Полуоси - передние: Капитальный ремонт Honda Fit I

Как разобрать полуось - передние: капитального ремонта

Выпрессовать промежуточный вал из центрального подшипника в сборе с помощью съемника подшипников (MB990810-01) и снять центральный подшипник с кронштейна при помощи соответствующего съемника.

Схема №4

Войти

Повторная сборка

Смазать центральный подшипник и внутренний кронштейн центрального подшипника. Запрессовать подшипник в узел кронштейна подшипника с помощью соответствующего установщика подшипника. Запрессовать пылезащитные уплотнения в подшипник с помощью ручки и установщика. Смазать узел смазкой. Запрессовать промежуточный вал в узел центрального подшипника.

Обратите внимание на тип и расположение багажника перед снятием. См. " ПРИМЕНЕНИЕ ЛЕНТЫ И БОТИНКА ". НЕ РАЗБИРАЙТЕ сборки типа Bj или Rj. Только пыльник Cv может быть заменен. Чтобы снять багажник, обмотайте шлицевую область полуоси лентой. Снимите ленту и багажник. (ref-47899-S02782167172001011500000)

Убедитесь, что пыльников установлен правильно. См. " ПРИМЕНЕНИЕ РЕМНЯ И БОТИНКА ". Нанесите необходимое количество смазки на сочленение и внутреннюю часть ботинка. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗКУ ВАЛА МОСТА ".закрутите бандажи на ботинках так, чтобы вал оси находился в прямом положении. (ref-47899-S02782167172001011500000)(ref-47899-S40661824702001011500000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗКУ ПОЛУОСИ

1. Обратите внимание на тип и расположение чехла перед снятием. См. BAND и BOOT идентификация (ИДЕНТИФИКАЦИЯ БАНДАЖА И ЧЕХЛА). Снимите бандажи и чехол с корпуса DOJ.
2. Установить реперные метки на полуоси, внутренней обойме DOJ и внешней обойме DOJ для повторной сборки. Снять стопорное кольцо. Снять обойму DOJ, шарики и внутреннюю обойму DOJ. Обмотать шлицевую зону полуоси лентой и снять кожух.

1. Для повторной сборки выполните процедуру обратной разборки. Убедитесь, что реперные отметки выровнены на внутреннем кольце и оси DOJ. Нанесите одну половину надлежащего количества смазки в шариках и внутренней обойме, а другую половину - в багажнике DOJ. см. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ СМАЗЫВАНИЯ ВАЛА МОСТА.
2. Установить башмак и хомуты. Затянуть хомуты, установив ось в прямое положение. Расположить башмаки так, чтобы хомуты были расположены на заданном расстоянии и закреплены. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ УСТАНОВКИ ХОМУТА DOJ.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Обратите внимание на тип и расположение багажника перед снятием. См. " ПРИМЕНЕНИЕ БАНДАЖА И БАГАЖНИКА ". Снимите бандажи и багажник с корпуса Tj. (Рисунок 6) Нанесите контрольную метку на корпус Tj6 и крестовину в сборе. Вытяните полуось и крестовину в сборе из корпуса. (ref-47899-S02782167172001011500000)
2. Снимите стопорное кольцо и потяните крестовину в сборе с полуоси. Очистите, но НЕ разбирайте крестовину в сборе. Обмотайте шлицевую зону полуоси лентой и снимите сапог. Наружные ботинки можно обслуживать в это время.

1. Для повторной сборки выполните процедуру обратной разборки. Используйте новое стопорное кольцо, чтобы зафиксировать крестовину в сборе. Убедитесь, что контрольные метки выровнены на крестовине и корпусе Tj. Используя надлежащую смазку, нанесите половину количества в корпус Tji и другую половину кожуха TJA. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ СМАЗКИ ВАЛА МОСТА ". (ref-47899-S40661824702001011500000)
2. Установите пыльников и ремни. Затяните ремни на ботинках с осью моста в прямом положении. Расположите ботинки так, чтобы ремни были расположены на определенном расстоянии и надежно закреплены. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ УСТАНОВКИ Tj BAND ". (ref-47899-S15762904442001011500000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА УСТАНОВКУ Tj BAND