Как снять полуось - FWD: снятия и установки
- Выньте шплинт и ослабьте гайку полуоси с включенными тормозами. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите гайку полуоси и шайбу. Снимите тормозной суппорт в сборе и опору с проволокой. Поддержите рычаг управления.
- Демонтируйте датчик скорости и / или датчик высоты (если он оборудован). Отверните гайку шпильки шарового шарнира и отделите шаровой шарнир от рычага управления. Отсоедините конец тяги от поворотного кулака. Отсоедините штангу стабилизатора и штангу стойки от рычага управления (если он оборудован). ВНИМАНИЕ: НЕ тяните за полуоси во время демонтажа, иначе это приведет к повреждению вала в сборе.
- Прикрепить съемник к ступице и отжать полуось от ступицы. Повернуть ступицу и поворотный кулак в сторону. На левых осях без промежуточного вала вынуть полуоси из трансмиссия с помощью прутка. НЕ повреждайте масляные уплотнения.
- На левых осях с промежуточным валом установите отвертку между подпятником и полуосью. Приоткрыть полуось от подпятника. Снять болты подпятника. Между картером и промежуточным валом установить поводок. Приоткрыть промежуточный вал от полуоси.
- На Eclipse, Galant и 3000GT AWD снимите болты центрального подшипника с левой оси с промежуточным валом. Используя молоток с мягким торцом, слегка постучите по корпусу штативного шарнира (Tj) и извлеките полуось из трансмиссия.
Схема №1
Как установить полуось - FWD: снятия и установки
Правильно расположите динамический демпфер на полуоси (если он оборудован). См. раздел " ДИНАМИЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. (Рисунок 2) На всех моделях при установке гайки полуоси шайба должна быть установлена со скошенной кромкой (приподнятая сторона) по направлению к гайке полуоси. Затянуть гайку полуоси в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-8649-S30233740142000091200000)
Схема №2
| Применение (1) | (2) Внутреннее соединение | (2) Внешнее соединение | Длина - дюйм (мм) |
|---|
| Диамант | TJ | BJ | (3) |
| Затмение | TJ | TJ | (3) |
| Галант | TJ | BJ | (3) |
| Мираж | TJ | RJ | (3) |
| 3000GT | TJ | BJ | (3) |
| (1) Правая сторона обозначает сторону пассажира, а левая - сторону водителя. (2) Тип используемого соединения Cv идентифицируется буквами следующим образом: Bj - Birfield Шарнир, DOJ -duble Offset Join, Rj- Rzeppa Шарнир, и TJA - штативное соединение. (3) Информация от производителя отсутствует. |
| (1) | Справа указана сторона пассажира, а слева - сторона водителя. |
|---|
| (2) | Тип используемого соединения Cv идентифицируется буквами следующим образом: Bj - соединение Birfield, DOJ- двойное смещенное соединение, Rjb - сочленение Rzeppa и TJA - штативное соединение. |
|---|
| (3) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПОЛУОСИ
