Главная/Honda/Freed+/Honda Freed+ I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт (F5m42): Снятие и установка

Содержание

Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП)

Все разделы

Капитальный ремонт (F5m42): Снятие и установка Honda Freed+ I

Механическая трансмиссия (МКПП) 93 иллюстрации ~12 мин чтения

<<D>> демонтаж входного вала и выходного вала

Снимите входной и выходной валы вместе.

Схема №35

Рис. 35: <<D>> ДЕМОНТАЖ ВХОДНОГО И ВЫХОДНОГО ВАЛОВ. Honda Freed+ I

Схема №36

Рис. 36: < Измерение с помощью припоя >. Honda Freed+ I

Схема №37

Поместите припои [диаметром 1,0 мм (0 039 дюйма), длиной около 10 мм (0,39 дюйма] в показанные положения корпуса трансакселя.
Установите наружное кольцо конического подшипника и дифференциальный механизм в сборе в картер трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости замените картер дифференциала и конический подшипник перед выполнением этих регулировок.
Установите корпус сцепления и затяните болты с указанным моментом затяжки: 44 + / - 5 Н.м (32 + / -4 фут-фунт)
Снимите корпус сцепления, а затем снимите дифференциал в сборе.
Снимите наружную обойму конического подшипника и выньте дробленые припои.
Если припои не раздробились, используйте более толстые припои [диаметром 1,6 мм (0 063 дюйма), длиной около 10 мм (0,39 дюйма)] и повторите шаги 2-5.
Измерьте толщину дробленого припоя микрометром и выберите проставку, которая обеспечит стандартное значение предварительной нагрузки. Стандартное значение: 0,05-0,11 мм (0,0020-0,0043 дюйма) предварительной нагрузки

Схема №38

Рис. 38: < Измерение с помощью Plastigage >. Honda Freed+ I

Схема №39

Поместите пластигаж [длиной около 10 мм (0,39 дюйма)] в показанные положения корпуса трансмиссия.
Установите самую тонкую распорку.
Установите наружное кольцо конического подшипника и дифференциальный механизм в сборе в картер трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости замените картер дифференциала и конический подшипник перед выполнением этих регулировок.
Установите корпус сцепления и затяните болты с указанным моментом затяжки: 44 + / - 5 Н.м (32 + / -4 фут-фунт)
Снимите корпус сцепления, а затем снимите дифференциал в сборе.
Снимите наружное кольцо конического подшипника и проставку.
Если Plastigage не разрушился, замените проставку на более толстую и повторите шаги 2-7.
Измерьте ширину дробленого Plastigage в его самой широкой части с помощью шкалы, напечатанной на упаковке Plattigage. Стандартное значение: 0,05-0,11 мм (0,0020-0,0043 дюйма) предварительная нагрузка

> > A < < монтаж выходного / входного валов

Установите входной и выходной валы вместе.

Схема №40

Рис. 40: > > A < < МОНТАЖ ВЫХОДНОГО / ВХОДНОГО ВАЛОВ. Honda Freed+ I

Схема №41

Рис. 41: > > B < < 5TH скорость-REVERSE Переключение FORK / хтагх1 SPEAD-REVERSE SHITCH RAIL / xтагx2-xtагx3 скорость- SHIELD / 3RD-x Agx5 S 5TH 3RD 4TH 4TH. Honda Freed+ I

Схема №42

Схема №43

Сдвиньте втулку синхронизатора 3-4-й скорости и втулку синхронизатора 5-й скорости-заднего хода в указанном направлении.
Соберите 3-4-ю рейку переключения скоростей и вилку, а 5-ю рейку переключения скоростей-реверса и вилку.
При установке каждой вилки переключения передач в паз втулки синхронизатора сдвиньте рейки переключения передач в указанном направлении и установите.
Вставьте 3-4-ю рейку переключения скоростей и 5-ю рейку переключения скоростей-реверса в отверстие рейки в корпусе сцепления.

Схема №44

Рис. 44: > > C < < УСТАНОВКА ПРУЖИННОГО ПАЛЬЦА. Honda Freed+ I

Совместите отверстия под штифты в рейке переключения передач и вилке переключения передач.
Вставьте новый пружинный штифт. Втолкните его, как показано на иллюстрации так, чтобы прорезь и центральная ось рейки были совмещены.

Схема №45

Рис. 45: > > D < < УСТАНОВКА ПРОСТАВКИ И НАРУЖНОГО КОЛЬЦА. Honda Freed+ I

Перед сборкой установите предыдущую подобранную проставку, смотри " РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕД СБОРКОЙ ". (ref-241317-S06788768162006081100000)
С помощью специальных инструментов MB990935 и MB990938 запрессовать наружную обойму в картер трансмиссии.

>> E <<установка корпуса трансмиссии

Внимание	Равномерно выдавить герметик на корпус трансакселя. Не оставляйте зазоров или лишних количеств, иначе вероятны утечки масла.

Схема №46

Схема №47

Нанесите шарик герметика диаметром 1,5 мм (0,06 дюйма) (номер детали Mitsubishi MD997740 или эквивалентный), как показано на картере трансмиссия. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите картер трансмиссия на корпус transaxel, пока герметик еще влажный (в течение 15 минут).
Выровняйте корпус коробки передач и разверните стопорное кольцо. После того, как корпус окажется на достаточном расстоянии, чтобы стопорное кольцо могло перемещаться по подшипнику, отпустите стопорное кольцо. Надавите на корпус трансакселя, закручивая его из стороны в сторону до соприкосновения корпуса с корпусом.
Затяните крепежные болты коробки передач на заданный момент. Момент затяжки: 44 + / - 5 Н.м (32 + / -4 фут-фунт)
Установите трансаксель вверх дном и установите стопорное кольцо в канавку под действием собственного веса выходного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: После установки держите герметичный участок вдали от масла приблизительно в течение одного часа.

Схема №48

Рис. 48: > > F < < УСТАНОВКА УПЛОТНИТЕЛЬНОЙ КРЫШКИ. Honda Freed+ I

Схема №49

С помощью специального инструмента MB990927 и MB990938 установите на ящик герметичный колпачок.
Равномерно надавите на уплотнительный колпачок, чтобы он был полностью посажен, а не под углом.

> > G < < установка крышки

Внимание	Выдавить герметик на корпус. Не оставляйте зазоров или лишних количеств, иначе вероятны утечки масла.

Схема №50

Нанесите шарик герметика диаметром 1,5 мм (0,06 дюйма) (номер детали Mitsubishi MD997740 или эквивалент), как показано на нижней крышке. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно быстро установите нижнюю крышку на корпус, пока герметик еще влажный (в течение 15 минут).
Установите нижнюю крышку на коробку коробки передач и затяните болты до указанного момента. Момент затяжки: 6,9 + / - 0,9 Н.м (61 + / -8 дюйм-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: После установки держите герметичную зону вдали от масла в течение примерно одного часа.

> > H < < монтаж корпуса управления

Внимание	Выдавить герметик на корпус. Не оставляйте зазоров или лишних количеств, иначе вероятны утечки масла.

Схема №51

Нанесите шарик герметика диаметром 1,5 мм (0,06 дюйма) (номер детали Mitsubishi MD997740 или эквивалент), как показано на корпусе управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно быстро установите корпус на футляр, пока герметик еще влажный (в течение 15 минут).
Установите корпус управления на коробку коробки передач и затяните болты с указанным крутящим моментом. Момент затяжки: 18 + / - 3 Н.м (13 + / -2 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: После установки держите уплотненную область вдали от масла в течение примерно одного часа.

Схема №52

Рис. 52: > > I < < УСТАНОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ. Honda Freed+ I

Смажьте уплотнительное кольцо датчика скорости транспортного средства трансмиссионным маслом (масло для зубчатых колес Hypoid SAE 75-90W или 75-хтагx1 в соответствии с классификацией API Gl-4) и установите его в корпус трансмиссии. 85W
Затянуть болт до заданного момента затяжки: 3,9 + / - 1,0 Н.м (35 + / -9 дюйм-фунт)

Схема №53

Рис. 53: > > J < < ВЫБОР УСТАНОВКИ РЫЧАГА. Honda Freed+ I

Нанесите смазку (номер детали Mitsubishi 0101011 или эквивалент) на скользящую часть вала управления башмака рычага выбора.
Установить рычаг выбора и затянуть болты с указанным моментом затяжки: 18 + / - 3 Н.м (13 + / -2 фут-фунт)

<<B>> демонтаж стопора упорной пластины

С помощью отвертки поднести в положение, показанное на иллюстрации, и снять стопор упорной пластины.

Схема №54

Рис. 54: < < B > > СНЯТИЕ УПОРНОЙ ПЛАСТИНЫ. Honda Freed+ I

Схема №55

Рис. 55: < < C > > 5TH СНЯТИЕ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ. Honda Freed+ I

С помощью специального инструмента MD998801 поддержите шестерню 5-й скорости, а затем установите их на пресс.
Надавите прессом вниз на входной вал и снимите шестерню 5-й скорости.

Схема №56

Рис. 56: < < D > > 4TH СНЯТИЕ ВТУЛКИ РЕДУКТОРА. Honda Freed+ I

С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте 3-ю передачу скорости, а затем установите их на пресс.
Надавите прессом вниз на входной вал и снимите втулку шестерни 4-й скорости.

Схема №57

Рис. 57: < < E > > ДЕМОНТАЖ ШАРИКОПОДШИПНИКА. Honda Freed+ I

С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте шарикоподшипник, а затем установите их на пресс.
Надавите прессом вниз на входной вал и снимите шарикоподшипник.

>> A <<монтаж масляного уплотнения

Установите масляное уплотнение в конец входного вала, как показано на иллюстрации.

Схема №58

Рис. 58: > > A < < МОНТАЖ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ. Honda Freed+ I

Схема №59

Рис. 59: > > B < < МОНТАЖ ШАРИКОПОДШИПНИКА. Honda Freed+ I

С помощью специального инструмента MD998801 поддерживайте зубчатую передачу 2-й скорости входного вала, а затем установите их на прессе.
С помощью специального инструмента MD998812, MD998813 и MD998816 установите на пресс подшипник.

Схема №60

Рис. 60: > > C < < УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА. Honda Freed+ I

Установите самое толстое стопорное кольцо, которое можно установить в канавку стопорного кольца входного вала.
Убедитесь, что люфт торца шарикоподшипника соответствует стандартному значению. Стандартное значение: 0-0,12 мм (0-0,0047 дюйма)

>> D <<установка пружины синхронизатора

Установите пружину синхронизатора на кольцо синхронизатора, как показано на иллюстрации.

Схема №61

Рис. 61: > > D < < УСТАНОВКА ПРУЖИНЫ СИНХРОНИЗАТОРА. Honda Freed+ I

> > E < < установка кольца синхронизатора

Внимание	Есть кольца синхронизатора 3-й и 4-й скорости, если установлено неправильное это повлияет на ощущение переключения.

Схема №62

Определите, есть или нет идентификационные надрезы на кольце синхронизатора. Два надреза: кольцо 3-й скорости синхронизатор Нет надрезов: кольцо 4-я скорость синхронизатор
Установите кольцо синхронизатора так, чтобы оно полностью заходило на обработанный конус шестерни.

Схема №63

Рис. 63: > > УСТАНОВКА СТУПИЦЫ СИНХРОНИЗАТОРА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ F < < 3RD-4TH. Honda Freed+ I

Схема №64

С помощью специального инструмента MD998801 поддерживайте зубчатую передачу 2-й скорости входного вала, а затем установите их на прессе.
Убедитесь, что кольцо синхронизатора было идеально согласовано с конусом шестерни 3-й скорости.
Проверьте направление установки ступицы синхронизатора 3-4-й скорости, и поставьте ее на входной вал.
С помощью специальных инструментов MD998812, MD998813 и MD998825 установите на пресс ступицу синхронизатора 3-4 скорости.
Убедитесь, что кольцо синхронизатора может свободно вращаться.

Схема №65

Рис. 65: > > УСТАНОВКА МУФТЫ СИНХРОНИЗАТОРА G < <. Honda Freed+ I

Схема №66

Проверьте направление установки втулки синхронизатора, и установите ее на ступицу синхронизатора 3-4-й скорости.
Установите втулку синхронизатора так, чтобы участки с зубьями, имеющими приподнятые вершины (всего три участка), были совмещены с участками на ступице синхронизатора, имеющими глубокие канавки между зубьями (всего три участка).

Схема №67

Рис. 67: > > H < < 4TH МОНТАЖ МУФТЫ РЕДУКТОРА. Honda Freed+ I

С помощью специального инструмента MD998801 поддерживайте зубчатую передачу 2-й скорости входного вала, а затем установите их на прессе.
С помощью специального инструмента MD998812, MD998813 и MD998824 установите муфту 4-й передачи с прессом.

Схема №68

Рис. 68: > > I < < 5TH УСТАНОВКА РЕДУКТОРА. Honda Freed+ I

С помощью специального инструмента MD998801 поддерживайте зубчатую передачу 2-й скорости входного вала, а затем установите их на прессе.
С помощью специальных инструментов MD998812, MD998813 и MD998824 установить шестерню 5-й скорости на входной вал с прессом.

Схема №69

Рис. 69: > > J < < МОНТАЖ УПОРНОЙ ПЛАСТИНЫ. Honda Freed+ I

Установите самые толстые упорные пластины, которые можно установить в канавку входного вала. Установите упорную пластину таким образом, чтобы поверхность, на которую нанесен идентификационный знак, была обращена вверх.
Убедитесь, что конечный люфт 5-й передачи соответствует стандартному значению. Стандартное значение: 0-0,09 мм (0-0,0035 дюйма)

> > K < < установка стопора упорной пластины

Установите стопор упорной пластины, нажимая рукой на специальный инструмент MD998812, MD998813 и MD998824. Убедитесь, что он не наклонен.

Схема №70

Рис. 70: > > K < < УСТАНОВКА УПОРНОЙ ПЛАСТИНЫ. Honda Freed+ I

Схема №71

Рис. 71: > > L < < МОНТАЖ ШАРИКОПОДШИПНИКА. Honda Freed+ I

С помощью специального инструмента MD998801 поддерживайте зубчатую передачу 2-й скорости входного вала, а затем установите их на прессе.
С помощью специального инструмента MD998812 и MD998818 установите шарикоподшипник на входной вал с прессом.

Схема №72

Рис. 72: > > M < < УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА. Honda Freed+ I

Установите самое толстое стопорное кольцо, которое можно установить в канавку входного вала.
Убедитесь, что люфт торца шарикоподшипника соответствует стандартному значению. Стандартное значение: 0-0,12 мм (0-0,0047 дюйма)

Схема №73

Проверьте наружный диаметр установочной части игольчатого подшипника на предмет повреждений, ненормального износа и заедания.
Проверьте шлицы на предмет повреждений и износа.
Проверьте, чтобы поверхности зубьев косозубых шестерен не были повреждены или изношены.

Установите пружину синхронизатора на наружное кольцо синхронизатора, как показано на иллюстрации.

Схема №74

Рис. 74: > > D < < УСТАНОВКА ПРУЖИНЫ СИНХРОНИЗАТОРА. Honda Freed+ I

Схема №75

Рис. 75: > > E < < 1ST-2ND УСТАНОВКА СТУПИЦЫ СИНХРОНИЗАТОРА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ. Honda Freed+ I

Схема №76

Установите выходной вал на подставку пресса.
Проверьте, что ступица синхронизатора 1-2-й скорости находится в правильном направлении установки, и поставьте ее на выходной вал.
С помощью специальных инструментов MD998812, MD998814 и MD998825 установите ступицу 1-2-й скорости синхронизатора с прессом.
Убедитесь, что наружное кольцо синхронизатора со стороны шестерни 1-й скорости может свободно вращаться.

Схема №77

Рис. 77: > > УСТАНОВКА МУФТЫ СИНХРОНИЗАТОРА. Honda Freed+ I

Проверьте, что втулка синхронизатора находится в правильном направлении для установки, и установите ее на ступицу синхронизатора 1-2-й скорости.
Установите втулку синхронизатора так, чтобы участки с зубьями, имеющими приподнятые вершины (всего три участка), были совмещены с участками на ступице синхронизатора, имеющими глубокие канавки между зубьями (всего три участка).

Схема №78

Рис. 78: > > МОНТАЖ МУФТЫ РЕДУКТОРА G < < 2ND. Honda Freed+ I

Установите выходной вал на подставку пресса.
С помощью специальных инструментов MD998812, MD998814 и xtegx2 установить муфту 2-й скорости на выходной вал с прессом. MD998822

Схема №79

Рис. 79: > > H < < 3RD УСТАНОВКА РЕДУКТОРА. Honda Freed+ I

Проверьте правильность установки шестерни 2-й скорости и наружного кольца синхронизатора. Также убедитесь, что когти на конусе синхронизатора (четыре места) правильно вставлены в отверстия на передаче 2-й скорости (четыре места).
С помощью специальных инструментов MD998812, MD998814 и MD998822 установить шестерню 3-й скорости на выходной вал с прессом.
Убедитесь, что передача 2-й скорости и внешнее кольцо синхронизатора могут свободно вращаться.

Схема №80

Рис. 80: > > УСТАНОВКА < < СТОПОРНОГО КОЛЬЦА. Honda Freed+ I

Установите самое толстое стопорное кольцо, которое можно установить в канавку выходного вала.
Убедитесь, что конечный люфт 3-й передачи соответствует стандартному значению. Стандартное значение: 0-0,09 мм (0-0,0035 дюйма)

Схема №81

Рис. 81: > > J < < 4TH УСТАНОВКА РЕДУКТОРА. Honda Freed+ I

Установите выходной вал на подставку пресса.
С помощью специальных инструментов MD998812, MD998813 и MD998819 установить шестерню 4-й скорости на выходной вал с прессом.

>> K <<5TH установка муфты редуктора

С помощью специальных инструментов MD998812, MD998813 и MD998819 установите муфту 5-й передачи на выходной вал с прессом.

Схема №82

Рис. 82: > > K < < 5TH МОНТАЖ МУФТЫ РЕДУКТОРА. Honda Freed+ I

>> L <<монтаж пружины синхронизатора

Установите пружину синхронизатора на кольцо синхронизатора, как показано на иллюстрации.

Схема №83

Рис. 83: > > L < < МОНТАЖ ПРУЖИНЫ СИНХРОНИЗАТОРА. Honda Freed+ I

> > М < < монтаж кольца синхронизатора

Внимание	Есть кольцо синхронизатора 5-й скорости и кольцо обратного синхронизатора. Будьте осторожны, чтобы не перепутать их при установке, так как ошибка повлияет на ощущение переключения передач.

Схема №84

Проверьте наличие опознавательных насечек на кольце синхронизатора. Нет насечок: кольцо 5-й скорости Три насечки: Кольцо реверсивного синхронизатора
Установите кольцо синхронизатора так, чтобы оно полностью заходило на обработанный конус шестерни.

Схема №85

Рис. 85: > > N < < 5TH МОНТАЖ СТУПИЦЫ СИНХРОНИЗАТОРА ОБРАТНОГО ХОДА. Honda Freed+ I

Схема №86

Установите выходной вал на подставку пресса.
Убедитесь, что кольцо синхронизатора правильно насажено на конус шестерни 5-й скорости.
Проверьте правильность ориентации ступицы 5-го синхронизатора заднего хода для установки, и установите ее на выходной вал.
С помощью специальных инструментов MD98812, MD998813 и MD998819 нажмите и установите вместе с прессом ступицу 5-го синхронизатора заднего хода.
Убедитесь, что кольцо синхронизатора со стороны шестерни 5-й скорости может свободно вращаться.

Схема №87

Рис. 87: > > О < < МОНТАЖ ВТУЛКИ СИНХРОНИЗАТОРА. Honda Freed+ I

Проверьте, что втулка синхронизатора находится в правильном направлении для установки, и установите ее на ступицу 5-й скорости-реверсивного синхронизатора.
Установите втулку синхронизатора так, чтобы участки с зубьями, имеющими приподнятые вершины (всего три участка), были совмещены с участками на ступице синхронизатора, имеющими глубокие канавки между зубьями (всего три участка).

Схема №88

Рис. 88: > > P < < УСТАНОВКА МУФТЫ РЕВЕРС-РЕДУКТОРА. Honda Freed+ I

Убедитесь, что кольцо синхронизатора, шестерня заднего хода и игольчатый роликовый подшипник установлены правильно.
С помощью специальных инструментов MD998812 и MD998818 запрессовать муфту заднего хода. Убедитесь, что шестерня заднего хода и кольцо синхронизатора могут свободно вращаться в процессе прессования.

Схема №89

Рис. 89: > > Q < < МОНТАЖ ШАРИКОПОДШИПНИКА. Honda Freed+ I

Проверьте направление установки шарикоподшипника.
При помощи специального инструмента MD998812 и MD998818 установите шарикоподшипник с прессом.

Схема №90

Рис. 90: > > R < < УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА. Honda Freed+ I

Установите самое толстое стопорное кольцо, которое можно установить в канавку выходного вала.
Убедитесь, что люфт торца шарикоподшипника соответствует стандартному значению. Стандартное значение: 0-0,09 мм (0-0,0035 дюйма)

Схема №91

Проверьте шлицы на предмет повреждений и износа.
Проверьте, чтобы поверхности зубьев косозубых шестерен не были повреждены или изношены.

>> A <<установка пылезащитной крышки и втулки селекторного рычага

Убедитесь в правильности направления установки пылезащитной крышки и втулки рычага выбора, а также в правильной сборке отдельных деталей, как показано на иллюстрации.

Схема №92

Рис. 92: > > A < < УСТАНОВКА ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ И ВТУЛКИ РЫЧАГА ВЫБОРА. Honda Freed+ I

Схема №93

Рис. 93: РАЗБОРКА И СБОРКА. Honda Freed+ I

<<A>> снятие стопорного штифта

Выньте стопорный штифт из показанного направления.

Схема №94

Рис. 94: < < A > > СНЯТИЕ СТОПОРНОГО ШТИФТА. Honda Freed+ I

>> A <<монтаж игольчатого подшипника

Запрессовать игольчатый подшипник в сторону корпуса управления, как показано на иллюстрации.

Убедитесь, что сторона со штампованным на ней номером модели обращена к торцу корпуса управления, как показано на иллюстрации.

Схема №95

Рис. 95: > > A < < МОНТАЖ ИГОЛЬЧАТОГО ПОДШИПНИКА. Honda Freed+ I

>> B <<монтаж масляного уплотнения

Нанесите масло для зубчатых колес (гипоидное трансмиссионное масло SAE 75-90W или 75-хтагx1 в соответствии с классификацией API Gl-4) на кромку масляного уплотнения. 85W

Схема №96

Рис. 96: > > B < < МОНТАЖ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ. Honda Freed+ I

Схема №97

Рис. 97: > > C < < УСТАНОВКА ВОЗДУШНОГО СУФЛЕРА. Honda Freed+ I

Схема №98

Нанесите герметик (3M™ AAD Part Number 8001 или аналогичный) на вставляемую часть воздушного сапуна.
Установите воздухоотводчик так, чтобы тисненая метка была в направлении, показанном на иллюстрации.

>> D <<установка пружинного штифта

Заведите пружинный штифт так, чтобы щель была в направлении, показанном на иллюстрации.

Схема №99

Рис. 99: > > D < < УСТАНОВКА ПРУЖИННОГО ПАЛЬЦА. Honda Freed+ I

>> E <<установка стопорного штифта

Введите стопорный штифт в направлении, показанном на иллюстрации.

Схема №100

Рис. 100: > > E < < УСТАНОВКА СТОПОРНОГО ШТИФТА. Honda Freed+ I

Схема №101

Рис. 101: РАЗБОРКА И СБОРКА. Honda Freed+ I

Необходимые специальные инструменты

MB990926: адаптер установщика
MB990934: адаптер установщика
MB990935: адаптер установщика
MB990938: Ручка
MD998325: Установка дифференциального масляного уплотнения
MD998346: Съемник наружного кольца подшипника
MD998772: пружинный компрессор
MD999566: коготь

<<A>> снятие наружной обоймы

С помощью специального инструмента MD999566 снимите наружную обойму с корпуса сцепления.

Схема №102

Рис. 102: < < A > > СНЯТИЕ НАРУЖНОЙ ОБОЙМЫ. Honda Freed+ I

Схема №103

Рис. 103: < < B > > ДЕМОНТАЖ РОЛИКОПОДШИПНИКА. Honda Freed+ I

Установите специальные инструменты MD998772 и MD998346, как показано на иллюстрации.
Наверните гайку на MD998346 специального инструмента, чтобы подтянуть инструмент и вынуть наружную обойму.

Схема №104

Рис. 104: > > A < < УСТАНОВКА ВВОДА. Honda Freed+ I

Схема №105

Запрессуйте втулку так, чтобы шов находился вдали от вентиляционного отверстия.
Убедитесь, что втулка полностью установлена, как показано на иллюстрации. Она должна быть на 1 мм (0,04 дюйма) ниже поверхности корпуса.

Схема №106

Рис. 106: > > B < < МОНТАЖ РОЛИКОПОДШИПНИКА. Honda Freed+ I

Схема №107

Проверьте направление установки внешней обоймы. Установите внешнюю обойму, чтобы была видна сторона с номером модели.
С помощью специальных инструментов MB990938 и MB990934 запрессовать наружную обойму в корпус сцепления.

Схема №108

Рис. 108: > > C < < УСТАНОВКА НАРУЖНОЙ ОБОЙМЫ. Honda Freed+ I

Проверьте направление установки наружной обоймы.
С помощью специальных инструментов MB990938 и MB990935 запрессовать наружную обойму в корпус сцепления.

Схема №109

Рис. 109: > > D < < МОНТАЖ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ. Honda Freed+ I

Схема №110

Нанесите трансмиссионное масло (Hypoid передача масло SAE 75-85W согласно классификации API Gl-4) на кромку масляного уплотнения.
Используя специальный инструмент MD998325, запрессовать масляное уплотнение в корпус сцепления.

Схема №111

Рис. 111: > > E < < МОНТАЖ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ. Honda Freed+ I

Схема №112

Смажьте кромку масляного уплотнения трансмиссионным маслом (гипоидное масло для зубчатых колес SAE 75W-xtigx1, соответствующее классификации API Gl-4). 85W
С помощью специальных инструментов MB990938 и MB990926 запрессуйте масляное уплотнение в корпус сцепления.

Схема №113

Рис. 113: РАЗБОРКА И СБОРКА. Honda Freed+ I

Требуемый специальный инструмент

MD998325: Установка дифференциального масляного уплотнения

Схема №114

Рис. 114: > > A < < МОНТАЖ ВВОДА. Honda Freed+ I

Схема №115

Запрессуйте втулку так, чтобы шов находился вдали от вентиляционного отверстия.
Убедитесь, что втулка полностью установлена, как показано на иллюстрации. Она должна быть на 3 мм (0,12 дюйма) ниже поверхности корпуса.

Схема №116

Рис. 116: > > B < < МОНТАЖ ИГОЛЬЧАТОГО ПОДШИПНИКА. Honda Freed+ I

Проверьте направление установки игольчатого подшипника.
Запрессуйте игольчатый подшипник, пока он не будет заподлицо с корпусом.

Схема №117

Рис. 117: > > C < < МОНТАЖ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ. Honda Freed+ I

Схема №118

Нанесите масло для зубчатых колес (гипоидное трансмиссионное масло SAE 75-90W или 75-хтагx1, соответствующее классификации API Gl-4). 85W
Используя специальный инструмент MD998325, запрессовать масляное уплотнение в корпус коробки передач.

Схема №119

Рис. 119: РАЗБОРКА И СБОРКА. Honda Freed+ I

Необходимые специальные инструменты

MD998801: Съемник подшипников
MD998812: колпачок установщика
MD998819: адаптер установщика (40)

Схема №120

Рис. 120: < < A > > ДЕМОНТАЖ КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОПОДШИПНИКА. Honda Freed+ I

С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте конический роликоподшипник, а затем установите их на пресс.
Надавите на картер дифференциала с помощью пресса и снимите подшипник.

Схема №121

Рис. 121: > > A < < УСТАНОВКА ПРОСТАВКИ / БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ / ШАЙБЫ / ВЕДУЩЕЙ / ВЕДОМОГО ВАЛА. Honda Freed+ I

Схема №122

Схема №123

После установки проставки на заднюю поверхность боковой шестерни установите боковую шестерню в картер дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда необходимо установить новую боковую передачу, установите проставку средней толщины [0,93-1,00 мм (0,0366-0,0395 дюйма].
Установите шайбу на задней стороне каждой шестерни и введите обе шестерни одновременно в зацепление с боковыми шестернями. Вращая их, установите на место.
Вставьте вал-шестерню.
Измерить люфт между боковой шестерней и шестерней. Стандартное значение: 0-0 150 мм (0-0,0059 дюйма)
Если люфт не соответствует спецификации, выберите прокладку, которая должна получить люфт в пределах стандартного значения. Затем повторно измерьте люфт. ПРИМЕЧАНИЕ: Повторяйте до тех пор, пока люфт с обеих сторон не сравняется.

> > B < < установка стопорного штифта

Установите стопорный штифт так, чтобы он был ориентирован в показанном направлении.

Схема №124

Рис. 124: > > B < < УСТАНОВКА СТОПОРНОГО ШТИФТА. Honda Freed+ I

>> C <<монтаж конического роликоподшипника

Специальным инструментом MD998812 и MD998819 установите конический роликоподшипник с прессом.

Схема №125

Рис. 125: > > C < < МОНТАЖ КОНИЧЕСКОГО РОЛИКОПОДШИПНИКА. Honda Freed+ I

Схема №126

Рис. 126: > > D < < УСТАНОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА. Honda Freed+ I

Схема №127

Нанесите герметик (3m AAD номер детали 8730 или 8731 или эквивалент) на всю резьбовую часть болта.
Момент затяжки: 132 + / - 5 Н.м (97 + / -4 фут-фунт)