Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Element/Honda Element YH2 рестайлинг 2 (2008-2011)/Руководство по ремонту/Ступицы колёс/Передняя подвеска: Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Ступицы колёс Все разделы

Передняя подвеска: Расположение компонентов Honda Element YH2 рестайлинг 2

Ступицы колёс 38 иллюстраций ~8 мин чтения

Требуются специальные инструменты

  1. Протектор резьбы шарового шарнира, 12 мм 07AAF-SDAA100
  2. Приспособление для разборки/сборки ступицы 07GAF-SD40100
  3. Съемник шаровых шарниров, 32 мм 07MAC-SL0A102
  4. Съемник шаровых шарниров, 28 мм 07MAC-SL0A202
  5. Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 071AF-S3VA000
  6. Крепление, 62 x 68 мм 07746-0010500
  7. 07749-0010000 водителя
  8. Опорная база 07965-SD90100
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-290856-S03262290762008072200000)
  2. Отверните колесные гайки и снимите переднее колесо.
  3. Снимите болт крепления кронштейна тормозного шланга (А).
  4. Снимите болты крепления кронштейна тормозного суппорта (В), затем снимите суппорт в сборе (С) с кулака. Чтобы предотвратить повреждение суппорта в сборе или тормозного шланга, используйте короткий кусок проволоки для подвешивания суппорта в сборе к ходовой части. Не перекручивайте чрезмерно тормозной шланг.
  5. Поднять кол (А), затем отвернуть гайку шпинделя (В).
  6. Снимите тормозной диск (см. раздел " ЗАМЕНА ДИСКА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА "). (ref-290813-S12413789532008072200000)
  7. Проверьте переднюю ступицу на наличие повреждений и трещин.
  8. Снимите болт фланца (А) и датчик колеса (Б) с кулака. Не отсоединяйте разъем датчика колеса.
  9. Отвинтите фланцевую гайку (А), удерживая шестигранным ключом (С) штифт (В) соединения, и отсоедините звено стабилизатора (D) от нижнего рычага (Е). ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке используйте новую фланцевую гайку.
  10. Выньте стопорный штифт (А) из шарнирного шарового соединения, затем снимите контргайку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки вставьте стопорный штифт, как показано на рисунке, после затяжки новой гайки.
  11. Отсоедините нижний рычаг от шарнира с помощью протектора резьбы шарового шарнира и съемника шарового шарнира (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). (ref-290815-S22087854772008072200000)
  12. Ослабьте зажимные болты демпфера (A), удерживая гайки (B), и снимите болты и гайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки установите новые зажимные болты демпфера и новые гайки.
  13. Снимите соединение вала привода (C) с кулака (D), постукивая пластиковым молотком по концу вала привода (E), при этом вытянув ступицу наружу, затем снимите кулак. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните конец вала привода наружу. Внутреннее соединение вала привода может разорваться. Во время установки нанесите смазку на сопрягаемые поверхности подшипника колеса и соединения вала привода (см. шаг 1 на странице 18-16).
  14. Установите гайку ступицы / ступицы в обратном порядке удаления, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску с помощью напольного домкрата, чтобы загрузить ее весом транспортного средства, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. Не устанавливайте домкрат против пальца шарового шарнира. Будьте осторожны, чтобы не повредить крышку шарового шарнира при установке ступицы. Перед соединением шарового шарнира с нижним рычагом, обезжирьте резьбовой шарнир и коническую поверхность шарового шарнира. (ref-290815-S14112056652008072200000)
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Отсоедините ступицу (A) от шарнира (B) с помощью инструмента для сборки ступицы и гидравлического пресса. Придерживайте кулак креплением (С) гидравлического пресса или эквивалентного инструмента. Будьте осторожны, чтобы не деформировать брызговик (D). Удерживайте ступицу, чтобы она не падала при нажатии в свету.
  2. Выпрессуйте внутреннее кольцо (А) подшипника колеса из ступицы (В), используя инструмент для сборки ступицы, имеющийся в продаже сепаратор (С) подшипника и пресс.
  3. Снимите стопорное кольцо (A) и брызговик (B) с кулака (C).
  4. Выпрессуйте подшипник колеса (А) из кулака (В) с помощью водителя, крепления и пресса.
  5. Тщательно промойте ступицу и ступицу в растворителе с высокой температурой вспышки перед повторной сборкой.
  6. Запрессовать новый подшипник колеса (A) в кулак (B), используя старый подшипник (C), стальную пластину (D), опорное основание и пресс. Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнение подшипника (E). ПРИМЕЧАНИЕ: Установите подшипник колеса с магнитным энкодером (F) (коричневого цвета) к внутренней части кулака. Удалите любое масло, смазку, пыль, металлический мусор и другие посторонние материалы с поверхности энкодера. Держите магнитные инструменты подальше от поверхности энкодера.
  7. Установите стопорное кольцо (А) надежно в кулак (В).
  8. Установите брызговик (C) и затяните винты (D) до указанного значения крутящего момента.
  9. Запрессуйте подшипник колеса (А) на ступицу (В) с помощью драйвера, крепления, опорной базы и пресса.
  1. Направляющая зажима загрузки шарового шарнира 07GAG-SD40700
  2. Инструмент для сборки передней ступицы 07965-SA50500
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Снимите кулак (см. " ЗАМЕНА КУЛАКА / СТУПИЦЫ "). (ref-290841-S33507530782008072200000)
  2. Снимите кожух. Проверьте наличие зазора между шаровым шарниром (А) и кулаком. При наличии зазора замените кулак в сборе. Не вдавливайте шаровой шарнир обратно в кулак.
  3. Упакуйте внутреннюю часть и губку (B) нового ботинка свежей смазкой, не допуская попадания смазки на сопрягаемые поверхности (C) ботинка и кулака.
  4. Вытрите смазку с конического участка пальца шарового шарнира (D) и упакуйте свежую смазку на основание (E). Не допускайте попадания грязи или других посторонних материалов в кожух.
  5. Установите пыльников на штифт шарового шарнира, затем аккуратно сожмите его, чтобы вытеснить любой воздух.
  6. За исключением модели SC: Нажмите на пыльников с помощью инструмента для сборки / сборки ступицы, пока нижняя часть не сядет на шарнир (A) до упора.
  7. Модель SC: Отрегулируйте направляющую зажима ботинка шарового шарнира с помощью регулировочного болта (A) до тех пор, пока его основание не окажется чуть выше канавки вокруг дна ботинка. Затем сдвиньте зажим (B) над инструментом и установите в положение на ботинке.
  8. После установки колпачка удалите всю смазку с открытого участка пальца шарового шарнира.
  9. Установите кулак (см. " ЗАМЕНА КУЛАКА / СТУПИЦЫ "). (ref-290841-S33507530782008072200000)
  1. Протектор резьбы шарового шарнира, 12 мм 07AAF-SDAA100
  2. Съемник шаровых шарниров, 32 мм 07MAC-SL0A102
  3. Съемник шаровых шарниров, 28 мм 07MAC-SL0A202
  4. Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 071AF-S3VA000
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-290856-S03262290762008072200000)
  2. Снимите переднее колесо.
  3. Отвинтите фланцевую гайку (А), удерживая шестигранным ключом (С) штифт (В) соединения, и отсоедините звено стабилизатора (D) от нижнего рычага (Е). ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке используйте новую фланцевую гайку.
  4. Выньте стопорный штифт (А) из шарнирного шарового соединения, затем снимите контргайку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки вставьте стопорный штифт, как показано на рисунке, после затяжки новой гайки.
  5. Отсоедините нижний рычаг от шарнира с помощью протектора резьбы шарового шарнира и съемника шарового шарнира (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). (ref-290815-S22087854772008072200000)
  6. Снимите болты фланца и снимите нижний рычаг (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новые болты фланца во время повторной сборки.
  7. Установите нижний рычаг в обратном порядке снятия и обратите внимание на следующие пункты: Сначала ослабьте все компоненты и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску с помощью напольного домкрата, чтобы загрузить ее весом транспортного средства, прежде чем полностью затянуть его до указанных значений крутящего момента. Не устанавливайте домкрат против пальца шарового шарнира кулака. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при соединении нижнего рычага с кулаком. Перед соединением шарового шарнира с нижним рычагом, обезжирите резьбовую часть резьбового участка. (ref-290815-S14112056652008072200000)
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-290856-S03262290762008072200000)
  2. Снимите переднее колесо.
  3. Отверните самоконтрящуюся гайку (А) и фланцевую гайку (Б), придерживая шестигранным ключом (Г) соответствующий палец сочленения (В), и снимите звено стабилизатора (Д).
  4. Установите звено стабилизатора (А) на штангу стабилизатора (Б) и нижний рычаг (В) с установленными в центре диапазона их перемещения шарнирными штырями (Г).ПРИМЕЧАНИЕ: Кроме модели СК: Левый стабилизатор имеет желтую краску метку (Е), в то время как правое звено стабилизатора имеет белую краску метку. Модель СК: Левое звено стабилизатора имеет красную краску метку, в то время как правое звено стабилизатора имеет синюю краску.
  5. Установите новую самоконтрящуюся гайку и новую гайку фланца, и слегка затяните их.
  6. Поместите домкрат под нижний рычаг и поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте домкрат против пальца шарового шарнира.
  7. Затяните самоконтрящуюся гайку (A) и фланцевую гайку (B) до указанных значений крутящего момента, удерживая шестигранным ключом (D) соответствующий штифт соединения (C).
  8. Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и внутреннюю поверхность колеса, затем установите переднее колесо и испытайте транспортное средство.
  9. Через 5 минут езды снова закрутите значение крутящего момента самоконтрящейся гайки.
Схема №29
Схема №30
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-290856-S03262290762008072200000)
  2. Снимите передние колеса.
  3. Отсоедините тяги стабилизатора от штанги стабилизатора с правой и левой стороны (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТЯГИ СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-290841-S24143912802008072200000)
  4. Снимите фланцевые болты (А) и держатели втулок (Б), затем снимите втулки (В) и планку стабилизатора (Г).
  5. Установите планку стабилизатора в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Обратите внимание на правое и левое направление планки стабилизатора. Краской (А) на планке стабилизатора показана правая сторона (кроме модели SC). Не устанавливайте втулки на изогнутую или изогнутую часть планки стабилизатора. Обратите внимание на продольное / заднее направление втулок и держателей втулок. Обратитесь к разделу " Снятие / установка тяги стабилизатора " для подсоединения планки стабилизатора к тягам (см. " ПОВЕРХНОСТИ МОНТАЖА ВНУТРЬ). (ref-290841-S24143912802008072200000)
  1. Протектор резьбы шарового шарнира, 12 мм 07AAF-SDAA100
  2. Съемник шаровых шарниров, 28 мм 07MAC-SL0A202
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-290856-S03262290762008072200000)
  2. Снимите переднее колесо.
  3. Снимите шплинт (А) с шарового соединения конца тяги, затем отверните гайку (Б).
  4. Отсоедините конец тяги от рулевой рукоятки на демпфере с помощью протектора резьбы шарового шарнира и съемника шарового шарнира (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). (ref-290815-S22087854772008072200000)
  5. Отверните болты и снимите кронштейн (А) колесного датчика и кронштейн (В) тормозного шланга с демпфера. Не отсоединяйте разъем датчика колеса.
  6. Снимите зажимные болты демпфера (A), придерживая гайки (B).
  7. Снимите гайки фланца (А) с верхней части демпфера.
  8. Опустите нижний рычаг и снимите демпфер в сборе (А).
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Опустите нижний рычаг и поместите амортизатор в сборе в кузов. Поверните монтажное основание амортизатора так, чтобы знак " delta L " или " delta R " (A) был обращен к внешней стороне транспортного средства.
  2. Свободно установите новые фланцевые гайки (A) на верхнюю часть демпфера.
  3. Установите демпфер на поворотный кулак, установите новые зажимные болты демпфера (A) и новые фланцевые гайки (B) и слегка затяните гайки.
  4. Поместите домкрат под нижний рычаг и поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте домкрат против шарового шарнира нижнего рычага.
  5. Затяните фланцевые гайки на верхней части демпфера до указанного значения крутящего момента.
  6. Затяните зажимные болты демпфера до указанного значения крутящего момента.
  7. Установите кронштейн тормозного шланга (А) и кронштейн колесного датчика (В) на демпфер, и затяните болт до указанных значений крутящего момента.
  8. Очистите конусный участок шарового шарнира и резьбу от загрязнений смазкой, затем подсоедините конец тяги к рулевому рычагу. Затяните гайку (А) до заданного крутящего момента. После затяжки установите шплинт (Б) и отогните его конец, как показано на рисунке.
  9. Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и внутренней стороны колеса, затем установите переднее колесо.
  10. Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-290815-S14112056652008072200000)
Схема №41

ПримечаниеПри сжатии демпферной пружины используйте серийно выпускаемый пружинный компрессор (Branick MST-580A или модель 7200 или аналог) в соответствии с инструкциями производителя.

Схема №42
  1. Сжать пружину демпфера, затем отвернуть самоконтрящуюся гайку (А), удерживая шестигранным ключом (С) вал демпфера (В). Не сжимайте пружину больше, чем необходимо для снятия гайки.
  2. Стравите давление в пружинном компрессоре стойки, затем разберите демпфер, как показано на " EXPLODED VIEW ". (ref-290841-S23935809002008072200000)
Схема №43
  1. Соберите все детали, за исключением подшипника для установки демпфера, гнезда для верхней пружины, подушки для установки верхней пружины и пружины демпфера.
  2. Сжать демпфер в сборе вручную, и проверить плавность работы через полный ход, как сжатия, так и растяжения. Демпфер должен выдвигаться плавно и постоянно при снятии сжатия. Если этого не происходит, то газ протекает, и заслонку следует заменить.
  3. Проверьте утечки масла, ненормальные шумы и связывание во время этих испытаний.

Другие статьи — Передняя подвеска