Указатели: Диагностика Honda Element YH2 рестайлинг 2

Функция самодиагностики

Модуль управления манометром имеет функцию самодиагностики, которая проверяет эти цепи

1. Схема привода бипера.
2. Схема управления индикатором.
3. Сегменты ЖКД.
4. Схема привода манометров (Спидометр, Тахометр, Топливомер. Датчик температуры охлаждающей жидкости).
5. Линия связи (сигнал температуры охлаждающей жидкости и линия сигнала скорости транспортного средства между датчиком и ЕСМ / РСМ).

Вход в функцию самодиагностики

Перед вводом функции самодиагностики проверить предохранитель № 9 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле и предохранитель № 10 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле.

Схема №7

Войти

1. Нажать и удерживайте кнопку TRIP / RESET (отключение / сброс).
2. Включить фары.
3. Включить выключатель зажигания (II).
4. В течение 5 сек выключить фары, затем снова ВКЛЮЧИТЬ и ВЫКЛЮЧИТЬ.
5. В течение следующих 5 секунд отпустить кнопку TRIP / RESET, затем нажать и отпустить кнопку три раза. ПРИМЕЧАНИЕ: В то время как в функции самодиагностики контроллер яркости подсветки приборной панели не работает. В то время как в функции самодиагностики кнопка TRIP / RESET используется для запуска теста цепи привода бипера и проверки цепи привода датчика. Если скорость автомобиля превышает 1,2 миль / ч (2 км / ч) или выключатель зажигания выключен, функция самодиагностики заканчивается.

Завершение функций самодиагностики

Выключить выключатель зажигания.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки

Входной тест модуля управления манометром

Схема №14

Войти

1. Выключить выключатель зажигания.
2. Снять модуль управления манометром и отсоединить от него разъем 36P (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ ").
3. Проверить клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они хорошо соприкасаются. Если клеммы погнуты, ослаблены или корродированы, отремонтируйте их по мере необходимости и перепроверьте систему. Если клеммы в порядке, перейдите к шагу 4.
4. При отсоединенном разъеме выполнить эти входные тесты на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем перепроверьте систему. Если все входные тесты подтвердятся, перейдите к шагу 5. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Состояние теста провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 26 КРАСНЫЙ Комбинированный выключатель света ВКЛ. Прикрепите к земле: Подсветка переключателей рулевого колеса загорается полностью ярко. Неисправные светодиоды разомкнут в проводе
5. Перегорел Уровень жидкости на блоке управления манометром, и сделайте эти входные испытания на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, то проверить систему. Если все входные тесты показывают OK, то модуль управления манометром должен быть неисправен; заменить его. ССЫЛКА ТАБЛИЦА Состояние испытания: Желаемый результат не получен 18 BLK Во всех условиях измерения напряжения на массу: G502 G502 WHT/RED GRN/YEL GRN/RED G401 GRN/BLK G201

Поиск и устранение неисправностей датчика температуры охлаждающей жидкости

Перед испытанием проверить предохранитель № 9 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле и предохранитель № 10 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителей / реле.

1. Запустить двигатель и проверить блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) для коды неисправностей (DTC) с помощью HDS. Есть ли сохраненные коды неисправностей в блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом? ДА - Устраните причину расшифровка кода ошибки блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") и перепроверьте. НЕТ - Перейдите к шагу 2.
2. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) в электрической системе кузова с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки? ДА - Устраните причину электрической системы кузова расшифровка кода ошибки (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") и повторить проверку. НЕТ - Перейдите к шагу 3.
3. Проверить линию связи с помощью процедуры самодиагностики (см. " ЗАВЕРШЕНИЕ ФУНКЦИИ САМОДИАГНОСТИКИ ").индицируется ли на дисплее одо / трип-метра слово " Ошибка "? ДА - Модуль управления манометром не может принять сигнал от блока управления мультиплексором и ЭСУД / МУП. Проверить обрыв в WHT и красном проводе (клеммы № 28 и № 29 разъема модуля управления манометром).НЕТ - Перейти к шагу 4.
4. Проверить цепь привода модуля управления манометром с помощью процедуры самодиагностики (см. раздел " ЗАВЕРШЕНИЕ ФУНКЦИИ САМОДИАГНОСТИКИ "). Перемещает ли стрелка манометра температуру из минимального положения в максимальное, затем возвращается в минимальное? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Заменить модуль управления манометром.
5. Заменить заведомо исправный модуль блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ") и перепроверьте. Исчезает ли симптом / индикация? ДА - Заменить модуль блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом. НЕТ - Заменить заведомо исправный модуль контроля датчика. Если симптом / индикация исчезает, заменить модуль контроля датчика.

Поиск неисправностей указателей: диагностики

Если индикатор отображает " - - - " в течение более 2 секунд после выбора режима отображения температуры наружного воздуха, проверить датчик температуры наружного воздуха или выполнить самодиагностику модуля управления манометром (см. " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ ").