Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Fit/Honda Fit I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Диагностика Honda Fit I

Система зарядки электрооборудования 9 иллюстраций ~7 мин чтения

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Индикатор системы зарядки не загорается при включенном выключателе зажигания (II)Устраните неисправность цепи индикатора зарядной системы (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ИНДИКАТОРА ЗАРЯДНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-291402-S39392504182008072800000)
Индикатор системы зарядки остается включеннымПроверьте наличие сигналов Pgm-FI (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Проверьте обрыв приводного ремня (см. " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте натяжение приводного ремня (см. " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Устраните неисправность цепи индикатора системы зарядки (см. " ДИАГНОСТИКА ЦЕПИ ИНДИКАТОРА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ "). (ref-291410-S05537052212008072800000)(ref-291402-S10713062712008072800000)(ref-291402-S10713062712008072800000)(ref-291402-S39392504182008072800000)
Батарея разряженаПроверьте плохое соединение на клемме аккумулятора. Протестируйте аккумулятор (см. " ТЕСТИРОВАНИЕ АККУМУЛЯТОРА "). Проверьте обрыв приводного ремня (см. " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Проверьте натяжение приводного ремня (см. " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Устраните неполадки в цепи генератора переменного тока и регулятора (см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА "). Проверьте чрезмерный отвод паразитного тока при выключателе зажигания. (ref-291407-S35302460272008072800000)(ref-291402-S10713062712008072800000)(ref-291402-S10713062712008072800000)(ref-291402-S33958613662008072800000)
Перезаряд батареиПроверьте батарею (см. " ПРОВЕРКА БАТАРЕИ "). Устраните неисправность цепи генератора переменного тока и регулятора (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА "). (ref-291407-S35302460272008072800000)(ref-291402-S33958613662008072800000)

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Включите выключатель зажигания (II). Горит ли индикатор системы зарядки? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Перейдите к шагу 14.
  2. Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 2000 об / мин в течение 1 минуты. Индикатор системы зарядки гаснет? ДА - Цепь индикатора системы зарядки исправна. Перейдите к разделу " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА ". НЕТ - Перейдите к шагу 3. (ref-291402-S33958613662008072800000)
  3. Выполните процедуру самодиагностики модуля управления манометром (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Мигает ли индикатор системы зарядки? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Замените модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). (ref-291414-S21060020682008072800000)(ref-291414-S18153589072008072800000)
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините разъем 4P генератора.
  6. Включите выключатель зажигания (II). ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор системы зарядки может загореться, а затем погаснуть. Индикатор системы зарядки гаснет? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "), или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - Перейдите к шагу 7. (ref-291402-S13682597792008072800000)(ref-291402-S15196557662008072800000)
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA) "). (ref-291410-S06251170382008072800000)
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) / модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если это не так, устраните неисправность цепи диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём (ЧАСТЬ 1) "). (ref-291411-S14160038532008072800000)
  11. Перейдите к линии SCS с HDS, затем выключите выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  12. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ИКМ / ИКМ B10 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если у него нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ИКМ / ИКМ "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Проверка идет на исправный блок управления двигателем). (ref-291410-S41633658632008072800000)(ref-291410-S09944723422008072800000)(ref-291411-S17209936142008072800000)
  14. Выполните процедуру самодиагностики модуля управления датчиком (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Мигает ли индикатор системы зарядки? ДА - Перейдите к шагу 15. НЕТ - Замените модуль управления датчиком (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-291414-S21060020682008072800000)(ref-291414-S18153589072008072800000)
  15. Выключите выключатель зажигания.
  16. Отсоедините разъем 4P генератора.
  17. Подключите генератор переменного тока 4P разъему № 3 и заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  18. Включите выключатель зажигания (II). Горит ли индикатор системы зарядки? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "), или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - Перейдите к шагу 19. (ref-291402-S13682597792008072800000)(ref-291402-S15196557662008072800000)
  19. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA) "). (ref-291410-S06251170382008072800000)
  20. Включите выключатель зажигания (II).
  21. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если это не так, устраните неисправность цепи диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём (ЧАСТЬ 1) "). (ref-291411-S14160038532008072800000)
  22. Перейдите к линии SCS с HDS, затем выключите выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  23. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P) и разъем генератора переменного тока (4p).
  24. Проверьте целостность соединения между клеммой B10 разъема ИКМ / ИКМ и клеммой № 3 разъема 4р генератора. Есть ли целостность? ДА - Обновите ИКМ / ИКМ, если у него нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ИКМ / ИКМ "), или замените заведомо исправный ИКМ / ИКМ (см. " ЗАМЕНА ЭКМ / ИКМ "), затем проверьте исправность индикации / исправности. (ref-291410-S41633658632008072800000)(ref-291410-S09944723422008072800000)(ref-291411-S17209936142008072800000)
Схема №6
  1. Убедитесь, что соединения с аккумулятором исправны, а аккумулятор достаточно заряжен.
  2. Подсоедините VAT-40 (или аналогичный тестер) и поверните переключатель в положение 1 (запуск).
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин, без нагрузки, пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин и удерживайте ее там. Напряжение выше 15,1 В? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ") или задний корпус в сборе (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - Перейдите к шагу 5. (ref-291402-S13682597792008072800000)(ref-291402-S15196557662008072800000)
  5. Отпустите педаль акселератора, и дайте двигателю поработать на холостом ходу.
  6. Выключите все аксессуары. Выберите тест зарядки на тестере.
  7. Снимите индуктивный датчик и обнулите амперметр.
  8. Поместите индуктивный датчик на контактный провод B генератора переменного тока так, чтобы стрелка была направлена в сторону от генератора.
  9. Поднимите частоту вращения двигателя до 2000 об / мин и удерживайте ее там. Напряжение ниже 13,5 В? ДА - Перейдите к " генератор управление цепь поиск неисправностей ". НЕТ - Перейдите к шагу 10. (ref-291402-S33340304532008072800000)
  10. Приложите нагрузку VAT-40, пока напряжение батареи не упадет в пределах 12-13,5 В. Сила тока 60 А или более? ДА - Система зарядки в порядке. ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор системы зарядки все еще горит, замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - Замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "), или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА "). (ref-291402-S13682597792008072800000)(ref-291402-S13682597792008072800000)(ref-291402-S15196557662008072800000)
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA) ". (ref-291410-S06251170382008072800000)
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) / модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Если это не так, устраните неисправность цепи диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём (ЧАСТЬ 1) "). (ref-291411-S14160038532008072800000)
  4. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Если расшифровка кода ошибки присутствует, диагностируйте и устраните причину, прежде чем продолжить этот тест. (ref-291410-S05537052212008072800000)
  5. Запустите двигатель, и включите фары на дальний свет.
  6. Измерьте напряжение между клеммой 18 разъема B (24P) блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и положительной клеммой батареи. Есть ли 1 В или меньше? ДА - Перейдите к шагу 10. НЕТ - Перейдите к шагу 7.
  7. Перейдите к линии SCS с HDS, затем выключите выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  8. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P) и разъем генератора переменного тока (4p).
  9. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема ИКМ / ИКМ B18 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между генератором переменного тока и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом, если у него нет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ ИКМ / ИКМ "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Проверка идет на исправный блок управления двигателем). (ref-291410-S41633658632008072800000)(ref-291410-S09944723422008072800000)(ref-291411-S17209936142008072800000)
  10. Перейдите к линии SCS с HDS, затем выключите выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг должен быть сделан, чтобы защитить блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от повреждения.
  11. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P) и разъем генератора переменного тока (4p).
  12. Проверьте целостность соединения между клеммой B18 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 2 разъема 4p генератора переменного тока. Есть ли целостность? ДА - Замените генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "), или отремонтируйте генератор переменного тока (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). НЕТ - Отремонтируйте разомкнутый провод между генератором переменного тока и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом. (ref-291402-S13682597792008072800000)(ref-291402-S15196557662008072800000)
Схема №10
  1. Ослабьте стопорный болт (A), крепежный болт (B) и регулировочный болт (C), затем снимите приводной ремень (D).
  2. Установите приводной ремень в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Для прокладки ремня см. " ИНДЕКС РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ И РАЗВОДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". (ref-291402-S34891557192008072800000)
  3. Отрегулируйте натяжение приводного ремня (см. раздел " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-291402-S10713062712008072800000)

Другие статьи — Система зарядки