Система запуска двигателя: Расположение компонентов Honda Element YH2 рестайлинг 2

Требуются специальные инструменты

Генератор переменного тока, регулятор, батарея и стартер тест OTC3131

Доступно по программе Honda Tool и Equipment Program 888-424-6857

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Подключите генератор переменного тока, регулятор, аккумулятор и тестер стартера (OTC3131) к аккумулятору, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Зонд не используется для тестирования аккумулятора.
2. Выполните " ТЕСТ БАТАРЕИ ". На дисплее отображается ХОРОШО или ХОРОШО, НИЗКИЙ ЗАРЯД? ДА - Батарея в порядке. Перейдите к шагу 3. НЕТ - Если на дисплее отображается ПЛОХОЙ АККУМУЛЯТОР, замените аккумулятор, затем повторите тест. Если на дисплее отображается Зарядка и RETEST, зарядите аккумулятор, затем повторите тест. (ref-290830-S21099645942008072200000)
3. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) (см. шаг 2 " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ HDS (ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ HONDA) "). (ref-290833-S38113548712008072200000)
4. Включите выключатель зажигания (II).
5. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если он не взаимодействует, устраните неисправность схемы диагностический разъём (см. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СХЕМЫ диагностический разъём "). (ref-355245-S06359967292010012100000)
6. В меню PGM-FI проверка (Контроль PGM-FI) выберите ALL INJECTORS STOP (Остановить все инжекторы) с помощью HDS.
7. Установите стояночный тормоз, затем при нажатом рычаге переключения передач в положение N или P (A / T) или педали сцепления (M / T) поверните переключатель зажигания в положение СТАРТ (III). Нормально ли проворачивает стартер двигатель? ДА - Система запуска в порядке. Переходите к шагу 15. НЕТ - Переходите к шагу 8.
8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
9. Проверьте электрические соединения на аккумуляторе, отрицательный кабель коробки передач на корпусе, кабели массы двигателя и стартер на предмет ослабления и коррозии. Затем снова попытайтесь провернуть двигатель. Нормально ли проворачивает стартер двигатель? ДА - Устранение неплотного соединения исправило проблему. Система запуска в порядке. НЕТ - На основании следующих симптомов примите соответствующие меры: Если стартер вообще не будет проворачивать двигатель, медленно снимите двигатель с шага 10.
10. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении N или P (A / T) или нейтрали (M / T) и установите стояночный тормоз, затем отсоедините разъем (A) от клеммы соленоида S. Подключите перемычку от положительной клеммы аккумулятора к клемме соленоида S. Проворачивает ли стартер двигатель? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Снимите стартер (см. " СНЯТИЕ СТАРТИ УСТАНОВКА СТАРТСТАРТСТАРТЕРА "), а также отремонтируйте или замените его (см. ". (ref-290829-S02096913712008072200000)(ref-290829-S28447970472008072200000)
11. Проверьте следующие элементы в указанном порядке до тех пор, пока вы не обнаружите проблему в цепи: ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как проблема в цепи обнаружена и отремонтирована, перейдите к шагу 15 Проверьте обрыв или короткое замыкание в проводе модели BLK/WHT и разъемах между коробкой предохранителей / реле под-dash и переключателем зажигания. Проверьте обрыв или короткое замыкание в проводе BLK/WHT и разъемах между коробкой предохранителей / реле под-dash и кабельным жгутом двигателя 1p. BLU/WHT BLU/WHT G502 G101 (ref-290832-S03688063812008072200000)(ref-290829-S39113420702008072200000)(ref-355247-S24975842062010012100000)(ref-290831-S29773354882008072200000)
12. Подключите генератор переменного тока, регулятор, аккумулятор и тестер стартера (OTC3131) к аккумулятору.
13. Выполните " ТЕСТ РАБОТЫ СТАРТЕРА " с генератором, регулятором, батареей и тестером стартера. ПРИМЕЧАНИЕ: Щуп используется для тестирования стартера. Показывает ли дисплей, что напряжение прокрутки больше или равно 8,5 В, а потребление тока меньше или равно 380 А? ДА - Перейдите к шагу 14. НЕТ - Замените стартер (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТЕРА "), или снимите и разберите его (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СТАРТЕРА ", и проверьте наличие этих проблем в цепи: (ref-290829-S22199278772008072200000)(ref-290829-S02096913712008072200000)(ref-290829-S28447970472008072200000)
14. Снимите стартер и осмотрите его ведущую шестерню и кольцевую шестерню маховика (модель M / T) или кольцевую шестерню гидротрансформатора (модель A / T) на предмет повреждений. Замените любые поврежденные детали.
15. Выберите " блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) RESET " для отмены ALL INJECTORS STOP с помощью HDS. (ref-290833-S31006073552008072200000)

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Отсоедините разъем 2Р (А) блокировочного переключателя сцепления.
2. Снимите выключатель блокировки сцепления (В).
3. Проверьте целостность цепи между клеммами в соответствии с приведенной ниже таблицей. Если целостность цепи не соответствует указанной, замените переключатель блокировки сцепления. Если в порядке, установите переключатель блокировки сцепления и отрегулируйте высоту педали (см. " ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ И РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-290835-S10463369822008072200000)