Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Honda Everus VE-1 I

Сигнальная лампа SRS

При включении выключателя зажигания в положение ON (вкл.) или START (пуск) на приборной панели должна загореться и затем погаснуть сигнальная лампа SRS примерно на 7 секунд, что свидетельствует о том, что ЭБУ определил нормальное функционирование системы SRS.Е сли мигает, горит постоянно или не загорается сигнальная лампочка SRС, то это означает наличие неисправности в системе SRC. См. " ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ ". (ref-98381-S24723919222001052200000)

Модули подушек безопасности

Узел надувателя в модуле подушек безопасности вырабатывает газообразный азот для заполнения подушки безопасности. (Рисунок 1) При подаче небольшого тока от ЭБУ воспламенитель начинает тепловую реакцию, которая распространяется на заполненный гранулами контейнер, который производит газ азота. Давление газа создается и выходит из нагнетателя через диффузор и узел экрана, заставляя облицовку разрываться по швам до тех пор, пока воздушная камера не будет полностью надута. Когда воздушный мешок полностью накачан, газ выходит через вентиляционные отверстия на сторонах воздушной камеры.

Блок управления пневмоподушками SRS (установка пиролиза)

ЭБУ (с интегрированным аварийным и аналоговым датчиком удара) расположен под консолью центрального этажа. (Рисунок 1) При возникновении системной неисправности в памяти ЭСУ хранится код.

Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

Диагностический разъём-контроллер расположен под левой стороной приборной панели. (Таблица 1) Для доступа к самодиагностике SRS используется тестер Mitsubishi Multi-Use Tester II (MUT-II) (MB991502).

Часовая пружина

Часовая пружина соединяет модуль подушки безопасности со стороны водителя с проводкой рулевой колонки, образуя цепь SRS. (Рисунок 1) Часовая пружина - это плоский, лентообразный трос, который наматывается и разматывается при повороте рулевого колеса. Из-за постоянного движения часовой пружины она является самой хрупкой частью системы.

Ремень безопасности с предварительным натяжением

Устройство натяжения ремня безопасности, встроенное в втягивающее устройство переднего ремня, приводится в действие для втягивания ремня и устранения неплотности при столкновении определенной величины. Преднатяжное устройство содержит G-датчик, иглу, активирующий агент и газогенерирующее средство. Предварительное натяжение разворачивается механически и работает независимо от системы SRS.

Меры предосторожности при обслуживании

При работе с SRS соблюдайте следующие меры предосторожности

1. Отключите SRS перед обслуживанием любого компонента рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. " Отключение и активация системы подушек безопасности ". (ref-98381-S39977409342001052200000)
2. В течение примерно 60 секунд после отключения системы подушек безопасности она сохраняет напряжение, достаточное для развертывания подушек безопасности. После отключения системы подождите не менее 60 секунд до начала обслуживания.
3. После обслуживания всегда включайте зажигание со стороны пассажира транспортного средства при случайном срабатывании подушки безопасности.
4. После обслуживания проверьте работу системы с помощью сигнальной лампы SRS (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ "). (ref-98381-S14331435812001052200000)
5. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
6. ECU должен храниться в оригинальном специальном контейнере до использования для обслуживания. Он должен быть сохранен в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
7. НЕ подвергайте модуль подушек безопасности и часовую пружину воздействию температур, превышающих 93°C.
8. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте внимание на модуль подушек безопасности и закрывайте его от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля при случайном развертывании подушки безопасности.
9. После того, как воздушный мешок развернется, поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Всегда носите защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки. Вымойте руки с помощью мягкого мыла и воды. Следуйте правильным процедурам очистки и утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-98381-S21903793332001052200000)
10. Из-за критических требований к операционной системе НЕ обслуживайте компоненты SRS. Ремонт производится только путем замены дефектной детали (деталей).
11. НЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушек безопасности.
12. При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением (в нерабочем состоянии), обрезной чехол должен быть направлен в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания надувной подушки безопасности.
13. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать клеммы соединителей электрожгутов. Вместо этого используйте инструмент SRS проверить жгут (MB991530).
14. НЕ зондируйте провод через изолятор, так как это повредит его и в конечном итоге приведет к отказу из-за коррозии.
15. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие короткие замыкания могут повредить предохранители или компоненты и могут вызвать установку второго кода неисправности, что затрудняет диагностику первоначальной проблемы.
16. Никогда не используйте аналоговый вольт / Ом-метр или тестовую лампу вместо цифрового вольтметра (DVOM). Используйте только DVOM с максимальным тестовым током 2 ма (миллиампер) в минимальном диапазоне измерения сопротивления. Также см. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-98381-S05678079802001052200000)
17. Если SRS по какой-либо причине не является полностью функциональной, НЕ управляйте транспортным средством до тех пор, пока система не будет отремонтирована и не будет полностью функциональной. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока не будет произведен ремонт.

Центрирование часового пружины

При снятой часовой пружине убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Полностью поверните часовую пружину по часовой стрелке, затем поверните приблизительно на 3 4 / 5 оборота против часовой стрелки для совмещения ответных меток. (Рисунок 7) Установите часовую рессору и рулевое колесо.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Для отключения системы переведите выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Экранировать конец кабеля. Перед обслуживанием подождите не менее 60 секунд. Для активации системы повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Порядок утилизации

Неразмещенная подушка безопасности

Процедура 1 (Развертывание на транспортном средстве)

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Откройте все двери и окна. Переместите автомобиль в изолированную область. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и оберните ленту вокруг кабельной клеммы. (ref-98381-S08060401552001052200000)
2. Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Извлеките аккумулятор. Подождите не менее 60 секунд, прежде чем продолжить. Снимите нижнюю крышку рулевой колонки. Отключите пружину часовой стрелки 2-контактный красный разъем.
3. Сделайте жгут с двумя 20-футовыми (или более длинными) проводами, подсоедините провода на одном конце этого жгута к жгуту " А " адаптера подушек безопасности SRS (MB686560) и обмотайте соединения изоляционной лентой.
4. Временно соедините другой конец проводов жгута вместе, чтобы предотвратить неожиданное развертывание подушки безопасности. Подключите соединительный жгут " А " надувной подушки безопасности SRS к 2-контактному красному разъему пружины часовой стрелки. Выведите провода на 20 футов за пределы автомобиля как можно дальше от него.
5. Убедитесь, что в пассажирском салоне нет свободных частей и никто не находится на расстоянии 20 футов от транспортного средства.
6. Разверните подушку безопасности, подсоединив концы 20-футовых проводов к клеммам 12-вольтовой батареи. Если подушки безопасности не могут быть развернуты, перейдите к ПРОЦЕДУРЕ 2 ниже. После развертывания дайте модулям подушек безопасности остыть и пыль оседает в течение как минимум 30 минут перед приближением к автомобилю.

Схема №11

Войти

Процедура 2 (развертывание вне транспортного средства)

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Экранируйте конец кабеля. Отключите положительный кабель батареи. Извлеките батарею. Подождите не менее 60 секунд перед продолжением. (ref-98381-S08060401552001052200000)
2. Извлеките модуль подушки безопасности, поместите его на массу не менее чем в 20 футах от людей или предметов. Лицевая поверхность модуля подушки безопасности (дифферентующая крышка) должна быть обращена вверх во избежание перемещения модуля подушки при ее развертывании.
3. Сделайте жгут с двумя 20-футовыми (или более длинными) проводами. Подсоедините провода на одном конце этого жгута к оголенным проводам шланга " B " адаптера подушек безопасности SRS (MB628919) для подушки безопасности со стороны водителя, либо шлема " A " переходника надувных подушек SRS- (MB686560) для пассажирской подушки безопасности.
4. Обмотайте соединения изоляционной лентой. Временно соедините другой конец проводов жгута вместе, чтобы предотвратить непредвиденное развертывание подушки безопасности. Подключите соответствующий соединительный жгут к разъему модуля подушки безопасности, поместите шину без обода над модулем подушки безопасности таким образом, чтобы отверстие обода окружало модуль подушки безопасности и уложите еще 3 шины поверх первой шины. Подсоедините концы 20-футовых проводов к клеммам 12-вольтовой батареи.
5. После того, как модуль воздушного мешка развернется, дайте ему остыть и позвольте пыли осесть в течение не менее 30 минут перед приближением. Плотно запечатайте развернутый модуль воздушного мешок в прочный виниловый пакет и утилизируйте воздушный мешок, как вы бы любую другую часть.

Как очистить развёрнутый воздушный мешок

1. Избегайте вдыхания порошка из воздушного мешка. Начните очистку, надев ленту на вытяжное отверстие воздушного мешка, чтобы предотвратить попадание дополнительного порошка в салон автомобиля. Используйте пылесос, чтобы удалить любой остаточный порошок из розеток A / C-нагревателя и салона автомобиля.
2. Поверните мотор воздуходувки на низкий уровень в течение нескольких минут и выйти из автомобиля. Выключите мотор воздуходувки. Вакуум любой другой порошок изгнан из приточной камеры. Вакуум внутри второй раз, чтобы восстановить весь порошок. Избегайте преклонения на колени или сидя на нечистых участках. Оберните развернутый воздушный мешок в тяжелый виниловый пластик и утилизируйте его, как и любую другую часть.

Развертывание вне транспортных средств

1. Снимите ремни безопасности с предварительным натяжением. См. раздел " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить случайное срабатывание устройства для предварительного натяжения ремня безопасности, установите рычаг блокировки безопасности в положение БЛОКИРОВКА. (ref-98381-S28356345222001052200000)
2. Используйте веревку длиной более 20 футов для крепления к устройству предварительного натяжения ремня безопасности, чтобы цилиндр, подвешенный горизонтально на веревке, находился в положении, показанном на рис. (Рисунок 4).
3. Поместите предварительный натяжитель на бетонный или другой твердый пол и больше рычага замка безопасности так, чтобы рычаг был направлен в направлении стрелки для снятия блокировки. (Предупреждение 3) ВНИМАНИЕ: После снятия блокировки будьте предельно осторожны, чтобы не наносить удары по предварительному натяжителю. Предварительный натяжатель будет работать, даже если он упадет от всего 2 дюймов.
4. Окружите преднатяжитель 4 старыми шинами (без колес). Поместите другую старую шину (с колесом) сверху и пропустите веревку через центральное отверстие колеса. Закрепите все шины веревкой, чтобы они не могли поскользнуться.
5. С расстояния 20 футов или более, используйте веревку для подъема предварительного натяжителя около 8 дюймов от пола. Отпустите веревку и удар падения развернет предварительный натяжитель. ВНИМАНИЕ: Разворачивайте только тогда, когда никто не находится рядом с областью развертывания. После развертывания предварительный натяжение будет горячим. Дайте ему остыть в течение 30 минут или дольше перед обработкой.
6. Преднатяжитель ремня безопасности в развернутом положении утилизировать так же, как и подушку безопасности.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Свет не горит

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключите SRS. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ref-98381-S39977409342001052200000)
2. Измерьте разъем No5 контрольного жгута SRS (MB991613). (Рисунок 11) Отсоедините разъем B-45 от разъема SRS- ECU и подсоедините соединитель № 3 к разъему xtigx2. Проверьте клемму 20 на целостность с землей. Если нет непрерывности, переходите к следующему шагу. При наличии непрерывности перейдите к шагу 4). B-45
3. Проверьте провод жгута между ШСР-ЭБУ и землей, при необходимости отремонтируйте.
4. Проверьте исправность разъема жгута № 5. Отсоедините разъем Xt4 жгута от лампы накаливания2 и, при необходимости, замените соединитель Xx-ECU. Проверьте наличие разъема B-45 и замените жгут SRS. В случае неисправности проверьте наличие разъемов Xs, 1. Подключите отрицательный кабель батареи и поверните выключатель зажигания во включенное положение. Подсоедините клемму 15 к заземлению кузова. Если загорится сигнальная лампа SRSR, замените БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОДУШКОЙ РРС (ЭБУ). B-45 B-45 B-80 C-03 C-04 C-09 IG1 (ref-98381-S18580479682001052200000)

Источник света не выключается

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Подключите отрицательный кабель аккумулятора и поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Если сигнальная лампа SRS остается включенной при отключении B-45, перейдите к следующему шагу; если сигнальная лампочка SRS- выключается при отсоединении B-45, замените SRС-ECU. См. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (ЭБУ) " в разделе ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ. (ref-98381-S08060401552001052200000)(ref-98381-S18580479682001052200000)
2. Проверьте разъемы B-45, C-04 и xtegx2 и при необходимости устраните неисправность. Если с разъемами все в порядке, проверьте симптомы неисправности. При наличии неисправности проверьте жгут проводов между SRS-ECU и комбинированным измерительным прибором и отремонтируйте его при необходимости. C-09

Как отремонтировать проводы

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ремонтировать соединители проводов или жгутов SRS, при неисправности соединителей проводов или жгутов SRS замените неисправный жгут проводов.