Как выполнить капитальный ремонт систему зарядки: капитального ремонта
Примечание(Рисунок 21) по мере необходимости во время данной процедуры.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- Перед снятием проверьте генератор переменного тока и регулятор (см. раздел " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА "). (ref-291402-S33958613662008072800000)
- Снимите генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-291402-S13682597792008072800000)
- Снимите четыре сквозных болта.
- Нагрейте заднее посадочное место с помощью пистолета для пшеницы 1 000 в течение примерно 5 минут (129-96°C, 50-60 ° C).
- Отделите задний корпус от корпуса со стороны привода, вставив отвертку с плоским наконечником в отверстия и разведя их в стороны. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить статор наконечником отвертки.
- Разделите задний корпус (А) и корпус приводного конца (В) статором (С), прикрепленным к заднему корпусу.
- Если вы не производите замену переднего подшипника и / или заднего подшипника, перейдите к шагу 15. Зажмите ротор в тисках с мягкой челюстью, затем снимите контргайку шкива.
- Снимите ротор с помощью съемника, как показано на рисунке.
- Осмотрите вал ротора на наличие задиров и осмотрите поверхность цапфы подшипника в корпусе приводного конца на наличие следов заедания. Если ротор или корпус приводного конца повреждены, замените генератор переменного тока. Если ротор и корпус приводного конца в порядке, перейдите к шагу 10.
- Снимите задний подшипник с помощью съемника, как показано на рисунке.
- С помощью ручного пресса установите новый задний подшипник. Во избежание повреждения подшипника надавливайте только на внутреннюю обойму.
- Снимите пластину фиксатора переднего подшипника.
- Поддержите корпус приводного конца в тисках и выведите передний подшипник с помощью латунного штока (A) и молотка.
- Установите новый передний подшипник в корпус приводного конца с молотком, приводом рукоятки и креплением.
- Измерьте длину обеих щеток с помощью штангенциркуля. Если одна из щеток короче предела обслуживания, замените задний корпус в сборе. Если длина щетки в порядке, перейдите к шагу 16. Стандартная длина щетки генератора переменного тока (новая): 19,0 мм (0,75 дюйма) Предел обслуживания: 5,0 мм (0,20 дюйма) Испытание на проскальзывание кольца ротора
- Проверьте целостность между токосъемными кольцами (A). При наличии целостности перейдите к шагу 17. При отсутствии целостности замените ротор в сборе.
- Проверьте, нет ли непрерывности между каждым токосъемным кольцом (A) и ротором (B) и валом ротора (C). Если нет непрерывности, замените задний корпус в сборе, перейдите к шагу 18. Если есть непрерывность, замените ротор в сборе.
- Если вы сняли шкив, поместите ротор в корпус приводного конца, затем затяните его контргайку до 110 Н.м (11,2 кгс.м, 81 фунт-сила-фут).
- Удалите смазку или масло с контактных колец.
- Вставьте щетки (A), затем вставьте штифт или сверло (B) (диаметром около 1,8 мм (0,77 дюйма)), чтобы удержать их на месте.
- Нагрейте заднее посадочное место с помощью пистолета для пшеницы 1 000 в течение примерно 5 минут (129-96°C, 50-60 ° C).
- Соедините задний корпус в сборе (A) и корпус со стороны привода / ротор в сборе (B), затяните четыре сквозных болта (C) и извлеките штифт (D).
- После сборки генератора переменного тока поверните шкив вручную, чтобы убедиться, что ротор вращается плавно и без шума.
- Установите генератор переменного тока и отрегулируйте натяжение ремня (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-291402-S21672574482008072800000)