3. элемент воздухоочистителя (заменить)
Элемент воздухоочистителя станет грязным во время использования, снижая его эффективность. Замените его новым.
ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
- Разжать корпус воздухоочистителя.
- Снимите элемент воздухоочистителя и установите новый.
- При зажиме корпуса воздухоочистителя на месте убедитесь, что крышка в комплекте закрыта.
Схема №18
5. свечи зажигания (заменить)
| Внимание | Используются иридиевые пробки. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить иридиевые наконечники пробок. Не регулируйте зазор свечи зажигания. |
|---|
Схема №19
- Свечи зажигания должны зажигаться надлежащим образом для обеспечения надлежащей работы двигателя и снижения уровня выбросов выхлопных газов. Поэтому их следует периодически заменять новыми. Тип свечи зажигания ЭТАЛОННЫЙ ИЗГОТОВИТЕЛЬ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ИДЕНТИФИКАЦИЯ No Ngk LZFR6AI
- Новые свечи должны быть проверены на правильность зазора. Зазор свечи зажигания: 0,7 -0,8 мм (0 028 -0 031 дюйма)
- Установите свечи зажигания и затяните до 25 + / - 4 Н · м (18 + / -3 фут-фунт).
Схема №20
- Перед осмотром проверьте, что моторное масло, стартер и аккумулятор в норме. Также установите автомобиль в следующее состояние: Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80 -95 ° C (176 -131°C) Фары, а все аксессуары: ВЫКЛ трансмиссия: P диапазон
- Удалите все катушки зажигания.
- Снимите крышку коромысла.
- Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока выемка на шкиве не будет выровнена с меткой «Т» на индикаторе синхронизации.
- Вручную перемещая коромысла на цилиндрах No1 и No4 вверх и вниз, определите, поршень какого цилиндра находится в верхней мертвой точке на такте сжатия. Если оба коромысла впускного и выпускного клапанов имеют защелку клапана, поршень в цилиндре, соответствующий этим коромыслам, находится в верхней мертвой точке на такте сжатия.
- Осмотр и регулировка зазора клапанов могут производиться на коромыслах, обозначенных белой стрелкой, когда поршень цилиндра No1 находится в верхней мертвой точке на такте сжатия, и на коромыслах, обозначенных черной стрелкой, когда поршень цилиндра No4 находится в верхней мертвой точке на такте сжатия.
- Замерьте зазор клапана. Если зазор клапана не соответствует указанному, ослабьте контргайку коромысла и отрегулируйте зазор с помощью толщиномера, вращая регулировочный винт. Стандартное значение (горячий двигатель): Впускной клапан: 0,20 мм (0 008 дюйма) Выпускной клапан: 0,30 мм (0 012 дюйма)
- Удерживая регулировочный винт отверткой от проворачивания, затяните контргайку на заданный момент затяжки 9,0 + / - 1,0 Н · м (80 + / -9 дюйм-фунт)
- Проверните коленчатый вал на 360 °, чтобы совместить выемку на шкиве коленчатого вала с меткой " Т " на индикаторе ГРМ.
- Повторите шаги 7 и 8 на других клапанах для регулировки зазора.
- Установите крышку коромысла.
- Установите катушки зажигания.
7. зубчатый ремень (заменить)
Замените ремень на новый в соответствии с регламентом технического обслуживания " ТАБЛИЦА РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ " для обеспечения надлежащей работы двигателя. (ref-244081-S04804336212006091500000)
Процедуры демонтажа и монтажа изложены в - " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-244082-S37795816392006091500000)
11. масляный фильтр двигателя (заменить)
Качество сменных фильтров значительно варьируется. Только высококачественные фильтры должны использоваться для обеспечения наиболее эффективного обслуживания. Подлинные масляные фильтры требуют, чтобы фильтр был способен выдерживать давление 1 765 к Па (256 фунт / кв.
Номер детали масляного фильтра Мицубиси: MD136466, MD322508, xtangx2 или эквивалент MD356000
Как заменить трансмиссионный масло
- Снимите заливную пробку.
- Снимите сливную пробку и слейте масло.
- Затянуть сливную пробку на заданный момент затяжки: 32 2 Н · м (24 1 фут-фунт)
- Залейте НОВОЕ МНОГОСТУПЕНЧАТОЕ МАСЛО с классификацией по API Gl-3 SAE 75W-80 или трансмиссионное масло с классификатором по API Gl- 4 SAE75W -хтагx2 или xtegx3 -90 до тех пор, пока уровень не дойдет до нижней части отверстия наливной пробки. Количество: 2,2 дм 3 (2,32 кварты) < Fwd > Кол: 2,3 d3 (2,4 кварта) < AWD > 85W 75W
- Затянуть заливную пробку на заданный момент затяжки: 32 + / - 2 Н · м (24 + / -1 фут-фунт)
Схема №21
Схема №22
- Управляйте транспортным средством до тех пор, пока температура трансмиссионной жидкости не поднимется до нормальной рабочей температуры [70 -80 ° C (158-116°C)]. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура трансмиссионной среды измеряется с помощью сканирующего инструмента MB991958 (подузел MUT-III). ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на то, что если требуется некоторое время, чтобы трансмиссионная жидкость достигла своей обычной рабочей температуры (70 -80º C) [158 -116°C.], проверьте уровень трансмиссионной текучей среды, обратившись к левой диаграмме.
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности.
- Переместите рычаг селектора через все положения для заполнения гидротрансформатора и гидравлических цепей жидкостью, а затем переведите рычаг селектора в положение «N».
- Вытерев грязь вокруг щупа, снимите щуп и проверьте состояние трансмиссионной жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ. Если трансмиссионная жидкость пахнет так, как будто она сгорает, это означает, что трансмиссионная жидкость загрязнена мелкими частицами из втулок и фрикционных материалов. Может потребоваться капитальный ремонт трансмиссии и промывка линии охладителя.
- Проверьте уровень жидкости в трансмиссии на отметке " HOT " для пузырьков на щупе. Если уровень трансмиссионной жидкости меньше этого, добавьте гидравлическую трансмиссионную жидкость DIAMOND ATF SP III до тех пор, пока уровень не достигнет отметки " ГОРЯЧИЙ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При слишком низком уровне трансмиссионной текучей среды масляный насос будет втягивать воздух вместе с трансмиссионной жидкостью, что приведет к образованию пузырей. В случае слишком высокого уровня трансмиссионной среды вращающиеся компоненты внутри трансакселя будут нагнетать жидкость и воздух в пенистую жидкость.
- Надежно вставьте щуп. ПРИМЕЧАНИЕ: Трансмиссионную жидкость всегда следует заменять при следующих условиях: При устранении неполадок в работе трансмиссии. При капитальном ремонте трансмиссии. Когда трансмиссионная жидкость заметно загрязнена или сгорела (езда в тяжелых условиях).
24. воздушный фильтр (заменить)
- Снимите перчаточный ящик (см. - " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ "). (ref-244083-S34443000892006091500000)
- Отверните два винта, как показано на рисунке, и замените чистый воздушный фильтр.
- Установите перчаточный ящик.
