Система запуска двигателя: Прочее Honda Element YH2 рестайлинг 2

Модель МКПП

1. Отсоединить разъем выключателя блокировки сцепления (А).
2. Ослабить контргайку (B), затем снять переключатель блокировки сцепления (C).
3. Установить выключатель блокировки сукна, и отрегулировать высоту педали.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Снять стартер (см. ДЕМОНТАЖ
2. Прочно зажать стартер в тисках.
3. Выполнить соединение для этого испытания, используя самый толстый (измерительный) провод (предпочтительно тот же измерительный прибор, который используется на транспортном средстве). ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения стартера никогда не оставляйте аккумулятор подключенным более чем на 10 секунд.
4. Если шестерня стартера выдвигается, то она работает исправно.
5. Отсоединить клемму аккумулятора от стартера, как показано на рисунке. Если шестерня немедленно убирается, она работает исправно.
6. Подключить стартер к аккумулятору, как показано ниже, и убедиться, что двигатель запускается и продолжает вращаться.
7. Если электрический ток соответствует спецификации, когда напряжение батареи находится на уровне 11,5 В, стартер работает исправно. Спецификация Электрический ток: 80 A или менее

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Выполнить процедуру демонтажа батареи (см. " ДЕМОНТАЖ ").
2. Снять впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").
3. Отсоединить кабель пускателя (A) и клеммный разъем S (B).
4. Снять хомут жгута (С).
5. Вывернуть два болта (А), удерживающие стартер, затем снять стартер.

Схема №15

Войти

1. Установить стартер, затем затянуть два болта
2. Установить хомут жгута (А).
3. Подключить положительный кабель стартера (B) и клеммный разъем S (C). Убедиться, что обжатая сторона кольцевой клеммы обращена в сторону от стартера при его подключении.
4. Установить впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА ").
5. Выполнить процедуру установки батареи (см. раздел " УСТАНОВКА ").
6. Запустить двигатель, чтобы убедиться в исправной работе стартера.

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Снять стартер (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СТАРТЕРА ").
2. Разобрать стартер, как показано в начале этой процедуры.
3. Осмотреть якорь на предмет износа или повреждения от контакта с постоянным магнитом. При наличии износа или повреждений заменить якорь.
4. Проверить поверхность коллектора (А). Если поверхность загрязнена или обгорела, снова нанести на нее шлифовальную шкурку или токарный станок в соответствии со спецификациями, указанными на этапе 5, или восстановить ее с помощью наждачной бумаги # 500 или # 600 (B).
5. Проверить диаметр коллектора. Если диаметр ниже предела обслуживания, заменить якорь. Стандарт диаметра коллектора (новый): 28,0-28,1 мм (1 102-1 106 дюйма) Предел обслуживания: 27,5 мм (1 083 дюйма)
6. Замерить биение коллектора (А). Если биение коллектора находится в пределах обслуживания, проверить коллектор на наличие угольной пыли или латунной стружки между сегментами. Если биение коллектора не соответствует эксплуатационному пределу, заменить якорь. Стандарт биения коллектора (новый): 0.02 мм (0.001 дюйма) Макс. предел обслуживания: 0.05 мм (0.002 дюйма)
7. Проверить глубину залегания слюды (А). Если слюда слишком высокая (В), подрезать слюду лезвием ножовочной пилы на нужную глубину. Отрежьте слюду (C) между сегментами коллектора. Подрез не должен быть слишком мелким, слишком узким или V-образным (D). Стандарт глубины слюды коллектора (новый): 0,40-0,50 мм (0 016-0 020 дюйма) Предел обслуживания: 0,15 мм (0 006 дюйма)
8. Проверить целостность между сегментами коммутатора. Если между какими-либо сегментами имеется обрыв цепи, заменить якорь.
9. Поместить якорь (A) на тестер якоря (B). Удерживайте полотно ножовочной пилы (С) на сердечнике якоря. Если лопасть притягивается к сердечнику или вибрирует при повороте сердечника, происходит закорачивание якоря. Заменить якорь.
10. Проверить с помощью омметра целостность цепи между коллектором (А) и сердечником катушки якоря (В), а также между коллектором и валом якоря (С). При наличии непрерывности заменить якорь.

Схема №25

Войти

1. Измерить длину щетки. Если она короче предела обслуживания, заменить щеткодержатель в сборе. Стандартная длина щетки (новая): 11,1-11,5 мм (0,44-0,45 дюйма) Предел обслуживания: 4,3 мм (0,17 дюйма)