Подключите специальный инструмент хтагх2 к специальному инструменту хтегх3. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как контактное давление разъема может быть ослаблено вставьте специальный инструмент xtax4 в боковой соединитель. MB991865 MB991866 MB991866 (ref-243552-S20966381302006090500000)
ШАГ 2. Проверьте жгут на короткое замыкание на массу между SRS-ECU 76 и модулем боковой подушки безопасности (Rh). Отсоедините разъем E-07 для модуля SRS- ECU.С истема диагностики: Отсоединить модуль боковой подушки (r H.1). ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверить целостность между разъемами 23 кабеля E-07, 24 должны быть разомключами корпуса. F-21 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 3. Затем проверьте провода жгута на короткое замыкание на массу между разъемом E-07 SRS-ECU (клеммы № 23 и 24) и соединителем модуля боковой подушки безопасности (Rh) переходите к проводам F-21 (клемма № 1 и 2).в: Проходят ли провода жгутов между разъёмом xtag Sr-ЭБУ (клеммные контакты № 23,24), а также через разъем XAGX 3 (да 4 и исправный)? E-07 F-21 E-07 F-21
ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 76? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена (если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №198

Рис. 198: расшифровка кода ошибки 79: неисправность 5 системы модуля подушки безопасности с левой стороны (пиропатрон) для цепи питания; DCC 93: левый H. Honda Grace I

Эти расшифровка кода ошибки устанавливаются, если связь между датчиком бокового удара (левым) и SRS-ECU невозможна или связь неисправна.

Повреждение жгутов проводов или разъемов
Неисправность датчика бокового удара (лев)
Неисправность SRS-ECU

Требуемый специальный инструмент

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)

Схема №199

Схема №200

ШАГ 1. Проверьте датчик бокового удара (Lh) (с помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Временно замените сенсор бокового столкновения с датчиком бокового наезда (Rн). Подключите отрицательный вывод аккумулятора. Сотрите память расшифровка кода ошибки, а затем проверьте код диагностической неполадки. Q: является ли расшифровка кода ошибки 89 или 96 установлен? ДА: Замените датчик боковых ударов (LEH ") на новый шаг. (ref-243550-S26531808342006090500000)
ШАГ 2. Проверьте провода жгута на обрыв или короткое замыкание между диагностическим разъемом SRS-ECU № 3 (клеммы № 34 и 36) и разъемом датчика бокового удара F-13 (зажимы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема E-19 осмотрите жгут. Если промежуточный разъем E-19 поврежден, отремонтируйте или замените его (см. раздел " Проверка жгута "). E-07 E-07 F-13 E-07 F-13 (ref-243549-S05751526342006090500000)(ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 3. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 79 или 93? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена (если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №201

Рис. 201: расшифровка кода ошибки 81: Неисправность 1 системы модуля подушки безопасности с левой стороны (зажим) (короткое замыкание между клеммами. Honda Grace I

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля боковой подушки безопасности (LH) (пиропатрон).

Неправильный разъем или неисправная короткая пружина *
Короткое замыкание между клеммами цепи модуля боковой подушки безопасности (LH) (пиропатрон)
Поврежденные разъемы
Неисправность SRS-ECU

Примечание*: В разъемы схемы пиропатрона встроена " короткая " пружина (которая предотвращает непреднамеренное срабатывание подушки безопасности из-за статического электричества, закорачивая положительный провод на провод массы в схеме пиропутника при отсоединении разъемов) (см. " ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ "). Поэтому, если разъем E-07 или xtigx1 поврежден или неправильно включен, то короткая пружина может не высвободиться при подключении разъема. F-15 (ref-243550-S11595180862006090500000)

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №202

Схема №203

Схема №204

Схема №205

Схема №206

Схема №207

Схема №208

ШАГ 1. Используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 34? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 2. Проверьте разъем SRS-ECU E-07. В: Правильно ли подключен соединитель? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Подключите соединитель правильно. Затем переходите к шагу 7.
ШАГ 3. Проверьте исправность разъема E-07 SRS-ECU и разъема F-15 модуля боковой подушки безопасности (Lh) (с помощью сканирующего инструмента xtigx2, считайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательный вывод батареи. Разъемы E-07 и xtagen x4, а затем повторно подключите их. Подсоедините минусовой вывод аккумулятора. Сотрите память диагностических кодов неисправностей, после чего проверьте полный диагностический номер шага неисправности. Q: расшифровка кода ошибки устанавливается в качестве процедуры " да "? MB991958 F-15 E-07 F-15
ШАГ 4. Проверьте передний модуль подушки безопасности (Lh). С помощью диагностического инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. Отсоедините отрицательный вывод аккумулятора. Отключите левую боковую подушку безопасности (L.h.) разъем xtigx1. Подключите специальный инструмент MB991865 к специальному инструменту xtagen x3. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в клемму с передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. F-15 MB991866 MB991866 F-15 (ref-243552-S20966381302006090500000)
ШАГ 5. Проверьте цепь модуля боковой подушки безопасности (Lh) ослаблена, соедините разъем SRS-ECU с разъемом E-07. Отсоедините соединитель SRS- ECU1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: чтобы предотвратить непреднамеренное срабатывание воздушного мешка, отключите модуль боковой надувной подушки безопасности для замыкания цепи короткозамыкателя. E-07 F-15 F-15 (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 6. Затем проверьте провода жгута на короткое замыкание между разъемом E-07 модуля ШРС-ЭБУ (клеммы № 21 и 22) и разъемом х7 модуля боковой подушки безопасности (Lh) перейдите к шагу 1 (клемма № 1 и 2).в: Находятся ли провода жгутов между разъемами хтагх2 блока ШСР-ЭПУ (клеммные колодки № 21 и № 22), а Г3 разъема боковых подушек (клемм. 1 и № 2) в хорошем состоянии? F-15 E-07 F-15 E-07 F-15
ШАГ 7. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 81? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена (если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, предполагается наличие периодической неисправности. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №209

Рис. 209: расшифровка кода ошибки 82: Отказ системы модуля подушки безопасности с левой стороны (пиропатрон) 2 (разомкнут в цепи Squyb). Honda Grace I

Обрыв в цепи левого бокового модуля подушки безопасности (пиропатрона)
Неправильный контакт разъема
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №210

Схема №211

Схема №212

Схема №213

ШАГ 1. Проверьте передний модуль подушки безопасности (Lh) (с помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Отключите левую боковую часть разъема подушки безопасности F-15. Подключите специальный инструмент MB991865 к специальному инструменту xtangx3. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в терминал с его передней стороны непосредственно, так как давление контакта соединителя может быть ослаблено. Вставьте особый инструмент MB991866 в разъем кабеля Xtag5 MB991866 F-15 (ref-243552-S20966381302006090500000)
ШАГ 2. Проверьте жгут на обрыв между клеммным модулем SRS-ECU E-07 (клеммы № 21 и 22) и разъемом левой боковой подушки безопасности F-15 (клемма № 1 и 2).разъедините разъем SRS- ECU2. Отсоедините модуль боковой подушки воздуха (Lh) xtax3. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с передней стороны E-07 F-15 E-07 F-15 E-07 F-15 E-07 F-15 (ref-243550-S41910721152006090500000)
ШАГ 3. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Q: установлен ли расшифровка кода ошибки 82? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена (если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №214

Рис. 214: расшифровка кода ошибки 85: Цепь питания при сбое левостороннего модуля подушки безопасности (пиропатрон) (короткое замыкание на P. Honda Grace I

Повреждение жгутов проводов или разъемов
Замыкание на источник питания в жгуте левого бокового модуля подушки безопасности (пиропатрона)
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №215

Схема №216

Схема №217

Схема №218

Схема №219

ШАГ 1. Проверьте передний модуль подушки безопасности (Lh) (с помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Отключите левый разъем боковой подушки безопасности хтагх1. Подключите специальный инструмент MB991865 к специальному инструменту xtigx3. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в клемму с его передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте особый инструмент MB991866 в соединительный кабель Xtag5 F-15 MB991866 F-15 (ref-243552-S20966381302006090500000)
ШАГ 2. Проверьте диагностическую цепь модуля боковой подушки безопасности (Lh) на разъеме E-07 разъема SRS-ECU, обратитесь к разъему E-07. Отключите разъем Xs- ECU2. Чтобы предотвратить непреднамеренное срабатывание воздушного мешка, отсоедините модуль боковой надувной подушки безопасности для замыкания цепи пиропатрона. Отсоедините левый разъем модуля воздушной подушки безопасности в положение " на щупе ". F-15 F-15 E-07 (ref-243550-S41910721152006090500000)
ШАГ 3. Проверьте провода жгута на короткое замыкание для питания между разъемом E-07 разъема SRS-ECU (клеммы № 21 и 22) и разъемом модуля боковой подушки безопасности (Lh) переходите к проводам F-15 (клемма № 1 и 2).в: Являются ли провода жгутов между разъемами хтагх2 ШРС-ЭБУ (зажимы № 21, 22), а также между соединителем F-15 модуля боковой оболочки (да) переходим № 1? E-07 E-07 F-15
ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 85? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №220

Рис. 220: расшифровка кода ошибки 86: Цепь массы при отказе левосторонней системы подушек безопасности (короткое замыкание на массу). Honda Grace I

Повреждение жгутов проводов или разъемов
Короткое замыкание на массу в левом шлеме модуля подушки безопасности (пиропатрона)
Неисправность SRS-ECU

Требуемый специальный инструмент

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №221

Схема №222

Схема №223

Схема №224

Схема №225

ШАГ 1. Проверьте передний модуль подушки безопасности (Lh). С помощью диагностического инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. Отсоедините отрицательный разъем аккумулятора. Отключите левый соединитель боковой подушки безопасности xtangx1. Подключите специальный инструмент MB991865 к специальному инструменту хтагх3. Подсоедините специальный инструмент хтаджх4 к специальному средству хтегх5. ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый зонд в клемму с передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено 6 F-15 MB991866 MB991865 MB991866 MB991866 (ref-243552-S20966381302006090500000)
ШАГ 2. Проверьте цепь модуля боковой подушки безопасности (Lh) на разъеме SRS-ECU E-07. Отсоедините диагностический разъем SRS- ECU1. Отключите левый разъем модуля воздушной подушки безопасности хтагх2. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверить целостность между клеммами 21, 22 и массой корпуса. E-07 F-15 E-07 (ref-243550-S41910721152006090500000)
ШАГ 3. Проверьте провода жгута на короткое замыкание на массу между разъемом SRS-ECU E-07 (клеммы № 21 и 22) и разъемом модуля боковой подушки безопасности (Lh) F-15 (зажимы № 1 и 2).в: Провода жгута для короткого замыкания на " землю " между соединителем хтагх2 СРС-ЭБУ (клемма № 21- 22), а также разъемом сторона-подушки безопасности (lh) № 1? Состояние E-07 F-15 E-07 F-15
ШАГ 4. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 86? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена (если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №226

Рис. 226: расшифровка кода ошибки 89: неисправность 5 системы модуля подушки безопасности с правой стороны (пиропатрон) для цепи питания; DTS 96: правый. Honda Grace I

Эти расшифровка кода ошибки устанавливаются, если связь между датчиком бокового удара (прав.) и SRS-ECU невозможна или неисправна.

Повреждение жгутов проводов или разъемов
Неисправность датчика бокового удара правого
Неисправность SRS-ECU

Требуемый специальный инструмент

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)

Схема №227

Схема №228

ШАГ 1. Проверьте датчик бокового удара (Rh) (с помощью сканирующего инструмента MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Временно замените сенсор бокового столкновения (Рх) на сенсор боковых столкновений (ЛЕВ) Подключите отрицательную батарейную клемму. Сотрите память диагностических кодов неисправностей и проверьте код диагностической неисправности. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 79 или 93 93? ДА: Замените сенсор боковой удар (r (ref-243550-S26531808342006090500000)
ШАГ 2. Проверьте провода жгута на предмет обрыва цепи или короткого замыкания между разъемом SRS-ECU E-07 (клеммы № 40 и 42) диагностического разъема SRX3 и разъемом датчика бокового удара (Rh) xtag 1 (клемма № 1 и 2).ПРИМЕЧАНИЕ: после проверки промежуточного разъема E-16 осмотрите жгут. Если промежуточный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или замените его. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЖГУТА 4 ". F-19 E-16 E-07 F-19 E-07 F-19 (ref-243549-S05751526342006090500000)(ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 3. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 89 или 96? ДА: Обратитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, то подозревается прерывистая неисправность. См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Схема №229

Рис. 229: расшифровка кода ошибки 91: левосторонняя система питания датчика удара. Honda Grace I

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, когда напряжение питания датчика удара (Lh) остается меньше заранее определенного значения в течение пяти секунд. Однако, если состояние автомобиля возвращается к нормальному, DTS 91 будет автоматически стерт, и сигнальная лампа SRS погаснет.

Повреждение жгута проводов или разъемов
Неисправность модуля боковой подушки безопасности (Lh) (пиропатрон)
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №230

Схема №231

Схема №232

Схема №233

ШАГ 1. Проверьте цепь питания датчика бокового удара (Lh) на разъеме F-13. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Отключите разъем xtangx1, датчик бокового столкновения и измерьте на жгуте. Подключите отрицательный вывод батареи. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый щуп в клемму с ее передней стороны, поскольку давление контакта разъема может быть ослаблено. F-13 F-13 (ref-243550-S26531808342006090500000)
ШАГ 2. Проверьте провода жгута на обрыв или короткое замыкание между соединителем SRS-ECU с диагностическим кодом E-07 (клеммы № 34 и 36) и разъемом датчика бокового удара (Lh) xtangx1 (клемма № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: после проверки промежуточного разъема E-19 осмотрите жгут. Если промежуточный разъем xtагх3 поврежден, отремонтируйте или замените его. См. " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ". Перейдите к шагу 3. F-13 E-19 E-07 F-13 E-07 F-13 (ref-243549-S05751526342006090500000)(ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 3. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки 91? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Эти расшифровка кода ошибки устанавливаются, если на аналоговом выходе G-датчика обнаружены следующие параметры.

Аналоговый G-датчик не работает.
Аналоговые характеристики G-датчика являются ненормальными.
Выход аналогового G-датчика не в норме.

Неисправность датчика бокового удара < Lh > (для расшифровка кода ошибки 92) и датчик бокового наезда < Rн >

Требуемый специальный инструмент

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)

ШАГ 1. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Замените датчик бокового удара < Lh > (для расшифровка кода ошибки 92) и датчик боковых ударов < RCH > (в случае DTS 95) (см. " ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА "). Eras код неисправности (расшифровка кода ошибки) memory, и проверить the diaggnostics code. Q: Is any of DTP 92 or 95 set? YES: заменить the SRS-ECU NO (Recontrol proceduction SR- SRT (см. (ref-243550-S26531808342006090500000)(ref-243550-S06289271782006090500000)

Схема №234

Рис. 234: расшифровка кода ошибки 94: Система питания датчика удара правой стороны. Honda Grace I

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если напряжение питания датчика бокового удара (Rh) падает ниже номинального значения в течение непрерывного периода пяти секунд или более. Однако, если состояние транспортного средства возвращается к нормальному, DTS 94 будет автоматически стерт, и сигнальная лампа SRS погаснет.

Повреждение жгутов проводов или разъемов
Неисправность модуля боковой подушки безопасности (правого) (пиропатрон)
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (MUT-III Sub сборка) MB991824: коммуникационный интерфейс транспортного средства (V.C.I.) MB991827: USB-кабель MUT-III MB991911: главный жгут B MUT-III (транспортные средства без системы связи CAN)
MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №235

Схема №236

Схема №237

Схема №238

ШАГ 1. Проверьте цепь питания датчика бокового удара (Rh) на разъеме E-07 разъема SRS-ECU. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Отключите разъем датчика удара с правой стороны? и измерьте на жгуте проводов. Подключите отрицательный зажим батареи. Поверните выключатель зажигания в положение " ON ". ВНИМАНИЕ: не вставляйте тестовый щуп в клемму с ее передней стороны, так как давление контакта соединителя может быть ослаблено. F-19 F-19 (ref-243550-S26531808342006090500000)
ШАГ 2. Выполните проверку проводов жгута на обрыв или короткое замыкание между соединителем SRS-ECU с диагностическим кодом E-07 (клеммы № 40 и 42) и разъемом датчика бокового удара (Rh) RTAGX1 (зажимы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема E-16 осмотрите жгут. Если поврежден промежуточный разъем хтагх3, отремонтируйте или замените его (см. раздел " Проверка соединителя жгута "). F-19 E-16 E-07 F-19 E-07 F-19 (ref-243549-S05751526342006090500000)(ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 3. Повторная проверка кода диагностической неисправности. Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки 94? ДА: вернитесь к шагу 1. НЕТ: процедура завершена (если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-243548-S39924600782006090500000)

Карта симптомов неисправности

ПРИЗНАКИ	ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ NO
Связь с MB991958 сканера невозможна (Связь со всеми системами невозможна).	ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 1: СВЯЗЬ С СКАНИРУЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ НЕВОЗМОЖНА. (СВЯЗЬ СО ВСЕМИ СИСТЕМАМИ НЕ ВОЗМОЖНА.)
Связь с MB991958 сканера невозможна (связь с SRS невозможна).	1
При повороте выключателя зажигания в положение «ВКЛ»(двигатель остановлен) сигнальная лампа СРС не загорается.	СМ. " расшифровка кода ошибки № 43 ". (ref-243550-S31453929222006090500000)
После перевода выключателя зажигания в положение " ВКЛ " сигнальная лампа SRS не гаснет в течение примерно семи секунд.	СМ. " расшифровка кода ошибки № 43 ". (ref-243550-S10396307542006090500000)

КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №239

Рис. 239: ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 1: Связь с сканирующим устройством MB991958 невозможна (Связь не. Honda Grace I

Повреждение жгутов проводов или разъемов
Неисправность SRS-ECU

Схема №240

Схема №241

Схема №242

Схема №243

Схема №244

Схема №245

Схема №246

Схема №247

ШАГ 1. Убедитесь в том, что сканирующее устройство может взаимодействовать с другими системами. Q: Может ли сканируемое устройство взаимодействовать с остальными системами? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к разделу " СВЯЗЬ СО СКАНИРУЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ НЕВОЗМОЖНА (СВЯЗЬ ПО ВСЕМ СИСТЕМАМ НЕ ВОЗМОЖНА) ". (ref-243553-S01792502372006090500000)
ШАГ 2. Проверьте линию связи между SRSECU и сканирующим прибором. Отсоедините разъем E-08 цепи SRS-ECQ и разъем хтагх1 линии передачи данных и измерьте на стороне жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму разъема xtgx2 с его передней стороны непосредственно, так как давление контакта соединителя может быть ослаблено. проверьте, чтобы целостность между следующими клеммами. Между разъемом xtax3 20 и xoh4 шага? D-118 E-08 E-08 D-118
ШАГ 3. Проверьте цепь массы на SRS-ECU. Отсоедините разъем E-08 и измерьте со стороны жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с его передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Убедитесь в непрерывности между контактом 7 жгута xtax1 и заземлением корпуса. Оно должно составлять менее 2 Ом. Q: Существует ли непрерывность? Да: перейдите к шагу 4. E-08
ШАГ 4. Проверьте цепь питания SRS-ECU. Отсоедините разъем SRS- ECU7 управления E-08, и измерьте на стороне жгута проводов. Перейдите к отрицательной клемме аккумулятора. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый щуп в клемму с его передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между клеммами 13, 16 и массой кузова. Напряжение должно относиться к 9 вольтам или проверять более. (ref-243550-S06289271782006090500000)
ШАГ 5. Проверьте провода жгута между разъемом E-08 SRS-ECU (клемма № 20) и разъёмом хтагх1 канала передачи данных (клеммой № 7).в: Идут ли провода жгутов между коннектором E-08 SRS- ЭБУ и соединителем хтегх3 канала передачи данныхв хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Ремонтируйте кабели жгута проводов между разъётом Xxs5 и разъёма XTTAGU D-118 D-118 E-08 D-118
ШАГ 6. Проверьте исправность провода жгута между разъемом E-08 SRS-ECU (клемма № 7) и землей В: Исправен ли провод жгута, соединяющего разъем хтагх1 SRS- ЭБУ с землей? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Восстановите провод жгутов между разъёмом E-08 и землей. Затем переходите к этапу 8. E-08
ШАГ 7. Проверьте провода жгута между разъемом SRS-ECU E-08 (клеммы № 13 и 16), переходите к разъему SRS- D-204 (клемма № 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки разъема xtegx2, D-209 и xtigx4 проводите осмотр жгута проводов. Если разъем хтагх5, хтегх6 или ах8 поврежден, выполните ремонт или замените его (см. раздел " Разъем жгута для осмотра "). D-210 D-208 D-210 D-209 D-208 E-08 D-204 E-08 D-204 (ref-243549-S05751526342006090500000)
ШАГ 8. Повторно протестируйте систему. В: Нормально ли сканирующее устройство обменивается данными с системой SRS? ДА: процедура завершена (если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, то подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Вернитесь к этапу 1. (ref-243548-S39924600782006090500000)

Контрольно-Проверочная аппаратура

Проверка EQUIPMENT описание TOOL NAME USE Digital multimeter Используйте мультиметр, для которого максимальный испытательный ток составляет 2 м А или менее в минимальном диапазоне измерения сопротивления Проверка электрических схем SRS с помощью контрольного жгута SRS.

Схема №248

Рис. 248: ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. Honda Grace I

Как продиагностировать после столкновение

Для проверки и обслуживания SRS после столкновения (независимо от того, развернуты ли подушки безопасности) выполните следующие шаги.

>> A <<предмонтажная проверка

При установке нового датчика фронтального удара руководствуйтесь предыдущим пунктом " ОСМОТР ".

Как проверить дополнительной удерживающей система: диагностику

Предупреждение	При обнаружении вмятины, трещины, деформации или ржавчины замените новым датчиком.

Схема №249

Схема №250

Проверьте передний датчик удара на наличие вмятин, трещин, деформации или ржавчины. ВНИМАНИЕ: Всегда заменяйте датчик новым из сопротивление не в пределах стандартного значения.
Измерьте сопротивление между клеммами и проверьте, находится ли оно в пределах стандартного значения. Стандартное значение: 820 + / - 82 Ом
Проверьте целостность соединения между клеммой и кронштейном. Когда есть непрерывность, это показывает недостаточную изоляцию датчика. Замените датчик на новый.
Деформация и ржавчина на опорной панели фар.

Схема №251

Рис. 251: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Honda Grace I

Предупреждение	SRS может не активироваться, если SRS-ECU установлен неправильно, что может привести к серьезным травмам или смерти водителя или переднего пассажира транспортного средства.

Предупреждение	При обнаружении вмятины, трещины, деформации или ржавчины замените SRS-ECU на новый.

Проверить SRS-ECU и кронштейны на отсутствие вмятин, трещин или деформации.
Проверьте разъем SRS-ECU на наличие повреждений, а клеммы - на деформацию.

ПримечаниеСм. осмотр SRS-ECU на отсутствие физических повреждений.

Предупреждение	Утилизируйте модули подушек безопасности только в соответствии с указанной процедурой (см. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ "). (ref-243550-S03895253942006090500000)

При установке новых модулей подушек безопасности и контактное кольцо руля руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе (" ОСМОТР "). (ref-243550-S01805139642006090500000)
Подключите отрицательный (-) кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
Проверьте расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента MB991958, чтобы убедиться, что вся система SRS работает должным образом. В это время убедитесь, что не установлен DTS кроме 21 и 24. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 60 секунд после отсоединения кабеля батареи перед выполнением любой дальнейшей работы. (См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). ВНИМАНИЕ: Стойки аккумулятора, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и соединения свинца. МОЙТЕ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ. (ref-243550-S29254052532006090500000)
Поверните ключ зажигания в положение " замок " (OFF). Отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора и приклейте клемму, чтобы предотвратить случайное подключение и срабатывание воздушной подушки безопасности.

Проверьте датчик бокового удара на наличие вмятин, поломки и изгиба и измерьте сопротивление между клеммами, даже при установке нового датчика бокового удара.

Предупреждение	При обнаружении вмятины, трещины, деформации или ржавчины замените новым датчиком.

ПримечаниеДля проверки датчика бокового удара, отличного от описанного выше, обратитесь к диагностике SRS (см. " Стратегия поиска и устранения неисправностей "). (ref-243550-S15928148812006090500000)

Проверьте датчик бокового удара и кронштейн на наличие вмятин, трещин или деформации.
Проверьте разъем на наличие повреждений, а клемму на деформацию.
Проверьте отсутствие изгиба или коррозии в центральной стойке.

Предупреждение

Устройство предварительного натяжения ремня безопасности следует утилизировать только в соответствии с указанной процедурой (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ "). (ref-243550-S03895253942006090500000)

При установке нового устройства предварительного натяжения ремня безопасности руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " ОСМОТР ". (ref-243550-S06399591862006090500000)
Подключите отрицательный (-) кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда поворачивайте зажигание, устанавливайте переключатель в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента MB991958, чтобы обеспечить правильную работу всего SRS. В это время убедитесь, что расшифровка кода ошибки кроме 26 и 28 не установлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 60 секунд после отсоединения кабеля батареи перед выполнением любой дальнейшей работы (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). ВНИМАНИЕ: Стойки аккумулятора, клеммы и соответствующие аксессуары содержат свинец и соединения свинца. МОЙТЕ РУКИ ПОСЛЕ ОБРАЩЕНИЯ. (ref-243550-S29254052532006090500000)
Поверните выключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора и приклейте клемму, чтобы предотвратить случайное подключение и работу устройства предварительного натяжения ремня безопасности.

Схема №252

Рис. 252: > > B < < ОСМОТР ПОСЛЕ УСТАНОВКИ. Honda Grace I

Подключите отрицательный (-) кабель аккумулятора.
Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
Горит ли сигнальная лампа SRS в течение приблизительно семи секунд и гаснет ли?
Если да, то система SRS функционирует исправно. В противном случае обратитесь к разделу " Проверка сигнальных огней системы сигнализации ". (ref-243550-S01751589392006090500000)