Как проверить и испытание тормозной системы
Осмотрите перечисленные компоненты тормозной системы. Отремонтируйте или замените любые детали, которые протекают или повреждены.
Проверки компонентов
| Компонент | Процедура | Также проверьте наличие |
|---|---|---|
| Главный тормозной цилиндр | Ищите повреждения или признаки утечки жидкости в: Резервуар или втулки резервуара Линейные соединения Между главным цилиндром и бустером | Выпуклое уплотнение на крышке резервуара. Это признак загрязнения жидкости. |
| Тормозные шланги | Ищите повреждения или признаки утечки жидкости в: Линейных соединениях и банджо-болтовых соединениях Шланги и линии, также проверяйте на скручивание или повреждение | Выпуклые, скрученные или изогнутые линии. |
| Кронциркуль | Ищите повреждения или признаки утечки жидкости в: Поршневое уплотнение Banjo болтовые соединения Стравливающий винт | Заедание или прилипание штифтов суппорта. |
| Блок управления модуляторами АБС | Ищите повреждения или признаки утечки жидкости в: Линейных соединениях Модулятор-блок управления |
КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА ПРОВЕРОК КОМПОНЕНТОВ
Испытание реле уровня тормозной жидкости
Проверьте целостность соединения между клеммами (A) с поплавком в нижнем положении и верхнем положении.
- Полностью удалите тормозную жидкость из бачка. С поплавком вниз должна быть непрерывность.
- Заполните резервуар тормозной жидкостью до МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня (B). С поплавком вверх не должно быть непрерывности.
Схема №8
Как осмотреть и замена передних тормозных колодок
| Внимание | Частое вдыхание пыли из тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья. Избегайте вдыхания частиц пыли. Никогда не используйте воздушный шланг или щетку для очистки тормозных узлов. Используйте одобренный OSHA пылесос. |
|---|
Схема №9
Схема №10
- Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-220554-S00810381882006022000000)
- Снимите передние колеса.
- Проверьте толщину внутренней колодки (A) и внешней колодки (B). Не включайте толщину опорной пластины тормозной колодки. Толщина тормозной колодки: Стандартная: 10,6-11,2 мм (0,42-0,44 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,6 мм (0,06 дюйма) Внутренняя колодка Внешняя ка
- Если толщина тормозных колодок меньше эксплуатационного предела, замените все колодки в комплекте.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- Снимите фланцевый болт (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Колодочные пружины установлены на тормозных колодках для предотвращения торможения. Будьте осторожны при полном повороте корпуса суппорта, иначе пружина может быть откинута из положения.
- Слегка поверните суппорт, чтобы тормозные колодки не вышли из положения, и прочно удерживайте тормозные колодки с обеих сторон пальцами. Снимите пружины колодок (А) с тормозных колодок.
- Поверните суппорт вверх и снимите колодки (A).
- Снимите прокладку внутренней прокладки (B) и прокладку внешней прокладки (C).
- Проверьте шланговые и штыревые сапоги на предмет повреждений и порчи.
- Снимите фиксаторы колодок (A). Очистите верхний и нижний фиксаторы колодок; удалите любую коррозию.
- Тщательно очистите суппорт; удалите ржавчину и проверьте наличие канавок и трещин.
- Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
- Установите фиксаторы колодок.
- Нанесите тонкий слой монтажной пасты M-77 (No детали 08798-9010) на обе стороны внутренней прокладки колодки (A) и внешней прокладки колодки (B), заднюю сторону тормозных колодок (C) и другие места, указанные стрелками. Удалите излишки монтажной пасты с прокладки. Загрязненные тормозные диски и тормозные колодки уменьшают способность к остановке. Удерживайте монтажную пасту от тормозных дисков и материала тормозных колодок.
- Правильно установите тормозные колодки и прокладки колодок. Установите тормозные колодки с индикатором износа (D) на дно внутри. Если вы повторно используете тормозные колодки, всегда переустанавливайте тормозные колодки в их исходное положение, чтобы предотвратить кратковременную потерю эффективности торможения.
- Надавите на поршень (А), чтобы суппорт поместился над тормозными колодками. Проверьте уровень тормозной жидкости. Тормозная жидкость может переполниться, если резервуар слишком заполнен. Убедитесь, что кожух поршня находится в положении, предотвращающем его повреждение при повороте суппорта вниз.
- Прочно удерживайте тормозные колодки с обеих сторон пальцами и установите новые колодочные пружины (А) на тормозные колодки. Удерживая тормозные колодки, установите суппорт над тормозными колодками, медленно поворачивая его вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно вставьте концы колодочной пружины в установочные отверстия колодок.
- Поверните суппорт (A) вниз в положение. Будьте осторожны, чтобы не повредить сапоги.
- Установите фланцевый болт (B) и затяните его до указанного момента.
- Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы посадить колодки / поршни и восстановить высоту педали тормоза.
- После установки проверьте наличие утечек в соединениях шлангов и линий или соединениях и при необходимости повторно затяните.
- Установите передние колеса и испытайте транспортное средство.
Схема №19
- Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-220554-S00810381882006022000000)
- Снимите передние колеса.
- Снимите тормозные колодки (см.) " ОСМОТР И ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК "). (ref-220589-S27568561832006022100000)
- Осмотрите поверхность диска на наличие повреждений и трещин. Тщательно очистите диск, и удалите всю ржавчину.
- Установите подходящие плоские шайбы (А) и колесные гайки (В), и затяните гайки до указанного крутящего момента, чтобы надежно удерживать тормозной диск у ступицы.
- Установить стрелочный указатель на тормозном диске, как показано на рисунке, и измерить биение на расстоянии 10 мм (3 / 8 дюйма) от внешнего края диска. Биение тормозного диска: Эксплуатационный предел: 0,10 мм (0 004 дюйма)
- Если диск выходит за рабочий предел, выполните повторную очистку тормозного диска. Максимальный предел повторной очистки: 21,0 мм (0,83 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ. Если тормозной диск выходит за рабочий предел для повторной очистки, замените его (см. шаг 3 на " ЗАМЕНА КУЛАКА И СТУПИЦЫ "). Новый диск следует очистить, если его биение превышает 0,10 мм (0 004 дюйма). (ref-220587-S21429159382006022000000)
Схема №20
- Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-220554-S00810381882006022000000)
- Снимите передние колеса.
- Снимите тормозные колодки (см.) " ОСМОТР И ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК "). (ref-220589-S27568561832006022100000)
- С помощью микрометра измерьте толщину диска в восьми точках, расположенных на расстоянии приблизительно 45 ° друг от друга и на расстоянии 10 мм (3 / 8 дюйма) от внешнего края диска. Толщина тормозного диска: Стандартная: 23,0 мм (0,91 дюйма) Максимальный предел повторной зачистки: 21,0 мм (0,83 дюйма) Параллельность тормозного диска: 0 015 мм (0,0006 дюйма) макс. ПРИМЕЧАНИЕ: Параллельность - это максимально допустимая разница между измерениями толщины.
- Если диск находится за пределом обслуживания для параллельности, восстановите тормозной диск с помощью токарного станка для автомобильных тормозов. Токарный станок Kwik-Lathe, произведенный Kwik-Way Manufacturing Co., и " Токарный станок для передних тормозных дисков ", предлагаемый Snap-on Tools Co., одобрены для этой операции. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск находится за пределом обслуживания для восстановления, замените его (см. этап 3 на " Замена ступицы и ступицы "). (ref-220587-S21429159382006022000000)
Как осмотреть главное цилиндра
ПримечаниеПеред повторной сборкой проверьте, чтобы все детали были свободны от грязи и других посторонних частиц. Не пытайтесь разобрать главный цилиндр в сборе. При необходимости замените главный цилиндр в сборе на новую деталь. Не допускайте загрязнения тормозной жидкости грязью или посторонними веществами.
Схема №21
Функциональное испытание
- При остановленном двигателе нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы истощить вакуумный резервуар, затем сильно нажмите на педаль и удерживайте ее в течение 15 секунд. Если педаль опускается, то либо главный цилиндр обходит изнутри, либо тормозная система (главный цилиндр, магистрали, модулятор или суппорт) дает течь.
- Запустите двигатель с нажатой педалью тормоза. Если педаль немного опускается, вакуумный бустер работает нормально. Если высота педали не меняется, то бустер или обратный клапан неисправен.
- При работающем двигателе слегка нажмите на педаль тормоза и переведите коробку передач в положение D. Приложите достаточное давление, чтобы сдержать проскальзывание автоматической коробки передач. Если педаль тормоза опустится более чем на 10 мм (3 / 8 дюйма) за 3 минуты, главный цилиндр неисправен. Небольшое изменение высоты педали, когда компрессор кондиционера циклически включается и выключается, является нормальным. (Нагрузка компрессора кондиционера изменяет разрежение, доступное для усилителя).
Схема №22
- Нажмите на педаль тормоза при работающем двигателе, затем остановите двигатель. Если высота педали не изменяется во время нажатия в течение 30 секунд, вакуумный усилитель в порядке. Если высота педали поднимается, перейдите к шагу 6. Если она не поднимается, перейдите к 2.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 30 секунд. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, используя нормальное давление. При первом нажатии на педаль она должна быть низкой. При последовательных нажатиях высота педали должна постепенно повышаться. Поднимается ли педаль при каждом последовательном нажатии? Если она поднимается, усилитель в порядке. Если нет, переходите к шагу 3.
- Отсоедините вакуумный шланг (А) усилителя тормозов у усилителя. Затем в шланг встроен обратный клапан (В).
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Должен быть вакуум. Если вакуум отсутствует, обратный клапан работает неправильно. Замените вакуумный шланг усилителя тормозов и обратный клапан и повторите испытание. Если вакуум обнаружен, перейдите к шагу 5.
- Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов.
- Запустите двигатель, а затем зажмите вакуумный шланг усилителя тормозов между обратным клапаном и усилителем.
- Выключите двигатель и подождите 30 секунд. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, используя нормальное давление. При первом нажатии на педаль она должна быть низкой. При последовательных нажатиях высота педали должна постепенно расти. Если положение педали не изменяется, замените уплотнение между главным цилиндром и усилителем. Если OK замените усилитель тормоза. Если положение педали изменяется, замените вакуумный усилитель тормоза / шланг в сборе.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- Снимите главный цилиндр (см.) " ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ". (ref-220589-S17130043002006022100000)
- Снимите воздухоочиститель в сборе (А).
- Отсоедините вакуумный шланг (А) от усилителя тормозов.
- Снимите зажим (А) и палец сочленения (В), и отсоедините вилку от педали тормоза.
- Отверните гайки крепления усилителя тормозов (С).
- Извлеките усилитель тормозов (А) из моторного отсека. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхности бустера и резьбу болтов шпилек бустера. Будьте осторожны, чтобы не погнуть и не повредить тормозные магистрали.
- Установите усилитель тормозов в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Отрегулируйте зазор толкателя перед установкой усилителя тормозов (см.) " ОСМОТР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ". При установке используйте новый зажим. Замените уплотнение толкателя главного цилиндра. После установки усилителя тормозов и главного цилиндра заполните резервуар новой тормозной жидкостью, прокачайте тормозную систему (см.) " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " и отрегулируйте положение ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И СВОБОДНОГО ХОДА (см.) " ПЕДАЛИ ТОРМОЗА и ПЕД". (ref-220589-S13318126192006022100000)(ref-220589-S32082654382006022100000)(ref-220589-S21430069102006022100000)
Как осмотреть и замена задних тормозных колодок
| Внимание | Частое вдыхание пыли из тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья. Избегайте вдыхания частиц пыли. Никогда не используйте воздушный шланг или щетку для очистки тормозных узлов. Используйте одобренный OSHA пылесос. |
|---|
Схема №27
- Поднимите заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-220554-S00810381882006022000000)
- Снимите задние колеса.
- Проверьте толщину внутренней колодки (A) и внешней колодки (B). Не включайте толщину опорной пластины тормозной колодки. Толщина тормозной колодки: Стандартная: 8,6-9,7 мм (0,34-0,38 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,6 мм (0,06 дюйма)
- Если толщина тормозных колодок меньше эксплуатационного предела, заменить все тормозные колодки в комплекте.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Придерживая шпильки (А) ключом, соблюдая осторожность, чтобы не повредить башмаки шпилек. Отверните болты суппорта (В), и снимите суппорт (С) с внутренней накладкой с кронштейна суппорта.
- Снимите прокладку (А), внутреннюю прокладку (В) и наружную прокладку (С).
- Снимите фиксаторы колодок (A). Очистите верхний и нижний фиксаторы колодок; удалите любую коррозию.
- Тщательно очистите суппорт; удалите ржавчину и проверьте наличие канавок и трещин.
- Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
- Установите фиксаторы колодок.
- Нанесите тонкий слой монтажной пасты M-77 (No детали 08798-9010) на обе стороны прокладки колодки (A), заднюю сторону внутренней колодки (B) и внешней колодки (C), а также на другие участки, указанные стрелками. Удалите излишки монтажной пасты с прокладки. Загрязненные тормозные диски и тормозные колодки уменьшают тормозную способность. Держите монтажную пасту от тормозных дисков и материала тормозной колодки.
- Правильно установите тормозные колодки и прокладки колодок. Установите тормозные колодки с индикатором износа (D) на дно внутри. Если вы повторно используете тормозные колодки, всегда переустанавливайте тормозные колодки в их исходное положение, чтобы предотвратить кратковременную потерю эффективности торможения.
- Надавите на поршень (A), чтобы суппорт поместился на тормозные колодки. Проверьте уровень тормозной жидкости. Тормозная жидкость может перетекать, если резервуар слишком заполнен. Убедитесь, что пыльников поршня находится в положении, предотвращающем его повреждение при установке суппорта.
- Нанесите тонкий слой монтажной пасты M-77 (номер детали 08798-9010) на кромки поршня (B) на их сопрягаемых поверхностях с внутренней прокладкой.
- Установите тормозной суппорт (C) и болты суппорта (D) и затяните их на заданный момент, удерживая штифт (E). Будьте осторожны, чтобы не повредить сапоги штифта.
- Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы посадить колодки / поршни и восстановить высоту педали тормоза.
- После установки проверьте наличие утечек в соединениях шлангов и линий или соединениях и при необходимости повторно затяните.
- Установите передние колеса и испытайте транспортное средство.
Схема №33
- Поднимите заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-220554-S00810381882006022000000)
- Снимите задние колеса.
- Снимите тормозные колодки (см.) " ОСМОТР И ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ". (ref-220589-S38452866652006022100000)
- Осмотрите поверхность тормозного диска на предмет повреждений и трещин. Тщательно очистите диск и удалите всю ржавчину.
- Установите подходящие плоские шайбы (А) и колесные гайки и затяните гайки до указанного значения крутящего момента, чтобы надежно удерживать тормозной диск у ступицы.
- Установите шкальный индикатор напротив тормозного диска, как показано на рисунке, и измерьте биение на расстоянии 10 мм (3/8 дюйма) от наружного края тормозного диска. Биение тормозного диска: Эксплуатационный предел: 0,10 мм (0 004 дюйма)
- Если тормозной диск не соответствует эксплуатационному пределу, выполните его повторную чистку. Максимальный предел повторной отделки: 7,5 мм (0,30 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск не соответствует эксплуатационному пределу повторной отделки, замените его (см. шаг 4 на " ЗАМЕНА ПЕРЕГИБА "). Новый тормозной диск должен быть подвергнут повторной чистке, если его биение превышает 0,10 мм (0 004 дюйма). (ref-220588-S01228888212006022000000)
Схема №34
- Поднимите заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-220554-S00810381882006022000000)
- Снимите задние колеса.
- Снимите тормозные колодки (см.) " ОСМОТР И ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ". (ref-220589-S38452866652006022100000)
- С помощью микрометра измерьте толщину диска в восьми точках, расположенных на расстоянии приблизительно 45 Ом друг от друга и на расстоянии 10 мм (3 / 8 дюйма) от внешнего края диска. Толщина тормозного диска: Стандартная: 8,9-9,1 мм (0 350-0 358 дюйма) Макс. предел повторной зачистки: 7,5 мм (0,30 дюйма) Параллельность тормозного диска: 0 015 мм (0,0006 дюйма) макс. ПРИМЕЧАНИЕ: Параллельность - это максимально допустимая разница между измерениями толщины.
- Если наименьший результат измерения меньше максимального предела повторной доводки, замените тормозной диск (см. шаг 4 в разделе " ЗАМЕНА ПЕРЕГИБА "). (ref-220588-S01228888212006022000000)
- Если тормозной диск превышает эксплуатационный предел для параллельности, произведите повторную очистку диска с помощью токарного станка для автомобильных тормозов.
Как проверить стояночный тормоз
| Внимание | Частое вдыхание пыли из тормозных колодок, независимо от состава материала, может быть опасным для вашего здоровья. Избегайте вдыхания частиц пыли. Никогда не используйте воздушный шланг или щетку для очистки тормозных узлов. Используйте одобренный OSHA пылесос. |
|---|
Схема №35
Схема №36
Схема №37
- Поднимите заднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-220554-S00810381882006022000000)
- Снимите задние колеса.
- Отпустите стояночный тормоз и снимите суппорт заднего тормоза и диск / барабан (см. шаг 4 на странице " ЗАМЕНА КУЛАКА "). (ref-220588-S01228888212006022000000)
- Проверьте накладки стояночного тормоза (А) на предмет растрескивания, остекления, износа и загрязнения.
- Измерить толщину накладки стояночного тормоза (В). Измерение не включает толщину тормозной колодки. Толщина накладки стояночного тормоза: Стандартная: 2,5 мм (0 098 дюйма) Предел обслуживания: 1,0 мм (0,04 дюйма)
- Если толщина тормозной накладки меньше эксплуатационного предела, заменить все колодки стояночного тормоза в комплекте.
- Проверьте подшипники в узле ступицы на плавность работы.
- Измерить внутренний диаметр барабана стояночного тормоза с внутренними суппортами нониуса. Внутренний диаметр барабана стояночного тормоза: Стандарт: 169,9-170,0 мм (6 689-6 693 дюйма) Предел обслуживания: 171,0 мм (6 732 дюйма)
- Если внутренний диаметр барабана стояночного тормоза превышает эксплуатационный предел, заменить задний тормозной диск / барабан.
- Проверьте барабан стояночного тормоза на наличие задиров, канавок и трещин.