Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Element/Honda Element YH2 рестайлинг 2 (2008-2011)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний дифференциал: Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний дифференциал: Расположение компонентов Honda Element YH2 рестайлинг 2

Дифференциалы и приводы 35 иллюстраций ~4 мин чтения

Требуются специальные инструменты

  1. Привод масляного уплотнения 07GAD-PH70201
  2. Привод масляного уплотнения 07JAD-PL90100
  3. Крепление, 78 x 80 мм 07NAD-PX40100
  4. 07749-0010000 водителя
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Снимите масляные уплотнения (A) с заднего держателя дифференциала в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить держатель дифференциала при извлечении уплотнений.
  2. Установите правое масляное уплотнение (A) под прямым углом, используя крепление 78 x 80 мм (B) и привод (C). Глубина установки масляного уплотнения на 9 мм (0,35 дюйма) ниже механически обработанной кромки заднего несущего узла дифференциала. Будьте осторожны, чтобы не повредить кромку масляного уплотнения.
  3. Установите левостороннее масляное уплотнение (A) вровень и заподлицо с обработанной кромкой заднего несущего узла дифференциала с помощью привода масляного уплотнения (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить кромку масляного уплотнения.
  4. Снимите вспомогательный фланец (см. шаг 2 на " РАЗБОРКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). (ref-290819-S17654778732008072200000)
  5. Снимите масляное уплотнение (A) с корпуса дифференциала регулировки крутящего момента (TCD) (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить вал или корпус при извлечении масляного уплотнения.
  6. Установите масляное уплотнение (A) ровно и заподлицо с корпусом с помощью привода масляного уплотнения (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить кромку масляного уплотнения.
  7. Установите вспомогательный фланец (см. шаг 9 на странице " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). (ref-290819-S40121731252008072200000)
  1. Ручка держателя 07JAB-001020A
  2. Держатель ответного фланца 07RAB-TB4010B
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Снимите сливную пробку (А), заливную пробку (В) и шайбы (С).
  2. Поднимите стопорный язычок на контргайке (А) из канавки направляющей сцепления, убедившись, что язычок полностью освобождает канавку во избежание повреждения направляющей сцепления.
  3. Установите держатель вспомогательного фланца (А) и ручку держателя (В) на вспомогательный фланец.
  4. Ослабьте контргайку (A) против часовой стрелки так, чтобы ее язычок (B) вышел из канавки (C) в направляющей сцепления.
  5. Затяните контргайку (А) до совмещения ее лапки (В) с канавкой (С).
  6. Очистите внутреннюю часть канавки в направляющей сцепления от грязи.
  7. Снимите контргайку (A), пружинную шайбу (B), опорное кольцо (C), уплотнительное кольцо (D) и ответный фланец (E).
  8. Снимите восемь крепежных болтов (A) крестообразно в несколько этапов, затем снимите картер дифференциала регулировки крутящего момента (TCD) (B) и штифты (C).
  9. Снимите регулировочную прокладку 30 мм (A) и направляющую сцепления (B).
  10. Снимите ступицу сцепления / диски / диски (A) и нажимной диск (B).
  11. Снимите упорный игольчатый подшипник (А) и карданный вал масляного насоса (В).
  12. Снимите корпус масляного насоса (A), палец масляного насоса (B), муфту (C), магнит (D) и сетчатый фильтр (E).
Схема №30
  1. Ручка держателя 07JAB-001020A
  2. Держатель ответного фланца 07RAB-TB4010B
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Нанесите двойную насосную жидкость II (No детали 08200-9007) на резину гидравлического фильтра (A) и муфту (B), затем установите гидравлический фильтр, магнит (C), палец масляного насоса (D) и муфту в дифференциальном несущем узле.
  2. Совместите выступы (А) муфты (В) со штифтом (С) масляного насоса. Совместите канавки (D) заднего масляного насоса со штифтом масляного насоса и выступами муфты, затем установите узел корпуса масляного насоса (Е) на дифференциальный несущий узел.
  3. Затянуть крепежные болты (А) корпуса масляного насоса в сборе.
  4. Установить карданный вал масляного насоса (В), совместив выступ (С) карданного вала масляного насоса с проточкой переднего масляного насоса в корпусе масляного насоса в сборе, после чего установить упорный игольчатый подшипник (Г).
  5. При необходимости снова соберите дифференциальное сцепление и обратите внимание на следующие пункты: Установите один металлический диск сцепления (A) и один волоконный диск сцепления (B) в направляющую сцепления (C), затем установите ступицу сцепления (D) со стопорным кольцом (E) в направляющую сцепления. Убедитесь, что шлицы ступицы сцепления и волоконного диска сцепления выровнены ниже стопорного кольца. Установите остальные металлические диски сцепления и волоконные диски сцепления поочередно до тех пор, пока не будет установлено в общей сложности одиннадцать дисков и десять дисков, затем установите верхний диск давления (F).
  6. Установить муфту дифференциала в сборе (A), совместив лепестки нажимного диска (B) с канавками приводного вала масляного насоса (C). Будьте осторожны, чтобы нажимной диск не выпал из направляющей сцепления во время сборки.
  7. Удалите грязь или масло с уплотнительных поверхностей. Равномерно нанесите жидкостную прокладку (P / N 08718-0001) на уплотнительную поверхность. Установите компонент через 5 минут после нанесения жидкостной прокладки. Убедитесь, что вы уплотняете всю окружность отверстий болтов, чтобы предотвратить утечку жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкостную прокладку P / N 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут. Если прошло слишком много времени после нанесения жидкостной прокладки, удалите старую прокладку и удалите остатки жидкости.
  8. Установите регулировочную прокладку 30 мм (A), установочные штифты (B) и коробку дифференциала регулировки крутящего момента (TCD) (C). Затяните восемь монтажных болтов крест-накрест в несколько этапов.
  9. Установите вспомогательный фланец (A), новое уплотнительное кольцо (B), опорное кольцо (C), пружинную шайбу (D) и новую контргайку (E). ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите двойную жидкость насоса II (No детали 08200-9007) на уплотнительное кольцо.
  10. Установите держатель вспомогательного фланца (A) и ручку держателя (B) на вспомогательный фланец, затем затяните новую контргайку с указанным моментом.
  11. Поставьте заплечик контргайки (А) в канавку в направляющей сцепления.
  12. Установите сливную пробку (А) и заливную пробку (Б) с новыми шайбами (В).
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Установите задний узел крепления дифференциала А на задний узел дифференциала (В).
  2. Поднимите задний дифференциал.
  3. Установите новые наборные кольца (А) в паз внутреннего стыка заднего дифференциала.
  4. Вставьте карданные валы (А) в задний дифференциал (В).
  5. Поднимите задний дифференциал в положение, затем надавите на оба карданных вала, чтобы зафиксировать установочные кольца на месте. Подсоедините дыхательную трубку (C).
  6. Установите пластины (A) и крепежные болты (B) крепления заднего дифференциала в сборе.
  7. Установите задний демпфер дифференциала (А) (модель М / Т) и правый и левый задние кронштейны крепления дифференциала В.
  8. Подсоедините карданный вал № 2 к заднему дифференциалу, совместив контрольную метку (см. шаг 1 на " УСТАНОВКА карданного валА "). (ref-290816-S12738054072008072200000)
  9. Установите хвостовую трубу (А).
  10. Заправьте задний дифференциал рекомендуемой жидкостью (см. " ОСМОТР И ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). (ref-290819-S41854310122008072200000)
  11. Испытайте транспортное средство.
Схема №47
Схема №48

Другие статьи — Задний дифференциал