Ступичный подшипник
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите заднее колесо в сборе. Удалите суппорт в сборе и тормозной диск. Измерьте люфт конца оси с помощью циферблатного индикатора. См. Таблицу технических характеристик осевого люфта и сопротивления вращательному скольжению.
- Если люфт торца превышает предельное значение, повторно затяните гайку подшипника колеса или ответную фланцевую гайку (при наличии) в соответствии с техническими требованиями. См. соответствующую таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. НЕ снимайте гайки подшипника колеса более чем на 15 градусов для совмещения отверстий под шплинт (при условии наличия). Проверьте люфты торца еще раз. Если зазор торца больше предельного значения, замените узел подшипника ступицы.
- Проверьте сопротивление вращательному скольжению. Прикрепите пружинную шкалу к болту ступицы. Измерьте сопротивление вращательного скольжения, потянув пружинящую шкалу под углом 90 градусов к болтам ступиц. Обратите внимание на измерение, когда ступица начинает вращаться. См. Таблицу ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ОСЕВОГО КОНЦА ЛЮФТА и СОПРОТИВЛЕНИЯ ВРАЩАТЕЛЬНОГО СКОЛЬЖЕНИЯ. Если сопротивление превышает предел, снимите и осмотрите подшипники колес. Замените подшипники колеса по мере необходимости.
| Применение | Завершить воспроизведение в. (мм) | Сопротивление вращению, фунты (кг) |
|---|---|---|
| Диамант | .002 (.05) | 7.0 (3.1) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА И СОПРОТИВЛЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЮ ПРИ ВРАЩЕНИИ
Верхний и нижний рычаги
ПримечаниеСпиральные пружины имеют цветовую маркировку для идентификации пружин и классификации нагрузки. При замене пружин убедитесь, что маркировка правильна для соответствующего транспортного средства.