Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Fit/Honda Fit GE (2007-2014)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система подачи топлива: Прочее Honda Fit GE

Топливная система двигателя 11 иллюстраций ~4 мин чтения

Сброс давления топлива

Перед отсоединением топливных магистралей или шлангов сбросьте давление из системы, отключив топливный насос, а затем отсоединив топливную трубку/фитинг быстрого соединения в моторном отсеке.

Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если этого не происходит, перейдите к разделу " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК В ЦЕПИ диагностический разъём ". (ref-320426-S32678800202009071400000)
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Снимите колпачок заправки топлива, чтобы сбросить давление в топливном баке.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Из меню проверка MENU HDS, выберите топливный насос OFF, затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не остановится. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте двигателю работать на холостом ходу выше 1000 об / мин, иначе блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) продолжит работу топливного насоса. Подтвержденный или ожидаемый расшифровка кода ошибки может быть установлен во время этой процедуры. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и очистите их по мере необходимости (см. " Команда очистки HDS "). (ref-320425-S21746987032009071400000)
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-320444-S34791839562009071400000)
  10. Снимите крышку быстросъемного фитинга (А).
  11. Проверьте топливный быстроразъемный фитинг на наличие грязи, при необходимости очистите его.
  12. Поместите тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга (А).
  13. Отсоедините быстроразъемный фитинг (А): Удерживая соединитель (В) одной рукой, другой рукой отожмите лепестки фиксатора (С), чтобы освободить их от фиксирующих лепестков (D). Потяните разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (E) или другие детали. Не используйте инструменты. Если разъем не двигается, держите лепестки фиксатора прижатыми вниз, и поочередно тяните и толкайте разъем до тех пор, пока он не оторвется легко. Фиксатор с фала не снимать; после снятия фиксатор необходимо заменить новым.
  14. После отсоединения быстроразъемного фитинга проверьте его на наличие грязи или повреждений (см. шаг 4).
  15. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-320444-S34791839562009071400000)
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Откройте панель доступа к предохранителю (А).
  2. Извлеките основное реле 2 (B) Pgm-FI из коробки предохранителей / реле под приборной панелью.
  3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не заглохнет. ПРИМЕЧАНИЕ: Если хранятся какие-либо расшифровка кода ошибки, очистите и игнорируйте их.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Снимите колпачок заправки топлива, чтобы сбросить давление в топливном баке.
  6. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-320444-S34791839562009071400000)
  7. Снимите крышку быстросъемного фитинга (А).
  8. Проверьте топливный быстроразъемный фитинг на наличие грязи, при необходимости очистите его.
  9. Поместите тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга (А).
  10. Отсоедините быстроразъемный фитинг (А): Удерживая соединитель (В) одной рукой, другой рукой отожмите лепестки фиксатора (С), чтобы освободить их от фиксирующих лепестков (D). Потяните разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (E) или другие детали. Не используйте инструменты. Если разъем не двигается, держите лепестки фиксатора прижатыми вниз, и поочередно тяните и толкайте разъем до тех пор, пока он не оторвется легко. Фиксатор с фала не снимать; после снятия фиксатор необходимо заменить новым.
  11. После отсоединения быстроразъемного фитинга проверьте его на наличие грязи или повреждений (см. шаг 4).
  12. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-320444-S34791839562009071400000)

Меры предосторожности при монтаже топливопровода/быстроразъемного соединения

Топливная магистраль / быстросоединяемые фитинги (А, В, С, D, Е, F, G, H, I, J, K и L), соединяющие топливную трубу (А, В, С, D) с топливной трубой, соединяют топливную магистраль (М) с топливной магистралью (О), топливную магистраль (Р) с блоком топливных баков (Q), блок топливных баков с топливной магистралью (R), топливный бак

Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Шланг подачи топлива, топливопровод и быстросоединяемые фитинги не являются термостойкими; будьте осторожны, чтобы не повредить их во время сварки или других тепловыделяющих процедур.
  2. Шланг подачи топлива, топливопровод и быстроразъемные соединения не являются кислотостойкими; не прикасайтесь к ним с помощью магазинного полотенца, которое использовалось для протирки электролита батареи. Замените их, если они соприкасались с электролитом или чем-то подобным.
  3. При подсоединении или отсоединении шланга подачи топлива, топливопровода и быстроразъемных соединений соблюдайте осторожность, чтобы не перегнуть или чрезмерно не перекрутить их. Замените их, если они повреждены.

Отсоединенный быстроразъемный фитинг может быть подключен повторно, но фиксатор на соединительной линии не может быть повторно использован после того, как он был удален из линии. Замените фиксатор, когда

  1. Замена топливной рейки.
  2. Замена линии подачи топлива.
  3. Замена топливного насоса.
  4. Замена топливного фильтра.
  5. Замена блока отправки показаний топливомера.
  6. Замена линии продувки EVAP.
  7. Замена контейнера EVAP.
  8. Замена топливозаправочной трубы.
  9. Замена топливного бака.
  10. Замена всасывающей трубки.
  11. Она снята с линии.
  12. Он поврежден. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене TOKAI 12 мм (TOKAI 0,5 мм) Использовать тот же размер и производителя, что и у оригинального фиксатора. Синяя линия / быстроразъемные фитинги 0,3 мм Зеленый фиксатор (L) можно использовать один раз. БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЕ ФИТИНГИ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Расположение производителя Фиксатор Цветовая линия Диаметр A TOKAI Dtr Синий зеленый 0,3 дюйма (8,0 мм) B Ttokai Dtttttttr R зеленый 0,25 дюйма (0,25 мм (6,3 мм) Синий

Другие статьи — Система подачи топлива