Система фар.: Прочее Honda e:NP1 I

Меры предосторожности при обслуживании разрядной фары

Перед проверкой деталей, связанных с разрядными фарами, обязательно внимательно прочитайте следующие предупреждения и меры предосторожности, а затем выполните необходимые операции.

1-1 визуальная проверка контроллера (корпуса)

Если какой-либо из пунктов проверки ниже найден, замените контроллер.

КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ КОНТРОЛЛЕРА

Вероятные причины

1. Перегорела дневная ходовая лампочка
2. Неисправность реле дневного ходового огня
3. Неисправность ETACS-ECU
4. Поврежденные провода и разъемы жгута

LIN < датчик управления освещением (датчик света) >

ТАБЛИЦА СО СПИСКОМ ДАННЫХ (ДАТЧИК ОСВЕЩЕННОСТИ)

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. Осмотрите на предмет ржавых или неисправных фар в сборе.
2. Эти условия должны быть исправлены до того, как будет произведена удовлетворительная регулировка.
3. Осмотрите накачку шин, и при необходимости отрегулируйте.
4. Если топливный бак не заполнен, поместите в багажник транспортного средства груз для имитации веса полного бака (3 кг (6,6 фунта) на галлон).
5. В транспортном средстве не должно быть другого груза, кроме водителя или замененного груза весом приблизительно 68 кг (150 фунтов), помещенного на место водителя.
6. Поверните переключатель выравнивания фар в положение переключателя «0». <Транспортные средства с системой ручного выравнивания фар>
7. Тщательно очистите линзы фар.
8. Транспортное средство устанавливается на ровном полу перпендикулярно плоскому экрану на расстоянии 7,62 м (25,0 фута) от центральной метки колбы на рассеивателе фары.
9. Раскачивать транспортное средство в сторону, чтобы позволить транспортному средству принять свое нормальное положение.
10. Подпрыгните переднюю подвеску через три (3) колебания, приложив вес кузова к капоту или бамперу.
11. Установите расстояние между экраном и отметками центра колбы фары, как показано на иллюстрации.
12. Четыре линии клейкой ленты (или эквивалентной маркировки) необходимы на экране или стене: Расположите вертикальную ленту или метку так, чтобы она была выровнена с осевой линией автомобиля. Измерьте расстояние от отметок центра на объективе фары до пола. Перенесите результаты измерений на экран. Горизонтальная лента или метка на экране - для отсчета вертикальной регулировки. Измерьте расстояние от осевой линии автомобиля до центра каждой фары. Перенесите результаты измерений на экран. Вертикальная лента или метка на экране с привязкой к центральной линии каждой лампочки головного света.

Измерение силы света

1. Установите фары на дальний свет.
2. С помощью фотометра и в соответствии с инструкцией по эксплуатации его изготовителя измерить центральную силу света фар и убедиться, что предельное значение удовлетворяется. Предел: 40 000 кд или более { Если экран установлен на 18,3 м (60 футов) впереди транспортного средства } ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении силы света поддерживать скорость двигателя 2 000 об / мин при полностью заряженной аккумуляторной батарее. Могут быть установлены специальные местные правила, касающиеся силы света фары.

Как проверить функции автоматического выключения фар

Убедитесь, что фары выключаются через одну секунду, если ключ зажигания вытянут и дверь водителя открыта при включенном выключателе зажигания и включенном переключателе освещения (положение HEAD). В случае неисправности выполните поиск и устранение неисправностей (см. " КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ "). (ref-395007-S35131884542011040900000)

Как проверить функции автоосвещения

Под прямыми солнечными лучами с включенным выключателем зажигания и переключателем освещения в положении AUTO проверьте, что фара автоматически загорается, когда приемник датчика управления освещением закрыт рукой. Если есть какие-либо проблемы, выполните устранение неполадок. (См. " КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ "). (ref-395007-S35131884542011040900000)

Функция настройки

С помощью сканирующего инструмента MB991958 можно запрограммировать следующие функции. Программируемая информация сохраняется даже при отключении аккумулятора.

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА НАСТРОЙКИ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ.

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. Как показано на рисунке, для его удаления используйте коммерческий инструмент.
2. Чтобы вставить имеющийся на рынке инструмент в узел фар из отверстия со стороны запального устройства, сначала снимите блок управления фарами, крышку розетки, запальное устройство и заземляющий разъем.
3. Используя коммерческий инструмент, заставьте шайбу из смолы провиснуть, чтобы вытолкнуть вверх жгут над шайбой из смолы.
4. Вытащите жгут из сборки фар.

Как проверить реле фар (низкий уровень) < транспортные средства с разрядной фарой >

ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ РЕЛЕ ФАР (НИЗКОЕ)

Схема №70

Войти

Как проверить реле фар (высокое)

ДИАГРАММА НЕПРЕРЫВНОСТИ РЕЛЕ ФАР (ВЫСОКОЕ)

Схема №71

Войти

Как проверить реле дневного ходового огня < транспортных средств с разрядными фарами >

КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ

Схема №72

Войти

Как проверить переключатель выравнивания фар

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР

Схема №73

Войти

Как проверить датчик управления освещением (датчик освещенности)

Используя MB991958 сканирующего устройства, проверьте список данных LIN следующим образом.

1. Под прямыми солнечными лучами поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ, а выключатель освещения - в положение АВТО.
2. Когда приемник датчика управления освещением прикрыт рукой, и если пункт № 7009 (запрос RLS низкий beam " ON ".) и № 7011 (запрос RFL Taillight " On ") выключаются из выключенного состояния во включенное состояние, то это считается нормальным. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед осмотром с помощью сканирующего инструмента MB991958 четко вытрите лобовое стекло. Затем проверьте отсутствие ненормальности на поверхности лобового стекла, где установлен датчик контроля освещения.

Номер деталей ремонтного кронштейна

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НОМЕРОВ ДЕТАЛЕЙ РЕМОНТНОГО КРОНШТЕЙНА