Шасси электрическое: Прочее Honda e:NS1 I

Как проверить батареи

Зарядка аккумуляторной батареи

Температура электролита батареи может быть временно позволено, чтобы подняться до 55°C. Повышение температуры электролита выше 55 ° С (131о Ф) вредно для батареи, вызывая деформацию элемента батареи, уменьшение срока службы батареи и т.д.

Ставка оплаты

Если тестовый индикатор темный, батарея должна быть заряжена, как описано ниже. Когда появится точка или будет достигнут максимальный заряд, показанный ниже, зарядку следует прекратить.

График тарифных ставок

ГРАФИК ТАРИФОВ

Тональный сигнал напоминания ключа зажигания

Тональный сигнал напоминания о ключе зажигания будет звучать при следующем условии, и предупреждать водителя об удалении ключа зажигания.

1. Дверь водителя открывается, когда выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) или «ACC» без извлечения ключа зажигания.

Однако аварийный сигнал светового напоминания будет иметь приоритет над этой функцией.

Функция предотвращения блокировки дверей

Если ключ оставлен в выключателе зажигания при открытой двери водителя или открытой двери помощника, все двери автоматически разблокируются для предотвращения блокировки ключа зажигания в автомобиле после того, как дверь заблокирована.

Система иммобилайзера

Система иммобилайзера состоит из ключа зажигания, immobilizer-ECU, ключ кольцевая антенна и ecm < M / T > или pcm < a / t >. Ключ зажигания имеет встроенный транспондер. Только зарегистрированный ключ зажигания позволяет запустить двигатель, поэтому двигатель никогда не может быть запущен с помощью поддельного ключа или путем подключения проводки зажигания напрямую. Кроме того, система значительно безопасна и надежна против кражи. MB991958 (ref-244090-S35304369922006091500000)

1. С помощью сканирующего устройства MB991958 (MUT-III Sub сборка) (см. раздел " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). (ref-244090-S35304369922006091500000)
2. Управляя двумя ключами зажигания, которые уже были зарегистрированы (см. " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). (ref-244090-S35304369922006091500000)

Детали, связанные с системой иммобилайзера.

Когда ключ зажигания повторно регистрируется в MUT-III, первоначально зарегистрированная информация о регистрации ключа зажигания будет потеряна.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗДЕЛИЯ

Как читать список данных

Требуемый специальный инструмент

MB991958: сканирующий прибор (MUT-III Sub сборка)

1. MB991824: Интерфейс связи с транспортными средствами (V.c.i.)
2. MB991827: USB-кабель MUT-III
3. MB991910: Главная кабельная трасса A

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
4. Выберите «Выбор системы».
5. Выберите «ИММОБИЛАЙЗЕР» на вкладке «СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА».
6. Выберите «Data List».
7. Выберите подходящий пункт и нажмите кнопку «ОК».

Как зарегистрировать зашифрованный код

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующий прибор (MUT-III Sub сборка)

1. MB991824: Интерфейс связи с транспортными средствами (V.c.i.)
2. MB991827: USB-кабель MUT-III
3. MB991911: Главный жгут A MUT-III

При замене ключа зажигания, иммобилайзера-ЭБУ, блок управления двигателем < M / T > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- < A / Т > либо добавлении ключа зажигания должны быть зарегистрированы зашифрованные коды всех ключей зажигания (можно зарегистрировать не более восьми различных ключей зажигания). Кроме того, когда был заменен иммобилизатор-ЭКУ, вам нужно будет использовать сканирующий инструмент MB991958 для регистрации immobilizer-ECU и ввода секретного кода автомобиля в регистр владельца пароля.

Если делается попытка запустить двигатель с незарегистрированным ключом зажигания, происходит прокрутка, но подача топлива отключается для отключения двигателя. Примерно через 10 секунд индикатор тревоги об угоне будет мигать в течение примерно 30 секунд.

Схема №222

Войти

Регистрация идентификатора ключа

Все ключи зажигания могут быть зарегистрированы сканирующим устройством MB991958. Дополнительные ключи зажигания могут быть зарегистрированы с MB991958 сканирующего прибора или без него.

Как проверить блокировку ответчика

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующий прибор (MUT-III Sub сборка)

1. MB991824: Интерфейс связи с транспортными средствами (V.c.i.)
2. MB991827: USB-кабель MUT-III
3. MB991911: Главный жгут A MUT-III

Выполните приведенную ниже процедуру, чтобы определить, можно ли перезаписать ключ зажигания (т.е. ключ зажигания правильный) или нет.

Схема №223

Войти

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
4. Выберите «Выбор системы».
5. Выберите «ИММОБИЛАЙЗЕР» на вкладке «СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА».
6. Выберите «Data List».
7. Многоцентровый дисплей показывает, можно ли переписать ключ зажигания, который был вставлен в переключатель, и сколько ключей зажигания когда-либо было зарегистрировано.

ПРОВЕРКА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ

Схема №226

Войти

Как проверить целостность выключателя зажигания

Отсоедините разъем выключателя зажигания C-303, не снимая выключатель зажигания и проверьте целостность цепи.

УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА

Схема №227

Войти

Как проверить целостность переключателя напоминания о ключе

Отсоедините разъем переключателя напоминания ключа C-304, не снимая выключатель зажигания и переключатель напоминания о ключе. Затем проверьте целостность.

УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА

Схема №228

Войти

Как проверить спидометр

Отрегулируйте давление в шинах до заданного уровня (см. раздел " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). (ref-244113-S37582787062006091500000)

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

1. Установите автомобиль на тестер спидометра и используйте упорные колодки для удержания задних колес.
2. Чтобы переднее колесо не двигалось из стороны в сторону, прикрепите к оттяжному крюку натяжные планки, а оба конца закрепите на анкерных плитах.
3. Чтобы предотвратить движение автомобиля, прикрепите цепь или проволоку к заднему крюку втягивания, и убедитесь, что конец цепи или проволоки закреплен.
4. Проверьте, находится ли диапазон индикатора спидометра в пределах стандартных значений. Стандартное значение: СПРАВОЧНАЯ СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ СТАНДАРТНАЯ ИНДИКАЦИЯ км / ч (миль в час) ДОПУСК ДАЛЬНОСТЬ КМ / Ч (миль / ч) 32 (20) 31 -35 (19 -22) 64 (40) 61 -71 (38 -44) 97 (60) 92 -106 (57 -66) 129 (80) 122 -142 (76 -88) 161 (100) 151 -177 (94 -110)
5. Если размер шины не соответствует норме, проверьте ее размер. Если не правильно, замените шины на шины оригинального размера и повторите испытание. Если правильно, замените спидометр. Если значение по-прежнему не соответствует норме, замените датчик скорости автомобиля.

Как проверить тахометр

1. Прикрепите внешний высококачественный тахометр к разъему определения скорости двигателя со стороны жгута (например, с помощью скрепки для бумаги). ПРИМЕЧАНИЕ: Для проверки тахометра используйте внешний высококачественный индуктивный тахометр.
2. Сравните показания тахометра транспортного средства и внешнего тахометров при каждой частоте вращения двигателя и проверьте, находятся ли отклонения в пределах стандартных значений.

Нормативное значение

Lt; A / T >

ОПОРНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (A / T)

Схема №232

Войти

Lt; M / T >

ОПОРНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (М / Т)

Как проверить датчик уровня топлива < Fwd >

Снимите модуль топливного насоса и датчик уровня топлива (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ БАК "). (ref-244092-S06124037262006091500000)

Сопротивление датчика уровня топлива

1. Проверьте, что значение сопротивления между клеммой указателя уровня топлива и клеммой массы находится на уровне нормы при нахождении поплавка датчика уровня топлива между точкой " F " (самая высокая) и точкой " E " - самая низкая. Нормативное значение: Точка F: 2,2 -3,8 Ом Точка " Е ": 107,5 -112,5 Ом
2. Проверьте плавность изменения значения сопротивления при медленном движении поплавка между точкой «F»(самая высокая) и точкой «E»(самая низкая).
3. Если все проверки верны, переходите к проверке высоты поплавка датчика уровня топлива. При неправильной проверке замените датчик уровня топлива.

Схема №233

Войти

Высота поплавка датчика уровня топлива

1. Переместите поплавок и измерьте высоту А в точке " F " (самая высокая) и в точке B (самая низкая), когда рычаг поплавка касается стопора. Стандартное значение: A: 35,4 мм (1,39 дюйма) B: 186,7 мм (7,35 дюйма)
2. Отрегулируйте рычаг поплавка до стандартного значения, затем перейдите к проверке термистора.

Схема №234

Войти

Как проверить датчик уровня топлива < AWD >

Снимите модуль топливного насоса и датчик уровня топлива (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ БАК "). (ref-244092-S06124037262006091500000)

1. Проверьте, что значение сопротивления между клеммой указателя уровня топлива и клеммой массы находится на стандартном значении при нахождении поплавка датчика уровня топлива между точкой " F " (самая высокая) и точкой " E " - самая низкая.
2. Проверьте плавность изменения значения сопротивления при медленном движении поплавка между точкой «F»(самая высокая) и точкой «E»(самая низкая).
3. Если все проверки верны, переходите к проверке высоты поплавка датчика уровня топлива. При неправильной проверке замените датчик уровня топлива.

Схема №235

Войти

1. Переместите поплавок и измерьте высоту A в точке " F " (самая высокая) и B в точки " E ", при этом рычаг поплавка коснется стопора. Стандартное значение < МОДУЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА >: A: 36,7 мм (1,44 дюйма) B: 150,3 мм (5,91 дюйма) Стандартное значения < ДАТЧИК УРОВЕНЬ ТОПЛИВА1 >: А: 20,8 мм (0,82 дюйма) В: 193.8 мм (7,63 дюйма)
2. Отрегулируйте рычаг поплавка до стандартного значения, затем перейдите к проверке термистора.

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. - " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ".) (ref-244081-S30862303932006091500000)
2. Снимите блок датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
3. Поместите устройство для измерения температуры воды в горячую воду при указанной температуре и убедитесь, что базовое сопротивление находится в пределах стандартного значения. Стандартное значение: 70C ° (66°C) 104 + / -13,5 Ом ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Контрольное значение Температура ° C (° F.) Сопротивление Ом 50 (122) 230 60 (140) 155 80 (176) 73
4. После проверки нанесите указанный герметик на резьбу блока датчика температуры воды и затяните до указанного момента. Полусушильный герметик: 3м AAD часть № 8731 или аналог
5. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя. (См. раздел " Техническое обслуживание - ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ") (ref-244081-S30862303932006091500000)

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Как проверить датчик скорости транспортного средства

1. Снимите датчик скорости автомобиля и подключите резистор 3 -10 к Ом, как показано на иллюстрации.
2. Поверните вал датчика скорости автомобиля и проверьте наличие напряжения между клеммами 2 -3. (1 виток = 4 импульса)
3. Если датчик скорости транспортного средства находится в пределах стандартного значения, то он исправен. Если он не находится в пределах стандартного значения, то замените датчик скорости транспортного средства.

Стандартное значение: 0 или напряжение батареи (1 виток = 4 импульса)

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

Управление задним фонарем

Задние фонари загораются включением реле задних фонарей, встроенного в ECU передней части, после получения сигнала включения заднего фонаря от переключателя колонки. Более того, огни автоматически тускнеют с функцией автоматического отключения фар.

Задние фонари управляются упрощенной системой проводки (SWS). Для поиска и устранения неисправностей обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-246145)

Управление фарами

Фара загорается при включении реле фар, встроенного в передний ЭБУ, после получения сигнала включения фары от переключателя колонки. Более того, фонари автоматически тускнеют с функцией автоматического отключения фар.

Фары управляются упрощенной системой проводки (SWS). Для поиска и устранения неисправностей обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-246145)

Функция автоматического отключения фар

Функция автоматического выключения фар активируется с помощью следующих процедур. Более того, пользователь может переключать режим Yes / No и условия работы из функции настройки. См. " ПРОЦЕДУРЫ НАСТРОЙКИ ФУНКЦИИ SWS " для методов регулировки и деталей регулировки (операции после корректировки). (ref-244121-S10075699892006091500000)

1. Выключатель зажигания: ВКЛ или ACC
2. Выключатель фар: ВКЛ.
3. Дверь водителя: открыта (выключатель двери водителя: ВКЛ.) lt; передний COMBINATION фонарь Диагностика > Задние фонари (габаритный огонь) и указатели поворота управляются упрощенной системой проводки (SWS). Для устранения неисправностей обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-246145)
4. Выключатель зажигания: замок (OFF)

Условия восстановления от автоматического отключения света, вступающего в силу с функцией автоматического выключения фар.

1. Выключите выключатель фар, а затем снова включите выключатель фары. ПРИМЕЧАНИЕ: фонари могут вновь затухнуть через 3 минуты после восстановления работы светильников с помощью переключателя фар в зависимости от настроек (функций регулировки).
2. Переведите выключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение ON.

Функция автоматического отключения фар управляется упрощенной системой проводки (SWS). Для поиска и устранения неисправностей обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-246145)

Функция поворотного светофора.

Функция поворотного светофора действует в соответствии со следующими условиями.

1. Выключатель зажигания: ВКЛ или ACC
2. Выключатель поворотного светофора (правый или левый) включен

Управление световыми сигналами поворота осуществляется упрощенной системой электропроводки (SWS). Для поиска и устранения неисправностей обратитесь к " СХЕМАМ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ ". (ref-246145)

Функция аварийной световой сигнализации

Функция аварийной световой сигнализации вступает в силу при включении выключателя опасной световой сигнализации.

Управление аварийными огнями осуществляется с помощью упрощенной системы электропроводки (SWS). Для поиска и устранения неисправностей обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-246145)

Схема №242

Войти

1. Осмотрите на предмет сильно ржавых или неисправных фар в сборе.
2. Эти условия должны быть исправлены до того, как будет произведена удовлетворительная регулировка.
3. Осмотрите накачку шин, и при необходимости отрегулируйте.
4. Если топливный бак не заполнен, поместите груз в багажное отделение транспортного средства для имитации веса полного бака [3 кг (6,5 фунта) на галлон.]
5. В транспортном средстве не должно быть другого груза, кроме водителя или замененного груза весом приблизительно 70 кг (150 фунтов), помещенного на место водителя.
6. Тщательно очистите линзы фар.
7. Транспортное средство устанавливается на ровном полу перпендикулярно плоскому экрану на расстоянии 7,62 м (25,0 футов) от центральной метки колбы на рассеивателе фары.
8. Раскачивать транспортное средство в сторону, чтобы позволить транспортному средству принять свое нормальное положение.
9. Подпрыгните переднюю подвеску через три (3) колебания, приложив вес кузова к капоту или бамперу.
10. Четыре линии клейкой ленты (или эквивалентной маркировки) необходимы на экране или стене: Расположите вертикальную ленту или метку так, чтобы она была выровнена с осевой линией автомобиля. Измерьте расстояние от отметок центра на объективе фары до пола. Перенесите результаты измерений на экран. Горизонтальная лента или метка на экране - для отсчета вертикальной регулировки. Измерьте расстояние от осевой линии автомобиля до центра каждой фары. Перенесите результаты измерений на экран. Вертикальная лента или метка на экране с привязкой к центральной линии каждой лампочки головного света.

Измерение силы света

1. Установите фары на дальний свет.
2. С помощью фотометра и в соответствии с инструкцией изготовителя фары измерить центральную силу света фар и убедиться, что соблюдается предельное значение. Предел: 40 000 кд или более [Если экран установлен на 18,3 м (60,0 футов) впереди транспортного средства] ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении силы света поддерживать частоту вращения двигателя 2 000 об / мин при полностью заряженной аккумуляторной батарее. Могут быть установлены специальные местные правила, касающиеся силы света фары.

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

1. Отсоедините соединитель.
2. Снимите крышку розетки. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к поверхности колбы руками или грязными перчатками, так как колба может лопнуть через короткое время. Если поверхность действительно загрязнилась, очистите ее спиртом или разбавителем и дайте ей тщательно высохнуть перед установкой.
3. Отпустите пружину крепления колбы и снимите колбу.
4. Замените колбу, и надежно подключите разъем.

Схема №245

Войти

Лампа фары (дальний свет)

1. Отсоедините соединитель. ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к поверхности луковицы руками или грязными перчатками, так как луковица может лопнуть через короткое время. Если поверхность становится грязной, очистите ее спиртом или разбавителем и дайте ей тщательно просохнуть перед установкой.
2. Закрутите гнездо, чтобы извлечь колбу.
3. Замените колбу, и надежно подключите разъем.

Схема №246

Войти

Передняя боковая маркерная лампочка

1. Закрутите гнездо, чтобы извлечь колбу.
2. Замените колбу, и надежно подключите разъем.

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

1. Поднимите резервный бак в сборе, снимите его с держателя и поместите в пространство. (Только левосторонняя фара) ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к поверхности колбы руками или грязными перчатками, так как колба может лопнуть через короткое время. Если поверхность действительно стала загрязненной, очистите ее спиртом или разбавителем и дайте ей тщательно высохнуть перед установкой.
2. Закрутите гнездо, чтобы извлечь колбу.
3. Замените колбу, и надежно подключите разъем.

Схема №249

Войти

Схема №250

Войти

1. Поднимите резервный бак в сборе, снимите его с держателя и поместите в пространство. (Только левосторонняя фара) ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к поверхности колбы руками или грязными перчатками, так как колба может лопнуть через короткое время. Если поверхность действительно стала загрязненной, очистите ее спиртом или разбавителем и дайте ей тщательно высохнуть перед установкой.
2. Закрутите гнездо, чтобы извлечь колбу.
3. Замените колбу, и надежно подключите разъем.

Схема №251

Войти

Как проверить целостность переключателя противотуманной фары

УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА

Схема №252

Войти

Как проверить реле противотуманной фары

УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА

Схема №253

Войти

Функция отключения задержки света купола

Свечение купола задерживается ETACS-ECU. Время задержки выключения света изменяется в зависимости от условий. Подробности управления следующие. Задержка освещения Да / Нет и время задержки могут быть установлены с помощью настроек (функция настройки). См. " электросхемы СИСТЕМЫ " для способов регулировки и деталей регулировки (операции после регулировки). (ref-246145)

1. Купольный фонарь загорается, если выключатель зажигания находится в положении " замок " (OFF) и любая из дверей открыта (любой из дверных переключателей: ON). В это время, если все двери закрыты (все дверные переключатели: Off), то свет будет постепенно затухать до выключения света примерно через 30 секунд.

1. Когда выключатель зажигания находится во включенном положении и одна из дверей открыта (один из дверных переключателей: ВКЛ.), тогда загорается купольный фонарь. В это время, если все двери закрыты (все дверные переключатели: ОТКЛ.), то свет гаснет.
2. Когда ключ зажигания вытянут, купол загорается, а затем погаснет через 30 секунд. Свет будет тусклым, если ключ зажигания снова вставлен и дверь заблокирована во время активации таймера.

Управление освещением купола осуществляется упрощенной системой электропроводки (SWS). Для поиска и устранения неисправностей обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ ". (ref-246145)

Функция автоматической резки внутренней подсветки

Функция автоматического отключения внутреннего освещения, приглушение купольного света и других внутренних огней путем активации реле удержания, встроенного в ETACS-ECU, когда выключатель зажигания выключен, а многофункциональный предохранитель загружает сигналы, встроенные в Etacs-Ecu, включен и 30 секунд проходит. Фонари загораются снова, если переключатель зажигания переведен во включенное положение или любая из дверей открыта (любой из дверных переключателей: ВКЛ). См. функцию да / нет Настройки функции можно изменить с помощью настроек системы. (ref-246145)(ref-246145)

Схема №254

Войти

Как проверить целостность выключателя аварийной сигнализации

УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА

Схема №255

Войти

Как проверить поворотники и выключатели освещения

УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА

Схема №256

Войти

Как проверить целостность реле сирены

УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА

Схема №257

Войти

Как проверить линии печатного нагревателя

1. Запустите двигатель со скоростью 2000 об/мин. Проверить нагревательный элемент с батареей на полную.
2. Включите выключатель обогрев стекла заднего окна. Измерьте напряжение нагревательного элемента с помощью тестера цепи в центре стекла заднего окна А. Состояние хорошее, если оно показывает около шести вольт.
3. Если на А указано 12 вольт, то в минусовых клеммах имеется обрыв от А. Медленно подвиньте тестовую планку к минусовой клемме для определения места внезапного изменения напряжения (0 вольт).
4. Если при А указано 0 вольт, то имеется обрыв в плюсовых клеммах от А. Дефект, где напряжение резко изменяется (12 вольт) тем же методом, описанным выше.

Схема №258

Войти

Как проверить реле дегазатора

УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА

Схема №259

Войти

Комбинированный счетчик >

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ

<Фара>

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФАР

<Противотуманная фара>

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГЕРМЕТИКИ И КЛЕИ