Как разобрать полуось - FWD: капитального ремонта
На Eclipse и 3000GT AWD запрессовать промежуточный вал и подшипниковый узел из корпуса Tj с промежуточным съемником валов (хтагх1 или хтаджх2). На всех моделях выпрессовывать промежуточный вал из центрального подшипникового узла с помощью съемника подшипников (хстагх3). Снять центральный подшипник с кронштейна соответствующим съемником подшипников. MB991248 MD998801 MB990938
Схема №3
Повторная сборка
Смажьте подпятник, а внутри - кронштейн подпятника. Запрессуйте подшипник в узел подшипникового кронштейна с помощью соответствующего установщика подшипника и запрессуйте пылезащитные уплотнения в подшипник при помощи соответствующей рукоятки и установщика. Смазайте узел консистентной смазкой и впрессуйте промежуточный вал в узел подпятников.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать агрегаты типа Bj или Rj. Допускается замена только пыльника коммерческого транспорта, для снятия которого необходимо обмотать шлицевый участок полуоси лентой, снять бандаж и пыльник.
Убедитесь, что пыльников установлен правильно. Нанесите необходимое количество смазки на шарнир и внутреннюю часть ботинка. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗЫВАНИЯ ВАЛА МОСТА ". Затяните ленты на ботинках так, чтобы вал оси находился в прямом положении. (ref-8649-S10812122962000091200000)
| Применение | Озс. (ж) | ||
|---|---|---|---|
| Диамант | |||
| Загрузка BJ | 5.1 (145) | ||
| TJ Boot (Загрузка TJ) | 5.6 (160) | ||
| Затмение | |||
| Внутренняя загрузка | |||
| 2.0L и 2.4L | 3.7 (105) | ||
| 2,0 л Turbo | 4.2 (119) | ||
| AWD | 3.7 (105) | ||
| Внешняя загрузка | |||
| 2,0 л (не турбо) | 3.9 (120) | ||
| 2,0 л (турбо) и 2,4 л | 4.6 (130) | ||
| AWD | 3.4 (95) | ||
| Галант | |||
| Загрузка BJ | |||
| 2.4L | 3.5-4.2 (100-120) | ||
| 3.0L | 4.2 (120) | ||
| TJ Boot (Загрузка TJ) | |||
| 2.4L | 3.5-4.2 (100-120) | ||
| 3.0L | 3,4-4,1 (95-115) | ||
| Мираж | |||
| Внешняя загрузка | (1) | ||
| RJ Boot (RJ-загрузка) | 3,5-4,2 (99-119) | ||
| TJ Boot (Загрузка TJ) | 4.1-4.8 (116-136) | ||
| 3000GT | |||
| Внешняя загрузка | (1) | ||
| Внутренняя загрузка | |||
| SOHC | 5.3 (151) | ||
| Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) и AWD | 5.6 (160) | ||
| (1) Ленты, ботинки и смазка упакованы в виде комплекта. Спецификации не доступны от производителя. Нанесите 1 / 2 количества смазки, поставляемой для соединения, другая половина - внутри ботинка. | |||
| (1) | Бандажи, сапоги и смазка упакованы в комплект. Спецификации не доступны от производителя. Нанесите 1 / 2 количества смазки, подаваемой на стык, другая половина - внутрь ботинка. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗКУ ПОЛУОСИ
- Обратите внимание на тип и расположение чехла перед снятием, снимите бандажи и чехол с корпуса DOJ. (Рисунок 5) Снять стопорное кольцо и вынуть корпус DOJ.
- Установить реперные метки на полуоси, внутренней обойме DOJ и внешней обойме DOJ для повторной сборки. Снять стопорное кольцо. Снять обойму DOJ, шарики и внутреннюю обойму DOJ. Обмотать шлицевую зону полуоси лентой и снять кожух.
- Для повторной сборки выполните процедуру обратной разборки. Убедитесь, что контрольные метки выровнены на внутреннем кольце и полуоси DOJ. Нанесите одну половину надлежащего количества смазки в шариках и внутренней обойме, а другую половину - в пыльнике DOJ. см. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗКИ ПОЛУОСЕЙ ". (ref-8649-S10812122962000091200000)
- Установить башмак и бандажи. Расположить башмаки так, чтобы бандажи находились на расстоянии 3,42-3,66 " (87,0-93,0 мм) друг от друга. Затянуть бандажи при нахождении полуоси в прямом положении.
Схема №4
Схема №5
- Перед демонтажем запишите тип и место установки башмака, снимите бандажи и колпачок с корпуса Tj. (Рисунок 6) Нанесите контрольную метку на корпус Tj1 и крестовину в сборе, вытяните полуось и крестовину в сборе из корпуса.
- Снимите стопорное кольцо и потяните крестовину в сборе с полуоси. Очистите, но НЕ разбирайте крестовину в сборе. Обмотайте шлицевый участок полуоси лентой, и снимите пыльников. Динамический демпфер (если он оборудован) и внешние ботинки могут быть обслужены в это время.
- Для повторной сборки выполните процедуру обратной разборки. Используйте НОВОЕ стопорное кольцо, чтобы зафиксировать крестовину в сборе. Убедитесь, что контрольные метки выровнены на крестовине и корпусе Tj. Используя соответствующую смазку, нанесите одну половину смазки в корпус Tj. а другую - в багажник TJA. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗКИ ВАЛА МОСТА ". (ref-8649-S10812122962000091200000)
- Установите пыльников и ремни. Затяните ремни на ботинках, установив ось в прямое положение. Расположите ботинки так, чтобы ремни были расположены на заданном расстоянии и надежно закреплены. См. Таблицу " Tj Хомут пыльника установка технические характеристики ". (ref-8649-S10222667932000091200000)
| Применение | Расстояние между полосами - дюймы (мм) |
|---|---|
| Диамант | 2,83-3,07 (72,0-78,0) |
| Eclipse и Galant | 3,03-3,27 (77,0-83,0) |
| Mirage и 3000GT | 3.23-3.47 (82.0-88.1) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА УСТАНОВКУ Tj Хомут пыльника