DTC P0453: FTP Sensor Circuit High Voltage Honda Fit I

Расшифровка кода ошибки P0453: Высокое напряжение цепи датчика FTP

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Выключите выключатель зажигания.
4. Снимите колпачок заливки топлива.
5. Включите выключатель зажигания (II).
6. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 7,3 кПа (2,16 дюйма. Рт.ст., 55 мм рт.ст.), или 4,7 В или более? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Установите колпачок заливки топлива.
8. Запустите двигатель.
9. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0453 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с помощью HDS. Показывает ли экран FAILED? YES - Перейдите к шагу 10. НЕТ - Если экран показывает PASSED, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике FTP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если экран показывает NOT COMPLETED, перейдите к шагу 8 и повторите проверку.
10. Выключите выключатель зажигания.
11. Отсоедините разъем 3P датчика FTP.
12. Соедините клеммы No2 и No3 разъема датчика FTP 3P перемычкой.
13. Включите выключатель зажигания (II).
14. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 7,3 кПа (2,16 дюйма. Рт.ст., 55 мм рт.ст.), или 4,7 В или более? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 25.
15. Измерьте напряжение между клеммами No1 и No3 разъема 3Р датчика FTP. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 16.
16. Выключите выключатель зажигания.
17. Перейдите к строке SCS с HDS.
18. Отсоедините разъем E модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (31P).
19. Соедините клемму № 3 разъема 3Р датчика FTP перемычкой с заземлением корпуса.
20. Проверьте целостность соединения между клеммой E4 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 33. НЕТ - Восстановите обрыв в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (E4) и датчиком FTP, затем перейдите к шагу 27.
21. Выключите выключатель зажигания.
22. Соедините клеммы разъема ЕСМ/ИКМ Е4 и Е14 перемычкой.
23. Включите выключатель зажигания (II).
24. Проверьте датчик FTP в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 7,3 кПа (2,16 дюйма. Рт.ст., 55 мм рт.ст.), или 4,7 В или более? ДА - перейдите к шагу 33. НЕТ - Восстановите обрыв в проводе между блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (E14) и датчиком FTP, затем перейдите к шагу 27.
25. Выключите выключатель зажигания.
26. Замените датчик FTP (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP "). (ref-291431-S17449720072008072800000)
27. Снова подключите все разъемы.
28. Включите выключатель зажигания (II).
29. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
30. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-291413-S23447131872008072800000)
31. Проверьте наличие временных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0453? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Перейдите к шагу 32.
32. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0453 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 31 были указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается FAILED, проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на датчике FTP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.
33. Снова подключите все разъемы.
34. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-291410-S41633658632008072800000)(ref-291410-S09944723422008072800000)
35. Запустите двигатель.
36. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0453? ДА - Проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ". Шаг 35). (ref-291410-S09944723422008072800000)
37. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0453 в окне коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с the HDS. Отображается ли на экране сообщение PASSED? YES - Если блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск неисправностей завершен. Если блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом замена "). (ref-291411-S17209936142008072800000)(ref-291410-S09944723422008072800000)

Требуются специальные инструменты

Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. Проверьте колпачок для заправки топлива (на колпачке должно быть написано " ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА "). Он должен повернуться на 1 / 4 оборота после того, как затянется, затем он щелкает. Правильно ли установлен и правильно ли затянут колпачок для заправки топлива? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените или затяните колпачок, затем перейдите к шагу 22.
2. Проверьте уплотнение крышки заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубопровода заливки топлива (Б). Убедитесь в том, что шнур-трос (С) топливного колпачка не застрял под колпаком. Уплотнение крышки топливозаправщика отсутствует или повреждено, трубка топливозаправщика повреждена или шнур-трос застрял под крышкой? ДА - Замените колпачок заливки топлива или трубку заливки топлива, затем перейдите к шагу 22. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Включите выключатель зажигания (II).
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический отказ, система в порядке в это время. Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки канистры EVAP или клапане закрытия вентиляции канистры EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Перейдите к шагу 6.
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Проверьте плохое соединение или повреждение трубки рециркуляции паров топливного бака. Трубка в порядке? ДА - Перейдите к шагу 8. НЕТ - Замените трубку рециркуляции паров топливного бака, затем перейдите к шагу 22. При необходимости замените топливный бак (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО БАКА "), затем перейдите к шагу 22. (ref-291399-S12100017442008072800000)
8. Отсоедините трубку рециркуляции паров топливного бака (A) от емкости EVAP (B) и заглушите отверстие емкости EVAP (C).
9. Отсоедините вакуумный шланг (линия продувки) (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке, а вакуумный насос / манометр, 0-30 дюймов, к шлангу, как показано на рисунке.
10. Включите выключатель зажигания (II).
11. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
12. Подайте вакуум на шланг до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 дюйма. Рт.ст., -15,1 мм рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить вакуум. В этом случае датчик FTP может быть поврежден.
13. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более 0,2 В (0,1 in.hg, 2,5 mmhg)? ДА - Перейдите к шагу 14. НЕТ - Перейдите к шагу 19.
14. Выберите EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
15. Отсоедините шланги подачи свежего воздуха (A) от запорного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP (B) и заглушите запорный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP (C).
16. Подайте вакуум на шланг (отсоединенный на шаге 10) до тех пор, пока FTP не покажет 1,90 В (-0,59 in.hg, -15,1 мм.рт.ст.). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не превысить вакуум. Если вы это сделаете, датчик FTP может быть поврежден.
17. Контролируйте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 1 минуты с помощью HDS. Увеличивается ли напряжение более чем на 0,2 В (0,1 in.hg, 2,5 мм.рт.ст.)? ДА - Перейдите к шагу 18. НЕТ - Замените запорный клапан вентиляции контейнера EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ КОНТЕЙНЕРА EVAP "), затем перейдите к шагу 21. (ref-291431-S20061028852008072800000)
18. Проверьте наличие незакрепленной или поврежденной линии продувки канистры EVAP между канистрой EVAP и клапаном продувки канистры EVAP 21. Исправна ли линия? ДА - Замените следующие детали, затем перейдите к шагу 21. Уплотнительное кольцо датчика FTP (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP ") EVAP Корпус запорного клапана вентиляции канистры EVAP и уплотнительное кольцо (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА КАНИСТРЫ EVAP ") EVAP. (ref-291431-S17449720072008072800000)(ref-291431-S20061028852008072800000)(ref-291431-S14199951102008072800000)
19. Выберите EVAP CVS OFF в меню проверка MENU с помощью HDS.
20. Проверьте эти детали на слабину или повреждение: Трубка заправки топлива Трубка возврата паров топлива В порядке ли детали? ДА - Проверьте основную прокладку топливного насоса (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА "), и проверьте топливный бак, затем перейдите к шагу 21. НЕТ - Отремонтируйте или замените поврежденные детали, затем перейдите к шагу 21. (ref-291399-S00210656542008072800000)
21. Снова подсоедините все шланги и штуцеры.
22. Включите выключатель зажигания (II).
23. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
24. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-291413-S23447131872008072800000)
25. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане канистры EVAP или запорном клапане вентиляции канистры EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. Проверьте колпачок заправки топливом (на колпачке должно быть написано " ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА "). Он должен повернуться на 1 / 4 оборота после того, как затянется, затем он щелкает. Правильно ли установлен и правильно ли затянут колпачок заправки топливом? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Замените или затяните колпачок, затем перейдите к шагу 19.
2. Проверьте уплотнение крышки заливки топлива (А) и сопрягаемую поверхность трубопровода заливки топлива (Б). Убедитесь в том, что шнур-трос (С) топливного колпачка не застрял под колпаком. Уплотнение крышки топливозаправщика отсутствует или повреждено, трубка топливозаправщика повреждена или шнур-трос застрял под крышкой? ДА - Замените колпачок заливки топлива или трубку заливки топлива, затем перейдите к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 3.
3. Включите выключатель зажигания (II).
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический отказ, система в порядке в это время. Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Перейдите к шагу 6.
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Извлеките запорный клапан вентиляционного отверстия фильтрующей коробки EVAP из корпуса запорного клапана вентиляционного отверстия фильтрующей коробки EVAP (см. " ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP "). (ref-291431-S14199951102008072800000)
8. Подключите разъем 2P к запорному клапану вентиляции контейнера EVAP.
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
11. Проверьте работу запорного клапана (А) вентиляционного отверстия контейнера EVAP. Клапан работает? ДА - Проверьте трассировку вентиляционной трубки контейнера EVAP, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Выключите выключатель зажигания.
13. Замените запорный клапан вентиляции контейнера EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ КОНТЕЙНЕРА EVAP "). (ref-291431-S20061028852008072800000)
14. Включите выключатель зажигания (II).
15. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
16. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-291413-S23447131872008072800000)
17. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в датчике FTP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1.
18. Установите на место запорный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP (см. " ЗАМЕНА ЗАПОРНОГО КЛАПАНА ВЕНТИЛЯЦИИ ФИЛЬТРУЮЩЕЙ КОРОБКИ EVAP "). (ref-291431-S20061028852008072800000)
19. Включите выключатель зажигания (II).
20. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-291413-S23447131872008072800000)
22. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в датчике FTP или запорном клапане вентиляции контейнера EVAP и в модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1.

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, система в порядке в это время. Проверьте на наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP или клапане закрытия вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Перейдите к шагу 4.
4. Выключите выключатель зажигания.
5. Замените клапан продувки канистры EVAP (см. " ЗАМЕНА КЛАПАНА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP "). (ref-291431-S10216020682008072800000)
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
8. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-291413-S23447131872008072800000)
9. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане канистры EVAP или запорном клапане вентиляции канистры EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.

Требуются специальные инструменты

1. Вакуумметр/манометр, 0-4 дюйма. Рт.ст., 07JAZ-001000B
2. Вакуумный насос/манометр, 0-30 дюймов. Hg, быстросъемный YA4000A или аналог, коммерчески доступный
3. Комплект крепления манометра топлива 07AAJ-S6MA150

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. Проверьте установку крышки заливки топлива. Установлена ли и правильно ли затянута крышка заливки топлива? ДА - Перейдите к шагу 2. НЕТ - Правильно установите крышку заливки топлива (на крышке должно быть написано " ЗАТЯНУТЬ ДО ЩЕЛЧКА "). Он должен повернуться на 1 / 4 оборота после того, как затянут, затем перейдите к шагу 23.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Проверьте функцию EVAP в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Периодический отказ, система в порядке в это время. Проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, клапане продувки контейнера EVAP или клапане закрытия вентиляции контейнера EVAP и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - Перейдите к шагу 5.
5. Отсоедините вакуумный шланг (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) в моторном отсеке и подсоедините тройник (C) от вакуумметра и вакуумного насоса/манометра, 0-30 дюймов. Hg, к продувочному клапану канистры EVAP, как показано.
6. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
7. Медленно приложите к шлангу вакуум около 2 к Па (0,6 дюйма рт.ст., 15 мм рт.ст.). Поддерживает ли он вакуум? ДА - Замените клапан продувки фильтра EVAP, затем перейдите к шагу 22. НЕТ - перейдите к шагу 8.
8. Проверьте наличие поврежденного уплотнительного кольца между корпусом дросселя и продувочным клапаном фильтра EVAP. Уплотнительное кольцо В ПОРЯДКЕ? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените уплотнительное кольцо, затем перейдите к шагу 23.
9. Подсоедините вакуумный шланг к продувочному клапану канистры EVAP.
10. Отсоедините линию продувки канистры EVAP (сторона канистры EVAP) и подсоедините тройник (A) от вакуумметра и вакуумного насоса / манометра, 0-30 дюймов в г, к шлангу, как показано на рисунке.
11. Выберите EVAP PCS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
12. Медленно подайте на шланг вакуум около 2 к Па (0,6 дюйма рт.ст., 15 мм рт.ст.). Поддерживает ли он вакуум? ДА - Проверьте наличие ограничения в линии продувки контейнера EVAP между клапаном продувки контейнера EVAP и контейнером EVAP, затем перейдите к шагу 22. НЕТ - Перейдите к шагу 13.
13. Снимите датчик FTP с подключенным разъемом (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP "). (ref-291431-S17449720072008072800000)
14. Подсоедините тройник (A) от вакуумного насоса/манометра, 0-30 дюймов. Hg, и вакуумный насос к датчику FTP (B), как показано на рисунке.
15. Проверьте и запишите показания ДАТЧИКА FTP в СПИСОК ДАННЫХ с помощью HDS.
16. Медленно прикладывают около 1,3 кПа (0,4 дюйма Рт.ст., 10 мм рт.ст.) вакуума в шланг.
17. Проверьте ДАТЧИК FTP в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Разница более 1,1 к Па (0,31 дюйм, 8 мм.рт.ст.) до и после применения вакуума? ДА - Перейдите к шагу 18. НЕТ - Замените датчик FTP (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP "), затем перейдите к шагу 22. (ref-291431-S17449720072008072800000)
18. Подключите линию продувки фильтрующей коробки EVAP (сторона фильтрующей коробки EVAP) и переустановите датчик FTP.
19. Отсоедините вакуумный шланг (линия продувки) (A) от клапана продувки канистры EVAP (B) и подсоедините тройник (C) от вакуумметра и вакуумного насоса / манометра, 0-30 дюймов, к шлангу, как показано на рисунке.
20. Выберите EVAP CVS ON в меню проверка MENU с помощью HDS.
21. Медленно приложите к шлангу вакуум около 2 к Па (0,6 дюйма рт.ст., 15 мм рт.ст.). Держит ли шланг вакуум? ДА - Проверьте наличие засора в отверстии фильтра EVAP, затем перейдите к шагу 22. НЕТ - Замените запорный клапан выпускного отверстия фильтра EVAP, затем перейдите к шагу 22.
22. Подсоедините все шланги.
23. Включите выключатель зажигания (II).
24. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
25. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-291413-S23447131872008072800000)
26. Выполните ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ EVAP в МЕНЮ КОНТРОЛЯ с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP, продувочном клапане канистры EVAP или запорном клапане вентиляции канистры EVAP и блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.