Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/e:NS1/Honda e:NS1 I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Антенные системы/Шасси электрическое: Диагностика
Содержание Раздел: Антенные системы Все разделы

Шасси электрическое: Диагностика Honda e:NS1 I

Антенные системы 166 иллюстраций ~70 мин чтения

Визуальный осмотр батарей (1)

Батарея содержит визуальный тестовый индикатор, который дает зеленый сигнал при наличии адекватного уровня заряда и темный сигнал, когда требуется зарядка.

Визуальный осмотр батарей (2)

Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении " замок " (OFF) и все аккумуляторные принадлежности выключены.

  1. Перед отсоединением положительного кабеля отсоедините отрицательный кабель от батареи. ВНИМАНИЕ: Следует соблюдать осторожность в случае, если корпус батареи треснул или протекал, чтобы защитить руки от электролита. При снятии батареи вручную следует надевать подходящую пару резиновых перчаток (не бытового типа).
  2. Снимите аккумулятор с автомобиля.
  3. Осмотрите держатель батареи на предмет повреждений, вызванных потерей кислоты из батареи. При наличии кислотных повреждений необходимо очистить участок раствором чистой теплой воды и пищевой соды. Область скраба жесткой щетинной щеткой. Протрите чисто тряпкой, смоченной аммиаком или пищевой содой в воде.
  4. Очистите батарею, особенно верхнюю часть, теми же растворами, которые описаны в шаге 3.
  5. Осмотрите корпус батареи и крышку на отсутствие трещин. При наличии трещин батарею необходимо заменить.
  6. Очистите стойку аккумулятора с помощью подходящего инструмента для очистки стойки аккумулятора.
  7. Очистите внутренние поверхности клеммных зажимов подходящим инструментом для чистки клемм аккумулятора. Замените поврежденные или изношенные кабели и сломанные клеммные зажимы.
  8. Установите аккумулятор в автомобиль.
  9. Подключите положительный и отрицательный кабели к аккумулятору в порядке упоминания.
  10. Надежно затяните гайку зажима.
Схема №6

Процедура испытаний аккумуляторной батареи

  1. ШАГ 1. Проверьте кабели батареи. Извлеките отрицательный кабель, затем положительный. Проверьте соединения на предмет загрязнения или коррозии. К: Кабели батареи грязные или имеют корродированные соединения? ДА: Очистите кабели аккумулятора. Затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте батарейный столб. Проверить наличие незакрепленного батарейного столбика. В: Неисправны ли батарейные столбики? ДА: Заменить аккумулятор. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Перейти к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте корпус и крышку аккумулятора. Снимите прижимы и щиты. Проверьте наличие сломанного/треснувшего корпуса или крышки. К: Корпус батареи или крышка неисправны? ДА: Замените батарею. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте напряжение разомкнутой цепи. Включите фары на 15 секунд. Выключите фары на две минуты, чтобы позволить стабилизироваться положительному напряжению аккумулятора. Отсоедините кабели батареи. Считайте напряжение разомкнутой цепи. К: Напряжение разомкнутой цепи 12,4 вольт или больше? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Зарядите аккумулятор на 5 ампер в течение 15 часов. Затем повторите тест.
  5. ШАГ 5. Проверьте нагрузочный коэффициент 8.5. Подключите тестер нагрузки к аккумуляторной батарее 9.6. Загрузите батарею с рекомендованным уровнем разрядки (см. " LOAD проверка RATE CHART 20 ") в течение 15 секунд. Считайте напряжение через 16 минут, затем снимите нагрузку. Сравните измеренное значение с минимальным напряжением (СМ. " ГРАФИК ИСПЫТАНИЙ ПОД НАГРУЗКОЙ "). Q: является ли напряжение выше минимального напряжения? ДА: аккумуляторная батарея находится в нормальном состоянии. Затем перейдите к шагу 4. 80D26L (ref-244090-S25849097022006091500000)(ref-244090-S11575704892006091500000)

Как продиагностировать выключатель зажигания

Сигналы о разрыве ключа зажигания контролируются упрощенной системой проводки (SWS). Для поиска и устранения неисправностей обратитесь к разделу " УПРОЩЕННАЯ СИСТЕМА ПРОВОДКИ ". (ref-244121)

Стратегия диагностики и устранения неисправностей системы иммобилайзера.

Используйте эти шаги для планирования вашей стратегии диагностики. Если вы будете тщательно следовать им, вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность системы иммобилайзера.

  1. Сбор информации о проблеме от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Проверьте транспортное средство на наличие системы иммобилайзера расшифровка кода ошибки.
  4. Если вы не можете проверить состояние и нет системы иммобилайзера коды неисправностей, неисправность является периодической. См. - " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-244081-S19105263372006091500000)
  5. Если вы можете проверить состояние, но нет коды неисправностей системы иммобилайзера или система не может связаться с сканирующим инструментом MB991958, обратитесь к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ " и найдите неисправность. (ref-244090-S28986910812006091500000)
  6. Если есть система иммобилайзера расшифровка кода ошибки, запишите номер DCC, затем сотрите DCS из памяти с помощью сканирующего инструмента MB991958.
  7. Восстановите установленные условия для системы иммобилайзера расшифровка кода ошибки, чтобы увидеть, установится ли снова та же система иммобилизатора.
  1. Если та же самая иммобилизованная система расшифровка кода ошибки устанавливается снова, выполните диагностические процедуры для DTS. Обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". (ref-244090-S17805055102006091500000)
  2. Если вы не можете заставить ту же систему иммобилайзера расшифровка кода ошибки установить снова, неисправность является прерывистой. См. - " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". (ref-244081-S19105263372006091500000)

Подключение сканера (MUT-III)

Требуемый специальный инструмент

MB991958: сканирующий прибор (MUT-III Sub сборка)

  1. MB991824: Интерфейс связи с транспортными средствами (V.c.i.)
  2. MB991827: USB-кабель MUT-III
  3. MB991910: Главная кабельная трасса A
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
  1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
  2. Запустите персональный компьютер.
  3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
  4. Подсоедините MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
  5. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
  6. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
  7. Запустите систему MUT-III на персональном компьютере.

ПримечаниеОтключение сканирующего инструмента MB991958 происходит в обратном порядке последовательности подключения, убедившись, что выключатель зажигания находится в положении " замок " (OFF).

Схема №7

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Требуемый специальный инструмент

MB991958: сканирующий прибор (MUT-III Sub сборка)

  1. MB991824: Интерфейс связи с транспортными средствами (V.c.i.)
  2. MB991827: USB-кабель MUT-III
  3. MB991910: Главная кабельная трасса A
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

ПримечаниеЕсли напряжение батареи низкое, расшифровка кодов ошибок не будут установлены. Проверьте батарею, если не отображается MB991958 сканирующего устройства.

  1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выберите «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
  4. Выберите «Выбор системы».
  5. Выберите «ИММОБИЛАЙЗЕР» на вкладке «СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА».
  6. Выберите " Самодиагностика ".
  7. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
  8. Выберите «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Диагностическая карта кодов неисправностей

ВниманиеВо время диагностики может быть установлен код расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, когда выключатель зажигания включается при отсоединенном соединителе (соединителях). По завершении подтвердите код (ы) расшифровка кода ошибки для всех систем. Если установлены коды расшифровка кода ошибки, удалите их все.

Используйте следующую таблицу для разработки правильной стратегии диагностики.

Расшифровка кода ошибки NOОписание
11 Система связи транспондера или радиопомехи зашифрованного кода
12 Зашифрованные коды не совпадают или не зарегистрированы

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Условие установки расшифровки кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки 11 может быть выведен, если другие ключи зажигания находятся вблизи транспортного средства во время его запуска.
  2. Зашифрованный код транспондера не отправляется в иммобилайзер-ECU сразу после того, как выключатель зажигания повернут в положение " ON ".

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки 11 всегда выводится вместе с системой распределённый впрыск топлива DTS P0513.

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Радиопомехи зашифрованного кода.
  2. Неисправность ответчика.
  3. Неисправность кольцевой антенны ключа зажигания.
  4. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ.
  5. Повреждение жгута проводов соединителей.

Процедура диагностики

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991958: сканирующий прибор (MUT-III Sub сборка)
  1. MB991824: Интерфейс связи с транспортными средствами (V.c.i.)
  2. MB991827: USB-кабель MUT-III
  3. MB991910: Главная кабельная трасса A
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. ШАГ 1. Проверьте наличие другого ключа возле ключа в замке зажигания. Q: Есть ли другой ключ рядом с ключом в зажигании? ДА: Переместите другой ключ далеко от используемого ключа. Повторите тестирование системы. НЕТ: Перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте, чтобы двигатель запускался с помощью запасного ключа зажигания, зашифрованный код которого был зарегистрирован. В: Запускается ли двигатель с использованием запасного кода зажигания, для которого шифрованный код был зарегистрирован? ДА: Замените ключ зажигания, который не работает. Затем зарегистрируйте пароль (секретный код) и зашифрованный кодекс " КАК ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ ЗАШИФРОВАННЫЙ КОД ". Проведите повторное тестирование системы. НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-244090-S34943797062006091500000)
  3. ШАГ 3. С помощью сканирующего устройства MB991958, считайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого устройства DTC11 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF)? Перед подключением или отключением сканирующее устройство MB991958. Подключите сканирующий прибор xtagen x3 к разъему канала передачи данных. Переведите выключатель зажигания в состояние " ON ". Используйте сканирование xtax 4 для проверки диагностических кодов неисправностей системы иммобилайзера, обратитесь к выключателю 5. MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 DTC12 DTC12 (ref-244090-S14345354892006091500000)
  4. ШАГ 4. Проверьте кольцевую антенну ключа зажигания с помощью обратной связи. Отсоедините разъем переключателя напоминания о ключе C-304. Измерьте значение сопротивления между клеммой номер 3 и клеммой № 7 путем обратной связи, измеренное значение должно быть 2 Ом или меньше. В: Нормальный ли результат проверки? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Замените кольцевые антенны ключа зажигания. Повторите тестирование системы.
  5. ШАГ 5. Проверьте разъем C-113 иммобилайзера-ЭБУ и разъем хтагх1 переключателя напоминания о ключах на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клеммов.q: Исправны ли разъемы xtigx2 иммобилизатора-ЭКУ и разъем C-304 переключателя напоминания3 ключа? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: устраните или замените компонент (компоненты) повреждения. Подтвердите, что сканирующий инструмент Хтлагх4 нормально взаимодействует. C-304 C-113 MB991958
  6. ШАГ 6. Проверьте провода жгута между разъемом C-113 иммобилайзера-ЭБУ (клеммы 7 и 8) и разъемом переключателя напоминания о ключе C-304 (клемма 3 и 7). В: Исправны ли кабели жгута, соединяющие разъем C-113 иммобилизатора-ЭКУ с разъемом ключа хтагх3 (клеммные зажимы 3 и 9)? ДА: Замените фиксатор-ECU и затем зарегистрируйте пароль (секретный код). C-304 MB991958 (ref-244090-S34943797062006091500000)

Зашифрованный код, посылаемый ответчиком, не является тем же самым зашифрованным кодом, который зарегистрирован в иммобилайзере-ЭБУ.

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки 12 всегда выводится вместе с расшифровка кода ошибки P0513 системы распределённый впрыск топлива.

  1. Зашифрованный код в ключе зажигания не был должным образом зарегистрирован.
  2. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ.

Был ли зарегистрирован зашифрованный код?

ДА: Замените иммобилайзер-ECU, а затем зарегистрируйте пароль (секретный код) и зашифрованный код (см. " КАК ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ ЗАШИФРОВАННЫЙ КОД "). Повторите тестирование системы. (ref-244090-S34943797062006091500000)

НЕТ: Зарегистрируйте зашифрованный код (см. раздел " КАК ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ ЗАШИФРОВАННЫЙ КОД "). (ref-244090-S34943797062006091500000)

Схема симптомов

ВниманиеВо время диагностики может быть установлен код расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, когда выключатель зажигания включается при отсоединенном соединителе (соединителях). По завершении подтвердите код (ы) расшифровка кода ошибки для всех систем. Если установлены коды расшифровка кода ошибки, удалите их все.
ПРИЗНАКПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ NO
Связь с сканирующим инструментом MB991958 невозможна. 1
Не удается зарегистрировать ключ зажигания. 2
Двигатель проворачивается, но не заводится. 3
Индикатор иммобилайзера не горит. 4

СХЕМА СИМПТОМОВ

  1. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ.
  2. Неисправность ЭСУД < M / T > или МУП < A / Т >.
  3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991958: сканирующий прибор (MUT-III Sub сборка)
  1. MB991824: Интерфейс связи с транспортными средствами (V.c.i.)
  2. MB991827: USB-кабель MUT-III
  3. MB991910: Главная кабельная трасса A
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. ШАГ 1. Проверьте, может ли сканирующий инструмент MB991958 взаимодействовать с системой распределённый впрыск топлива и установлен ли расшифровка кода ошибки системы MMI, отличный от P0513. В: Может ли сканировающий инструмент MB991958 связываться с системой МФИ? Установлена ли система MTI, отличная от P0513? ДА: Перейдите к Шагу 2. НЕТ: Обратитесь к разделу " МНОГОПОРТОВЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (MFT) ". (ref-244084)
  2. ШАГ 2. Проверьте цепь питания иммобилайзера-ЭБУ с помощью обратной связи. Не отсоединяйте разъем C-113 иммобилизатора-ЭКУ. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой 1 и землей с помощью обратных связей. Напряжение должно быть примерно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: является ли измеренное напряжение приблизительно 12 вольта (положительным напряжением батареи)? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Перейти к этапу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем C-113 иммобилайзера-ЭБУ и релейный соединитель распределённый впрыск топлива B-хтагх1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме обратно клемм. Q: Находятся ли в исправном состоянии коннектор C-113 иммобилизатора-ЭКУ и релейный соединитель МФИ В-х? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените компонент (ы). См. 16X 16X MB991958 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте состояние проводов жгута между клеммой C-113 реле иммобилайзера-ЭБУ (клемма 1) и разъемом реле МФИ да нет Разъем B-хтагх1 (клемму 1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-117, xtigx3 и соединительный разъем xtangx4, проверьте провода. Если промежуточный соединитель C-117, C-106 и соединительный соединитель agtagx 7 повреждены, отремонтируйте или замените их. См. в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ 16X C-106 C-17 C-17 C-113 16X MB991958 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  5. ШАГ 5. Измерьте сопротивление на разъеме C-113 иммобилайзера-ЭБУ. Не отсоединяйте разъем хтагх1 иммобилизатора-ЭКУ. Измерить сопротивление между клеммой 2 и землей. В: Является ли сопротивление менее 2 Ом? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 6. C-113
  6. ШАГ 6. Проверьте разъем C-113 иммобилайзера-ЭБУ на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Исправен ли разъем хтагх1 иммобилизатора-ЭКУ? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что сканирующий инструмент xtag2 нормально обменивается. C-113 MB991958 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  7. ШАГ 7. Проверьте провода жгута между разъемом C-113 иммобилайзера-ЭБУ (клемма 2) и землей. В: Исправен ли провод жгута, соединяющий разъем хтагх1 иммобилизатора с ЭКУ и землю? ДА: Не предпринимается никаких действий. НЕТ: Восстановите кабель жгута. Убедитесь, что сканирующий инструмент MB991958 нормально взаимодействует. C-113
  8. ШАГ 8. Проверьте разъем C-113 иммобилайзера-ЭБУ и блок управления двигателем < M / T > или кабель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- < A / Т > разъём хтагх1 на наличие незакрепленных, корродированных или повреждённых клемм, либо зажатую в разъёме клемму. Q: Является ли коннектор C-113 иммобилизатора-ЭКУ < М / ТА > или ИКМ < А / ТЫ > Разъём Xt3 неисправен для восстановления в хорошем состоянии? C-111 C-111 MB991958 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  9. ШАГ 9. Проверьте провода жгута между разъемом C-113 иммобилайзера-ЭБУ и < M / T > или < А / т > разъемом хтагх1 электроинструмента блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-104, проверьте провода. При повреждении промежуточного разъема xtangx3 отремонтируйте или замените их. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ".q: исправны ли провода жгутов между разъемами mimmobilizer-EECU? C-111 C-104 C-113 C-111 MB991958 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  10. ШАГ 10. Замените иммобилайзер-ЭБУ, ЕСМ < М / Т > или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 11 encrypted code " A / T >.замените иммобилизатор-ECU, блок управления двигателем- < м / т > или Рсм MB991958 (ref-244090-S34943797062006091500000)
  11. ШАГ 11. Перепроверить неисправность. В: Устранена ли неисправность? ДА: процедура завершена (Если на всех этапах неисправности не обнаружены, то подозревается прерывистая неисправность. см. - " Как справиться с прерывистой неисправностью ").НЕТ: Замените иммобилайзер-ЭБУ или Эцм < M / T > или РСМ < А / Т >.зарегистрируйте пароль (секретный код) и ШИФРУЕМЫЙ КОД. (ref-244081-S19105263372006091500000)(ref-244090-S34943797062006091500000)
  1. Неисправность ключа зажигания
  2. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991958: сканирующий прибор (MUT-III Sub сборка)
  1. MB991824: Интерфейс связи с транспортными средствами (V.c.i.)
  2. MB991827: USB-кабель MUT-III
  3. MB991911: Главная кабельная трасса A
  1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958, проверьте код неисправности в зашифрованном виде. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканера xtangx1 всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканера. Используйте сканирующее устройство MB991958, чтобы проверить, установлен ли расшифровка кода ошибки 11. Подсоедините сканирующий прибор xtагх3 к соединителю канала передачи данных. Включите выключатель зажигания в положении " ON ". Читать расшифровка кода ошибки системы иммобилайзера: да? MB991958 MB991958 DTC11 (ref-244090-S33497601932006091500000)(ref-244090-S34943797062006091500000)
  2. ШАГ 2. Повторное тестирование системы. Вопрос: правильно ли функционирует зарегистрированный ключ зажигания? ДА: процедура завершена (если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. - " Как справиться с прерывистой неисправностью "). НЕТ: Замените иммобилайзер-ЭБУ. (ref-244081-S19105263372006091500000)
  1. Неисправность системы распределённый впрыск топлива
  2. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991958: сканирующий прибор (MUT-III Sub сборка)
  1. MB991824: Интерфейс связи с транспортными средствами (V.c.i.)
  2. MB991827: USB-кабель MUT-III
  3. MB991911: Главная кабельная трасса A
  1. ШАГ 1. Проверьте напряжение батареи. Измерьте напряжение батареи во время прокрутки. В: Является ли напряжение 8 вольт или более? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Проверьте состояние батареи. Обратитесь к " БАТАРЕЯ ". (ref-244090-S19634647392006091500000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, считайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов. Подключите к разъему канала передачи данных сканирующее устройство xtangx2. Поверните переключатель зажигания " ON ". Прочитайте код диагностики. Q: Установить ЛЮБОЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ЗАШИФРОВАННЫЙ? ДА: Обратитесь к " системе связи DDTC 11: TRANSGO 3. MB991958 (ref-244090-S33497601932006091500000)
  3. ШАГ 3. Используя сканирующий инструмент MB991958, считайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканера. Подсоедините к разъему канала передачи данных сканирующее средство xtigx2. Поверните выключатель зажигания в положении " ON ". Прочитайте код диагностики. Q: Есть какая-либо система распределённый впрыск топлива коды неисправностей? ДА: Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА " 4 Нет ". MB991958 (ref-244084-S36832356172006091500000)
  4. ШАГ 4. Попытка запуска двигателя. В: Запускается ли двигатель? ДА: процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких зашифрованных неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩЕЙСЯ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: См. " Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) " Таблица симптомов. Если неисправность не устранена, замените секретный регистр-ECU. Затем зарегистрируйте код-пароль. (ref-244081-S19105263372006091500000)(ref-244084)(ref-244090-S34943797062006091500000)
  1. Неисправность комбинированного счетчика
  2. Неисправность иммобилайзера-ЭБУ
  3. Поврежденные провода или разъемы жгута

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. ШАГ 1. Проверьте разъем C-113 иммобилайзера-ЭБУ на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем Q: Исправен ли разъем C-113 иммобилизатора-ЭКУ? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Восстановите или замените поврежденный компонент (компоненты). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Подтвердите, что сканирующий инструмент хтагкс2 нормально взаимодействует. MB991958 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  2. ШАГ 2. Проверьте цепь светового индикатора иммобилайзера разъема C-113 immobilizer-ECU. Отсоедините зашифрованный хтагкс1 иммобилизатора-ЭБУ и измерьте на стороне жгута. Поверните выключатель зажигания в положение " ON ". Подключите клемму 5 к земле. Q: загорается ли только световой индикатор иммобелайзера? (другие световые индикаторы находятся в хорошем состоянии) ДА: Замените иммобиллайзер-ЭКУ затем зарегистрируйте пароль NO (секретный код) 3. C-113 (ref-244090-S34943797062006091500000)
  3. ШАГ 3. Проверить разъем C-113 иммобилайзера-ЭБУ и соединитель хтагх1 комбинированного измерительного прибора на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Исправен ли разъем C-113 иммобилизатора-э C-05 C-05 MB991958 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-05 комбинированного измерительного прибора (клемма 20) и разъемом хтагх1 иммобилайзера-ЭБУ (клеммная колодка 5).в: Исправен ли жгут проводников между разъёмом C-05 комбинационного измерительного устройства (клеммой 20), а также соединителем xtагх3 иммобилизатора-ЭПУ (клеммы 5)? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: восстановите жгут проводки. Убедитесь, чтобы убедиться, что все счетчики работают. C-113 C-113
  5. ШАГ 5. Измерьте напряжение на разъеме C-04 комбинированного счетчика, чтобы проверить цепь аккумуляторной батареи системы питания к комбинированному счетчику. Поверните переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ " (замок). Отсоедините разъем хтагкс1 комбинационного счетчика и произведите измерение со стороны жгута проводов. Измерить напряжение между клеммой 42 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Q: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: Перейти к шагу 8. Нет 6. C-04
  6. ШАГ 6. Проверьте разъем измерительного прибора C-04 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: исправен ли разъем измерителя? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Убедитесь, что все измерительные приборы работают. C-04 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между разъемом C-04 комбинированного измерительного прибора (клемма 42) и аккумуляторной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: также проверьте разъем соединительной колодки хтагх1, хтегх2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в соединитель клемм. Если разъем соединительной коробки хтгх3, хстагх4 поврежден, отремонтируйте или замените его. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЖГУТА КАБЕЛЕЙ ". Вопрос о том, исправен ли жгут кабеля между соединительным соединителем хтах5 (клеммой 42)? См. C-205 C-203 C-205 C-203 C-04 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  8. ШАГ 8. Проведите повторное тестирование системы. В: Неисправность устранена? ДА: процедура завершена. (Если на всех шагах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). НЕТ: Перейдите к шагу 1. (ref-244081-S19105263372006091500000)

Регистрация с помощью средств сканирования MB991958

ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

ПримечаниеПеред регистрацией проверьте, что не установлен диагностический код расшифровка кода ошибки. Если установлен код расшифровка кода ошибки, предварительно устраните проблему. Использование функции регистрации идентификатора ключа приведет к удалению всех идентификаторов ключей, которые ранее были зарегистрированы в иммобилайзере-ECU. Все ключи должны быть зарегистрированы. Те, которые были зарегистрированы до этого, должны быть под рукой перед использованием этой функции. При регистрации более одного ключа, не отключайте инструмент сканирования xtag0 наполовину через процесс регистрации. MB991958 (ref-244090-S17805055102006091500000)

Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выберите «Interactive Диагностика»(Интерактивная диагностика) на экране запуска.
  4. Выберите «Выбор системы».
  5. Выберите «ИММОБИЛАЙЗЕР» на вкладке «СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА».
  6. Выберите «Special Function» на экране «IMMOBILIZER».
  7. Выберите «ключ registration» на экране «Special Function».
  8. Введите пароль транспортного средства (секретный код) на экране " Регистрация ключа ", а затем нажмите значок галочки. Следуйте подсказкам на экране, чтобы вставить ключ (ы) в выключатель зажигания, чтобы начать регистрацию ключа.
  9. Если идентификатор ключа был успешно зарегистрирован, индикатор «Progress» станет активным (серый). После этого процесс регистрации завершается. Если ID ключа не удалось зарегистрировать, индикатор «In-Complete» станет активным (серый).
  10. Количество ключей, зарегистрированных в настоящее время, будет отображено. Для регистрации дополнительного ключа замените ключ зажигания следующим ключом, который должен быть зарегистрирован в течение пяти секунд. Экран регистрации идентификатора ключа отобразится, а затем зарегистрируйте еще один ключ. ПРИМЕЧАНИЕ: можно зарегистрировать максимум восемь различных ключей.
  11. На этом операция регистрации завершена. Поверните выключатель зажигания «ЗАМОК»(ВЫКЛ.) и оставьте его выключенным приблизительно на десять секунд.
  12. Проверьте, что двигатель можно запустить с помощью каждого из ключей зажигания.
  13. Проверьте, что система иммобилайзера расшифровка кода ошибки и система распределённый впрыск топлива расшифровка кода ошибки не установлены.
  14. Если не отображается расшифровка кода ошибки, завершите работу сканирующего устройства MB991958.
  15. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
  16. Отсоедините MB991958 сканера.

Регистрация дополнительных ключей с помощью сканера

Дополнительные ключи могут быть зарегистрированы сканирующим устройством при сохранении всех существующих ключевых данных.

ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(ВЫКЛ) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

ПримечаниеДля регистрации дополнительных ключей с помощью сканирующего средства не должно быть потеряно ни одного зарегистрированного ключа.

Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Подключите MB991958 сканирующего устройства к 16-контактному разъему канала передачи данных.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: Перед регистрацией проверьте, что код расшифровка кода ошибки не установлен. Если задан код расшифровка кода ошибки, устраните проблему заранее.
  3. Выполните шаги 3-6 подраздела «Регистрация с помощью сканера».
  4. Выберите «Transponder ID addition» на экране «Special Function».
  5. Введите пароль транспортного средства (секретный код) на экране " Transponder ID addition ", а затем нажмите значок галочки.
  6. Если дополнительная регистрация выполнена успешно, на экране появится вопрос, зарегистрирован другой ключ или нет. Если зарегистрирован третий ключ зажигания, извлеките ключ, который был зарегистрирован. Затем в течение пяти секунд вставьте третью клавишу, а затем поверните ее во включенное положение.
  7. Зарегистрируйте дополнительный ключ зажигания в соответствии с пунктом 6 выше. Количество зарегистрированных ключей зажигания отображается на экране " The number of registered ключ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Можно зарегистрировать не более восьми различных ключей.
  8. На этом операция регистрации завершена. Поверните выключатель зажигания «ЗАМОК»(ВЫКЛ.) и оставьте его выключенным приблизительно на десять секунд.
  9. Проверьте, что двигатель можно запустить с помощью каждого из ключей зажигания.
  10. Проверьте, что система иммобилайзера расшифровка кода ошибки и система распределённый впрыск топлива расшифровка кода ошибки не установлены.
  11. Если не отображается расшифровка кода ошибки, завершите работу сканирующего устройства MB991958.
  12. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).
  13. Отсоедините MB991958 сканера.

Регистрация дополнительного ключа (ключей) без использования средств сканирования

Если сканирующее устройство недоступно, новый ключ (ы) может быть зарегистрирован путем управления двумя ключами, которые были зарегистрированы на транспортном средстве (для одного транспортного средства можно зарегистрировать не более восьми ключей). Выполните приведенную ниже процедуру для регистрации нового ключа (ов) в транспортном средстве.

ПримечаниеЗарегистрированный ключ - ключ, позволяющий запустить двигатель.

  1. Включите выключатель зажигания первым зарегистрированным ключом (ключ А) и подождите пять секунд.
  2. Удалите первый зарегистрированный ключ (ключ А).
  3. Вставьте второй зарегистрированный ключ зажигания (ключ В) и поверните его в положение ВКЛ.

Регистрация дополнительных ключей без использования сканера

Приведите в действие два зарегистрированных ключа зажигания с помощью следующей процедуры, вызовите дополнительный режим регистрации для иммобилайзера-ECU, затем зарегистрируйте дополнительный ключ зажигания, управляя им. Дополнительные ключи зажигания могут быть зарегистрированы без использования MUT-III путем управления двумя ключами зажигания, которые уже были зарегистрированы на транспортном средстве и управление дополнительным ключом, который должен быть зарегистрирован (можно зарегистрировать максимум восемь ключей зажигания).

Схема №49
  1. Выключатель зажигания включается с помощью первого ключа (КЛЮЧ А), который уже зарегистрирован на транспортном средстве.
  2. Если первый ключ (ключ A) верен, то иммобилайзер-ЭБУ начинает условие ожидания второго ключа (КЛЮЧ B), который уже зарегистрирован на ТС. Выключатель зажигания находится в положении " ВКЛ " дольше 5 секунд так, что входит в состояние ожидания второго клавиши (КЛЮЧА В).
  3. После того, как ключ зажигания " замок " (выключен), он " ON " вторым ключом (ключ B), который уже был зарегистрирован на транспортном средстве. Второй ключ (КЛЮЧ В) должен быть включен в течение 7 секунд после извлечения первого ключа.
  4. Примерно через 10 секунд должна мигать индикаторная лампа " БЕЗОПАСНОСТЬ ", а затем вводится дополнительный режим регистрации.
  5. Проверьте мигание светового индикатора " БЕЗОПАСНОСТЬ ", а затем удалите второй зарегистрированный ключ (ключ В).
  6. Вставьте третий ключ зажигания, и поверните его во включенное положение.
  7. Иммобилайзер-ЭБУ идентифицирует новый ключ, чтобы принять или отклонить его, и управляет индикатором " БЕЗОПАСНОСТЬ " (см. таблицу ниже). ИНДИКАТОР ИММОБИЛАЙЗЕРА ССЫЛКА НА РАБОТУ НОВЫМ КЛЮЧОМ ЯВЛЯЕТСЯ: РЕГИСТРАЦИЯ ЕСТЬ: ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ: РАБОТА ВРЕМЯ НЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАНО Еще горит в течение трех секунд Примерно через три секунды после того, как ключ (ы) зажигания были зарегистрированы Уже зарегистрированы Зарегистрированные отклоненные ключи Гаснет в течение трёх секунд Спустя приблизительно три секунды
  8. Если далее регистрируется новый ключ зажигания, повторите шаги с 1 по 7 выше. На одно транспортное средство может быть зарегистрировано максимум восемь ключей зажигания (при попытке зарегистрировать девятый ключ иммобилайзер-ЭБУ отклоняет ключ). В случае выполнения любого из следующих условий режим регистрации дополнительного ключа прекратится: Выключатель зажигания был включен более 30 секунд. После того как ключ зажигания был повернут в положение " замок " (OFF) реле управления двигателем выключается.
  9. После прекращения режима регистрации дополнительно зарегистрированный ключ (ы) должен позволить запустить двигатель.

Как продиагностировать комбинированные счётчики

Все транспортные средства оснащены электрическим спидометром и тахометром. Если спидометр или тахометр не функционирует, могут возникнуть неполадки в электрической системе.

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов поиска неисправности комбинированного счетчика.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
  4. Убедитесь, что неисправность устранена.
ПРИЗНАКПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
Спидометр не работает. <АКПП> 1
Спидометр не работает. <МКПП> 1
Тахометр не работает. 2
Не работает топливомер. 3
Не работает датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. 4
Комбинационные счетчики не работают. 5

СХЕМА СИМПТОМОВ

  1. Неисправность датчика частоты вращения выходного вала
  2. Неисправность комбинированного измерителя (печатной платы или спидометра и тахометра)
  3. Неисправность МУП
  4. Повреждение жгута проводов или разъемов

Как продиагностировать шасси электрическое: диагностики

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991958: сканирующий прибор (MUT-III Sub сборка)
  1. MB991824: Интерфейс связи с транспортным средством (V.C.I.)
  2. MB991827: USB-кабель MUT-III
  3. MB991910: Главный жгут A MUT-III
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. ШАГ 1. Проверьте с помощью другого счетчика. Убедитесь, что тахометр, топливомер и термометр воды работают нормально. В: Все ли остальные счетчики работают? ДА < другие счетчики все работают. >: Переходите к шагу 2. НЕТ < один из счетчиков не работает >: Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 5 " ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 5: КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-244090-S15749258692006091500000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считайте расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего устройства всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958. Подсоедините к разъему канала передачи данных сканирующий прибор хтагх2. Поверните выключатель зажигания в состояние " ON ". Прочитайте диагностический кодекс неисправности системы МФИ. Q: Нет Fi Dxttag3 перейдите на многоходовой выход топлива? MB991958 P0720 (ref-244084)
  3. ШАГ 3. Проверьте комбинированный соединитель измерителя C-04 и соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет повреждений. В: Исправен ли комбинированный разъем измерителя хтагх2 и соединитель ИКМ? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Спидометр должен работать нормально. C-111 C-04 C-111 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между комбинированным разъемом измерителя частоты вращения C-04 (клемма 46) и соединителем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C-111 (клемма79). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте соединительный разъем (3) C-02 и промежуточный соединитель хтагх3. Если соединительный соединитель (3 +) xtaгх4 или промежуточный соединитель xtangx5 повреждены, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-105 C-02 C-105 C-04 C-111 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  5. ШАГ 5. Проверка в авто-круиз-контроле. В: Вступает ли в силу авто-круиз контроль? ДА: Замените комбинированный измеритель. Спидометр должен работать нормально. НЕТ: Замените МУП. Спидометр должен работать нормально.
  1. Неисправность датчика скорости транспортного средства
  2. Неисправность комбинированного измерителя (печатной платы или спидометра и тахометра)
  3. Неисправность блок управления двигателем
  4. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991958: сканирующий прибор (MUT-III Sub сборка)
  1. MB991824: Интерфейс связи с транспортным средством (V.C.I.)
  2. MB991827: USB-кабель MUT-III
  3. MB991910: Главный жгут A MUT-III
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. ШАГ 1. Проверьте с помощью другого счетчика. Убедитесь, что тахометр, топливомер и термометр воды работают нормально. В: Все ли остальные счетчики работают? ДА < другие счетчики все работают. >: Переходите к шагу 2. НЕТ < один из счетчиков не работает >: Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 5 " ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 5: КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-244090-S15749258692006091500000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующее устройство MB991958, считайте расшифровка кода ошибки системы распределённый впрыск топлива. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего устройства всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958. Подсоедините к разъему канала передачи данных сканирующий прибор хтагх2. Поверните переключатель зажигания до положения " ON ". Прочитайте расшифровка кода ошибки системы МФИ. Q: Нет Fi Dxttag3 + 4 Выход да? MB991958 P0500 13A (ref-244084)
  3. ШАГ 3. Проверьте комбинированный соединитель измерителя C-04 и соединитель блок управления двигателем C-111 на наличие повреждений. Вопрос: Находится ли в исправном состоянии комбинационный соединитель измерительного прибора хтагх2 и соединитель ЕСМ xтагx3? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Спидометр должен работать нормально. C-04 C-111 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между комбинированным разъемом измерителя частоты вращения C-04 (клемма 46) и соединителем блок управления двигателем хтагх1 (клемма7). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте соединительный разъем (3) C-02 и промежуточный соединитель C-105. Если соединительный соединитель (3-) xтагx4 или промежуточный соединитель хтгх5 повреждены, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-111 C-02 C-105 C-04 C-111 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  5. ШАГ 5. Проверьте разъем датчика скорости транспортного средства B-116 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии соединитель датчика скорости? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Спидометр должен работать нормально. B-116 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  6. ШАГ 6. Проверьте цепь выключателя зажигания (IG1) к датчику скорости автомобиля. Измерьте напряжение на разъеме датчика скорости транспортного средства. Отсоедините разъем датчика скорости автомобиля и измерьте напряжение, имеющееся на стороне жгута разъема. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между клеммой 1 и землей. Напряжение должно быть равно приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Q: Измеренное напряжение примерно 12 вольта (положительное значение напряжения батареи). B-116 B-116
  7. ШАГ 7. Проверьте кабельный жгут между разъемом датчика скорости транспортного средства B-116 (клемма 1) и переключателем зажигания (xxagx8) да. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте разъем соединительной колодки хтагх2, xтагx3 и промежуточный соединитель хтахх4. Если разъем соединительной коробки хтаg5, хтэгх6 или промежуточный соединитель xtагх7 повреждены, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ДЛЯ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ ". IG1 C-202 C-203 C-106 C-202 C-203 C-106 B-116 IG1 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  8. ШАГ 8. Проверьте цепь массы к датчику скорости автомобиля. Измерьте сопротивление на разъеме датчика скорости автомобиля B-116. Отсоедините разъем датчика скорости транспортного средства B-116 и измерьте сопротивление, имеющееся на стороне жгута разъема. Замерьте значение сопротивления между клеммой 2 и землей. Сопротивление должно быть равно или меньше 2 Ом. Q: Является ли измеренное сопротивление равным 2 Омам или меньше? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. ШАГ 9. Проверьте жгут проводов между разъемом датчика скорости транспортного средства B-116 (клемма 2) и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: кроме того, проверьте соединительный разъем (2) на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных выводов или зажатых контактов в соединителях. Если соединительный соединитель (1) xtegx2 поврежден, отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы), как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: нет ли жгута проводов между соединителем датчика скорости автомобиля хтаг3 (клеммой 2), а масса в хорошем состоянии? C-17 C-17 B-116 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  10. ШАГ 10. Проверьте жгут проводов между разъемом датчика скорости транспортного средства B-116 (клемма 3) и разъёмом блок управления двигателем C-111 (клемма79). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов в разъемах. Если промежуточный соединитель C-105 поврежден, отремонтируйте или замените поврежденный компонент (ы), как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: исправен ли жгут кабелей между соединителем датчика скорости движения транспортного средства и разъемом Xtagxtg x4 (клеммой 5)? C-105 B-116 C-111 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  1. Неисправность комбинированного измерителя (печатной платы или спидометра и тахометра)
  2. Неисправность МУП < A / T > или ЭСУД < M / Т >
  3. Повреждение жгута проводов или разъемов

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
  2. MB991958: сканирующий прибор (MUT-III Sub сборка)
  3. MB991824: Интерфейс связи с транспортным средством (V.C.I.)
  4. MB991827: USB-кабель MUT-III
  5. MB991910: Главный жгут A MUT-III
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. ШАГ 1. Проверьте другим счетчиком. Убедитесь, что спидометр, топливомер и термометр воды работают нормально. В: Все остальные счетчики работают? ДА < другие счетчики все работают. >: Переходите к шагу 2. НЕТ < один из счетчиков не работает. >; Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 5 " ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 5: КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-244090-S15749258692006091500000)
  2. ШАГ 2. Используя сканирующий инструмент MB991958, считайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего инструмента MB991958 всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов хтагх2. Подключайте к разъему канала передачи данных сканирующее средство MB991958. Поверните выключатель зажигания в состояние " ON ". Прочитайте системный код неисправности распределённый впрыск топлива расшифровка кода ошибки. Q: нет выхода на многоходовую систему впрыска топлива Mfi: да? MB991958 (ref-244084)
  3. ШАГ 3. Проверьте исправность комбинированного разъема измерителя C-04 и разъема ИКМ < A / T > или блок управления двигателем < M / Т > на предмет повреждений. В: Являются ли комбинированные разъемы измерителя хтагх2 и ИКМ- < А / ТА > или ЕКМ в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените разъем, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЖГУТА ". C-111 C-04 C-111 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте состояние жгута проводов между разъемом C-04 для подключения комбинированного измерительного прибора (клемма 47) и разъемом < A / T > да или блок управления двигателем < М / Т > хтагкс1 (клемма87).примечание: Также проверьте промежуточный разъем xtegx2. Если промежуточный соединитель C-105 поврежден, отремонтируйте или замените разъем в соответствии с описанием в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТОВ ". Q: < жгут проводов между соединительным соединителем xtax4 (клеммой 47) / PCT C-111 C-105 C-04 C-111 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  5. ШАГ 5. Замените комбинированный измеритель и проверьте. Q: Работает ли тахометр? ДА: нет действий, которые нужно предпринять. НЕТ: Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) < A / T > или ECМ < M / Т >. Тахометр должен работать нормально.
  1. Неисправность модуля топливного насоса и датчика уровня топлива (основной)
  2. Неисправность датчика уровня топлива
  3. Неисправность комбинированного счетчика (печатной платы или топливомера в сборе)

Требуемый специальный инструмент

MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. ШАГ 1. Проверьте другим счетчиком. Убедитесь, что спидометр, топливомер и термометр воды работают нормально. В: Все остальные счетчики работают? ДА < другие счетчики все работают. >: Переходите к шагу 2. НЕТ < один из счетчиков не работает. >; Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 5 " ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 5: КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-244090-S15749258692006091500000)
  2. ШАГ 2. Проверьте неисправное транспортное средство. В: Является ли неправильно работающее транспортное средство Fwd? ДА < Fw >: Перейдите к шагу 3. НЕТ < AWD > - переходите к шагу 9.
  3. ШАГ 3. Проверьте датчик уровня топлива. Убедитесь, что датчик уровня горючего в норме. Обратитесь к разделу " LT; A / T > " < Fwd > или P.54A-89 < AWD]. Q: Нормально ли работает датчик уровня горючих? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Замените датчик. Топливомер должен работать нормально. (ref-244090-S24341008302006091500000)
  4. ШАГ 4. Измерьте на разъеме датчика уровня топлива D-14 для того, чтобы подключить масса к датчику уровня топлива. Отсоедините разъем датчика уровня топлива1 и измерьте со стороны жгута проводов значение сопротивления между клеммой 2 и землей. Значение измеренного значения должно быть не более 2 Ом. Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 5. D-14
  5. ШАГ 5. Проверьте разъем датчика уровня топлива D-14 на наличие повреждений. В: Исправен ли соединитель датчика уровня топлива1? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Указатель топлива должен работать нормально. D-14 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом датчика уровня топлива D-14 (клемма 2) и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: кроме того, проверьте промежуточный разъем хтагх1. При повреждении промежуточного разъема xtigx2 отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом датчика уровня горючего D-14 (клеммой 2) с землей? ДА: никаких действий не предпринимается. НЕТ: Ремонт жгута нормально должен работать датчик топлива. D-22 D-22 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  7. ШАГ 7. Проверьте исправность разъема датчика уровня топлива D-14 и разъема комбинированного измерителя хтагх1. Вопрос: В хорошем ли состоянии разъем датчика уровня горючего D-14 и разъем комбинационного измерителя xtangx3? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Топливомер должен работать нормально. C-04 C-04 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  8. ШАГ 8. Проверьте жгут проводов между разъемом датчика уровня топлива D-14 (клемма 1) и соединителем комбинированного измерительного прибора хтагх1 (клемму 43). ПРИМЕЧАНИЕ: также проверьте промежуточные разъемы C-117 и xtangx3. Если промежуточный разъем C-117 или xtagen x5 повреждены, отремонтируйте или замените соединитель в соответствии с описанием в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: являются ли жгуты проводов между соединителем датчика уровня горючего Xtx6 (клеммой 1) или соединителем компенсационного измерительного расходомера? Исправьте состояние 7? C-04 D-22 D-22 D-14 C-04 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  9. ШАГ 9. Проверьте датчик уровня топлива (переходник) и датчик уровня горючего (основной).проверьте, в норме ли исправны датчик уровня топлива. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА < Fwd > " < fwd > или < AWD]. Q: Работают ли нормально датчик уровня топливо (переводник), а также датчик уровня топливный (магистральный)? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Замените датчик уровней топлива (подводный) и топливный уровнемер. (ref-244090-S42691481392006091500000)
  10. ШАГ 10. Измерьте на модуле топливного насоса и разъеме датчика уровня топлива D-15 для того, чтобы подключить цепь массы к блоку топливных насосов и уровнемера. Отсоедините разъем датчика уровня топлива1 и измерьте со стороны жгута проводов. Замерьте значение сопротивления между клеммой 1 и землей. Значение измеренного значения должно быть 2 Ом или меньше. В: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейти к шагу 13. НЕТ: Перейдите к этапу 11. D-15
  11. ШАГ 11. Проверьте модуль топливного насоса и разъем датчика уровня топлива D-15 на наличие повреждений. В: Исправен ли модуль топливного помпы и разъем датчиков уровня топлива хтагх1? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Топливомер должен работать нормально. D-15 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  12. ШАГ 12. Проверьте жгут проводов между модулем топливного насоса и разъемом датчика уровня топлива D-15 (клемма 1) и землей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем D-22. При повреждении промежуточного разъема хтагх2 отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: Находится ли жгут кабелей между модулем топливного насоса и разъёмом датчика уровня горючего xtangx3 (клеммой 1), и землей в хорошем состоянии? ДА: Никаких действий не требуется. D-22 D-15 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  13. ШАГ 13. Проверьте исправность разъема датчика уровня топлива D-11 и разъема комбинированного измерителя хтагх1. Вопрос: В хорошем ли состоянии разъем датчика уровня горючего D-11 и разъем комбинационного измерителя xtangx3? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Топливомер должен работать нормально. C-04 C-04 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  14. ШАГ 14. Проверьте жгут проводов между разъемом датчика уровня топлива D-11 (клемма 1) и соединителем комбинированного измерительного прибора C-04 (клемму 43). ПРИМЕЧАНИЕ: также проверьте промежуточные разъемы C-117 и xtangx3. При повреждении промежуточного разъема xtagen x4 или xtg x5 отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: является ли жгутом проводов между соединителем датчика уровня горючего Xtx 6 (клеммой 1), а соединитель комбинированным измерительным прибором? Исправна стадии 7? Состояние У: хорошо? D-22 C-117 D-22 D-11 C-04 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  15. ШАГ 15. Проверьте исправность разъема датчика уровня топлива D-11 и разъема блока топливных насосов и датчиков хтагх1. В: Исправны ли разъем датчика уровня топлива2, а также разъемы топливного насоса и блока манометров xtагх3? ДА: Переходите к шагу 16. НЕТ: Отремонтируйте или замените разъем согласно " ОСМОТРУ РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Датчик топлива должен работать нормально. D-15 D-11 D-15 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  16. ШАГ 16. Проверьте исправность жгута проводов между разъемом датчика уровня топлива D-11 (клемма 2) и модулем топливного насоса, а также разъёмом датчика уровня топлива.в: Нормально ли должен работать жгут проводов между соединителем датчика уровня горючего хтагх2 (клеммная колодка 2), модулем топливного помпы и коннектором датчика уровня яхтагх3 (клемменная колодца 2)? ДА: отремонтируйте или замените комбинированный измерительный прибор. Датчик топлива должен работать нормально. НЕТ: восстановите жгут электропроводки. D-15 D-11 D-15
  1. Неисправность блока датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
  2. Неисправность комбинированного счетчика
  3. Повреждение жгута проводов или разъемов

Требуемый специальный инструмент

MB991223: Набор кабельных трасс

Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. ШАГ 1. Проверьте с помощью другого измерительного прибора. Убедитесь, что спидометр, тахометр и блок измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя работают нормально. В: Все ли остальные счетчики работают? ДА < другие счетчики все работают. >: Перейдите к шагу 2. НЕТ < один из счетчиков не работает >: Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 5 " ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 5: КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-244090-S15749258692006091500000)
  2. ШАГ 2. Проверьте блок манометра температуры охлаждающей жидкости двигателя. Убедитесь, что он работает нормально. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА БЛОКА МАНОМЕТРА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". В: Является ли блок манометров температуры охлаждающей воды двигателя нормальным? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените блок измерителя температуры хладагента двигателя. Блок манометров температуры охлаждающей среды двигателя должен работать нормально. (ref-244090-S40272195502006091500000)
  3. ШАГ 3. Проверьте исправность разъема блока датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя B-109 и разъема комбинированного измерительного прибора хтагх1. В: Исправны ли разъем блока индикатора температуры охлаждающей воды двигателя B-109 и разъем комбинационного измерительного устройства xtigx3? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ".блок датчика температуры хладагента двигателя должен работать нормально. C-04 C-04 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом измерителя температуры охлаждающей жидкости двигателя B-109 (клемма 1) и соединителем комбинированного измерительного прибора хтагх1 (клеммная колодка 44). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный соединитель C-104. Если промежуточный соединительный разъем C-104 поврежден, отремонтируйте или замените соединительный разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Вопрос о том, является ли жгут кабелей проводов между соединителем измерительного устройства температуры охлаждающей воды двигателя хтгх4 (клемменга 4) и коннектором комбинационного измерительного датчика xтаг5 (44) исправным? C-04 B-109 C-04 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  1. Неисправность комбинированного измерителя (печатной платы или спидометра и тахометра)
  2. Повреждение жгута проводов или разъемов

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. ШАГ 1. Измерьте на разъеме комбинированного счетчика C-04 с помощью обратной связи, чтобы проверить цепь аккумуляторной батареи системы питания к комбинированному счетчику. Измерение на разъёме комбинационного счетчика C-04 без отсоединения разъема. Измерить напряжение между клеммой 35 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). В: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: Перейти к шагу 4. НЕТ: Перейдите к этапу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте соединитель измерительного прибора C-04 на наличие повреждений. В: Исправен ли соединитель измерителя? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Убедитесь, что все счетчики работают. C-04 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом C-04 комбинированного измерительного прибора (клемма 35) и аккумуляторной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-116 и соединительный соединитель (3) C-02. Если промежуточные соединители хтагх3 или соединительный соединитель [3] xtangx4 повреждены, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Вопрос о том, находятся ли жгуты проводов между соединителем xtax5 комбинационного измерительного датчика (клемма.35) и аккумулятором в исправном состоянии? См. да: есть: нет ли выполнено действие для ремонта? C-116 C-02 C-04 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  4. ШАГ 4. Измерьте на разъеме комбинированного счетчика C-04 путем обратного зондирования, чтобы проверить цепь аккумуляторной батареи системы питания к комбинированному счетчику. Измерение на соединителе комбинационного счетчика хтагх1 без отсоединения разъема. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой 42 и землей. Значение измеряемой величины должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Вопрос: Соответствует ли измеряемое напряжение этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Перейти к этапу 5. C-04
  5. ШАГ 5. Проверьте разъем измерительного прибора C-04 на наличие повреждений. Q: Исправен ли разъем измерителя? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Убедитесь, что все измерители работают. C-04 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом C-04 для подключения комбинированного измерительного прибора (клемма 42) и выключателем зажигания (хтагх1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте соединители соединительной колодки C-203 и xtigx3. Если соединители соединительных колодок xtangx4 или C-205 повреждены, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА КАБЕЛЕЙ ". Q: Жгуты проводов между соединителем xtax6 (клемма1) и переключателем розжига не исправны? см. в хорошем состоянии IG1 C-205 C-203 C-04 IG1 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  7. ШАГ 7. Измерить на разъеме комбинированного измерительного прибора C-04 с помощью обратной связи, чтобы проверить цепь массы к комбинированному измерительному прибору. Измерение на разъёме комбинированного измерительных приборов C-04 без отсоединения разъема. Замерить сопротивление между клеммой 40 и заземлением. Измеренное значение должно быть 2 Ом или меньше. ЗАМЕРЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ должно быть РАВНО 2 ОМ или МЕНЬШЕ. В: Соответствует ли измеряемое напряжение этому диапазону? ДА: Отремонтировать комбинированный измерительный прибор. Проверить для того, чтобы не было показано 8 рабочих счетчиков.
  8. ШАГ 8. Проверьте соединитель измерительного прибора C-04 на наличие повреждений. Вопрос: Исправен ли соединитель измерителя? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Убедитесь, что все счетчики работают. C-04 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  9. ШАГ 9. Проверьте жгут проводов между разъемом C-04 комбинированного измерительного прибора (клеммы 40 и 41) и землей. В: Исправен ли жгут кабелей между соединителем хтагх1 комбинационного измерительного счетчика (клеммами 40 и 42) и землёй? ДА: Не требуется никаких действий. НЕТ: отремонтируйте жгут проводки. Убедитесь, что все счетчики работают. C-04

Как продиагностировать противотуманные фары

Противотуманная фара загорается, когда передняя панель ECU включает реле противотуманной фары (внутри релейной коробки машинного отделения) в соответствии с сигналом запроса на зажигание противотуманного фонаря от ETACS-Ecu при включении переключателя противотуманных фар, в то время как фара горит на ближний свет. Более того, огни автоматически тускнеют с функцией автоматического выключения фар. Огни затемняются со следующими операциями, выполняемыми во время включения противотуманого света.

  1. Противотуманная фара выключается (тускнеет) при переключении головного света на дальний. Противотемный свет снова включится, когда фары возвращаются в ближний свет, в это время.
  2. Противотуманная фара выключается (тускнеет), когда выключатель фары выключен (задняя подсветка включена или задняя и фара выключена). В это время противотуманный свет не будет снова загораться, хотя фара возвращается в ближний свет.

Противотуманные фары управляются упрощенной системой проводки (SWS). Для поиска и устранения неисправностей обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-246145)

Схема №98
Схема №99
  1. Осмотрите на предмет сильно ржавых или неисправных фар в сборе.
  2. Эти условия должны быть исправлены до того, как будет произведена удовлетворительная регулировка.
  3. Осмотрите накачку шин, и при необходимости отрегулируйте.
  4. Если топливный бак не заполнен, поместите груз в багажное отделение транспортного средства для имитации веса полного бака [3 кг (6,5 фунта) на галлон.]
  5. В транспортном средстве не должно быть другого груза, кроме водителя или замененного груза весом приблизительно 70 кг (150 фунтов), помещенного на место водителя.
  6. Тщательно очистите линзы противотуманных фар.
  7. Транспортное средство устанавливается на ровном полу перпендикулярно плоскому экрану, находящемуся на расстоянии 7,62 м (25,0 фута) от центральной метки колбы на рассеивателе противотуманного света.
  8. Раскачивать транспортное средство в сторону, чтобы позволить транспортному средству принять свое нормальное положение.
  9. Подпрыгните переднюю подвеску через три (3) колебания, приложив вес кузова к капоту или бамперу.
  10. Измерьте центр противотуманных фар, как показано на иллюстрации.
  11. Четыре линии клейкой ленты (или эквивалентной маркировки) необходимы на экране или стене: Расположите вертикальную ленту или метку так, чтобы она была выровнена с центральной линией транспортного средства. Измерьте расстояние от центральных меток на линзе противотуманного света до пола. Перенесите измерение на экран. Горизонтальная лента или метка на экране - для отсчета вертикальной регулировки. Измерить расстояние от центральной линии транспортного средства до центра каждого противотумочного огня. Передайте измерение к экрану. Световая лента или пометка на экране с опорной линией каждой туманной лампы.

Как продиагностировать задний комбинированный огонь

Настройка фонарей на задней комбинированной фаре управляется так же, как и управление фонарями фар в сборе. Для получения более подробной информации обратитесь к справке. Поиск неисправностей см. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-246145)

Как продиагностировать систему освещения

Управление аварийными огнями осуществляется с помощью упрощенной системы электропроводки (SWS). Для поиска и устранения неисправностей обратитесь к разделу " электросхемы СИСТЕМЫ ". (ref-246145)

Схема №100

Как продиагностировать сирену <транспортное средство с системой бесключевого доступа>

Звуковой сигнал системы бесключевого доступа контролируется упрощенной системой проводки (SWS). Для поиска и устранения неисправностей обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-246145)

Схема №101

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов поиска неисправности аудиосистемы.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите неисправность, следуя диаграмме симптомов.
  4. Убедитесь, что неисправность устранена.
ПРИЗНАКПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ
Питание радио и проигрывателя компакт-дисков не включается, когда выключатель зажигания находится в положении «ACC» или «ON». 1
Отсутствие звука. < транспортные средства с усилителем 2
Нет звука от одного динамика. < автомобили без усилителя 3
Отсутствие звука из одного динамика. < автомобили с усилителем 4
ШумШум появляется в определенных местах при путешествии (АМ). 5
Шум появляется в определенных местах при путешествии (FM). 6
Смешивается с шумом, только в ночное время (AM). 7
Передачи можно услышать, но как AM, так и FM имеют много шума. 8
Больше шума либо на АМ, либо на ЧМ. 9
При запуске двигателя возникает шум. 10
Некоторый шум появляется при наличии вибрации или толчков во время путешествия. 11
Шум иногда появляется на FM во время путешествий. 12
Постоянно присутствующий шум. 13
РадиоЕсть шум, но нет приема как для AM, так и для FM, или нет звука от AM, или нет звука от FM. 14
Плохой прием. 15
Искажения на АМ или как на АМ, так и на ЧМ. 16
Искажения только на FM. 17
При использовании функции автоматического выбора выбирается слишком мало автоматических станций. 18
Заданные станции стираются. 19
Проигрыватель компакт-дисковНевозможно вставить компакт-диск. 20
Звук отсутствует (только на компакт-диске). 21
Пропуск звука CD. 22
Качество звука низкое. 23
Компакт-диск не может быть извлечен. 24

СХЕМА СИМПТОМОВ

  1. Повреждение жгута проводов или разъема.
  2. Неисправность радио и проигрывателя компакт-дисков.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. ШАГ 1. Проверьте, включается ли питание при включении выключателя питания. Поверните выключатель зажигания в положение «ACC». Включите выключатель питания радио и проигрывателя компакт-дисков. В: Можно ли перевести питание радио и проигрывателя компакт-дисков в положение «ВКЛ»? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  2. ШАГ 2. Проверьте разъем радио и CD-плеера C-102 на наличие повреждений. Вопрос: Находится ли в исправном состоянии соединитель радио и компакт-проигрывателя хтагх1? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Если выключатель питания включен, то радио и проигрыватель компакт-дисков должны работать нормально. C-102 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между радио и разъемом CD-плеера C-102 (клемма 11) и батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема C-116 и соединительного разъема (3) xtigx2, осмотрите провод. Если промежуточный разъем xtangx3 или соединительный разъем (3хтагх4) повреждены, отремонтируйте или замените его. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА КАБЕЛЕЙ ". Q: нет ли жгута проводов между радиоприемником и соединителем проигрывателя xtax5 (11) в хорошем состоянии? C-02 C-116 C-02 C-102 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте состояние сборки радио и проигрывателя компакт-дисков. ПРИМЕЧАНИЕ: Радио и проигрыватель компакт-дисков заземляются непосредственно на усиление центра приборной панели. В: Правильно ли установлены радио и CD-плеер? ДА: Отремонтируйте или замените радио и проигрыватель компакт-дисков. Если выключатель питания включен, то радио и проигрыватель компакт-дисков должны работать нормально. НЕТ: Установите правильно. Если выключатель питания включен, то радио и проигрыватель компакт-дисков должны работать нормально.
  5. ШАГ 5. Измерьте на разъеме радио и CD плеера C-102 для того, чтобы проверить цепь батареи системы питания к радио и проигрывателю компакт-дисков (выключатель зажигания ACC). Отсоедините радио и разъем CD плейера хтагх1, и измерьте со стороны жгута проводов. Поверните выключатель зажигания в положение " АСС ". Измерить напряжение между клеммой 10 и землей с помощью обратной опоры. Значение измеряемой величины должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Q: Соответствует ли измеренное напряжение диапазону данного шага 8? Перейти: C-102
  6. ШАГ 6. Проверьте разъем радио и CD-плеера C-102 на наличие повреждений. Q: Находится ли в исправном состоянии соединитель радио и компакт-проигрывателя хтагх1? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Если выключатель питания включен, то радио и проигрыватель компакт-дисков должны работать нормально. C-102 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между радио и разъемом проигрывателя компакт-дисков C-102 (клемма 10) и выключателем зажигания (ACC). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем хтагx1. Если поврежден промежуточный соединитель C-116, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: Находится ли жгут кабелей между радиомодулем и соединителем проигрывателя CD xtigx3 (клеммная колодка 4) и переключателем розжига в хорошем состоянии? ДА: Нет Никаких действий по ремонту: Не. C-116 C-102 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  8. ШАГ 8. Проверьте состояние сборки радио и проигрывателя компакт-дисков. ПРИМЕЧАНИЕ: Радио и проигрыватель компакт-дисков заземляются непосредственно на усиление центра приборной панели. В: Правильно ли установлены радио и CD-плеер? ДА: Отремонтируйте или замените радио и проигрыватель компакт-дисков. Если выключатель питания включен, то радио и проигрыватель компакт-дисков должны работать нормально. НЕТ: Установите правильно. Если выключатель питания включен, то радио и проигрыватель компакт-дисков должны работать нормально.
  1. Повреждение жгута проводов или разъема.
  2. Повреждение кабеля DIN.
  3. Неисправность усилителя.
  4. Неисправность радио и проигрывателя компакт-дисков.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. ШАГ 1. Измерьте на разъеме усилителя D-27 с помощью обратной связи, чтобы проверить цепь аккумуляторной батареи системы питания к усилителю. Измерение на разъёме усилителя хтагх1 без отсоединения разъема. Измерить напряжение между клеммой 2 и землей. Значение измеряемой величины должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Замерить напряжение между зажимом 10 и " землей ". В: Соответствует ли измеряемое напряжение этому диапазону? Да: Перейти к шагу 4. D-27
  2. ШАГ 2. Проверьте разъем усилителя D-27 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии разъема усилителя хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Динамики должны звучать. D-27 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом усилителя D-27 (клеммы 10 и 2) и аккумуляторной батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные разъемы хтагх1 и хтегх2. При повреждении промежуточных разъемов C-116 или xtigx4 отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Q: Находится ли жгут кабелей между соединителем усилителя хтаджх5 (клеммами 10 и 2а) и аккумулятором в исправном состоянии? ДА: НЕТ Никаких действий по ремонту НЕ. C-116 C-117 C-117 D-27 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  4. ШАГ 4. Измерьте на разъеме усилителя D-27 с помощью обратной связи для того, чтобы проверить цепь массы к усилителю. Измерение на разъёме усилителя хтагх1 без отсоединения разъема. Измерить сопротивление между клеммой 1 и землей методом обратной связи. Значение измерения должно быть 2 Ом или меньше. Замерить сопротивление между зажимом 9 и землёй с помощью обратнопроницаемой мембраны. В: Измеренное значение сопротивления не соответствует этому диапазону? ДА: Перейти к шагу 7. Нет перехода к шагу 5. D-27
  5. ШАГ 5. Проверьте разъем усилителя D-27 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии разъема усилителя хтагх1? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Динамики должны звучать. D-27 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом усилителя D-27 (клеммы 1 и 9) и землей. В: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом усилителя хтагх1 (клеммами 1 и 8) и землёй? ДА: Не предпринимается никаких действий. НЕТ: Восстановите жгут электропроводки. Динамики должны звучать. D-27
  7. ШАГ 7. Проверьте DIN-кабель между усилителем и радио и CD-плеером. Вопрос: В хорошем ли состоянии кабеля? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Отремонтируйте или замените DIN- кабель. Динамики должны звучать.
  8. ШАГ 8. Замените радио и CD-плеер. Q: звук нормально выводится из всех динамиков? ДА: нет никаких действий, которые нужно предпринять. НЕТ: отремонтируйте или замените усилитель. Динамики должны звучать.
  1. Неисправность дверного динамика.
  2. Неисправность твитера < 6-динамик >.
  3. Повреждение жгута проводов или разъема.
  4. Неисправность радио и проигрывателя компакт-дисков.
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
  1. ШАГ 1. Проверьте, из какого динамика двери или tweeter не выводится звук. Используйте тест динамиков для определения того, какой динамик двери или твитер не звучит. В: Какой динамик дверцы или twiter не работает? Динамик передней двери (Lh): Перейдите к шагу 2. Громкоговоритель передней двери: перейдите к шагу 5. Динамики задней двери: Переходите к шагу 8. Динамики задней двери < Rн > Переходим к шагу 11.
  2. STEP2. Проверьте громкоговоритель передней двери (Lh). Снимите динамик передней двери. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Убедитесь, что динамик входной двери создает шум при подаче пятивольтового напряжения на клемму динамика передней двери. Вопрос: Генерирует ли шум динамик фронтальной двери? Да: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените акустику передней двери (ref-244090-S27433364592006091500000)
  3. STEP3. Проверьте на наличие повреждений разъем динамика передней двери (Lh), разъем радио и проигрывателя компакт-дисков хтагх2. В: Исправны ли разъемы жгутов E-13 и C-102? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Должен звучать динамик дверного устройства. E-13 C-102 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между передней дверью громкоговорителя (Lh) разъем E-13 (клеммы 1 и 2) да дверь и разъем CD плеера хтагх1 (клемма 5 и 13).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный звуковой разъем C-118. Если промежуточный соединитель xtang3 поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Q: является ли жгут кабелей между передним дверным динамиком (lh) и разъемом Xtxtxx5 (клеммой 1 и 12). C-102 C-118 E-13 C-102 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  5. ШАГ 5. Проверьте динамик передней двери (Rh). Снимите громкоговоритель передней двери. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Убедитесь, что динамик входной двери создает шум при подаче напряжения в пять вольт на клемму динамика передней двери. Вопрос: генерирует ли шум динамик фронтальной двери? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Замените громкий динамик лицевой двери (R) (ref-244090-S27433364592006091500000)
  6. ШАГ 6. Проверьте разъем динамика передней двери (Rh) E-20 и разъем радиоприемника и проигрывателя компакт-дисков хтагх1 на наличие повреждений. В: Исправны ли разъемы жгута E-20 и C-102? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Должен звучать динамик передней двери. C-102 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  7. ШАГ 7. Проверьте проводной жгут между передней дверью громкоговорителя (Rh) разъем E-20 (клеммы 1 и 2) да дверь и разъем CD плеера C-102 (клемма 6 и 14). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный звуковой соединитель хтагх2. Если промежуточный разъем xtaг3 поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Q: является ли проводной кабель между передним дверным динамиком и разъемом xtax4 (клеммой 1 и 4). C-15 C-15 E-20 C-102 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  8. ШАГ 8. Проверьте громкоговоритель задней двери (Lh). Снимите динамик задней двери. См. " ID412174 ". Убедитесь, что динамик задних дверей создает шум при подаче пятивольтного напряжения на клемму динамика задних дверей. Q: Генерирует ли шум динамик передних дверей? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Замените динамики задних дверок. (ref-244090-S27433364592006091500000)
  9. ШАГ 9. Проверьте разъем динамика задней двери (Lh) E-09 и разъем радиоприемника и проигрывателя компакт-дисков C-102 на наличие повреждений. В: Исправны ли разъемы жгута xtigx2 и xtegx3? ДА: Переходите к шагу 10. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Должен звучать динамик задней двери. E-09 C-102 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  10. STEP10. Проверьте кабельный жгут между задней дверью громкоговорителя (Lh), восстановите разъем E-09 (клеммы 1 и 2), а также разъемы радиоприемника и CD-плеера C-102 (клемма 2 и 8). ПРИМЕЧАНИЕ: кроме того, проверьте промежуточный звуковой соединитель xtg G3 и xtang x4. Если поврежден промежуточный разъем C-117 или xtug x6, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА жгут CONNCOS 1 ".q ". C-102 C-117 D-23 D-23 E-09 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  11. ШАГ 11. Проверьте громкоговоритель задней двери (Rh). Снимите динамик задней двери. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Убедитесь, что динамик задних дверей создает шум при подаче пятивольтового напряжения на клемму динамика задних дверей. Q: Генерирует ли шумов динамик передних дверей? ДА: перейдите к шагу 12. НЕТ: Замените динамики задних дверей (правая дверь). (ref-244090-S27433364592006091500000)
  12. STEP12. Проверьте на наличие повреждений разъем динамика задней двери (Rh), разъем радиомодуля и проигрывателя компакт-дисков хтагх2. В: Исправны ли разъемы жгутов E-24 и C-102? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Должен звучать динамик задней двери. E-24 C-102 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  13. STEP13. Проверьте кабельный жгут между задней дверью громкоговорителя (Rh) и разъемом E-24 (клеммы 1 и 2) да дверь и разъем CD плеера хтагх2 (клемма 1 и 7).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный звуковой разъем xtangx3 и xtegx4. При повреждении промежуточного разъема xtagen 5 или D-01 отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ДВЕРИ ". Q: исправны кабельные жгуты между задней крышкой C-102 C-13 D-01 C-13 E-24 C-102 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  14. ШАГ 14. Проверьте твитер (Lh). Извлеките твиттер (l (ref-244090-S27433364592006091500000)
  15. STEP15. Проверьте разъем tweeter (Lh) E-06 и разъем радио - и CD-плеера хтагх2 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии разъемы жгута E-06 и xtage G4? ДА: Переходите к шагу 16. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Дверной громкоговоритель должен звучать. C-102 C-102 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  16. STEP16. Проверьте кабельный жгут между разъемом TWEETER (Lh) E-06 (клеммы 1 и 2) и разъемом радиомодуля и CD-плеера C-102 (клемма 13 и 5).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный звуковой разъем xtagen x3. Если поврежден промежуточный соединитель хтагх4, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЯ " жгут ". Q: являются ли кабельные жгуты между зажимом tweeter (lh) и соединителем Xtxtxxx5 (клеммой 1 и 5 и 2 C-118 C-118 E-06 C-102 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  17. ШАГ 17. Проверьте tweeter (Rh). Извлеките твитер. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Убедитесь в том, что при подаче напряжения 5 вольт на клемму твитера создается шум. (ref-244090-S27433364592006091500000)
  18. STEP18. Проверьте разъем tweeter (Rh) на наличие повреждений, а также разъемы радио и CD плеера - C-102. В: Исправны ли разъемы жгутов E-14 и xtagen X4? ДА: Переходите к шагу 19. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Должен звучать твитер (Рн). E-14 C-102 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  19. STEP19. Проверьте кабельный жгут между разъемом Rh E-14 (клеммы 1 и 2) и разъемом радиомодуля и CD-плеера C-102 (клемма 14 и 6). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный звуковой разъем xtangx3. При повреждении промежуточного разъема xtegx4 отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ ".q: правильно ли проложен кабельный шлейф между зажимом tweeter (rh) и коннектором Xtxag d 5 (клеммой 1 и 4). C-15 C-15 E-14 C-102 (ref-255239-S17391566342007052900000)
Схема №141
  1. Неисправность дверного динамика.
  2. Неисправность твитера.
  3. Повреждение жгута проводов или разъема.
  4. Неисправность радио и проигрывателя компакт-дисков.
  5. Неисправность усилителя.
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
  1. ШАГ 1. Проверьте, из какого динамика двери или твитера звук не выводится. Используйте тест динамиков для определения того, какой динамик двери не звучит. В: Какой динамик дверцы не работает? Динамик передней двери (Lh): Перейдите к шагу 2. Громкоговоритель передней двери: перейдите к шагу 6. Динамики задней двери: Переходите к шагу 10. Динамики задних дверей: переходите к этапу 14.
  2. ШАГ 2. Проверьте громкоговоритель передней двери (Lh). Снимите динамик передней двери. см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Убедитесь, что при подаче напряжения в пять вольт на клемму динамика передней дверы. Q: Генерирует ли шум динамик фронтальной дверцы? Да: перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените акустику передней дверцы (лев. дверцу). (ref-244090-S27433364592006091500000)
  3. ШАГ 3. Проверьте наличие повреждений в разъеме динамика передней двери (Lh) E-13 и разъёме усилителя хтагх1. Q: Исправен ли разъем динамика передней двери2 и разъём усилителя D-27? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените разъём. Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Должен звучать динамик передней двери. D-27 E-13 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  4. ШАГ 4. Проверьте проводной жгут между разъемом передней дверцы динамика (Lh) E-13 (клеммы 1 и 2) да разъем усилителя D-27 двери (клемма 5 и 6).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный соединитель хтагх2 и xtangx3. Если промежуточный соединитель xtax4 или C-118 повреждены, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ДЛЯ КАБЕЛЬНЫХ КАБЕЛЕЙ ". D-27 C-117 C-118 C-117 E-13 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  5. ШАГ 5. Замените радио и проигрыватель компакт-дисков. Q: звук нормально выводится из динамиков? ДА: нет действий, которые необходимо предпринять. НЕТ: отремонтируйте или замените усилитель. Громкоговоритель передней двери (Lh) должен звучать.
  6. ШАГ 6. Проверьте громкоговоритель передней двери (Rh). Снимите динамик передней двери. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Убедитесь, что при подаче напряжения в пять вольт на клемму динамика передней двери. Q: Генерирует ли шум динамик входной двери? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Замените динамики передней дверцы. (ref-244090-S27433364592006091500000)
  7. ШАГ 7. Проверьте наличие повреждений в разъеме динамика передней двери (Rh) E-20 и разъёме усилителя хтагх1. Q: Исправен ли разъем динамика передней дверцы (Рх) хtagх2 и разъём усилителя D-27? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или замените разъём. Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГКАБЕЛЯ ". Должен звучать динамик передней двери. D-27 E-20 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  8. ШАГ 8. Проверьте проводной жгут между разъемом передней дверцы динамика (Rh) E-20 (клеммы 1 и 2) да разъем усилителя хтагх1 (клемма 15 и 16).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить промежуточный разъем xtangx2, C-15 и D-41. При повреждении промежуточного разъема xtagen x5, C-15 или xtax7 отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА ". D-27 C-13 C-13 D-41 E-20 D-27 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  9. ШАГ 9. Замените радио и CD-плеер. Q: Звук выходит из динамиков нормально? ДА: нет никаких действий, которые нужно предпринять. НЕТ: отремонтируйте или замените усилитель. Громкоговоритель передней двери (Rh) должен звучать.
  10. ШАГ 10. Проверьте громкоговоритель задней двери (Lh). Снимите динамик задней двери. см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Убедитесь, что при подаче напряжения в пять вольт на клемму динамика задней дверы. Q: Генерирует ли шум динамик задних дверей? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: Замените динамики задних дверец. (ref-244090-S27433364592006091500000)
  11. ШАГ 11. Проверьте, нет ли повреждений в разъеме динамика задней двери (Lh) E-09 и разъёме усилителя хтагх1. Q: Исправны ли разъем динамика задней дверцы (Лх) хтадж2 и разъём усилителя xtагх3 ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ: отремонтируйте или замените разъём. Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГДЛЯ КАБЕЛЕЙ ". Должен звучать громкоговоритель задней дверки (ЛЕВЛ). D-27 E-09 D-27 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  12. ШАГ 12. Проверьте жгут проводов между разъемом динамика задней двери (Lh) E-09 (клеммы 1 и 2) и разъёмом усилителя D-27 (клемма 17 и 18).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем хтагх2. Если промежуточный разъём xtangx3 поврежден, отремонтируйте или замените разъём как описано в разделе " ОСМОТР РАЗЪЁМА ЖГУТА ".в вопрос: исправен ли жгут кабелей между коннектором динамика задней дверцы Xttagx 4 (клеммой 1 и 5) и соединителем x5? D-23 D-23 E-09 D-27 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  13. ШАГ 13. Замените радио и проигрыватель компакт-дисков. В: Звук из динамиков выводится нормально? ДА: Нет никаких действий. НЕТ: отремонтируйте или замените усилитель. Должен звучать громкоговоритель задней двери (Lh).
  14. ШАГ 14. Проверьте громкоговоритель задней двери (Rh). Снимите динамик задней двери. См. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Убедитесь, что динамик задних дверей создает шум при подаче пятивольтного напряжения на клемму динамика задних дверей. Q: Генерирует ли шум динамик передних дверей? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Замените динамики задних дверей (правая дверь). (ref-244090-S27433364592006091500000)
  15. ШАГ 15. Проверьте исправность разъема динамика задней двери (Rh) E-24 и разъема усилителя хтагх1. В: Исправны ли разъем динамика задней двери2 и разъем усилителя D-27? ДА: Переходите к шагу 16. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Должен звучать динамик задней двери. D-27 E-24 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  16. ШАГ 16. Проверьте жгут проводов между разъемом динамика задней двери (Rh) E-24 (клеммы 1 и 2) да разъем усилителя звука D-27 (клемма 7 и 8).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный соединитель хтагх 2 и хтаг 3. При повреждении промежуточного соединителя D-01 или D-28 отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Вопрос: исправен ли жгут кабелей между контактом динамика задней дверцы (xx x) и разъемом x6? D-27 D-01 D-28 E-24 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  17. ШАГ 17. Замените радио и проигрыватель компакт-дисков. Вопрос: нормально ли выводится звук из динамиков? ДА: нет никаких действий. НЕТ: отремонтируйте или замените усилитель. Громкоговоритель задней двери (Rh) должен звучать.
  18. ШАГ 18. Проверьте твитер (Lh). Извлеките твиттер (L.h.). Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Убедитесь в том, что он генерирует шум при подаче напряжения 5 вольт на клемму твитера. Q: Создает ли шумовые колебания твиттера? ДА: Переходите к шагу 19. НЕТ: Замените TWEETER. (ref-244090-S27433364592006091500000)
  19. ШАГ 19. Проверьте разъем tweeter (Lh) E-06 и разъем усилителя D-27 на предмет повреждений. В: Исправен ли разъем twiter (LEH, твиттер) E-06 и разъем усилитель xtagen x3? ДА: Переходите к шагу 20. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Должен звучать твитер (LH). D-27 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  20. ШАГ 20. Проверьте кабельный жгут между разъемом E-06 (клеммы 1 и 2) и усилителем xtigx1 (клемма 14 и 13). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем xtegx2 и xtangx3. При повреждении промежуточного разъема хтагх4 или хтахх5 отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ ". Q: исправен ли кабельный шлейф между зажимом (клеммой Lh) и контактом же xt6? D-27 C-117 C-118 C-117 C-118 E-06 D-27 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  21. ШАГ 21. Замените радио и CD-плеер. В: Звук выводится из динамиков нормально? ДА: Нет никаких действий. НЕТ: Отремонтируйте или замените усилитель. Должен звучать твиттер (Lh).
  22. ШАГ 22. Проверьте tweeter (Rh). Снимите твитер (ПРАВЫЙ). Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Убедитесь, что при подаче напряжения в пять вольт на клемму твитера (ПРАВОГО) он создает шум. Q: Генерирует ли шум твиттер (правый)? ДА: Перейдите к шагу 23. НЕТ: Замените твинтер (ЛЕВЫЙ) Звук должен быть слышим. (ref-244090-S27433364592006091500000)
  23. ШАГ 23. Проверьте разъем tweeter (Rh) E-14 и разъем усилителя хтагх1 на наличие повреждений. Q: Находятся ли в исправном состоянии разъем твитера (Рх) хтадж2 и соединитель усилителя D-27? ДА: Переходите к шагу 24. НЕТ: Отремонтируйте или замените разъем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Должен звучать твитер. D-27 E-14 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  24. ШАГ 24. Проверьте состояние жгута проводов между клеммой TWEETER (Rh) E-14 (клеммы 1 и 2) да разъем усилителя D-27 (клемма 4 и 3).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-13, xtang3 и xtagen x4. При повреждении промежуточного разъема xtagon x6 ord-41 отремонтируйте или замените соединитель так, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТОВ ". C-15 D-41 C-13 C-15 E-14 D-27 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  25. ШАГ 25. Замените радио и проигрыватель компакт-дисков. В: Звук из динамиков выводится нормально? ДА: Нет никаких действий. НЕТ: Отремонтируйте или замените усилитель. Должен звучать твитер (Rh).
  1. ШАГ 1. Проверьте шум, возникающий при входе в конкретное сооружение или вблизи него (здание, туннель, гора и т. Д.) Q: Дозируйте шум, появляющийся при входе или вблизи конкретного сооружения (здания, тоннеля, горы и т)? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. После принятия следующих мер для предотвращения шума, убедитесь, что шум не появляется. Переход на другую станцию с более сильной волной для повышения устойчивости к помехам. Подавление высоких тонов для уменьшения шума. Полностью удлинить антенну. В: Устраняют ли следующие меры шум? ДА: Можно рассмотреть следующие причины. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Спросите владельца о состоянии шума. Узнайте следующую информацию у владельца. Место, где возникает шум. Условия местности (долина, гора и т. Д.) Название и частота станций, на которые воздействует шум Q: Что такое шум, шум транспортного средства или внешний шум? Шум транспортного средства: Может быть невозможно предотвратить шум, если сигнал слабый. Внешний шум: почти во всех случаях предотвращение со стороны приемника невозможно. Слабые сигналы особенно подвержены помехам. Перейдите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте отсутствие шума. В: Шум все еще существует? ДА: Если в других транспортных средствах больше шума, чем на радиостанциях, выясните у владельца состояние шума и название и частоту приемных станций, а также проконсультируйтесь с сервисным центром производителя радиостанции. НЕТ: Нормально.
Схема №162

ПримечаниеО FM-волнах: FM-волны имеют те же свойства, что и свет, и могут отклоняться и блокироваться. Прием волн невозможен в тени препятствий, таких как здания или горы.

  1. Сигнал становится слабым по мере увеличения расстояния от передающей антенны станции. Это может зависеть от уровня сигнала передающей станции и вмешивающегося географического формирования зданий. Вообще говоря, область хорошего приема составляет приблизительно 20-25 км для стереоприема и 30-40 км при монофоническом приеме.
  2. Сигнал становится слабым, когда область тени от передающей антенны (места, где есть препятствия, такие как горы или здания между передатчиком станции и транспортным средством), и появятся шумы. <Это называется первым замиранием и дает устойчивый жужжащий шум.>
  3. Если прямой сигнал попадает на антенну одновременно с сигналом, отраженным препятствиями, такими как горы или здания, помехи двух сигналов будут генерировать шум. Во время поездки шум будет появляться каждый раз, когда антенна автомобиля проходит через такого рода загражденную область. Сила и интервал шума изменяются в соответствии с силой сигнала и условиями отклонения. <Это называется многолучевым шумом и является повторяющимся жужжанием.>
  4. Так как FM-стерео передача и прием имеют более слабое поле, чем монофонические, это часто сопровождается шипящим шумом. После принятия мер по предотвращению шума проверьте отсутствие шума.
  5. Переход на другую станцию с более сильной волной для повышения устойчивости к помехам.
  6. Подавление высоких тонов для уменьшения шума.
  7. Полностью удлинить антенну. При наличии шума можно рассмотреть следующие причины.
  8. Если из-за шума транспортного средства: Может быть невозможно предотвратить шум, если сигнал слабый.
  9. Если из-за внешних шумов: Практически во всех случаях профилактика со стороны приемника невозможна. Слабые сигналы особенно подвержены помехам.

Если в других транспортных средствах шума больше, чем на радиостанциях, выясните у владельца состояние шума и название и частоту приемных станций, а также проконсультируйтесь с сервисным центром производителя радиостанции.

Процедура осмотра 7: Смешанный с шумом, только ночью (AM).

В качестве возможных причин появления шума в темное время суток можно рассматривать следующие факторы.

  1. Факторы, обусловленные сигнальными условиями: Из-за того, что сигналы дальнего следования легче принимаются в ночное время, даже станции, которые принимаются без проблем в течение дня, могут испытывать помехи при общем ухудшении условий приема. Чем слабее станция, тем она более восприимчива к помехам, и может произойти переход на другую станцию или появление бьющегося звука *. ПРИМЕЧАНИЕ: Звук биений *: Два близких по частоте сигнала интерферируют друг с другом, создавая повторяющийся высокочастотный звук. Этот звук генерируется не только звуковыми сигналами, но и электрическими волнами.
  2. Факторы, обусловленные шумом транспортных средств: Причиной может быть шум генератора.
  1. ШАГ 1. Проверьте, что шум все еще очевиден, даже когда свет выключен. в: Шум все еще очевиден, даже когда свет выключен? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте следующие действия. Настройка на станцию с более сильной волной. Настройка на станцию с более сильной волной без полного удлинения антенны (Whip антенна). К: Там больше шума чем на радио в других транспортных средствах? ДА: Проконсультируйтесь с сервисным центром производителя радио. НЕТ: Проверьте отсутствие шума.
  3. ШАГ 3. Проверьте, чтобы шум затухал, когда автомобильный жгут отодвигается от радиостанции (если жгут не находится в правильном положении). В: Исчезает ли шум при перемещении жгута транспортного средства с радио (если жгут не находится в правильном положении)? ДА: Проконсультируйтесь с сервисным центром производителя радио. НЕТ: Если шума больше, чем у других радиоприемников, обратитесь в сервисный центр производителя радиоприемников.
  1. ШАГ 1. Проверьте состояние антенны. В: Антенна мачты в сборе? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Соберите антенну мачты. Проверьте, чтобы убедиться, что шум исчез.
  2. ШАГ 2. Проверьте, что шум возникает, когда двигатель остановлен или двигатель работает. В: Есть ли шум при остановленном двигателе или работающем двигателе? Когда двигатель остановлен: Перейдите к шагу 3. При работе двигателя: проверьте шумоподавитель автомобиля. (См. Процедуру осмотра 11 " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 10: ПРИ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ ПРИСУТСТВУЕТ ШУМ "). (ref-244090-S25425650832006091500000)
  3. ШАГ 3. Проверьте, что следующие действия исчезают шум. Настройка на станцию с более сильной волной. Полностью удлинить антенну (Мачтовая антенна). Отрегулируйте качество звука для подавления высоких тонов. В: Шум устранен? ДА: Проконсультируйтесь с сервисным центром производителя радио. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте правильность массы радиоприемника Радиоприемник соединяется с землей сборочным винтом. В: Правильно ли заземлено радио? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Обратитесь в сервисный центр производителя радиоприемника.
  5. ШАГ 5. Проверьте подключение антенного штекера и радио и проигрывателя компакт-дисков. В: Полностью ли подключен антенный штекер к радио и проигрывателю компакт-дисков? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте, что шум устраняется при правильном закреплении антенного штекера. В: Шум устранен? ДА: Проконсультируйтесь с сервисным центром производителя радио. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверьте, что антенна находится в хорошем состоянии и правильно ли она установлена. Q: Находится ли антенна в хорошем состоянии и правильно ли она установлена? ДА: Проконсультируйтесь с сервисным центром производителя радио. НЕТ: Либо отремонтируйте, либо замените антенный узел. Проверьте, чтобы убедиться, что шум исчез.

Много шума только на АМ. Из-за различий в системах АМ и ЧМ, АМ более подвержен помехам шума.

  1. ШАГ 1. Проверьте наличие шума при следующих состояниях. Проезжал мотоцикл. Мигало освещение. Автомобиль проезжал рядом, но, по-видимому, это был автомобиль, генерирующий особенно большое количество шумового излучения. Проходит под линией электропередач. Проходит под телефонной линией. Пропускается близко генератором сигнала. Прошел недалеко от некоторых других источников электрического шума. Проходил под мостом. В: Есть ли шум в вышеуказанных состояниях? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Продолжить проверку статики; при обнаружении статики проверьте перечисленные выше условия. В: Есть ли шум в состоянии, описанном в шаге 1? ДА: Предотвращение шума на стороне радио затруднено. Если проблема особенно усугубляется по сравнению с другими радиостанциями, обратитесь в сервисный центр. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверка помех от антенны на стороне радиоприемника, кроме того, не должно быть различий в разнесении помех. Q: уровень шума хуже, чем у других радиостанций? ДА: Обратитесь к сервисному центру. Шум встречается только при приеме FM. Из-за различий в системах FM и AM, FM не так подвержен помехам от двигателей, линий электропередачи, освещения и т.д. С другой стороны, из-за характеристик волн FM иногда возникают шумы или искажения, которые генерируются типичными помехами (первое замирание и многолуще). (ref-244090-S30398586912006091500000)
ВниманиеПодключение кабеля высокого напряжения к фильтру шума может разрушить фильтр шума и никогда не должно быть сделано. Проверьте отсутствие внешних шумов. Поскольку невыполнение этого требования может привести к неправильной диагностике из-за невозможности идентифицировать источник шума, эту операцию необходимо выполнить. Предотвращение шума следует выполнять путем ступенчатого подавления сильных источников шума.

ПримечаниеКонденсатор: Конденсатор не пропускает постоянный ток, но с увеличением числа волн при прохождении им переменного тока импеданс (сопротивление против переменного тока) уменьшается, и протекание тока облегчается. Между линией питания источника шума и землей включен шумоподавляющий конденсатор, который использует это свойство. Это подавляет шум, заземляя шумовую составляющую (переменный ток или импульсный сигнал) на кузов автомобиля.

ПримечаниеКатушка: Катушка пропускает постоянный ток, но импеданс возрастает по мере увеличения числа волн относительно переменного тока. Шумоподавляющая катушка, которая использует это свойство, вставляется в линию питания для источника шума и работает путем предотвращения протекания или излучения шумовой составляющей из линии.

В СКОБКАХ УКАЗАНЫ ЗВУКИ ШУМОВОГО ТИПАУСЛОВИЯПРИЧИНАСРЕДСТВО
AM или FM: шум зажигания (хлопок, щелчок, растрескивание, жужжание)Увеличение частоты вращения двигателя приводит к тому, что звук скула генератора ускоряется, а громкость уменьшается Исчезает при повороте выключателя зажигания в положение «ACC».В основном из-за свечей зажигания Из-за шума двигателяПроверьте или замените кабель массы. Проверьте или замените шумовой конденсатор.
Другие электрические компонентыШум может возникать по мере старения электрических компонентов.Отремонтируйте или замените электрические компоненты.
Статическое электричество (растрескивание, сморщивание)Исчезает при полной остановке транспортного средства. Сильная, когда сцепление включеноВозникает при движении по каким-либо причинам деталей или проводки и соприкосновении с металлическими частями кузова.Верните детали или проводку в надлежащее положение.
Статическое электричество (растрескивание, сморщивание)В зависимости от кузовной части автомобиля производятся различные шумы.За счет снятия переднего капота, бамперов, выхлопной трубы и глушителя, подвески и т.д.Заземлить детали металлизацией. Случаи, когда проблема не устраняется реакцией сигнала на одну область, являются общими, из-за того, что несколько частей тела не полностью заземлены.

ТИП ЭТАЛОННЫХ ШУМОВЫХ УСЛОВИЙ

Схема №163
  1. ШАГ 1. Проверьте исправность разъема C-102 для радио и CD-плеера и разъема хтагх1 для усилителя < с усилителем >.вопросьте, нет ли шумов в разъеме C-102 для радио - и CD- проигрывателя и разъёме D-27 < с амплификатором? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем согласно " ОСМОТРУ РАЗЪЕМА ЖГУТА ". D-27 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  2. ШАГ 2. Проверьте, что шум появляется, когда переключатель радио включен, когда транспортное средство остановлено, и радио прослушивается, когда настроено вдали от станции. ПРИМЕЧАНИЕ: Шум статического электричества: Статический электрический от резиновых втулок амортизатора, используемых для предотвращения вибрации, шин и т. Д., Возникает из-за отделения от земли, вызывая жужжащий шум. Так как никаких мер по разрядке статического электричества кузова автомобиля принять нельзя. Проверьте отсутствие шума. В: Появляется ли шум, когда переключатель радио включен, когда автомобиль остановлен, а радио прослушивается, когда настроено вдали от станции? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Это может быть шум статического электричества.
  3. ШАГ 3. Проверьте правильность массы радиомодуля. Радио соединяется с землей сборочным винтом. В: Правильно ли заземлено радио? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Надежно затяните винт. Проверьте отсутствие шума.
  4. ШАГ 4. Проверка путем замены радио и проигрывателя компакт-дисков. В: Являются ли операции нормальными при использовании другого радио и проигрывателя компакт-дисков? ДА: Либо отремонтируйте, либо замените радио и проигрыватель компакт-дисков. Проверьте отсутствие шума. НЕТ: Либо отремонтируйте, либо замените антенный узел. Проверьте отсутствие шума.
  1. ШАГ 1. Проверьте состояние антенны. В: Антенна мачты в сборе? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Соберите антенну мачты. Проверьте отсутствие шума.
  2. ШАГ 2. Проверка после регулировки радио. В: Перенастройка радио. Шум устранен? ДА: Проверьте отсутствие шума. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Уточните у нескольких вещательных станций. ПРИМЕЧАНИЕ: Шум многолучевого распространения и затухающий шум: Из-за частоты ЧМ волн в чрезвычайно высокой, он очень чувствителен к воздействиям от геологических образований и зданий. Эти эффекты нарушают широковещательный сигнал и затрудняют прием несколькими способами. Шум многолучевого распространения Это описывает эхо, которое возникает, когда вещательный сигнал отражается большим препятствием и попадает в приемник с небольшой временной задержкой относительно прямого сигнала (повторяющееся жужжание). Шум замирания Это шум жужжания, который возникает, когда луч вещания прерывается препятствующими объектами и интенсивность сигнала колеблется в узком диапазоне. К: Аномалия в приеме сгенерирована только в пределах определенного диапазона? ДА: Причиной может быть влияние условий электрического поля (шум многолучевого распространения, затухающий шум). Проверьте отсутствие шума. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте появление шумов при включении радиовыключателя во время остановки автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Шум статического электричества: Статический электрический от резиновых втулок амортизатора, используемых для предотвращения вибрации, шин и т. Д., Возникает из-за отделения от земли, вызывая жужжащий шум. Меры по разрядке статического электричества кузова автомобиля отсутствуют. Проверьте отсутствие шума. В: Появляется ли шум, когда переключатель радио включен, когда автомобиль остановлен, а радио прослушивается, когда настроено вдали от станции? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Это может быть шум статического электричества.
  5. ШАГ 5. Проверьте правильность массы радиомодуля. Радио соединяется с землей сборочным винтом. В: Правильно ли заземлено радио? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Надежно затяните винт. Проверьте отсутствие шума.
  6. ШАГ 6. Проверка путем замены радио и проигрывателя компакт-дисков. В: Являются ли операции нормальными при использовании другого радио и проигрывателя компакт-дисков? ДА: Либо отремонтируйте, либо замените радио и проигрыватель компакт-дисков. Проверьте отсутствие шума. НЕТ: Либо отремонтируйте, либо замените антенный узел. Проверьте отсутствие шума.

Шум часто создается следующими факторами, и часто радио в порядке, когда его проверяют индивидуально.

  1. Условия движения транспортного средства
  2. Рельеф местности, пройденной через
  3. Окружающие здания
  4. Условия сигнала
  5. По этой причине, если все еще существуют проблемы с шумом даже после того, как были приняты меры, описанные в процедурах проверки 7-14, получите информацию о перечисленных выше факторах, а также определите, возникает ли проблема с AM или FM, названия станций, частоты и т.д. и свяжитесь с сервисным центром производителя радио.
  1. ШАГ 1. Проверьте состояние антенны. В: Антенна мачты в сборе? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Соберите антенну мачты. Радио должно звучать нормально.
  2. ШАГ 2. Проверьте, проводятся ли инспекции в области, подверженной воздействию специальных электрических полей. Q: Проводятся ли проверки в особых условиях электрического поля? (подземный гараж, внутри здания и т. Д.)? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Перейти к этапу 4.
  3. ШАГ 3. Переместить и проверить. Автоматически принимать в хорошей зоне приема, не подверженной воздействию специальных электрических полей. В: Возможен ли прием самой сильной радиочастоты в пределах области? ДА: Никаких действий не предпринимается. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Настройка, затем проверка. В: Улучшилась ли чувствительность после настройки? ДА: Никаких действий не предпринимается. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте подключение антенного штекера и радио и проигрывателя компакт-дисков. В: Полностью ли подключен антенный штекер к радио и проигрывателю компакт-дисков? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Тщательно подключите штекер антенны и радио и проигрыватель компакт-дисков. Радио должно звучать нормально.
  6. ШАГ 6. Проверка путем замены радио и проигрывателя компакт-дисков. В: Являются ли операции нормальными при использовании другого радио и проигрывателя компакт-дисков? ДА: Либо отремонтируйте, либо замените радио и проигрыватель компакт-дисков. Радио должно звучать нормально. НЕТ: Либо отремонтируйте, либо замените антенный узел. Радио должно звучать нормально.
  1. ШАГ 1. Проверьте состояние антенны. В: Антенна мачты в сборе? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Соберите антенну мачты. Проверьте, что плохой прием разрешен.
  2. ШАГ 2. Проверьте, проводятся ли инспекции в области, подверженной воздействию специальных электрических полей. Q: Проводятся ли проверки в особых условиях электрического поля? (подземный гараж, внутри здания и т. Д.)? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Перейти к этапу 4.
  3. ШАГ 3. Переместить и проверить. Автоматически принимать в хорошей зоне приема, не подверженной воздействию специальных электрических полей. В: Возможен ли прием самой сильной радиочастоты в пределах области? ДА: Проверьте, что плохой прием разрешен. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Настройка, затем проверка. В: Улучшилась ли чувствительность после настройки? ДА: Проверьте, что плохой прием разрешен. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Уточните у нескольких вещательных станций. ПРИМЕЧАНИЕ: Шум многолучевого распространения и затухающий шум: Поскольку частота ЧМ волн чрезвычайно высока, он очень восприимчив к воздействиям геологических образований и зданий. Эти эффекты нарушают широковещательный сигнал и затрудняют прием несколькими способами. Шум многолучевого распространения Это описывает эхо, которое возникает, когда вещательный сигнал отражается большим препятствием и попадает в приемник с небольшой временной задержкой относительно прямого сигнала (повторяющееся жужжание). Шум замирания Это шум жужжания, который возникает, когда луч вещания прерывается препятствующими объектами и интенсивность сигнала колеблется в узком диапазоне. К: Аномалия в приеме сгенерирована только в пределах определенного диапазона? ДА: Проверьте, что плохой прием разрешен. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте подключение антенного штекера и радио и проигрывателя компакт-дисков. В: Полностью ли подключен антенный штекер к радио и проигрывателю компакт-дисков? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Тщательно подключите штекер антенны и радио и проигрыватель компакт-дисков. Проверьте, что плохой прием разрешен.
  7. ШАГ 7. Проверка путем замены радио и проигрывателя компакт-дисков. В: Являются ли операции нормальными при использовании другого радио и проигрывателя компакт-дисков? ДА: Либо отремонтируйте, либо замените радио и проигрыватель компакт-дисков. Проверьте, что плохой прием разрешен. НЕТ: Либо отремонтируйте, либо замените антенный узел. Проверьте, что плохой прием разрешен.
  1. ШАГ 1. Проверьте степень возникновения искажений. В: Сколько искажений генерируется? Случайные искажения: Перейти к шагу 2. Постоянное искажение: Перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверка по передающей антенне. В: Есть ли искажение передающей антенной? ДА: Вход от антенны слишком большой. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте настройку динамиков. В: Соприкасаются ли шнуры с бумажными конусами динамиков? ДА: Передвигайте шнуры так, чтобы они не соприкасались с бумажными конусами динамика. Убедитесь, что искажение устранено. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте динамики. Снимите динамики. Проверьте, нет ли каких-либо разрывов бумажных конусов или каких-либо посторонних препятствий в бумажном конусе. В: Динамики нормальные? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените динамики. Убедитесь, что искажение устранено.
  5. ШАГ 5. Проверьте настройку динамиков. В: Проверьте, не деформированы ли динамики. ДА: Исправьте способ настройки динамиков, чтобы они были надежно настроены. Убедитесь, что искажение устранено. НЕТ: Отремонтируйте или замените радио и проигрыватель компакт-дисков. Убедитесь, что искажение устранено.
  1. ШАГ 1. Уточните у другой вещательной станции. В: Есть ли искажение при повороте на другую вещательную станцию? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Сигнал с той станции слишком слабый.
  2. ШАГ 2. Переместите зону приема и проверьте. В: При перемещении зоны приема искажения увеличиваются или уменьшаются? ДА: Причиной может быть шум многолучевого распространения. НЕТ: Отремонтируйте или замените радио и проигрыватель компакт-дисков. Убедитесь, что искажение устранено.
  1. ШАГ 1. Проверьте состояние антенны. В: Антенна мачты в сборе? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Соберите антенну мачты. Функция автовыбора должна работать нормально.
  2. ШАГ 2. Проверьте количество радиостанций. К: Там достаточное количество радиостанций внутри области? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Проверьте расстояние от передающей антенны. В: Есть ли передающая антенна в радиусе 2 миль? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверка, не так ли много радиостанций и когда поблизости нет передающей антенны. Выполните автоматический выбор и проверьте, что самая сильная радиочастота является принимающей в пределах области. В: Возможен ли прием самой сильной радиочастоты в пределах области? ДА: Никаких действий не предпринимается. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте, проводятся ли инспекции в области, подверженной воздействию специальных электрических полей. Q: Проводятся ли проверки в особых условиях электрического поля? (подземный гараж, внутри здания и т. Д.)? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Перейти к этапу 7.
  6. ШАГ 6. Переместить и проверить. Автоматически принимать в хорошей зоне приема, не подверженной воздействию специальных электрических полей. В: Возможен ли прием самой сильной радиочастоты в пределах области? ДА: Никаких действий не предпринимается. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверьте подключение антенного штекера и радио и проигрывателя компакт-дисков. В: Полностью ли подключен антенный штекер к радио и проигрывателю компакт-дисков? ДА: Отремонтируйте или замените радио и проигрыватель компакт-дисков. Функция автовыбора должна работать нормально. НЕТ: Тщательно подключите штекер антенны и радио и проигрыватель компакт-дисков. Функция автовыбора должна работать нормально.
Схема №164
  1. Повреждение жгута проводов или разъема.
  2. Неисправность радио и проигрывателя компакт-дисков.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
  1. ШАГ 1. Проверьте на разъеме радио и проигрывателя компакт-дисков C-102 с помощью обратной связи, чтобы проверить цепь питания для радио и CD-плеера (через аккумулятор). Не отключайте разъем радио и CD- плеера xtangx1. Измерьте напряжение между клеммой № 11 и землей путем обратной связи. Значение измеряемой величины должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). В: Соответствует ли измеренное напряжение этому диапазону? ДА: Либо отремонтировать, либо заменить радио и компакт-плеер. C-102
  2. ШАГ 2. Проверьте разъем радио и проигрывателя компакт-дисков C-102 на наличие повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии соединитель радио и плеера CD? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ КАБЕЛЯ ". Убедитесь, что память сохранена. C-102 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  3. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между радио и разъемом CD-плеера C-102 (клемма 11) и батареей. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте соединительный разъем C-02 и промежуточный соединитель xtigx2. Если соединительный разъем хтагх3 или промежуточные соединители хтегх4 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Вопрос о том, сохранен ли жгут кабелей между радиомодулем и коннектором CD- проигрывателя xtax5 (зажим 11), а батареи в хорошем состоянии? C-116 C-02 C-116 C-22 (ref-255239-S17391566342007052900000)
  1. ШАГ 1. Проверьте, что компакт-диск уже загружен. В: Был ли уже загруженный CD? НЕТ: Переходите к шагу 2. ДА: Извлеките CD (Если компакт-диски не могут быть извлечены, обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 24 " ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 23: КАЧЕСТВО ЗВУКА НИЗКОЕ ".). Убедитесь в возможности вставки компакт-диска. (ref-244090-S01576394082006091500000)
  2. ШАГ 2. Проверьте, как вставляется компакт-диск. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении " ACC " или " ON ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы пытаетесь загрузить CD при нахождении выключателя зажигания в положениях, отличных от " Aсц " и " ВКЛ "., то CD не будет вставлен полностью, а затем забракован. Вопрос: если вы попытаетесь загрузить компакт-диске, останавливается ли он наполовину, а потом отклоняется? ДА: Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 24 " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 23: КАЧЕСТВО ЗВУКА ОТСУТСТВУЕТ. (ref-244090-S01576394082006091500000)
  3. ШАГ 3. Проверка после загрузки компакт-диска. ПРИМЕЧАНИЕ: Даже если компакт-диск загружен, иногда отображается «E»(ошибка), а компакт-диск отклоняется из-за вибрации/удара или росы на лицевой стороне компакт-диска или оптической линзы. В: Хотя компакт-диск вставлен полностью, отображается ли «E»(ошибка) и извлекается ли компакт-диск? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Никаких действий не предпринимается.
  4. ШАГ 4. Проверьте компакт-диск. Проверьте компакт-диск на наличие следующих условий: Загружен ли компакт-диск этикеткой вниз? Записанное лицо грязное или поцарапанное? Есть ли роса на записанной грани? В: CD в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Оригинальный компакт-диск неисправен. Проверьте возможность вставки компакт-диска.
  5. ШАГ 5. Проверьте еще раз, используя обычный компакт-диск, который не загрязнен и не поцарапан. Загрузите другой обычный компакт-диск. Убедитесь, что проигрыватель компакт-дисков распознает и воспроизводит компакт-диск. В: Когда вы заменяете другой нормальный компакт-диск, правильно ли загружен компакт-диск? ДА: Оригинальный компакт-диск неисправен. Проверьте возможность вставки компакт-диска. НЕТ: Замените или отремонтируйте проигрыватель компакт-дисков. Проверьте возможность вставки компакт-диска.
  1. ШАГ 1. Проверьте еще раз, используя обычный компакт-диск, который не загрязнен и не поцарапан. В: Когда вы заменяете другой нормальный компакт-диск, компакт-диск воспроизводится нормально? ДА: Оригинальный компакт-диск неисправен. Проигрыватель компакт-дисков должен звучать нормально. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте подачу питания на проигрыватель компакт-дисков, когда переключатель зажигания находится в положении " ACC " или " АСС ".в: Включен ли радио и CD-плеер при включенном выключателе зажигания в положение " АКС " либо " ВКЛ? ДА: Заменить или отремонтировать проигрыватель CD. Проигрыватель компакт дисков должен звучать нормально. НЕТ: Проверить цепь резервного источника питания памяти. Обратитесь к процедуре осмотра 1 " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 1: ПИТАНИЕ РАДИО И CD ПРОИГРЫВАТЕЛЯ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ (ref-244090-S19609622262006091500000)
  1. ШАГ 1. Проверьте состояние, в котором скачет звук на компакт-диске. К: Звук скачет когда автомобиль припаркован? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте поверхность компакт-диска. В: Есть ли царапины или загрязнения на компакт-диске? ДА: Компакт-диск неисправен, если есть какие-либо царапины. Очистите поверхность компакт-диска, если он загрязнен. Убедитесь, что пропуск звука на компакт-диске разрешен. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте при замене компакт-диск, который можно нормально воспроизводить без каких-либо царапин или загрязнения. В: Нормально ли воспроизводится компакт-диск при замене на компакт-диск, который не поцарапан или грязен и может нормально воспроизводиться? ДА: Используется дефектный компакт-диск. Убедитесь, что пропуск звука на компакт-диске разрешен. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте, постукивая по радио и CD-плееру. ПРИМЕЧАНИЕ: пропустите с помощью надлежащего компакт-диска, который свободен от царапин, грязи или любых других отклонений. В: Устранено ли скачкообразное изменение звука при прослушивании радио и CD- проигрывателя? ДА: Надежно установите радио и проигрыватель компакт-дисков. НЕТ: либо отремонтируйте, либо замените радио и компакт-проигрыватель. (Примите следующие меры для того, чтобы подробно изучить состояние обслуживания во время движения автомобиля).

Убедитесь, что компакт-диск воспроизводится нормально и не имеет царапин или загрязнений.

Замените на компакт-диск с лучшим качеством звука.

В: Качество звука лучше, чем замена компакт-диска чистым компакт-диском без каких-либо царапин, которые можно воспроизвести?

ДА: Используется дефектный компакт-диск. Качество звука должно вернуться в норму.

НЕТ: Либо отремонтируйте, либо замените радио и проигрыватель компакт-дисков. Качество звука должно вернуться в норму.

Проверьте мощность выключателя зажигания «ACC».

В: Включается ли питание радио и проигрывателя компакт-дисков, когда выключатель зажигания находится в положении «ACC» или «ON»?

ДА: Либо отремонтируйте, либо замените радио и проигрыватель компакт-дисков. Проверьте возможность нормального извлечения компакт-диска.

НЕТ: Проверьте цепь резервного питания памяти. Обратитесь к процедуре проверки 1 " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 1: ПИТАНИЕ РАДИО И CD ПРОИГРЫВАТЕЛЯ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ, КОГДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ НАХОДИТСЯ В ПОЛОЖЕНИИ " ACC " ИЛИ " ON " ". (ref-244090-S19609622262006091500000)

Как проверить громкоговоритель

Войдите в тестовый режим динамика в соответствии со следующими шагами

Схема №169
  1. Поверните переключатель зажигания в положение " ACC " или " ON " и выключите радио и проигрыватель компакт-дисков.
  2. В течение шестидесяти секунд после шага (1) нажмите следующие кнопки в указанном порядке. Кнопка выбора памяти «1» Кнопка «TUNE/SEEK (DOWN)» Кнопка «TUNE/SEEK (UP)» Кнопка выбора памяти «6»
  3. Проверьте, что звучит динамик, который отображается на многоцентровом дисплее (При нажатии кнопки выбора памяти «6» динамик будет изменен).
  4. Если нажата кнопка, отличная от кнопки выбора памяти «6», и кнопка «EJECT», или переключатель зажигания переведен в положение «замок»(OFF), вы выйдете из режима тестирования динамика.
Схема №170
Схема №171

Как продиагностировать предохранитель заднего стекла

Задний стеклоподъемник управляется A / C-ECU. Для поиска и устранения неисправностей обратитесь к " РУЧНОЙ ДИАГНОСТИКЕ А / С ". (ref-244095-S22029211992006091500000)

Другие статьи — Шасси электрическое