Отопление, кондиционирования и вентиляция: Диагностика Honda e:NP1 I

Стратегия диагностики неисправностей обогревателя, кондиционера и вентиляции

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов поиска неисправности обогревателя, кондиционера и вентиляции.

1. Сбор информации от заказчика.
2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
3. Определите неисправность, следуя диаграмме симптомов (см. " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ "). (ref-394962-S05066547882011040900000)
4. Убедитесь, что неисправность устранена.

Подключение сканера (M.U.T.-III)

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система) ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения для сканирования MB991958 прибора всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 прибора.

Схема №6

Войти

1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
2. Запустите персональный компьютер.
3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
4. Подсоедините к специальному инструменту MB991910 специального инструмента MB991824
5. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
6. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: Когда MB991824 специального инструмента находится под напряжением, индикатор MB991824 специального инструмента будет подсвечиваться зеленым цветом.
7. Запустите систему сканирующего инструмента на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение сканирующего прибора MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующий инструмент (M.U.T.-III аккумуляторная батарея в сборе) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.c.i.) MB991827: MUT.-III USB Cable xt x3: M, TET.-II главный жгут A (транспортные средства с системой связи CAN) Проверка на наличие повреждений: MB991910 MB991958 MB991958 MB991958

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «система select» на экране запуска.
4. Выберите «From 2006 MY» из «Model Year». При отображении «Информации о транспортном средстве» проверьте содержимое.
5. Выберите " воздух Conditioner " из " система List " и нажмите кнопку " OK ". ПРИМЕЧАНИЕ: Когда появится список " Loading Option Setup ", проверьте соответствующий пункт.
6. Выберите «код неисправности (расшифровка кода ошибки)», чтобы прочитать расшифровка кода ошибки.
7. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
8. Выберите «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Как выполнить испытание привода

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система) ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения для сканирования MB991958 прибора всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 прибора.

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «система select» на экране запуска.
4. Выберите «From 2006 MY» из «Model Year». При отображении «Информации о транспортном средстве» проверьте содержимое.
5. Выберите " воздух Conditioner " из " система List " и нажмите кнопку " OK ". ПРИМЕЧАНИЕ: Когда появится список " Loading Option Setup ", проверьте соответствующий пункт.
6. Выберите «Actuator проверка».
7. Выберите подходящий пункт и нажмите кнопку «ОК».

Как диагностировать линию шины CAN

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система) ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения для сканирования MB991958 прибора всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 прибора.

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. На экране запуска выберите «шина CAN Диагностика»(диагностика шины CAN).
4. Когда информация о транспортном средстве отображается, подтвердите, что она соответствует транспортному средству, линии шины CAN которого будут диагностированы. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 5.
5. Нажмите кнопку «view vehicle information»(просмотр информации о транспортном средстве).
6. После отображения информации о транспортном средстве еще раз подтвердите, что она соответствует диагностируемому транспортному средству. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. В противном случае переходите к шагу 5.
7. Нажмите кнопку «OK».
8. При отображении опций выберите опции (отметьте галочкой), а затем выберите «OK».

Диагностическая карта кодов неисправностей

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №7

Войти

Условие установки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B1000 устанавливается в случае невозможности осуществления связи между A / C-ECU и панелью управления А / С.

Текущая неисправность

1. A / C-ECU, панель управления А / С или разъем (разъемы) или проводка между ними могут быть неисправны.

Прошлые неприятности

1. Если расшифровка кода ошибки B1000 хранится как прошлая проблема, проведите диагностику с особым акцентом на проводке и разъеме (ах) между A / C-ECU и панелью управления.

Советы по поиску и устранению неисправностей

1. Неисправность соединителя.
2. Неисправность жгута.
3. Неисправность пульта управления кондиционер.
4. Неисправность кондиционер-ECU.

Как продиагностировать отопление, кондиционирования и вентиляция: диагностики

Требуемый специальный инструмент

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 произведите диагностику линии шины CAN. Для диагностики линий шины CAN используйте сканирующее устройство хтагх1. Подключите сканирующий прибор MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите переключатель зажигания в положение " ON ". Выполните диагностику линии CAN-шины. Вопрос: является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Перейдите к Шагу 2. НЕТ: Восстановите линии шины CAN. Отремонтируйте линии шины МОЖЕТ (см. раздел " СХЕМА ДИАГНОСТИКИ CAN). MB991958 (ref-394933-S26474456552011040900000)
2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что переключатель включен. Q: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-394932-S20634559392011040900000)
3. ШАГ 3. Проверьте разъем панели управления A / C C-119 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Q: Находится ли соединитель панели управления А / С C-119 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Восстановите или замените соединитель. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-394934-S10458162582011040900000)
4. ШАГ 4. Измерьте напряжение на разъеме панели управления А / С C-119. Отсоедините разъем панели управления A / C C-119, и измерьте напряжение со стороны жгута. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 6 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Перейти к этапу 5.
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом C-119 панели управления A / C (клемма 6) и соединителем ETACS-ECU для прерывистого ремонта xtigx1 (клемму 5).проверьте линию питания панели управления А / С на обрыв цепи. В: Является ли жгут кабелей между разъёмом C-119 (клеммой 6) панели управления Ao / Ck и коннектором extag3 (клеммная колодка 5) неисправным, как указано в исправном состоянии? Да: Возможно Неисправность это Может C-317 C-317 (ref-394932-S20634559392011040900000)
6. ШАГ 6. Измерьте сопротивление на разъеме панели управления А / С C-119. Отсоедините разъем панели управления A / C C-119, и измерьте сопротивление со стороны жгута проводов. Замерьте значение сопротивления между клеммой 7 и землей. Значение измеренного значения должно быть не более 2 Ом. В: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
7. ШАГ 7. Проверьте жгут проводов между разъемом панели управления А / С C-119 (клемма 7) и землей. Проверить линию массы панели управления A / C на наличие разомкнутой цепи. В: Исправен ли жгут проводников между разъёмом панели управления Ац C-119 (клеммой 7), заземлением? ДА: можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕМЕЖАЮЩИМИСЯ НЕИСПРАВНОСТЯМИ КАБЕЛЯ ". (ref-394932-S20634559392011040900000)
8. ШАГ 8. Проверьте разъем A / C-ECU C-109 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Исправен ли разъем C-109? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-394934-S10458162582011040900000)
9. ШАГ 9. Проверьте жгут проводов между разъемом C-109 A / C-ECU (клемма 9) и разъемом хтагх1 панели управления А / С. Проверьте сигнальную линию на обрыв и короткое замыкание в пульте управления. Q: Находится ли жгут кабелей между разъемами хтакх2 (клеммная колодка 9) А-ЭБУ и жгутом xтаг3 панели управления Ла / С (зажим 9) в хорошем состоянии? Перейти к шагу 10: Ремонт: исправен? C-119 C-109 C-119
10. ШАГ 10. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Проверьте, установлен или нет DCC. Вопрос: удовлетворителен ли результат проверки? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ " НЕТ: Замените панель управления A / C 11 Затем перейдите к шагу. (ref-394932-S20634559392011040900000)
11. ШАГ 11. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DCC. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Проверьте, установлен или нет DCS. Вопрос: результат проверки удовлетворительный? ДА: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ".НЕТ: Замените A / C-ECU. (ref-394932-S20634559392011040900000)

Схема №10

Войти

Расшифровка кода ошибки B1003 будет установлен, когда A / C-ECU не может принять сигнал ручки выбора режима.

1. A / C-ECU, панель управления А / С или разъем (разъемы) или проводка между ними могут быть неисправны.

1. Если расшифровка кода ошибки B1003 хранится как прошлая проблема, проведите диагностику с особым акцентом на проводке и разъеме (ах) между A / C-ECU и панелью управления.

1. Неисправность соединителя.
2. Неисправность жгута.
3. Неисправность пульта управления кондиционер.
4. Неисправность кондиционер-ECU.

Требуемый специальный инструмент

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394957-S27107934822011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что переключатель включен. Q: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-394932-S20634559392011040900000)
3. ШАГ 3. Проверьте разъем панели управления А / С C-119 и соединитель A / C-ECU C-109 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем. Q: Находятся ли в исправном состоянии разъемы панели управления Ац хтагх2 и А-С-ЭБУ xtaгх3? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". C-119 C-109 (ref-394934-S10458162582011040900000)
4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-109 A / C-ECU (клемма 9) и разъемом хтагх1 панели управления А / С (зажим 9).проверьте сигнальную линию панели управления переменного тока на обрыв и короткое замыкание. Q: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом C-109 a C- ЭБУ и соединителем xtag 3 панели управления А/ С. нет? да: Перейдите к шагу 5. C-119 C-119
5. ШАГ 5. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DTP. Q: результат проверки удовлетворителен? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Замените панель управления A / C Затем перейдите к шагу 6. (ref-394932-S20634559392011040900000)
6. ШАГ 6. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DCC. Вопрос: удовлетворителен ли результат проверки? ДА: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ " НЕТ: Замените A / C-ECU. (ref-394932-S20634559392011040900000)

Схема №11

Войти

Расшифровка кода ошибки B1018 будет установлен, когда A / C-ECU не может получить сигнал ручки регулировки температуры.

1. A / C-ECU, панель управления А / С или разъем (разъемы) или проводка между ними могут быть неисправны.

1. Если расшифровка кода ошибки B1018 хранится как прошлая проблема, проведите диагностику с особым акцентом на проводке и разъеме (ах) между A / C-ECU и панелью управления.

1. Неисправность соединителя.
2. Неисправность жгута.
3. Неисправность пульта управления кондиционер.
4. Неисправность кондиционер-ECU.

Требуемый специальный инструмент

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394957-S27107934822011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что переключатель включен. Q: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-394932-S20634559392011040900000)
3. ШАГ 3. Проверьте разъем панели управления А / С C-119 и соединитель A / C-ECU C-109 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем. Q: Находятся ли в исправном состоянии разъемы панели управления Ац хтагх2 и А-С-ЭБУ xtaгх3? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". C-119 C-109 (ref-394934-S10458162582011040900000)
4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-109 A / C-ECU (клемма 9) и разъемом хтагх1 панели управления А / С. Проверьте сигнальную линию на обрыв и короткое замыкание в пульте управления. Q: Находится ли жгут кабелей между разъемами xtагх2 (клеммы 9) блока A-C и кабелем панели управления А/ С в хорошем состоянии? да Переход к шагу 5: Ремонт не требуется? C-119 C-109 C-119
5. ШАГ 5. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DTP. Q: результат проверки удовлетворителен? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Замените панель управления A / C Затем перейдите к шагу 6. (ref-394932-S20634559392011040900000)
6. ШАГ 6. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DCC. Вопрос: удовлетворителен ли результат проверки? ДА: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ " НЕТ: Замените A / C-ECU. (ref-394932-S20634559392011040900000)

Расшифровка кода ошибки B1021 будет установлен, когда A / C-ECU не может принять сигнал ручки вентилятора.

1. A / C-ECU, панель управления А / С или разъем (разъемы) или проводка между ними могут быть неисправны.

1. Если расшифровка кода ошибки B1021 хранится как прошлая проблема, проведите диагностику с особым акцентом на проводке и разъеме (ах) между A / C-ECU и панелью управления.

1. Неисправность соединителя.
2. Неисправность жгута.
3. Неисправность пульта управления кондиционер.
4. Неисправность кондиционер-ECU.

Требуемый специальный инструмент

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394957-S27107934822011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что переключатель включен. Q: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-394932-S20634559392011040900000)
3. ШАГ 3. Проверьте разъем панели управления А / С C-119 и соединитель A / C-ECU C-109 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем. Q: Находятся ли в исправном состоянии разъемы панели управления Ац хтагх2 и А-С-ЭБУ xtaгх3? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". C-119 C-109 (ref-394934-S10458162582011040900000)
4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-109 A / C-ECU (клемма 9) и разъемом хтагх1 панели управления А / С. Проверьте сигнальную линию на обрыв и короткое замыкание в пульте управления. Q: Находится ли жгут кабелей между разъемами xtагх2 (клеммы 9) блока A-C и кабелем панели управления А/ С в хорошем состоянии? да Переход к шагу 5: Ремонт не требуется? C-119 C-109 C-119
5. ШАГ 5. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DTP. Q: результат проверки удовлетворителен? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Замените панель управления A / C Затем перейдите к шагу 6. (ref-394932-S20634559392011040900000)
6. ШАГ 6. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DCC. Вопрос: удовлетворителен ли результат проверки? ДА: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ " НЕТ: Замените A / C-ECU. (ref-394932-S20634559392011040900000)

Схема №12

Войти

1. B1031 расшифровка кода ошибки устанавливается при коротком замыкании во входной цепи термодатчика воздуха.
2. B1032 расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии неисправного соединения разъема или при наличии разомкнутой цепи в жгуте.

1. A / C-ECU, термодатчик воздуха или разъем (разъемы) или проводка между ними могут быть неисправны.

1. Если расшифровка кода ошибки B1031 или B1032 хранятся как прошлые проблемы, проведите диагностику с особым акцентом на проводке и разъеме (ах) между A / C-ECU и термодатчиком воздуха. Если разъемы и проводка в норме, и очевидно, что причиной неисправности является ЭБУ, замените его. При возникновении сомнений не заменяйте ЭСУ.

1. Неисправность соединителя.
2. Неисправность жгута.
3. Неисправность термодатчика воздуха.
4. Неисправность кондиционер-ECU.

Требуемый специальный инструмент

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №13

Войти

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394957-S27107934822011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что переключатель включен. Q: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-394932-S20634559392011040900000)
3. ШАГ 3. Проверьте разъем термодатчика воздуха C-118 и разъем A / C-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов, вставленных обратно в соединитель. Q: Находится ли разъем термосенсора воздуха хтагх2 и разъем А / С-ЭБУ хтаджх3 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". C-108 C-118 C-108 (ref-394934-S10458162582011040900000)
4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-108 А / С-ЭБУ (клеммы 22 и 21) и соединителем термодатчика воздуха хтагх1 (клемма 1 и 2).проверьте сигнальную линию датчика и заземляющую линию на обрыв и короткое замыкание. В: Находится ли жгут кабелей между коннектором xtагх2 A / C-ECU (клеммные выводы 22 и 21-) и коннектор xtax3 термодетектора воздуха в хорошем состоянии? Да: Перейти к шагу 5: Ремонт: исправен. C-118 C-108 C-118
5. ШАГ 5. Проверьте термодатчик воздуха. Измерьте сопротивление между клеммами разъема 1 и 2, по крайней мере, при двух разных температурах. Значения сопротивления в общем случае должны совпадать с показанными на графике. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура при проверке не должна превышать диапазон на графе. Q: Находится ли термодетектор воздуха в хорошем состоянии? ДА: Замените A / C-ECU. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Заменить термо датчик воздуха. После этого перейдите к этапу 6.
6. ШАГ 6. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных. Переведите переключатель зажигания в положение «ON». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Схема №14

Войти

1. B1034 расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии короткого замыкания во входной цепи датчика температуры окружающего воздуха.
2. B1035 расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии неисправного соединения разъема или при наличии разомкнутой цепи в жгуте.

1. Кондиционер-ECU, датчик температуры окружающего воздуха или разъем (разъемы) или проводка между ними могут быть неисправны.

1. Если расшифровка кода ошибки B1034 или B1035 хранятся как прошлые проблемы, проведите диагностику с особым акцентом на проводке и разъеме (ах) между A / C-ECU и датчиком температуры окружающего воздуха. Если разъемы и проводка в норме, и очевидно, что причиной неисправности является ЭБУ, замените его. При возникновении сомнений не заменяйте ЭСУ.

1. Неисправность соединителя.
2. Неисправность жгута.
3. Неисправность датчика температуры окружающего воздуха.
4. Неисправность кондиционер-ECU.

Требуемый специальный инструмент

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №15

Войти

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394957-S27107934822011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что переключатель включен. Q: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-394932-S20634559392011040900000)
3. ШАГ 3. Проверьте исправность разъема датчика температуры окружающего воздуха A-44 и разъема ETACS-ECU C-312 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем клеммов.в: Находится ли в хорошем состоянии разъем датчика температуры наружного воздуха xтагх2 и разъем ETAC-EC? ДА: переходите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. См. " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". A-44 C-312 (ref-394934-S10458162582011040900000)
4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом датчика температуры окружающего воздуха A-44 (клеммы 2 и 1) и разъёмом ETACS-ECU C-312 (клемма 7 и 14).проверьте сигнальную линию датчика и линию массы на обрыв и короткое замыкание. Q: Находится ли в исправном состоянии жгут кабелей между разъёмами датчика температуры наружного воздуха хтагх2 (клеммами 2 и 1-) и ETACS- EC3 (зажимы 7 и 14-)? да: Перейти к шагу 5 Ремонт). A-44 C-312
5. ШАГ 5. Проверьте датчик температуры окружающего воздуха. Измерьте сопротивление между клеммами разъема 1 и 2, по крайней мере, при двух разных температурах. Значения сопротивления должны в целом совпадать с показанными на графике. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура при проверке не должна превышать диапазон на графе. Q: Находится ли датчик температуры наружного воздуха в хорошем состоянии? ДА: Заменить A / C-ECU. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: замените датчик температуры окружающей среды. Далее переходите к этапу 6.
6. ШАГ 6. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных. Переведите переключатель зажигания в положение «ON». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Схема №16

Войти

B1079 расшифровка кода ошибки устанавливается, когда датчик давления кондиционер определяет давление хладагента указанного уровня или ниже.

1. Количество хладагента не соответствует заданному уровню, либо может быть неисправен жгут проводов или соединитель между A / C-ECU и датчиком давления А / С, а также сам A или сам датчик давления.

1. Если расшифровка кода ошибки B1079 хранится как прошлая проблема, проведите диагностику с особым акцентом на проводке и разъеме (ах) между A / C-ECU и датчиком давления.

1. Неисправность соединителя.
2. Неисправность жгута.
3. Неисправность датчика давления в A/C.
4. Неисправность кондиционер-ECU.

Требуемый специальный инструмент

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394957-S27107934822011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что переключатель включен. Q: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-394932-S20634559392011040900000)
3. ШАГ 3. Проверьте разъем датчика давления переменного тока A-50 и соединитель A / C-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме клемм. Q: Находятся ли в исправном состоянии штуцер датчика давления воздушного переменного тока A-50 и штуцер А / С-ЭБУ? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель см. раздел " ПРОВЕРКА ЖГУТА ". C-109 C-109 (ref-394934-S10458162582011040900000)
4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между клеммами A / C-ECU C-109 (клеммы 20, 16 и 19) да Разъем для подключения датчика давления А / С хтагх1 (клемма 3, 2 и 1).ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточные разъемы xtigx2 на предмет ослабления, коррозии или повреждения клемм, вставленных обратно в соединитель. Если промежуточный разъем C-33 поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". A-50 C-33 C-109 A-50 (ref-394934-S10458162582011040900000)
5. ШАГ 5. Проверьте работу датчика давления A / C. Соберите манометрический коллектор на сервисном клапане высокого давления. Отсоедините разъем датчика давления А / С и подключите специальный тестовый жгут инструмента MB991658, как показано на иллюстрации. Включите двигатель, а затем включите выключатель A \ C. В это время убедитесь, что напряжение клеммы № 2 датчика давления В / Ц отражает технические характеристики ( 24) ПРИМЕЧАНИЕ: Допуск должен быть правильно определен как 5 ±.
6. ШАГ 6. Проверьте уровень хладагента. Используйте станцию регенерации холодильного агента, чтобы удалить весь хладагент, а затем рассчитайте количество хладагента и зарядите его. Q: Является ли уровень хладагентом правильным? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: откорректируйте уровень хладагентов (См. " ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). Затем переходите к этапу 7. (ref-394957-S17260734592011040900000)
7. ШАГ 7. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что DTS установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (ВЫКЛЮЧЕНО). Q: результат проверки удовлетворителен? ДА: процедура завершена. НЕТ: вернитесь к шагу 1.

Расшифровка кода ошибки B2214 будет установлен, когда A / C-ECU обнаружит неисправность панели управления.

1. A / C-ECU, панель управления А / С или разъем (разъемы) или проводка между ними могут быть неисправны.

1. Если расшифровка кода ошибки B2214 хранится как прошлая проблема, проведите диагностику с особым акцентом на проводке и разъеме (ах) между A / C-ECU и панелью управления.

1. Неисправность соединителя.
2. Неисправность жгута.
3. Неисправность пульта управления кондиционер.
4. Неисправность кондиционер-ECU.

Требуемый специальный инструмент

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394957-S27107934822011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что переключатель включен. Q: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-394932-S20634559392011040900000)
3. ШАГ 3. Проверьте разъем панели управления А / С C-119 и соединитель A / C-ECU C-109 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем. Q: Находятся ли в исправном состоянии разъемы панели управления Ац хтагх2 и А-С-ЭБУ xtaгх3? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". C-119 C-109 (ref-394934-S10458162582011040900000)
4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-109 A / C-ECU (клемма 9) и разъемом хтагх1 панели управления А / С. Проверьте сигнальную линию на обрыв и короткое замыкание в пульте управления. Q: Находится ли жгут кабелей между разъемами xtагх2 (клеммы 9) блока A-C и кабелем панели управления А/ С в хорошем состоянии? да Переход к шагу 5: Ремонт не требуется? C-119 C-109 C-119
5. ШАГ 5. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DTP. Q: результат проверки удовлетворителен? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Замените панель управления A / C Затем перейдите к шагу 6. (ref-394932-S20634559392011040900000)
6. ШАГ 6. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DCC. Вопрос: удовлетворителен ли результат проверки? ДА: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ " НЕТ: Замените A / C-ECU. (ref-394932-S20634559392011040900000)

Расшифровка кода ошибки B223B будет установлен, когда панель управления A / C посылает ненормальные данные, панель управления А / С для RHD неправильно собрана или ETACS-ECU отправляет неправильную информацию о транспортном средстве (информация для Rhd отправляется).

1. A / C-ECU, панель управления А / С или разъем (разъемы) или проводка между ними могут быть неисправны.

1. Если расшифровка кода ошибки B223B хранится как прошлая проблема, проведите диагностику с особым акцентом на проводке и разъеме (ах) между A / C-ECU и панелью управления.

1. Неисправность соединителя.
2. Неисправность жгута.
3. Неисправность пульта управления кондиционер.
4. Неисправность кондиционер-ECU.

Требуемый специальный инструмент

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394957-S27107934822011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что переключатель включен. Q: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-394932-S20634559392011040900000)
3. ШАГ 3. Проверьте разъем панели управления А / С C-119 и соединитель A / C-ECU C-109 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем. Q: Находятся ли в исправном состоянии разъемы панели управления Ац хтагх2 и А-С-ЭБУ xtaгх3? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель см. раздел " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". C-119 C-109 (ref-394934-S10458162582011040900000)
4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-109 A / C-ECU (клемма 9) и разъемом хтагх1 панели управления А / С. Проверьте сигнальную линию на обрыв и короткое замыкание в пульте управления. Q: Находится ли жгут кабелей между разъемами xtагх2 (клеммы 9) блока A-C и кабелем панели управления А/ С в хорошем состоянии? да Переход к шагу 5: Ремонт не требуется? C-119 C-109 C-119
5. ШАГ 5. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DTP. Q: результат проверки удовлетворителен? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Замените панель управления A / C Затем перейдите к шагу 6. (ref-394932-S20634559392011040900000)
6. ШАГ 6. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Убедитесь, что установлен DCC. Вопрос: удовлетворителен ли результат проверки? ДА: можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ " НЕТ: Замените A / C-ECU. (ref-394932-S20634559392011040900000)

Оценка неисправности

ЭБУ A / C принимает информационные сигналы транспортного средства от ETACS-ECU по линиям шины CAN. Если получены неправильные данные глобального кодирования или кодирующие данные не могут быть приняты при включенном выключателе зажигания, когда подтверждение кодирования завершено, расшифровка кода ошибки U1415 сохраняется.

1. Неисправность ETACS-ECU
2. Неисправность кондиционер-ECU
3. Поврежденные провода и разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд
3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394957-S27107934822011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в состояние ETAC-ЭБУ. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".проверьте наличие ДТС, относящегося к ETAKS-ЭКУ. Переведите переключатель зажигания в позицию " замок (OFF) ". Q: Является результат проверки удовлетворительным? да: Перейдите на этап 3. (ref-394940-S28132960992011040900000)
3. ШАГ 3. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN ниже. WCM < транспортные средства с WСМ > хтагх1: Данные кодирования не совпадают KOS < транспортных средств с КОС > хстагх2: данные кодирования не согласованы Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".проверка на предмет наличия ДТС, связанного с соответствующей системой, выключите выключатель зажигания? B2204 B2204
4. ШАГ 4. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что DAC не установлен. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Плохое соединение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между ETACS-ECU и A / C-EST Ue. (ref-394934-S10458162582011040900000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DTS. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Плохое соединение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между ETACS-ECU и A / C-EST U. (ref-394934-S10458162582011040900000)

Расшифровка кода ошибки U0019 будет храниться, когда A / C-ECU прекращает связь с CAN (шина отключена) и затем возобновляет связь, когда переключатель зажигания переведен в положение " замок " (OFF).

1. Неисправный разъем (разъемы) или жгут проводов
2. Неисправность кондиционер-ECU

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд
3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394957-S27107934822011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
2. ШАГ 2. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Подключите сканирующее устройство MB991958 к соединителю канала передачи данных. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что DTS установлен. Поверните выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: результат проверки удовлетворителен? ДА: Имеется прерывистая неисправность, такая как плохо включенный соединитель (ы) или разомкнутая цепь (см. раздел " Как для замены неисправной цепи). (ref-394932-S20634559392011040900000)

ЭБУ кондиционер принимает сигналы, связанные с работой кондиционера от ETACS-ECU по линиям шины CAN. Если ЭСУ не может принять какой-либо из сигналов, связанных с управлением кондиционером, от ETACS-Еcu сохраняется расшифровка кода ошибки U0141.

1. Могут быть неисправны разъем (ы) или жгут проводов в линиях шины CAN между ETACS-ECU и A / C-ЭБУ, система питания для ETAC-Ecu, сам ETACS-ЭКУ или А / С-КДУ.

1. Если линия связи расшифровка кода ошибки U0141 хранится как неисправность в прошлом, проведите диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (разъемы) в линии шины CAN между A / C-ECU и ETACS-ЭБУ, а также систему питания для ETAKS-ЕСУ. (ref-394932-S20634559392011040900000)(ref-394933-S34832287582011040900000)

1. Неисправность кондиционер-ECU
2. Неисправность ETACS-ECU
3. Поврежденные провода и разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд
3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394957-S27107934822011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки ETACS-ECU. Проверьте, установлены или нет расшифровка кодов ошибок ETAC-ЭБУ. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте наличие коды неисправностей ETAKS-ЕСУ. Поверните выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Перейдите к шагу 3 NO " Диагностика неисправностей ET. (ref-394940-S28132960992011040900000)
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, относящийся к коммуникационным системам CAN ниже. Комбинированный измеритель DTS, указывающий на ошибку тайм-аута, связанную с двигателем или автоматической системой управления трансмиссией Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".проверьте наличие DCS, относящегося к соответствующей системе. Переключите выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (ОТКЛ.). Q: Перейти к шагу 5 Нет? Переход - удовлетворительно?
4. ШАГ 4. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что DAC установлен. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Плохое соединение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между EATCS-ECU и соединителем A / C-No-EST. (ref-394934-S10458162582011040900000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DTS. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Плохое соединение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между ETACS-ECU и A / C-EST U. (ref-394934-S10458162582011040900000)

ЭБУ-А принимает сигналы, связанные с работой кондиционера от SRS-ECU по линиям шины CAN. Если какой-либо из сигналов, связанных с управлением кондиционером, не может быть принят, то сохраняется расшифровка кода ошибки U0151.

1. Могут быть неисправны разъем (разъемы) или жгут проводов в линиях шины CAN между SRS-ECU и A / C-ЭБУ, система электропитания для SRS- ЭСУ, сам SRS.- ЭКУ или А / С-ЭКУ.

1. Если шине расшифровка кода ошибки U0151 соответствует неисправность, выполните диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (разъемы) в линии шины CAN сканирования между A / C-ECU и SRS-ЭБУ, а также систему питания для SRS- ЭМУ. Если разъемы и проводка являются нормальными, и очевидно, что ЭСУ является причиной неисправности, замените ЭГУ. (ref-394932-S20634559392011040900000)(ref-394933-S34832287582011040900000)

1. Неисправность SRS-ECU
2. Неисправность кондиционер-ECU
3. Поврежденные провода и разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд
3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394957-S27107934822011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки SRS-ECU. Проверьте, установлены или нет датчики диагностики SRS- ECU.Р азведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте наличие датчиков SRS.- ЭБУ. Переведите переключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Перейдите к шагу 3 " Диагностика неисправностей ECC. (ref-394935-S35086625522011040900000)
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN ниже. ETACS-ECU DTS, указывающий на ошибку тайм-аута, связанную с системой SRS- ЭБУ Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".проверьте наличие DTP, связанного с соответствующей системой. Перевести выключатель зажигания в состояние " замок " (выкл.) 4. Перейти к шагу 5: выполнить удовлетворительно?
4. ШАГ 4. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DTS. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Плохое соединение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между SRS-ECU и A / C-ESHART. (ref-394934-S10458162582011040900000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что DTS установлен. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Результат проверки удовлетворителен? ДА: плохое соединение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между SRS-ECU и A / C-CHARSU. (ref-394934-S10458162582011040900000)

A / C-ECU принимает сигналы, связанные с управлением кондиционированием воздуха, от классификации водителя и пассажиров - ЭБУ по линиям шины CAN. Если какой-либо из сигналов, связанных с управлением кондиционером воздуха, не может быть принят от классификации пассажира - ЭКУ, расшифровка кода ошибки U0154 сохраняется.

1. Могут быть неисправны разъем (и) или жгут проводов в линиях шины CAN между блоком ECU классификации пассажиров и A / C, системой электропитания для блока ECU- классификации водителей и пассажиров, непосредственно для блока Eku-классификации пассажиров или для ЭБУ A.c.

1. Если линия связи расшифровка кода ошибки U0154 сохранена как неисправность в прошлом, выполните диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (разъемы) в линии шины CAN между A / C-ECU и классификацией водителя или пассажира-ЭБУ, а также систему питания для классификации пассажиров-ЭКУ. Если соединители и проводка являются нормальными, и очевидно, что причиной неисправности является ЭСУ, замените диагностический блок (если есть сомнения, не можете заменить ее). (ref-394932-S20634559392011040900000)(ref-394933-S34832287582011040900000)

1. Неисправность системы классификации пассажиров - установка пиролиза
2. Неисправность кондиционер-ECU
3. Поврежденные провода и разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд
3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394957-S27107934822011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки ECU для классификации пассажиров. Проверьте, установлены или нет диагностические коды " Классификация пассажиров-ЭБУ ". Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте классификацию пассажиров - ЭСУ; переведите переключатель розжига в положение замок (OFF). Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Перейдите к шагу 3 NO. (ref-394935-S42531530712011040900000)
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN ниже. ETACS-ECU DTP, указывающий на ошибку тайм-аута, связанную с классификацией водителя и пассажиров - система ЭБУ Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".проверьте наличие DCT, связанного с соответствующей системой. Переключите выключатель зажигания в состояние " замок " БЛОКИРОВКА (выкл.) 4. Перейдите к шагу 5: Перейти к удовлетворительно?
4. ШАГ 4. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что DTS установлен. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Плохое соединение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между SRS-ECU и A / C-ESGOOP. (ref-394934-S10458162582011040900000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что DTS установлен. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Результат проверки удовлетворителен? ДА: плохое соединение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между SRS-ECU и A / C-CHARSU. (ref-394934-S10458162582011040900000)

A / C-ECU принимает сигналы, связанные с управлением кондиционером от комбинированного счетчика по линиям шины CAN. Если какой-либо из сигналов, связанных с управлением кондиционированием воздуха, не может быть принят, расшифровка кода ошибки U0155 сохраняется.

1. Разъем (разъемы) или жгут проводов в линиях шины CAN между комбинированным измерительным прибором и A / C-ECU, система питания для комбинированного измерительного прибора, сам комбинированный измерительный прибор или А / С-ЭБУ могут быть неисправны.

1. Если расшифровка кода ошибки U0155 хранится как неисправность в прошлом, выполните диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (ы) в линии диагностики шины CAN между A / C-ECU и комбинированным измерителем, а также систему питания для комбинированного измерителя. Если разъемы и проводка находятся в нормальном состоянии, и очевидно, что причиной неисправности является ЭБУ, замените ЭСУ. При возникновении сомнений не заменяйте ЭГУ. ПРИМЕЧАНИЕ: Для прошлого сбоя можно найти средство диагностики. (ref-394932-S20634559392011040900000)(ref-394933-S34832287582011040900000)

1. Неисправность комбинированного счетчика
2. Неисправность кондиционер-ECU
3. Поврежденные провода и разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд
3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394957-S27107934822011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки комбинационного измерителя. Проверьте, установлен ли датчик комбинированного измерительного прибора или нет. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь в наличии датчика комбинационного расходомера. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ОТКЛ.). К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Произведите диагностику комбинационного измерительных приборов (см. раздел " ДИАГНОСТИКА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ "). (ref-394952-S41914632852011040900000)
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с коммуникацией CAN ниже. ETACS-ECU DTP, указывающий на ошибку тайм-аута, связанную с системой комбинированного счетчика. Переведите переключатель зажигания в положение " ON ". Проверить наличие DTS, связанного с соответствующей системой. Переключите выключатель зажигания в состояние " замок " (выключено). Q: Go - Это да? Перейти результат 5?
4. ШАГ 4. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что DTS установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние " БЛОКИРОВКА " (ВЫКЛ.). Q: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Плохое соединение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между комбинированным измерителем и ЭБУ / С (см. раздел " Замена комбинации на приборе контроля электропроводки "). (ref-394934-S10458162582011040900000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь в том, что переключатель установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Результат проверки удовлетворителен? ДА: плохое соединение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между комбинированным измерителем и ECU / C-ECE (см. раздел " Замена соединителя для контроля электропроводности "). (ref-394934-S10458162582011040900000)

A / C-ECU принимает сигналы, связанные с управлением кондиционированием воздуха от WCM-ENCU по линиям шины CAN. Если какой-либо из сигналов, связанных с управлением кондиционером воздуха, не может быть принят, расшифровка кода ошибки U0168 сохраняется.

1. Могут быть неисправны разъем (и) или жгут проводов в линиях шины CAN между WCM-ECU и A / C-ЭБУ, система питания для Wcm-Eku, сам WСМ-ЭБУ или А / С-ЭКУ.

1. Если линия связи расшифровка кода ошибки U0168 хранится как неисправность в прошлом, проведите диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (разъемы) в линии шины CAN между A / C-ECU и WCM-ЭБУ, а также систему питания для WCOM-ЭКУ. Если соединители и проводка являются нормальными, и, очевидно, что ЭСУ является причиной неисправности, замените диагностический блок ЭМУ. (ref-394932-S20634559392011040900000)(ref-394933-S34832287582011040900000)

1. Неисправность WCM-ECU
2. Неисправность кондиционер-ECU
3. Поврежденные провода и разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд
3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394957-S27107934822011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки WCM-ECU. Проверьте, установлены или нет датчики WSM-ЭБУ. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте наличие датчиков WMM-Eku; установите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: перейдите к шагу 3 " Диагностика неисправности блок управления двигателем: НЕТ ". (ref-394937-S29086425222011040900000)
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, относящийся к системам связи CAN ниже. ETACS-ECU DTS, указывающий на ошибку тайм-аута, связанную с системой WCM-ЭБУ. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Проверьте наличие расшифровка кода ошибки, относящегося к соответствующей системе. Переключить выключатель зажигания в состояние " замок " (выкл.) 4. Перейдите к шагу: 5.
4. ШАГ 4. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что установлен DTS. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Плохое соединение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между WCM-ECU и A / C-ESCUU. Замените Разъем. (ref-394934-S10458162582011040900000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что DTS установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Плохое соединение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между WCM-ECU и A / C-ESCUU. Замените Разъем. (ref-394934-S10458162582011040900000)

A / C-ECU принимает сигналы, связанные с работой кондиционера, от аудио через линии шины CAN. Если какой-либо из сигналов, связанных с управлением кондиционером, не может быть принят, расшифровка кода ошибки U0184 сохраняется.

1. Разъем (и) или жгут проводов в линиях шины CAN между аудиосистемой и A / C-ECU, система питания для аудио, сама аудиосистема или А / С-ЭБУ могут быть неисправны.

1. Если расшифровка кода ошибки U0184 хранится как неисправность в прошлом, выполните диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (ы) в линии диагностики шины CAN между A / C-ECU и аудио, а также систему питания для аудио. Если разъемы и проводка находятся в нормальном состоянии, и, очевидно, ЭБУ является причиной неисправности, замените ЭСУ. При возникновении сомнений, не заменяйте ЭГУ. ПРИМЕЧАНИЕ: При неисправности в прошлом вы можете найти средство диагностики. (ref-394932-S20634559392011040900000)(ref-394933-S34832287582011040900000)

1. Неисправность аудио
2. Неисправность кондиционер-ECU
3. Поврежденные провода и разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд
3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394957-S27107934822011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки аудиосистемы. Проверьте, установлены ли звуковые коды неисправностей или нет. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь в наличии Audio коды неисправностей. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: результат проверки удовлетворителен? ДА: перейдите к шагу 3. НЕТ: выполните диагностику аудиосистем (см. раздел " Диагностика кода неисправности "). (ref-394992-S26589314962011040900000)
3. ШАГ 3. С помощью сканирующего инструмента MB991958 проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам связи CAN ниже. ETACS-ECU DTP, указывающий на ошибку тайм-аута, связанную со звуковой системой Переведите переключатель зажигания в положение " вкл ". Проверьте наличие DTS, связанного с соответствующей системой. Переключите выключатель зажигания в состояние " замок " (выключено).q: Перейти к шагу 5? Переход к результату нет?
4. ШАГ 4. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в исходное положение. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что DTS не установлен. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: результат проверки удовлетворителен? ДА: плохое соединение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между аудиосистемой и A / C-ECU (см. раздел " Замена разъёма при осмотре кабельной сети "). (ref-394934-S10458162582011040900000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что DTS установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Результат проверки удовлетворительный? ДА: плохое соединение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между аудио и A / C-ECU. (См. " Замена кабеля: Проверка не включена "). (ref-394934-S10458162582011040900000)

A / C-ECU принимает сигналы, связанные с работой кондиционера, от спутникового радио тюнера по линиям шины CAN. Если какой-либо из сигналов, связанных с управлением кондиционером, не может быть принят, расшифровка кода ошибки U0195 сохраняется.

1. Разъем (разъемы) или жгут проводов в линиях шины CAN между спутниковым радио тюнером и A / C-ECU, система питания для спутникового радио тюнера, сам спутниковый радио тюнер или А / С-ЭБУ могут быть неисправны.

1. Если расшифровка кода ошибки U0195 хранится как неисправность в прошлом, выполните диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (ы) в линии шины CAN между A / C-ECU и спутниковым радио тюнером, а также систему питания для спутникового радио тюнера. (ref-394932-S20634559392011040900000)(ref-394933-S34832287582011040900000)

1. Неисправность спутникового радио тюнера
2. Неисправность кондиционер-ECU
3. Поврежденные провода и разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд
3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего прибора MB991958 можно диагностировать линию шины CAN ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканируемого прибора да, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов xtegx2. Подключить сканирующий прибор хтагх3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.U.T.-III) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394957-S27107934822011040900000)(ref-394933-S35901345092011040900000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки спутникового радио тюнера. Проверьте, установлен ли коды неисправностей спутниковый радио тюнер или нет. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ". Проверить наличие коды неисправностей спутниковой радио тюнеры. Повернуть выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). К: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Перейти к шагу 3. НЕТ: выполнить диагностику спутникового радиочастотного тюнера (см. раздел " Диагностика кода неисправности "). (ref-394992-S26589314962011040900000)
3. ШАГ 3. Используя сканирующий инструмент MB991958, проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки, который относится к системам, связанным с CAN-связью ниже. ETACS-ECU DTP, указывающий на ошибку тайм-аута, связанную с системой спутникового радио тюнера. Переведите переключатель зажигания в положение " вкл "., выполните проверку наличия DCT, относящегося к соответствующей системе. Переворачивайте переключатель зажигания до положения " замок " (выкл) Q: да) 5. Перейдите к шагу? Нет удовлетворительно.
4. ШАГ 4. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что DTS установлен. Переведите выключатель зажигания в позицию " замок " (OFF). Q: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Плохое соединение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между спутниковым радио тюнером и радиоприемником A / C-ECU (Заменить) См. (ref-394934-S10458162582011040900000)
5. ШАГ 5. Повторная проверка на расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что DTS не установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Плохое соединение, обрыв цепи или другая прерывистая неисправность присутствует в линиях между спутниковым радиотюратором и A / C-ECU (см. " Проверка на кабеле "). (ref-394934-S10458162582011040900000)

Схема симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

1. Неисправность двигателя воздуходувки
2. Неисправность A / C-ECU
3. Неисправность компрессора ВС

1. ШАГ 1. Используя диаграмму неисправностей MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента xtigx1, всегда проверяйте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF)? Перед подключением или отключением сканирующий инструмент MB991958. Проверьте, установлен ли A / C-ECU расшифровка кода ошибки. Подключите сканирующее средство xtangx3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ТОР (M.- II) ". MB991958 MB991958 (ref-394957-S27107934822011040900000)(ref-394957-S08201219582011040900000)
2. ШАГ 2. Проверьте работу двигателя воздуходувки, когда ручка вентилятора переведена в положение " Максимальный объем воздуха ". Поверните переключатель зажигания в позицию " ВКЛ ". Вращайте ручку вентилятора в положении " Максимальное количество воздуха " Q: Работает ли двигатель вентилятора, когда кнопка вентилятора переводится в положение ' Максимальный объём воздуха '? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА 4 " ВЕНТИЛЯТОР И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ НЕ ПОВОРАЧИВАЮТСЯ. (ref-394957-S29127119202011040900000)
3. ШАГ 3. Проверьте работу двигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха и заднего стеклопакета. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ".проверьте работу электродвигателя управления ЗАСЛОНКОЙ ВЫБОРА НАРУЖНОГО / ВНУТРЕННЕГО ВОЗДУХА и ЗАДНЕГО ОКОШКА. Q: Нормально ли работают двигатель управления заслонки выбора наружного или внутреннего воздуха? ДА: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 3 " КОМПРЕССОР А / С НЕ РАБОТАЕТ. НЕТ: СМ. К. " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 2 - ПИТАНИЕ СИСТЕМЫ (ref-394957-S14616645762011040900000)(ref-394957-S38645861752011040900000)

Схема №20

Войти

1. Неисправность кондиционер-ECU
2. Поврежденные провода или разъемы жгута

Требуемый специальный инструмент

1. MB991223: Тестовый набор кабельных трасс

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте разъем A / C-ECU C-109 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Находится ли соединитель C-109 в исправном состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что А / С работает нормально. (ref-394934-S10458162582011040900000)
2. ШАГ 2. Измерьте напряжение на разъеме А / С-ЭБУ C-109. Отсоедините разъем A / C-ECU C-109 и замерьте напряжение со стороны жгута. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерьте напряжение между клеммой 15 и землей. Значение измеренного напряжения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Это измеренное напряжение примерно 12 вольта? ДА: Перейдите к шагу 5 НЕТ Перейти 3.
3. ШАГ 3. Проверьте разъем ETACS-ECU C-317 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клеммных колодок. Q: Находится ли разъем ETACS- ECU1 в исправном состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что A / C работает нормально. C-317 (ref-394934-S10458162582011040900000)
4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-109 A / C-ECU (клемма 15) и разъемом ETACS-ENCU для ремонта C-317 (клемму 5).проверьте разомкнутую цепь в линии питания А / С-ЭБУ. Вопрос: исправен ли жгут кабелей между разъемами C-109 (клемма2) и EТACS- " Неисправность ", см. состояние этой клеммы 3? C-317 (ref-394932-S20634559392011040900000)
5. ШАГ 5. Измерьте напряжение на разъеме А / С-ЭБУ C-109. Отсоедините разъем A / C-ECU хтагх1 и измерьте напряжение со стороны жгута. Измерить напряжение между клеммой 13 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). В: Является ли измеренное напряжение примерно 12 В? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6. C-109
6. ШАГ 6. Проверьте кабельный жгут между разъемом A / C-ECU C-109 (клемма 13) и плавким соединителем (36). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте разъемы ETACS-Ecu на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо клеммы, вставленные обратно в разъем. Если разъем ETAC-ESU3 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ КАБЕЛЯ ". C-307 C-317 C-317 C-109 (ref-394934-S10458162582011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)
7. ШАГ 7. Измерьте сопротивление на разъеме А / С-ЭБУ C-109. Отсоедините разъем A / C-ECU C-109, и измерьте со стороны жгута проводов. Измерить сопротивление между клеммой 14 и землей. Значение измеренного значения должно быть не более 2 Ом. Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Замените А \ C - ЭСУ и проверьте, что А-С работает нормально. 8 Шагов для перехода НЕТ.
8. ШАГ 8. Проверьте жгут проводов между разъемом C-109 A / C-ECU (клемма 14) и землей. Убедитесь, что линия массы А / С-ЭБУ находится в разомкнутом состоянии. Q: Исправен ли жгут кабелей между соединителем C-109 A-C и землей? ДА: можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРЕБОЙНОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ. (ref-394932-S20634559392011040900000)

Схема №24

Войти

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд
3. MB991658: Тестовый набор кабельных трасс
4. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. ШАГ 1. С помощью линий сканирования MB991958 можно диагностировать линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства YES, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958. Подключите сканирующее устройство xtax3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.-III) ". Поверните переключатель зажигания на позицию " ON ". MB991958 MB991958 (ref-394957-S27107934822011040900000)(ref-394933-S26474456552011040900000)
2. ШАГ 2. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки A / C-ECU. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что переключатель зажигания установлен. Переведите выключатель зажигания в состояние " замок " (OFF). Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Обратитесь к разделу " DIAGNOGS КОДА 3 - НЕТ ШАГА ". (ref-394957-S08201219582011040900000)
3. ШАГ 3. Проверьте разъем сборки компрессора переменного тока B-17 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли соединитель сборки компрессора в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". B-17 (ref-394934-S10458162582011040900000)
4. ШАГ 4. Проверьте работу сцепления компрессора кондиционера. Подключите клемму разъема компрессора к положительной (+) клемме аккумулятора и заземлите отрицательную (-) клемму аккумулятора к компрессорной установке. В это время муфта компрессора переменного тока должна издавать определенный рабочий звук. В: Можно ли услышать звук (щелчок) работы сцепления компрессора А/С? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените магнитную муфту компрессора.
5. ШАГ 5. Проверьте разъем реле сцепления компрессора A / C B-16X на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажимов, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Исправен ли разъем реле муфты компрессора А / С Б-хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: Отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". 16X (ref-394934-S10458162582011040900000)
6. ШАГ 6. Проверьте целостность реле сцепления компрессора А / С. Следуйте приведенной ниже таблице для проверки целостности реле сцепления компрессора. A / C COMPRESSOR CLUTCH реле CONTINUITY CHART Напряжение аккумулятора Подключение тестера Указанное условие Не применяется 3-4 Обрыв Соедините клемму 2 с положительной клеммой аккумуляторной батареи Подключите клемму 1 к отрицательной клемме аккумуляторной батарей 3- 4 Меньше чем на 2 ом Q: Находится в хорошем состоянии? да: Заменить А: А На 7.
7. ШАГ 7. Проверьте разъем модуля управления двигателем B-11 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: исправен ли соединитель модуля управления двигателя B-11? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". (ref-394934-S10458162582011040900000)
8. ШАГ 8. Измерьте напряжение на разъеме B-17 сборки компрессора А / С. Отсоедините разъем хтагх1 сборки компрессора A / C и измерьте напряжение со стороны жгута проводов. Отключите соединитель модуля управления силовым агрегатом xтагx2 и клемму № 102 со стороны заземляющего жгута. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Разъем хтаджх3 сборки компрессора в сборе и заземлите. измеренное значение не должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Перейдите к шагу 13: Идет к выводу 1: измеряется напряжение: B-17 B-11 B-17
9. ШАГ 9. Измерьте напряжение на разъеме реле сцепления компрессора А / С B-16X. Отсоедините разъем компрессора В-хтагх1 и замерьте напряжение со стороны коробки реле. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".измерить напряжение между клеммой 4 и землей. Значение измеряемой величины должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). Измерить напряжение между зажимом 2 и землёй. Напряжение измеренной величины должно составлять приблизительно 12 ватт (примерно положительное напряжение аккумуляторной батареи) Перейти к шагу 11: 10? Переходит измеряемая величина напряжения: к фазе: Идет: 10 - не Переходит: 16X
10. ШАГ 10. Проверьте жгут проводов между разъемом реле сцепления компрессора А / С B-16X (клеммы 2 и 4) и плавкой вставкой (36).проверьте линию питания реле сцепления A / C на обрыв цепи. Q: Работает ли жгут кабелей между контактом реле сцепления компрессоров В-16X (зажимы 2 и 3) и легкоплавкой вставке (34) в хорошем состоянии. ДА: Можно предположить, что данная НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ СРАБАТЫВАЕТ. СМ. (ref-394932-S20634559392011040900000)
11. ШАГ 11. Проверьте жгут проводов между контактом 16X (клемма 3) и разъемом B-17 компрессора A / C в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: также проверьте промежуточный разъем xtegx2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных контактов или зажимов, вставленных обратно в разъем. Если промежуточный соединитель A-13 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ДЛЯ КАБЕЛЕЙ / С-компрессором ". A-13 16X B-17 (ref-394934-S10458162582011040900000)
12. ШАГ 12. Проверьте жгут проводов между разъемом B-11 модуля управления силовым агрегатом (клемма 102) и контактом реле сцепления компрессора А / С B-хтагкс1 (клемма.1). Убедитесь в обрыве и коротком замыкании сигнальной линии модуля управления силового агрегата. Вопрос: Работает ли жгут кабелей между разъёмом B-11 модуля управления силовой агрегатом2 (клеммой 102), и контактором реле сцепления компрессорного агрегата A / C в состоянии исправности? Да: Это может быть неисправно? 16X 16X (ref-394932-S20634559392011040900000)
13. ШАГ 13. Проверьте переключатель температуры хладагента. ВНИМАНИЕ: Не нагревайте больше, чем необходимо. Опустите металлическую часть переключателя температуры охлаждения в моторное масло и увеличьте температуру масла с помощью газовой горелки или аналогичного устройства. Когда температура масла достигнет стандартного значения, убедитесь, что напряжение подается между клеммами. Стандартное значение: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ХЛАДАГЕНТА ПРОВЕРКА ЭЛЕМЕНТА Температура менее 2 Ом Немного ниже 120°C Нет непрерывности 135 ° С (275 ° c) или более высокая температура: не будет уменьшена на 135 ° c
14. ШАГ 14. Замените A / C-ECU. Q: Работает ли A \ C нормально? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Замените модуль управления силовым агрегатом. Проверьте, что А / С работает нормально.

Схема №32

Войти

1. Неисправность силового транзистора
2. Неисправность электродвигателя воздуходувки
3. Неисправность кондиционер-ECU
4. Поврежденные провода или разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте разъем двигателя воздуходувки C-114 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли разъем двигателя нагнетателя хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Электродвигатель нагнетателя должен работать нормально. C-114 (ref-394934-S10458162582011040900000)
2. ШАГ 2. Измерьте напряжение на разъеме электродвигателя воздуходувки C-114. Отсоедините разъем электродвигателяхтагх1 и измерьте напряжение со стороны жгута проводов. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Переведите выключатель нагнетателя воздуха в позицию " Максимальный объем воздуха ". Замерить напряжение между клеммой 1 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами? ДА: ПЕРЕЙДИТЕ к ШАГУ 3 ПРОЦЕДУРЫ 10 ПРОВЕРКИ ПИТАНИЯ, СМ. C-114 (ref-394957-S10055990182011040900000)
3. ШАГ 3. Проверьте разъем двигателя воздуходувки C-114 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находится ли разъем двигателя нагнетателя хтагх1 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Электродвигатель нагнетателя должен работать нормально. C-114 (ref-394934-S10458162582011040900000)
4. ШАГ 4. Проверьте работу воздуходувного вентилятора и двигателя. Когда напряжение аккумулятора приложено между клеммами, убедитесь в том, что двигатель работает. Кроме того, проверьте отсутствие ненормальных шумов. Q: Есть ли какие-либо аномальные шумы? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените реле нагнетателя. Электродвигатель нагнетателя должен работать нормально.
5. ШАГ 5. Проверьте разъем A / C-ECU C-109 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Вопрос: Находится ли соединитель А / С-ЭБУ C-109 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Электродвигатель воздуходувки должен работать нормально. (ref-394934-S10458162582011040900000)
6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом C-109 (клемма 1) А / С-ЭБУ и разъемом хтагх1 двигателя воздуходувки (клеммой 2).проверьте сигнальную линию AC-ECU на обрыв и короткое замыкание. В: Находится ли жгут кабелей между разъемами xtагх2 (клемма1) A / C-ЭКУ и электродвигателем вентилятора, как правило, в хорошем состоянии? Да: Перейти к шагу 7. C-114 C-109 C-114
7. ШАГ 7. Проверьте разъем силового транзистора C-120 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Силовой транзисторный разъем C-120 находится в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Электродвигатель воздуходувки должен работать нормально. (ref-394934-S10458162582011040900000)
8. ШАГ 8. Измерьте сопротивление на разъёме силового транзистора C-120. Отсоедините разъём силового транзистора1, и измерьте сопротивление со стороны жгута проводов. Замерьте значение сопротивления между клеммой 1 и землей. OK: Измеренное значение должно быть 2 Ом или меньше Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 9. C-120
9. ШАГ 9. Проверьте жгут проводов между разъемом силового транзистора C-120 (клемма 1) и " землей ".проверьте линию массы питающего транзистора на наличие разомкнутой цепи. В: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом силового транзистора1 (клеммой 1), заземлением? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является прерывистой. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: восстановите жгут проводки. электродвигатель воздуходувки должен нормально работать. C-120 (ref-394932-S20634559392011040900000)
10. ШАГ 10. Проверьте жгут проводов между разъемом C-109 A / C-ECU (клеммы 1, 2 и 14) и разъемом хтагх1 силового транзистора (зажимы 2 и 4). Убедитесь в обрыве и коротком замыкании сигнальной линии AC-Ecu. Q: Должен ли жгут кабелей между коннектором х Тагх2 а Ку-ЭБУ (выводы 1 и 2) и разъёем х Так3 питающего транзистора работать в хорошем состоянии? C-120 C-109 C-120
11. ШАГ 11. Замените силовой транзистор и еще раз проверьте симптом неисправности. Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: процедура завершена. НЕТ: Замените A / C-ECU.

1. Неисправность силового транзистора
2. Неисправность кондиционер-ECU
3. Поврежденные провода или разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

1. ШАГ 1. Проверьте разъем силового транзистора C-120 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых обратно в разъеме. Q: Силовой транзисторный разъем C-120 находится в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Электродвигатель воздуходувки должен работать нормально. (ref-394934-S10458162582011040900000)
2. ШАГ 2. Измерьте сопротивление на разъёме силового транзистора C-120. Отсоедините разъём силового транзистора1, и измерьте сопротивление со стороны жгута проводов. Замерьте значение сопротивления между клеммой 1 и землей. OK: Измеренное значение должно быть не более 2 Ом Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3. C-120
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом силового транзистора C-120 (клемма 1) и землей. Проверить линию массы питающего транзистора на наличие разомкнутой цепи. В: Исправен ли жгут электропроводки между разъёмом силового транзистора1 (клеммой 1), заземлением? ДА: Можно предположить, что эта неисправность носит прерывистый характер. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: отремонтировать жгут проводки, электродвигатель воздуходувки должен нормально работать. C-120 (ref-394932-S20634559392011040900000)
4. ШАГ 4. Проверьте разъем A / C-ECU C-109 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Вопрос: А / С-Ecu соединитель хтагх1 находится в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Двигатель воздуходувки должен работать нормально. C-109 (ref-394934-S10458162582011040900000)
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом C-109 A / C-ECU (клеммы 1, 2 и 14) и разъемом хтагх1 силового транзистора (зажимы 2 и 4). Убедитесь в обрыве и коротком замыкании на сигнальной линии AC-ЭБУ. Q: Должен ли жгут кабелей между разъёмом C-109 А / С-ЭКУ (контакты 1 и 2) и жгутом питания транзистора Xtagxt x 3 (выводы 2 и 4-) исправны? в хорошем состоянии? C-120 C-120
6. ШАГ 6. Заменить силовой транзистор и снова проверить симптом неисправности Проверьте симптом неполадки еще раз. В: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: процедура завершена. НЕТ: Замените A / C-ECU.

Схема №36

Войти

1. Неисправность двигателя управления заслонкой отбора наружного/внутреннего воздуха
2. Неисправность кондиционер-ECU
3. Поврежденные провода или разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд
3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. С помощью диагностического кода MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего инструмента xtigx1 всегда проверяйте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF)? Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки A / C-ECU. Подключите сканирующий инструмент хтагкс3. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ (M.u.t) ". MB991958 MB991958 MB991958 (ref-394957-S27107934822011040900000)(ref-394957-S08201219582011040900000)
2. ШАГ 2. Проверьте разъем электродвигателя управления заслонкой отбора наружного / внутреннего воздуха C-106 и соединитель A / C-ECU C-108 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме. Q: Находятся ли в исправном состоянии разъем электродвигателя регулирования заслонки отбора наружного и внутреннего воздуха хтагх2 и соединитель А / С-Ecu x 3? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель согласно кабельному жгуту ". C-106 C-108 (ref-394934-S10458162582011040900000)
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом C-108 A / C-ECU (клеммы 26, 25, 27, 24 и 29) и разъем двигателя управления заслонкой выбора наружного / внутреннего воздуха: C-106 (зажимы 2, 5, 4. 1 и 3).проверьте сигнальную линию AC-Ecu на обрыв и короткое замыкание. Вопрос: Является ли жгутом проводов между соединителем А / С-ЭСУ хтаг2 (клемма 26, 25,27, x5 внутри) и 29? исправным C-108 C-106
4. ШАГ 4. Замените силовой транзистор и еще раз проверьте симптом неисправности. В: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: процедура завершена. НЕТ: Заменить A / C-ECU.

Схема №37

Войти

1. Неисправность двигателя управления заслонкой смешивания воздуха
2. Неисправность кондиционер-ECU
3. Поврежденные провода или разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд
3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки A / C-ECU. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь в том, что переключатель зажигания установлен в положение замок (OFF). Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Перейдите к шагу 2 " НЕТ ". (ref-394957-S08201219582011040900000)
2. ШАГ 2. Проверьте разъем двигателя управления заслонкой смешивания воздуха C-115 и соединитель A / C-ECU C-108 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъеме. Q: Находится ли в исправном состоянии разъем электродвигателя управления заслонки смешивания воздуха хтагх2 и соединитель А / С-Ecu? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". C-115 C-108 (ref-394934-S10458162582011040900000)
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом A / C-ECU C-108 (клеммы 29, 35, 36, 34 и 28) и разъемом двигателя управления заслонкой смешивания воздуха C-115 (зажимы 3, 2, 5. 4 и 1).проверьте сигнальную линию А / С-ЭБУ на обрыв и короткое замыкание. В: Является ли жгутом проводов между клеммами A \ C -ECG 2 (клеммиы 29, 35,36, 3х3 и 28 не исправны) C-108 C-115
4. ШАГ 4. Замените силовой транзистор и еще раз проверьте симптом неисправности. В: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: процедура завершена. НЕТ: Заменить A / C-ECU.

Схема №38

Войти

1. Неисправность двигателя управления заслонкой выбора режима
2. Неисправность кондиционер-ECU
3. Поврежденные провода или разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд
3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A

1. ШАГ 1. С помощью сканирующего устройства MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки A / C-ECU. Подключите сканирующее устройство MB991958 к разъему канала передачи данных. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь в том, что переключатель зажигания установлен в положение замок (OFF). Q: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: Перейдите к шагу 2 " НЕТ ". (ref-394957-S08201219582011040900000)
2. ШАГ 2. Проверьте состояние разъема двигателя управления заслонкой выбора режима C-107 и разъема A / C-ECU C-108 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Q: Находятся ли разъемы двигателя управления амортизатором выбора режима хтагх2 и А / С-ЭБУ C-108 в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ". C-107 (ref-394934-S10458162582011040900000)
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом A / C-ECU C-108 (клеммы 29, 31, 32, 30 и 33) и исправность разъема двигателя управления демпфером выбора режима хтагх1 (зажимы 3, 2, 5. 4 и 1).проверьте сигнальную линию А / С-ЭБУ на обрыв и короткое замыкание. В: Есть ли жгут кабелей между клеммами A \ C - ECG 2 (клеммия управления 31, x3 и 33 идут в хорошем режиме)? C-107 C-108 C-107
4. ШАГ 4. Замените силовой транзистор и еще раз проверьте симптом неисправности. В: Является ли результат проверки удовлетворительным? ДА: процедура завершена. НЕТ: Заменить A / C-ECU.

Схема №39

Войти

1. Неисправность кондиционер-ECU
2. Неисправность реле обогрев стекла заднего стекла
3. Поврежденные провода или разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте работу двигателя управления заслонками отбора наружного / внутреннего воздуха и кондиционера. В: Нормально ли работает двигатель управления заслонки отбора наружного воздуха и кондиционирования? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ 2 ", НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ A / C-ECU " ". (ref-394957-S38645861752011040900000)
2. ШАГ 2. Проверьте разъем реле обогрев стекла заднего окна C-306 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клеммы, вставленные обратно в соединитель. Q: Исправно ли состояние разъема реле размогателя заднего окна хтагх1? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА ". Система размагревания заднего окна должна работать нормально. C-306 (ref-394934-S10458162582011040900000)
3. ШАГ 3. Проверьте целостность реле обогрев стекла заднего окна. Следуйте таблице ниже для проверки целостности реле размогателя заднего стекла. СХЕМА НЕПРЕРЫВНОСТИ РЕЛЕ обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА Напряжение аккумулятора Подключите тестер между указанным условием Не применяется 3-4 Обрыв цепи Подключите клемму 1 к положительной клемме аккумуляторной батареи Подсоедините клемму 2 к отрицательной клемме аккумулятора 3-4более чем на 2 ом Q: В ли исправном состоянии реле размигателя заднего окна? да: Перейдите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте разъемы F-20 для обогрев стекла заднего окна и панели управления кондиционирования воздуха на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, а также клеммы, вставленные обратно в разъем. Вопрос: Исправны ли разъемы хтагх2 для размигания заднего стекла и панели контроля кондиционера? ДА: перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-119 F-20 C-119 (ref-394934-S10458162582011040900000)
5. ШАГ 5. Измерьте напряжение на разъеме F-20 обогрев стекла заднего окна. Отсоедините разъем хтагх1 размагматирователя заднего стекла, и измерьте напряжение со стороны жгута. Разъедините соединитель панели управления A / C C-119 и клемму № 6 со стороны заземляющего кабеля. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между разъемом xtangx3 разъема № 1 и землей. Значение измеренного напряжения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение). F-20 F-20
6. ШАГ 6. Измерьте напряжение на разъеме реле обогрев стекла заднего окна C-306. Отсоедините разъем реле размигания заднего стекла C-306 и измерьте напряжение со стороны соединительной колодки. Замеряйте напряжение между клеммой 4 и землей. Значение измеренного напряжения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольта? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 7.
7. ШАГ 7. Проверьте проводной жгут между разъемом реле обогрев стекла заднего окна C-306 (клемма 4) и плавкой вставкой (37). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем xtigx1 на предмет ослабления, коррозии или повреждения клемм или зажатий в разъеме. Если промежуточный соединитель хтагх2 поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Убедитесь, что линия питания реле замыкания заднего окна не работает на обрыв цепи. Q: C-35 C-35 C-306 (ref-394934-S10458162582011040900000)
8. ШАГ 8. Измерьте напряжение на разъеме реле обогрев стекла заднего окна C-306. Отсоедините разъем реле размигания заднего окна хтагx1, и измерьте напряжение со стороны распределительной колодки. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Замеряйте напряжение между клеммой 1 и землей. Значение измеренного значения должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами? ДА: перейдите к шагу 11. НЕТ: переходите к шагу 9. C-306
9. ШАГ 9. Проверьте разъем ETACS-ECU C-301 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клеммных колодок. Вопрос: Исправен ли разъем ETACS- ECU1? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". Убедитесь, что система защиты от запотевания заднего окна работает нормально. C-301 (ref-394934-S10458162582011040900000)
10. ШАГ 10. Проверьте жгут проводов между разъемом реле обогрев стекла заднего окна C-306 (клемма 1) и ETACS-ECU C-301 (клеммная колодка 12).проверьте обрыв цепи в линии питания реле размогателя заднего окна. Q: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом реле дефогггера заднего окна хтагх2 (клеммой 1), а также ETACS- ECU3 (клеммы 12)? ДА: Проверить на то, что нормально работает система устранения неисправности заднего окна? C-306 C-301
11. ШАГ 11. Проверьте жгут проводов между разъемом реле обогрев стекла заднего окна C-306 (клемма 2) и разъемом панели управления A / C - дефагх1 (клеммная колодка 6).проверьте работу сигнальной линии А / С-ЭБУ на обрыв и короткое замыкание. Q: Исправен ли жгут кабелей между разъёмом реле размогревания заднего окна C-306 (клемменная колодца) и разъёмкой панели управления А-C в хорошем состоянии? да: Перейдите к шагу 12. C-119 C-119 (ref-394934-S10458162582011040900000)
12. ШАГ 12. Проверьте проводной жгут между разъемом реле обогрев стекла заднего окна C-306 (клемма 3) и разъемом обогрев стекла заднего окна " да " 1 (клеммная колодка 1). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем xtigx2 и D-12 на предмет наличия незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в соединитель. Если повреждены промежуточные контакты 4 и 5, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА задней цепи питания ". F-20 C-32 C-32 D-12 C-306 F-20 (ref-394934-S10458162582011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)(ref-394934-S10458162582011040900000)
13. ШАГ 13. Проверьте разъем F-05 устройства для удаления запотевания заднего окна на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Исправен ли разъем F-05? ДА: Перейдите к шагу 14. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЬНОЙ ПРОВОДКИ ". Убедитесь, что система устройства для устранения запотевания заднего окна работает нормально. (ref-394934-S10458162582011040900000)
14. ШАГ 14. Измерьте сопротивление на разъеме F-05 устройства для удаления запотевания заднего окна. Отсоедините разъем F-05 устройства для устранения запотевания заднего окна и измерьте его со стороны жгута проводов. Замерьте значение сопротивления между клеммой 1 и землей. Значение измеренного значения должно быть не более 2 Ом. Q: Соответствует ли измеренное значение сопротивления этому диапазону? ДА: Перейдите к шагу 16. НЕТ: Переходите к шагу 15.
15. ШАГ 15. Проверьте жгут проводов между разъемом F-05 для обогрев стекла заднего окна (клемма 1) и землей. Убедитесь в том, что линия массы заднего окна разомкнута. Q: Исправен ли жгут проводников между разъёмом F-05 для размигания заднего окна и землей? ДА: Проверьте, что система размогателя заднего окна работает нормально. НЕТ: отремонтируйте или замените жгут кабелей. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ ". (ref-394934-S10458162582011040900000)
16. ШАГ 16. Проверьте задний стеклоподъемник. Дайте двигателю работать со скоростью 2 000 об / мин, и проверьте печатный нагреватель с полностью заряженной батареей. Включите выключатель заднего стеклопакета, и используйте вольтметр для измерения напряжения в каждом печатном нагревателе в средней точке А на заднем оконном стекле. Значение должно быть приблизительно 6 вольт. Вопрос: нормально ли работает задний стеклоудалитель? ДА: Замените заднюю систему обогрев стекла A / C-ECU.

1. Неисправность ETACS-ECU
2. Неисправность реле воздуходувки
3. Поврежденные провода или разъемы жгута

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте разъем реле воздуходувки C-303 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Исправен ли разъем реле нагнетателя? ДА: перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-303 (ref-394934-S10458162582011040900000)
2. ШАГ 2. Проверьте целостность реле воздуходувки. Следуйте приведенной ниже таблице, чтобы проверить целостность реле нагнетателя. СХЕМА ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЛЕ НАГНЕТАТЕЛЯ Напряжение аккумуляторной батареи Подключите тестер между указанным условием Не применяется 3-4 Разомкнутая цепь Подключите клемму 1 к положительной клемме аккумулятора Подсоедините клемму 2 к отрицательной клемме аккумуляторного элемента 3 - на 4 Меньше 2 ом Q: Находится ли реле нагнетательного вентилятора в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените реле размораживателя заднего окна.
3. ШАГ 3. Измерьте напряжение на разъеме C-303 реле воздуходувки. Отсоедините разъем реле воздуходувки C-303 и измерьте напряжение на стороне соединительной колодки. Измерьте напряжение между клеммами 1 и землей. Измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Измерьте напряжение между клеммами 4 и землей. Измеренное значение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-303 реле воздуходувки (клеммы 1 и 4) и плавкой вставкой (37). ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте разъем ETACS-ECU xtigx1 на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Если разъем ETACS- ECU2 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТА КАБЕЛЕЙ ". C-309 C-309 C-303 (ref-394934-S10458162582011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)(ref-394934-S10458162582011040900000)
5. ШАГ 5. Проверьте разъем реле воздуходувки C-114 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: Исправен ли разъем реле нагнетателя? ДА: перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-114 (ref-394934-S10458162582011040900000)
6. ШАГ 6. Проверьте кабельный жгут между контактом C-303 реле воздуходувки (клемма 3) и разъемом yes xxagx1 двигателя воздуход. ПРИМЕЧАНИЕ: также проверьте разъем ETACS-ECU на наличие свободных, корродированных или поврежденных контактов или зажимов в разъеме. Если поврежден соединитель C-315 блока управления воздушным нагнетательным вентилятором, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ ". C-114 C-315 C-303 C-114 (ref-394934-S10458162582011040900000)(ref-394932-S20634559392011040900000)(ref-394934-S10458162582011040900000)

Контрольное испытание привода

См. раздел " КОНТРОЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДОВ ".) (ref-394962-S20939135722011040900000)

Схема №48

Войти

НОРМАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ

Испытание сцепления компрессора кондиционирования воздуха

1. Отсоедините разъем муфты компрессора кондиционера воздуха от муфты компрессора кондиционера воздуха.
2. Подключите положительное напряжение аккумулятора непосредственно к разъему муфты компрессора кондиционера.
3. Если муфта компрессора кондиционера в норме, произойдет " щелчок ". Если шкив и якорь не соприкасаются (" нет щелчка ") - неисправность.

Схема №49

Войти

1. Собрать манометровый впускной коллектор на сервисном клапане высокого давления.
2. Отсоедините разъем датчика давления кондиционер и подсоедините специальный тестовый жгут инструмента MB991658 как показано на рисунке.
3. Включите двигатель, а затем выключатель A / C.
4. В это время проверьте, чтобы напряжение на клемме № 2 датчика давления A / C соответствовало техническим требованиям (таблица 76). ПРИМЕЧАНИЕ: Допуск должен быть определен как ± 5%.

Испытание уровня хладагента

Используйте станцию регенерации хладагента, чтобы удалить весь хладагент, а затем рассчитайте количество хладагента и зарядите его.

Эксплуатационные испытания

Транспортные средства, подлежащие испытанию, должны быть припаркованы от прямых солнечных лучей.

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Закройте вентиль высокого и низкого давления манометрического коллектора.
2. Подсоедините зарядный шланг (синий) к клапану низкого давления и подсоедините зарядный шланг (красный) к клапану высокого давления манометрового коллектора.
3. Установите быстроразъемное соединение (для низкого давления) на зарядный шланг (синий), а подсоедините быстроразъемное соединение (для высокого давления) к зарядному шлангу (красный). ВНИМАНИЕ: Для соединения быстроразъемного соединения плотно прижмите секцию А к сервисному клапану, пока не раздастся щелчок. При подключении проведите рукой по шлангу, нажимая при этом, чтобы в шланге не было изгибов.
4. Подсоедините быстроразъемное соединение (для низкого давления) к сервисному клапану низкого давления и подсоедините быстроразъемное соединение (для высокого давления) к сервисному клапану высокого давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Сервисный клапан высокого давления находится на трубе кондиционирования воздуха, а сервисный клапан низкого давления - на всасывающем шланге.
5. Запустите двигатель.
6. Установите регуляторы кондиционер следующим образом: Переключатель кондиционер: Положение кондиционер - ВКЛ. Выбор режима: Положение FACE Контроль температуры: Положение MAXIMUM охлаждение Выбор воздуха: Положение RECIRCULATION Переключатель вентилятора: Максимальный объем воздуха
7. Отрегулировать частоту вращения двигателя до частоты вращения холостого хода при включенной муфте кондиционер.
8. Прогревать двигатель следует при открытых дверях и окнах.
9. Вставьте термометр в центральное воздуховыпускное отверстие и проработайте двигателем 20 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Если циклы сцепления кондиционер, считайте показания до выключения сцепления.
10. Обратите внимание на температуру нагнетаемого воздуха.