Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Fit Aria/Honda Fit Aria I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт (F5m42): Прочее
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт (F5m42): Прочее Honda Fit Aria I

Механическая трансмиссия (МКПП) 27 иллюстраций ~4 мин чтения

Выключатель резервного освещения

Проверьте целостность соединения между клеммами.

СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯНЕПРЕРЫВНОСТЬ
НажатыйОткрытый
ВыпущенныйПроводящий

ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ

Схема №155
Схема №156

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998801: Съемник подшипников
  2. MD998812: колпачок установщика
  3. MD998813: Installer-100
  4. MD998816: адаптер установщика (30)
  5. MD998818: адаптер установщика (38)
  6. MD998824: адаптер установщика (50)
  7. MD998825: адаптер установщика (52)
Схема №157
  1. С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте шарикоподшипник, а затем установите их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на входной вал и снимите шарикоподшипник.

Игольчатый роликовый подшипник

  1. Совместите игольчатый роликоподшипник с входным валом или втулкой подшипника и шестерней, и проверьте, что он вращается плавно без шума и люфта.
  2. Проверить обойму игольчатого роликоподшипника на деформацию.
Схема №158
Схема №159
  1. Проверьте зубья шестерни сцепления на наличие повреждений и поломок.
  2. Проверьте внутреннюю поверхность на наличие повреждений, износа и обрыва резьбы.
  3. Прижмите кольцо синхронизатора к шестерне сцепления и проверьте зазор «А». Если «А» меньше предельного значения, замените кольцо синхронизатора. Минимальный предел: 0,5 мм (0 020 дюйма)
Схема №160
  1. Объедините втулку синхронизатора и ступицу, и проверьте, чтобы они плавно скользили.
  2. Убедитесь, что втулка не имеет повреждений на внутренних концах шлицев.

Пружина синхронизатора

Проверьте, чтобы пружина не провисала, не деформировалась и не сломалась.

Схема №161
  1. Проверьте отсутствие повреждений и износа поверхностей зубьев косозубых шестерен и шестерен сцепления.
  2. Проверьте, чтобы конусные поверхности синхронизатора не были шероховатыми, поврежденными или изношенными.
  3. Проверьте, чтобы внутренний диаметр шестерни и передняя и задняя поверхности не были повреждены и изношены.
Схема №162

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998801: Съемник подшипников
  2. MD998812: колпачок установщика
  3. MD998813: Installer-100
  4. MD998814: Installer-200
  5. MD998818: адаптер установщика (38)
  6. MD998819: адаптер установщика (40)
  7. MD998822: адаптер установщика (46)
  8. MD998825: адаптер установщика (52)
  9. MD998917: Съемник подшипников
Схема №163
  1. С помощью специальных инструментальных MD998917 поддерживайте шарикоподшипник, а затем установите их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на выходной вал, и снимите шарикоподшипник.
Схема №164
  1. С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте передачу заднего хода, а затем установите их на пресс.
  2. Нажмите прессом вниз на выходной вал и снимите втулку подшипника шестерни заднего хода.
Схема №165
  1. С помощью специального инструмента MD998801 поддержите шестерню 4-й скорости, а затем установите их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на выходной вал и снимите ступицу 5-го синхронизатора скорости-заднего хода.
Схема №166
  1. С помощью специальных инструментальных MD998917 поддерживайте зубчатое колесо 2-й скорости, а затем установите их на пресс.
  2. Нажмите прессом вниз на выходной вал и снимите шестерню 3-й скорости.
Схема №167
  1. С помощью специальных инструментальных MD998917 поддерживайте шестерню 1-й скорости, а затем установите их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на выходной вал и снимите втулку шестерни 2-й скорости.
Схема №168
  1. С помощью специальных инструментальных MD998801 поддерживайте муфту шестерни 1-й скорости, а затем установите их на пресс.
  2. Нажмите прессом вниз на выходной вал и снимите втулку шестерни 1-й скорости.
Схема №169
  1. С помощью специальных инструментальных MD998917 поддерживайте внутреннюю обойму роликоподшипника, а затем установите их на пресс.
  2. Надавите прессом вниз на выходной вал и снимите внутреннее кольцо роликового подшипника.
Схема №170
  1. С помощью специальных MD998801 инструментов поддерживайте шестерню выходного вала, а затем установите их на прессе.
  2. Установите с помощью специального инструмента MD998812 и MD998818 внутреннюю обойму роликоподшипника с прессом.
Схема №171
  1. Установите самое толстое стопорное кольцо, которое можно установить в канавку выходного вала.
  2. Убедитесь, что люфт торца внутреннего кольца роликового подшипника соответствует нормативному значению. Стандартное значение: 0-0,12 мм (0-0,0047 дюйма)
Схема №172
  1. Установите выходной вал на подставку пресса.
  2. С помощью специального инструмента MD998812, MD998814 и MD998825 установить муфту шестерни 1-й скорости с прессом.
  1. Совместите игольчатый роликоподшипник с втулкой подшипника и шестерней, и проверьте, что он вращается плавно без шума и люфта.
  2. Проверить обойму игольчатого роликоподшипника на деформацию.
Схема №173
  1. Проверьте, не повреждены или не сломаны ли зубья шестерни сцепления.
  2. Проверьте внутреннюю поверхность на наличие повреждений, износа и обрыва резьбы.
  3. Прижмите кольцо синхронизатора к шестерне сцепления и проверьте зазор «А». Если «А» меньше предельного значения, замените кольцо синхронизатора. Минимальный предел: 0,5 мм (0 020 дюйма)

Внешнее кольцо синхронизатора/внутреннее кольцо синхронизатора/конуса синхронизатора

ВниманиеПри замене наружное кольцо, внутреннее кольцо и конус замените комплектно.
Схема №174
Схема №175
  1. Проверьте, чтобы поверхности зубьев шестерен сцепления и конические поверхности не были повреждены или сломаны.
  2. Установите наружное кольцо, внутреннее кольцо и конус, прижмите их к шестерне и проверьте зазор «А». Если «А» меньше предельного, замените их комплектом. Минимальный предел: 0,5 мм (0 020 дюйма)
Схема №176
  1. Объедините втулку синхронизатора и ступицу, и проверьте, чтобы они плавно скользили.
  2. Убедитесь, что втулка не имеет повреждений на внутренних концах шлицев.

Проверьте, чтобы пружина не провисала, не деформировалась и не сломалась.

Схема №177
Схема №178
  1. Проверьте отсутствие повреждений и износа поверхностей зубьев косозубых шестерен и шестерен сцепления.
  2. Проверьте, чтобы конусные поверхности синхронизатора не были шероховатыми, поврежденными или изношенными.
  3. Проверьте, чтобы внутренний диаметр шестерни и передняя и задняя поверхности не были повреждены и изношены.
Схема №179
Схема №180
Схема №181

Герметики и клеи

ITEMУКАЗАННЫЙ ГЕРМЕТИК
Поверхность сопряжения корпуса сцепления с картером коробки передачMitsubishi Номер детали MD997740 или эквивалент
Поверхность сопряжения корпуса управления с картером коробки передач
Под крышкой - ответная поверхность корпуса коробки передач
Воздушный суфлер3m AAD номер детали 8001 или эквивалент
Болт шестерни привода дифференциала3 м AAD, номер по каталогу 8730 или 8731 или аналог

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГЕРМЕТИКИ И КЛЕИ

Смазки

Трансмиссия

ITEMУКАЗАННЫЙ ГЕРМЕТИК
Масляное уплотнение вала привода, манжетное зубчатое маслоГипоидное масло для зубчатых колес SAE 75-90W или 75-хтагx1, соответствующее классификации API Gl-4 85W
Масло манжеты уплотнения входного вала
Масляное уплотнение вала управления
Выбор колодки рычагаMitsubishi Номер детали 0101011 или аналог

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Стопорное кольцо

(Для регулировки люфта переднего подшипника входного вала)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
2.24 (0.0882)Ничего38 (0,0937)Браун
2.31 (0.0909)Синий

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТОЛЩИНЕ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА

(Для регулировки люфта заднего подшипника входного вала)

(Для регулировки люфта переднего подшипника выходного вала)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
1.43 (0.0563)Зеленый (2)59 (0,0626)Желтый (2)
1.51 (0.0594)Белый (2)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТОЛЩИНЕ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА

Упорная пластина

(Для регулировки люфта шестерни 5-й скорости входного вала)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
2.82 (0.1110)02.98 (0.1173)6
2.86 (0.1126)23.02 (0.1189)7
2.90 (0.1142)33.06 (0.1205)8
2.94 (0.1157)53.10 (0.1220)9

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОЛЩИНУ УПОРНОЙ ПЛАСТИНЫ

(Для регулировки люфта шестерни 3-й скорости выходного вала)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
2.81 (0.1106)Зеленый2.97 (0.1169)Оранжевый
2.85 (0.1122)Белый3.01 (0.1185)Красный
2.89 (0.1138)Желтый3.05 (0.1201)Розовый
2.93 (0.1154)Черный3.09 (0.1217)Синий

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТОЛЩИНЕ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА

(Для регулировки люфта заднего подшипника выходного вала)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
2.31 (0.0909)Черный (2)2.55 (0.1004)Желтый
2.35 (0.0925)Ничего2.59 (0.1020)Черный
2.39 (0.0941)Синий2.63 (0.1035)Оранжевый
2.43 (0.0957)Браун2.67 (0.1051)Синий
2.47 (0.0972)Зеленый71 (0,1067)Браун
2.51 (0.0988)Белый

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТОЛЩИНЕ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА

Распорная деталь

(Для регулировки преднагрузки корпуса дифференциала)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
0.71 (0.0280)711.01 (0.0398)01
0.74 (0.0291)741.04 (0.0409)04
0.77 (0.0303)771.07 (0.0421)07
0.80 (0.0315)801.10 (0.0433)J
0.83 (0.0327)831.13 (0.0445)D
0.86 (0.0339)861.16 (0.0457)K
0.89 (0.0350)891.19 (0.0469)L
0.92 (0.0362)921.22 (0.0480)G
0.95 (0.0374)9525 (0,0492)M
0.98 (0.0386)98

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОЛЩИНУ ПРОКЛАДКИ

(Для регулировки зазора между боковой шестерней дифференциала и ведущей шестерней)

ТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛТОЛЩИНА мм (дюймы)ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ
0,76-0,84 (0,0299-0,0330)1,06-1,14 (0,0417-0,0449)
0,81-0,89 (0,0319-0,0350)1,11-1,19 (0,0437-0,0469)
0,86- 0,94 (0,0339-0,0370)1.16-1.24 (0.0457-0.0488)
0,91-0,99 (0,0358-0,0390)1,21-1,29 (0,0476-0,0508)
0,96-1,04 (0,0378-0,0409)26-1,34 (0,0496-0,0528)
1,01-1,09 (0,0398-0,0429)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОЛЩИНЫ SPENCER

Другие статьи — Капитальный ремонт (F5m42)