Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Honda Fit I

Предупреждение о подушке безопасности

Дополнительная удерживающая система (SRS) состоит из сигнальной лампы SRS, левого и правого передних датчиков удара, модуля подушки безопасности, часовой пружины и диагностического блока SRS (SDU). (Продолжение 1) Подушка безопасности предназначена для развертывания при фронтальном или почти фронтальном ударе от умеренной до сильной силы. При включенном выключателе зажигания аварийный датчик удара и, по крайней мере, один передний датчик удара должны активироваться одновременно для развертывания подушки безопасности.

Схема №8

Войти

Сигнальная лампа SRS

Когда выключатель зажигания находится в положении ON или START, сигнальная лампа SRS на приборной панели будет гореть около 7 секунд и затем выключится. Это указывает на то, что SDU проверил SRS. и нашел его свободным от проблем. Если сигнальная лампочка SRС. мигает, остается включенной все время или не загорается, неисправность существует в SRC.

Передние датчики удара

Передние датчики удара расположены под передними крыльями. (Рисунок 1) и (Лист 9).датчики, проверяющие направление и тяжесть удара, представляют собой инерционные переключатели, замыкающие электрическую цепь, если удар достаточно велик для замыкания контактов.

Модуль подушки безопасности

Модуль подушки безопасности монтируется на передней грани рулевого колеса. (Выпуск 1) Блок надувного устройства модуля подушки безопасности производит газообразный азот для заполнения подушки безопасности. При подаче небольшого тока от SDU воспламенитель запускает тепловую реакцию, которая распространяет заряд воспламенителя.

Окружающий заряд воспламенителя представляет собой заполненную гранулами область, которая производит газообразный азот. Давление газа создается и разряжается из наполнителя через диффузор и узел экрана, заставляя крышку рулевого колеса разрываться по его швам до тех пор, пока воздушный мешок не будет полностью надут. Когда воздушный мешок полностью накачан, газ выходит через вентиляционные отверстия от водителя.

Часовая пружина

Часовая пружина соединяет модуль подушки безопасности с проводкой рулевой колонки, образуя цепь SRS. (Рисунок 1) Заводная пружина - это плоская, лентообразная лента из токопроводящего материала, которая наматывается и разматывается при повороте рулевого колеса. Благодаря постоянному движению часовой пружины она является наиболее хрупкой частью системы.

Как обслужить удерживающий систему подушки безопасности: прочее

Чтобы обеспечить долгосрочную работу SRS, производитель рекомендует проверять систему SRS10 лет с даты изготовления транспортного средства. См. Сертификационную табличку на центральной стойке со стороны водителя. Проверьте следующие пункты

Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ или ПУСК. Сигнальная лампа SRS должна загореться примерно на 7 секунд, а затем выключиться. Это указывает на то, что SDU проверил систему и не обнаружил проблем. Если сигнальная лампочка SRS. не горит, остается включенной или мигает, существует неисправность в SRSS. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-35124-S04358957232001051100000)

Модуль подушки безопасности, рулевое колесо и пружина

1. Снимите модуль надувной подушки безопасности с рулевого колеса. См. " МОДУЛЬ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. НЕ прикладывайте чрезмерное усилие при отсоединении разъема пружины воздушной подушки. (ref-35124-S09166227582001051100000)
2. Проверьте облицовку модуля подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформаций. Проверьте крючки и разъемы на наличие повреждений, клеммы на наличие деформаций и жгут проводов на наличие связей. Проверьте корпус наполнителя подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформаций.
3. Проверьте жгут проводов (встроенный в рулевое колесо) и разъемы на наличие повреждений, а также клеммы на отсутствие деформаций. Снимите часовую пружину. См. XS6AIR BAG модуль и контактное кольцо руля под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
4. Проверьте разъемы пружин и защитную трубку на наличие повреждений, а клеммы - на отсутствие деформаций. Визуально осмотрите корпус и шестерни на предмет повреждения. Поверните передние колеса в положение " прямо вперед ". Установите и отрегулируйте пружину. См. раздел " ЦЕНТРОВКА ПРУЖИНЫ " под надписью РЕГУЛИРОВКИ. (ref-35124-S37545902762001051100000)
5. Установите рулевое колесо, крышки колонок и модуль подушки безопасности. Проверьте рулевое колесо на наличие шума, привязок, сложной работы или чрезмерного свободного люфта.
6. Проверьте все разъемы на предмет плохих соединений. Проверьте жгуты проводов на наличие связей, разъемы на наличие повреждений и клеммы на наличие деформаций. Замените разъемы или жгуты проводов в соответствии с требованиями.

Датчики удара

Снимите правый и левый брызгозащитные экраны. Проверьте датчики, чтобы убедиться, что стрелки обращены к передней части автомобиля. Проверьте верхнюю раму и кронштейны датчика на наличие деформаций или ржавчины. Проверьте датчики на наличие вмятин, трещин и ржавчины. Проверьте жгут датчика на наличие связей, разъемов на наличие повреждений и клемм на наличие деформаций. Замените датчик и / или жгут датчика в соответствии с требованиями.

Снимите правый и левый брызгозащитные экраны. Проверьте датчики, чтобы убедиться, что стрелки обращены к передней части автомобиля. Проверьте верхнюю раму и кронштейны датчика на наличие деформаций или ржавчины. Проверьте датчики на наличие вмятин, трещин и ржавчины. Проверьте жгут датчика на наличие связей, разъемов на наличие повреждений и клемм на наличие деформаций. Замените датчик и / или жгут датчика в соответствии с требованиями.

1. Снимите модуль надувной подушки безопасности с рулевого колеса. См. " МОДУЛЬ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. НЕ прикладывайте чрезмерное усилие при отсоединении разъема пружины воздушной подушки. (ref-35124-S09166227582001051100000)
2. Проверьте облицовку модуля подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформаций. Проверьте крючки и разъемы на наличие повреждений, клеммы на наличие деформаций и жгут проводов на наличие связей. Проверьте корпус наполнителя подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформаций.
3. Проверьте жгут проводов (встроенный в рулевое колесо) и разъемы на наличие повреждений, а также клеммы на отсутствие деформаций. Снимите часовую пружину. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ЗАВОДНАЯ ПРУЖИНА " под ДЕМОНТАЖЕМ и УСТАНОВКОЙ. (ref-35124-S09166227582001051100000)
4. Проверьте разъемы и защитную трубку пружины на наличие повреждений, а клеммы - на отсутствие деформаций. Визуально осмотрите корпус и шестерни на предмет повреждений. Поверните передние колеса в положение " прямо вперед ". Установите и отрегулируйте пружину. См. раздел " ЦЕНТРОВКА ПРУЖИНЫ " под надписью РЕГУЛИРОВКИ. (ref-35124-S37545902762001051100000)
5. Установите рулевое колесо, крышки колонок и модуль подушки безопасности. Проверьте рулевое колесо на наличие шума, привязок, сложной работы или чрезмерного свободного люфта.
6. Проверьте все разъемы на предмет плохих соединений. Проверьте жгуты проводов на наличие связей, разъемы на наличие повреждений и клеммы на наличие деформаций. Замените разъемы или жгуты проводов в соответствии с требованиями.

Центрирование часового пружины

Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Визуально осмотрите корпус и шестерни на наличие видимых признаков повреждения. Совместите метку НЕЙТРАЛЬ с ответной меткой на контактное кольцо руля в сборе. (Рисунок 3)

Схема №9

Войти

Порядок утилизации

Как очистить развёрнутый воздушный мешок

1. Начните очистку, надев ленту на вытяжное отверстие воздушного мешка, чтобы в салон автомобиля не попадал дополнительный порошок. Используйте пылесос для удаления остаточного порошка из розеток А/С-нагревателя и салона автомобиля.
2. Поверните мотор воздуходувки на низкий уровень в течение нескольких минут и выйти из автомобиля. Выключите двигатель воздуход. Вакуум любой другой порошок изгнан от приточной камеры. Вакуумный интерьер во второй раз, чтобы восстановить весь порошок. Избегайте стоять на коленях или сидеть на нечистых местах. Утилизируйте воздушный мешок, как вы бы любую другую часть.

Неразмещенная подушка безопасности

Если транспортное средство должно быть утилизировано, выполните ПРОЦЕДУРУ 1: РАЗВЕРТЫВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Если автомобиль будет продолжать эксплуатироваться, выполняйте ПРОЦЕДУРУ 2: РАЗМЕЩЕНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Процедура 1: Развертывание на транспортном средстве

Эта процедура предполагает, что проводка подушек безопасности не повреждена, предупреждающая лампа SRS указывает на отсутствие кодов неисправностей, начальная проверка работы системы в порядке (см. " ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ "), а аккумулятор транспортного средства все еще находится на месте (или один предоставлен для тестирования). (ref-35124-S13718578682001051100000)

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключите SRS. См. " Отключение и активация системы подушки безопасности ". (ref-35124-S10235916952001051100000)(ref-35124-S39405663592001051100000)
2. Откройте все двери и окна, переместите транспортное средство в изолированное место. Извлеките аккумулятор. Снимите напольную консоль в сборе. (Таблица 5) С помощью отвертки нажмите внутрь на блокирующую пружину блока диагностики SRS (SDU) для разблокировки рычага блокировки разъема проводки. (Рисунок 4)
3. Отсоедините 2-контактный красный разъем пружины от SDU, нажимая на замок. Сделайте жгут с двумя 20-футовыми (или более длинными) проводами. Подключите один конец каждого 20-футового провода к клеммам разъема пружины. Соедините оставшиеся концы 20-футовых проводов вместе. Это предотвращает неожиданное развертывание подушки безопасности.
4. Проводите 20-футовые провода снаружи транспортного средства, как можно дальше от транспортного средства. Убедитесь, что в пассажирском салоне нет свободных частей, и никто не находится в пределах 20 футов от транспортного средства.
5. Подключите концы 20-футовых проводов к клеммам 12-вольтовой батареи, чтобы развернуть модуль подушки безопасности. После развертывания дайте модулю подушки безопасности остыть и пыль осесть в течение не менее 30 минут перед приближением к транспортному средству. Если надувная подушка безопасности не разворачивается, перейдите к ПРОЦЕДУРЕ 2.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Процедура 2: Развертывание вне транспортного средства

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключите SRS. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ".удалите модуль подушки безопасности. Смотрите " МОДУЛЬ ПОДУШКИ ВОЗДУХА и контактное кольцо руля " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. (ref-35124-S10235916952001051100000)(ref-35124-S39405663592001051100000)(ref-35124-S09166227582001051100000)
2. Извлеките батарею. Подключите 2 провода длиной около 20 футов к 2 выводам разъема модуля подушки безопасности. Соедините другой конец 20-футовых проводов вместе. Это предотвратит неожиданное развертывание подушки безопасности.
3. Поместите поверхность модуля подушки безопасности (отделочная крышка) вверх и отойдите на 20 футов. Подключите концы проводов длиной 20 футов к клеммам 12-вольтовой батареи. После того, как модуль подушек безопасности развернется, дайте ему остыть и позвольте пыли осесть в течение не менее 30 минут перед приближением. Плотно запечатайте развернутый модуль подушки безопасности в прочную виниловую сумку и утилизируйте подушку безопасности так же, как и любую другую часть.

Модуль надувной подушки безопасности и пружина

Схема №12

Войти

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключите SRS. См. " Отключение и активация системы подушки безопасности ". (ref-35124-S10235916952001051100000)(ref-35124-S39405663592001051100000)
2. Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении и рулевое колесо заблокировано. Отверните крепежные гайки модуля подушек безопасности с помощью отвертки, расфиксируйте разъем модуля подушки безопасности и осторожно вытяните разъем пружины контактное кольцо руля из задней части модуля подушки6.
3. Снимите модуль подушек безопасности с транспортного средства. Поместите модуль подушки безопасности на плоскую поверхность, при этом крышка триммера должна быть обращена вверх. Извлеките узел дистанционного радиоуправления. Удалите контактную пластину звукового сигнала. Снимите кнопки и пружину. (Рисунок 7)
4. Используя съемник рулевого колеса, снимите рулевое колесо с автомобиля. Обеими руками надавите на крышку нижней колонки внутрь и вниз. Снимите крышку нижней колонны для доступа к жгуту проводов часовой пружины. Отсоедините часовую пружину от разъема подвесной системы кузова. ВНИМАНИЕ: разъем SDU является механизмом двойной блокировки. НЕ применяйте чрезмерное усилие при разъединении разъема.
5. Снимите напольную консоль в сборе, чтобы получить доступ к SDU. (Рисунок 5) С помощью отвертки нажмите на стопорную пружину рычага замка на Sdu для отсоединения соединителя. (Лист 4)
6. Нажмите на блокировку разъема на красном 2-контактном разъеме. Отсоедините 2-контактный разъем SDU Red. Снимите крепежные винты часовой пружины. Снимите часовую пружину с автомобиля. ВНИМАНИЕ: Если метка совмещения часовой пружины не выровнена должным образом, рулевое колесо может не повернуться полностью, или плоский кабель внутри часовой пружины может быть разорван, что приведет к отключению системы SRS и, возможно, к серьезным травмам водителя.
7. Перед установкой часовой пружины убедитесь в том, что совмещенная метка правильно выровнена. См. раздел " РЕГУЛИРОВКИ ". Перед монтажом модуля подушек безопасности проверьте правильность расположения проводов выключатель звукового сигналя. (Рисунок 8) Затяните гайки рулевого колеса и модуля подушки безопасности. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи. После установки модуля подушечек безопасности и часовой пружины проверьте световую сигнализацию SRS для обеспечения надлежащего функционирования системы см. раздел ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ (ref-35124-S30253479172001051100000)(ref-35124-S13718578682001051100000)

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Меры предосторожности при обслуживании

При работе с SRS необходимо соблюдать следующие меры предосторожности

1. Перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки отключите систему подачи сжатого воздуха. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-35124-S39405663592001051100000)
2. Подождите не менее 30 СЕКУНД после отключения системы подушек безопасности. Система SRS сохраняет достаточное напряжение, в течение короткого времени после отключения системы, для развертывания подушки безопасности.
3. После ремонта всегда включайте зажигание с пассажирской стороны транспортного средства в случае случайного срабатывания подушки безопасности. Убедитесь, что сигнальная лампа SRS работает должным образом и нет никаких неисправностей системы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-35124-S13718578682001051100000)
4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
5. SDU должен храниться в оригинальном специальном контейнере до тех пор, пока не будет использован для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
6. НЕ подвергайте модуль подушек безопасности и часовую пружину воздействию температур, превышающих 93°C.
7. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте внимание на модуль подушек безопасности и закрывайте его от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля при случайном развертывании подушки безопасности.
8. После того, как воздушный мешок разворачивается, поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Всегда носите защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время очистки. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам очистки и утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УДАЛЕНИЯ ". (ref-35124-S10753061072001051100000)
9. Из-за критических требований к операционной системе НЕ обслуживайте компоненты SRS. Ремонт производится только путем замены дефектной детали (деталей).
10. НЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушек безопасности.
11. При переносе модуля подушек безопасности, находящегося под напряжением, дифферентующая крышка должна быть направлена в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания подушки безопасности.
12. При проверке напряжения или непрерывности в SDU используйте сторону клеммы (не конец провода) разъема.
13. НЕ зондируйте провод через изолятор, так как это повредит его и в конечном итоге приведет к отказу из-за коррозии.
14. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие короткие замыкания могут повредить предохранители или компоненты и могут вызвать установку второго кода неисправности, затрудняя диагностику первоначальной проблемы.
15. Никогда не используйте аналоговый вольт-омметр или тестовую лампу вместо цифрового вольт-омметра (DVOM). При выполнении ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР используйте DVOM с максимальным тестовым током 2 ма (миллиампер) при минимальном диапазоне измерения сопротивления. Также см. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.
16. Если SRS по какой-либо причине не является полностью функциональной, НЕ управляйте транспортным средством до тех пор, пока система не будет отремонтирована и не будет полностью функциональной. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока не будет произведен ремонт.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Чтобы отключить систему, поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Экранируйте конец кабеля. Для активации системы снова подключите отрицательный кабель батареи.

Как отремонтировать проводы

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ремонтировать соединители проводов или жгутов SRS, при неисправности соединителей проводов или жгутов SRS замените неисправный жгут проводов.