Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/e:NS1/Honda e:NS1 I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Охлаждение: Снятие и установка
Содержание Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Охлаждение: Снятие и установка Honda e:NS1 I

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 15 иллюстраций ~3 мин чтения

Как заменить охлаждающий жидкость двигателя

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991871: LLC Changer
ПредупреждениеСнимая крышка радиатора, соблюдайте осторожность во избежание контакта с горячим хладагентом или паром. Поместите торговое полотенце на колпачок и немного поверните колпачок против часовой стрелки, чтобы позволить давлению выйти через виниловую трубку. Сбросив давление пара, снимите крышка, медленно повернув его против часовой стрелки.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Слейте воду из радиатора, сердечника отопителя и двигателя после отключения сливной пробки радиатора и снятия колпачка радиатора.
  2. Слейте воду в водяной рубашке, отсоединив сливную пробку блока цилиндров.
  3. Снимите резервный бачок и слейте хладагент.
  4. Слейте охлаждающую воду, затем очистите путь охлаждающей воды, впрыскивая воду в радиатор из области крышки радиатора.
  5. Нанесите назначенный герметик на область винта сливной пробки блока цилиндров, а затем затяните до стандартного крутящего момента. Указанный герметик: 3m AAD Часть № 8731 или эквивалентный Момент затяжки: 44 + / - 5 Н. М (33 + / -3 фут-фунт)
  6. Надежно затяните сливную пробку радиатора.
  7. Соберите резервуар. ВНИМАНИЕ: Не используйте антифриз для спирта или метанола, а также любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанолом. Использование неправильного антифриза может вызвать коррозию алюминиевых компонентов.
  8. Обратившись к разделу о хладагенте, выберите подходящую концентрацию для безопасной рабочей температуры в диапазоне от 30 до 60%. Используйте специальный инструмент MB991871 для пополнения охлаждающей жидкости. Удобной смесью является 50% вода и 50% раствор антифриза [точка замерзания: -31°C]. Рекомендуемый антифриз: Длительный срок службы антифризного хладагента или эквивалентное количество: 7,0 дм 3 (7,4 кварц) ПРИМЕЧАНИЕ: См. MB991871
  9. Установите крышку радиатора на место.
  10. Запустите двигатель и дайте ему прогреться, пока не откроется термостат.
  11. После многократного раскручивания двигателя до 3000 об/мин несколько раз, затем остановить двигатель.
  12. Снимите крышка радиатора после того, как двигатель стал холодным, и залейте хладагент до краев. Установите колпачок на место. ВНИМАНИЕ: Не переполняйте резервный бак.
  13. При необходимости добавьте хладагент в резервный бак между отметкой «ПОЛНЫЙ» и «НИЗКИЙ».

< < A > > установка термостата

ВниманиеУбедитесь абсолютно, что масло не прилипает к резиновому кольцу термостата. Также не складывайте и не царапайте резиновое кольцо при монтаже.

Установите термостат так, чтобы поворотный клапан был обращен прямо вверх. Будьте осторожны, чтобы не сложить или не поцарапать резиновое кольцо.

Схема №40
Схема №41
  1. Вставьте каждый шланг до проекции фитинга для впуска воды.
  2. Совместите ответные метки на шланге радиатора и хомуте для шланга, а затем подсоедините шланг радиатора.
Схема №42
Схема №43
  1. Погрузите термостат в воду и нагрейте ее при перемешивании. Проверьте температуру открытия клапана термостата. Стандартное значение: Температура открытия клапана: 82 + / - 1,5 ° C (180 + / -19°C)
  2. Проверьте, чтобы величина подъема клапана была на стандартном значении, когда вода находится при температуре полного открытия. Стандартное значение: Температура полного открытия: 95°C Величина подъема клапана: 8,5 мм (0,33 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте высоту клапана, когда термостат полностью закрыт, и используйте это измерение для сравнения высоты клапана при полностью открытом термостате.
Схема №44
Схема №45
  1. Установите уплотнительное кольцо в канавку уплотнительного кольца на конце впускной трубы для воды.
  2. Смочите уплотнительное кольцо или внутреннюю часть сборочной зоны водяного насоса водой или хладагентом, затем вставьте впускную трубу для воды.

>> B <<монтаж водяного насоса

НЕТ.КАТЕГОРИЯ ТВЕРДОСТИ (МАРКА ГОЛОВКИ)ДИАМЕТР БОЛТА (D) x ДЛИНА (L) мм (дюймы)
14T8 x 14 (0,3 x 0,6)
28 x 22 (0,3 x 0,9)
38 x 55 (0,3 x 2,2)

ОПИСАНИЕ ДИАМЕТРА БОЛТА

Схема №46
Схема №47

>> Установка <<уплотнительного кольца

ВниманиеНе допускайте прилипания моторного масла или другой смазки к уплотнительному кольцу

Вставьте уплотнительное кольцо в водопроводную трубу и покройте наружную часть уплотнительного кольца водой или охлаждающей жидкостью двигателя.

Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Используйте скребок для прокладки или проволочную щетку, чтобы полностью устранить весь материал прокладки на установочной поверхности прокладки.
  2. Нанесите шарик герметика на сопрягаемую поверхность головки цилиндров корпуса термостата, как показано на рисунке. Указанный герметик: 3м AAD Part No.8672, 3м ‑ AAD- Part № 8679 / 8678 или аналог
  3. Нанесите герметик на резьбу болтов корпуса термостата, как показано на рисунке. Указанный герметик: 3m AAD часть № 4170 или аналог
  4. Когда герметик все еще влажный (в течение 15 минут после нанесения герметика), установите корпус термостата. Не наносите герметик на площади больше требуемой.
Схема №51
  1. Вставьте каждый шланг до проекции фитинга для выхода воды.
  2. Совместите ответные метки на шланге радиатора и хомуте для шланга, а затем подсоедините шланг радиатора.

Другие статьи — Охлаждение