Главная/Honda/e:NP1/Honda e:NP1 I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Базовая дисковая тормозная система: Снятие и установка

Содержание

Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы

Все разделы

Базовая дисковая тормозная система: Снятие и установка Honda e:NP1 I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 7 иллюстраций ~1 мин чтения

Как снять и установить базовой дисковой тормозной система: снятие и установку

Внимание	Не наносите смазку на выключатель и секцию установки выключателя во избежание неисправности выключателя. Кроме того, не используйте перчатки, на которых есть смазка.

Схема №17

Рис. 17. Honda e:NP1 I

< < A > > снятие педалей тормоза в сборе

Со стороны моторного отсека снимите педаль тормоза в сборе, потянув за усилитель тормозов.

Внимание	Не прикасайтесь к толкателю в усилителе тормозов, потому что он уже отрегулирован.

Схема №18

Рис. 18. Honda e:NP1 I

Схема №19

Рис. 19: < ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ И ВАКУУМНАЯ ТРУБА >. Honda e:NP1 I

>> A <<монтаж вакуумного шланга

Для сборки вакуумного шланга выровняйте метку, как показано на рисунке.

Схема №20

Рис. 20: > > A < < МОНТАЖ ВАКУУМНОГО ШЛАНГА. Honda e:NP1 I

Схема №21

Рис. 21. Honda e:NP1 I

<<A>> кожух поршня/демонтажа поршня

Внимание	Постепенно вдувайте воздух, чтобы удалить поршни. Поршни рванут наружу, если внезапно приложить силу воздуха.

Покройте наружную сторону корпуса суппорта тканью или аналогичными материалами. Продуйте сжатый воздух через зону установки тормозного шланга, чтобы снять поршень и пыльник поршня.

<<B>> демонтаж уплотнения поршня

Внимание	Не используйте отвертку с плоским наконечником для снятия уплотнения поршня. Это может повредить внутреннюю сторону цилиндра.

Схема №22

Рис. 22. Honda e:NP1 I

Схема №23

Рис. 23. Honda e:NP1 I

Снимите уплотнение поршня кончиком пальца.
Очистите поверхность поршня и внутреннюю поверхность цилиндра спиртом или указанной тормозной жидкостью. Тормозная жидкость: DOT3 или DOT4

Внимание	Постепенно вдувайте воздух, чтобы удалить поршни. Поршни рванут наружу, если внезапно приложить силу воздуха.

Покройте наружную сторону корпуса суппорта тканью или аналогичными материалами. Продуйте сжатый воздух через зону установки тормозного шланга, чтобы снять поршень и пыльник поршня.

Внимание	Не используйте отвертку с плоским наконечником или аналогичный инструмент для снятия уплотнения поршня. Они могут повредить внутреннюю сторону цилиндра.

Снимите уплотнение поршня кончиком пальца.
Очистите поверхность поршня и внутреннюю поверхность цилиндра спиртом или указанной тормозной жидкостью. Тормозная жидкость: DOT3 или DOT4