Индекс устранения симптомов
| Признак | Диагностическая процедура | Также проверить наличие |
|---|---|---|
| Двигатель не запускается (не проворачивается) | Проверить наличие ослабленных клемм или соединений аккумуляторной батареи. Проверить аккумуляторную батарею на низкий уровень заряда (см. " ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ "). Проверить стартер (см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ СИСТЕМЫ СТАРТЕРА "). Проверить реле отключения стартера (см. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ "). Проверить переключатель диапазона передачи (A / T) (см. " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ "). Проверить переключатель блокировки сцепления (M / T) (см. " ПРОВЕРКА ПРОВОДА "). | Низкое качество грунта при G101 (A / T) или G502 (M / T) |
| Кривошипы двигателя, но не запускается | Проверить наличие датчиков Pgm-FI (см. раздел " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Проверить давление топлива (см. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Проверить наличие заглушенной или поврежденной топливной магистрали (см. раздел " ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ МАГИСТРАЛИ "). Проверить наличие заглушенного топливного фильтра (см. раздел " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА "). Проверить корпус дросселя (см. раздел " ПРОВЕРКА СЖАТИЯ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ "). Проверить наличие поврежденного двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ " ПРОВЕРКА НИЗКОГО СЖАТИЯ "). | Уровень топлива в баке |
| Двигатель трудно запустить | Проверить наличие датчиков Pgm-FI (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Проверить давление топлива (см. " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). Проверить наличие засорения или повреждения топливопровода (см. " ОСМОТР ТОПЛИВОПРОВОДА "). Проверить наличие засорения топливного фильтра (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА "). | |
| Коленчатый вал двигателя проворачивается медленно | Проверить наличие свободных клемм или соединений аккумулятора. Проверить аккумулятор на низкий заряд (см. " ТЕСТ АККУМУЛЯТОРА "). Проверить стартер на наличие привязки (см. " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ СИСТЕМЫ СТАРТЕРА "). Проверить наличие чрезмерного сопротивления в двигателе. |
ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ
Схема №2
Испытание щеткодержателя стартера
- Проверить целостность соединения между щетками (+) (A) и (-) (B). При наличии целостности заменить щеткодержатель в сборе.
Как проверить планетарный зубчатый передачу
- Проверить планетарные зубчатые колеса (A) и внутреннее зубчатое колесо (B) на износ или повреждение. Заменить их, если они изношены или повреждены.
Схема №3
- Удерживая ведущую шестерню (А), повернуть вал шестерни (В) против часовой стрелки. Проверить, чтобы шестерня привода вышла на другой конец. Если ведущая шестерня движется неравномерно, заменить крышку шестерни в сборе.
- Удерживая ведущую шестерню, повернуть вал шестерни по часовой стрелке. Вал шестерни должен вращаться свободно. Если вал зубчатой передачи вращается неравномерно, заменить крышку зубчатой передачи в сборе.
- Если ведущая шестерня стартера изношена или повреждена, заменить обгонную муфту в сборе, отдельно шестерня не доступна. Проверить состояние зубчатого венца гидротрансформатора, чтобы увидеть, не повреждены ли зубья ведущей шестерни стартера.
Схема №4
- Установить щетку в щеткодержатель, а якорь (А) установить в щеткодержатель (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы разместить новые щетки, вставить полоску наждачной бумаги # 500 или # 600 стороной с зерном вверх между коммутатором и каждой щеткой и плавно вращайте якорь. Контактная поверхность щеток будет отшлифована до того же контура, что и коллектор.
- Сжимая пружину (С), вставить ее в отверстие на щеткодержателе и толкайте до тех пор, пока она не опустится на дно. Повторить это действие для остальных трех пружин (D, E и F).
- Установить якорь и щеткодержатель в сборе в корпус. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что якорь остается в держателе.