Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Element/Honda Element I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Ступицы колёс/Передняя подвеска: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Ступицы колёс Все разделы

Передняя подвеска: Обзор Honda Element I

Ступицы колёс 16 иллюстраций ~3 мин чтения
Схема №1

Требуются специальные инструменты

  1. Инструмент для разборки ступицы 07GAF-SD40100
  2. Съемник шаровых шарниров, 28 мм 07MAC-SL0A202
  3. Крепление, 62 x 68 мм 07746-0010500
  4. 07749-0010000 водителя
  5. Опорная база 07965-SD90100
  6. Протектор резьбы шарового шарнира, 12 мм 07AAF-SDAA100
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-220554-S00810381882006022000000)
  2. Отверните колесные гайки и снимите переднее колесо.
  3. Снимите болт крепления кронштейна тормозного шланга (А).
  4. Отверните болты крепления кронштейна суппорта (В), и снимите суппорт в сборе (С) с кулака. Во избежание повреждения суппорта в сборе или тормозного шланга, с помощью короткого отрезка проволоки подвесьте суппорт в сборе с ходовой части. Не перекручивайте тормозной шланг с усилием.
  5. Поднимите стойку (А) гайки шпинделя (В), затем снимите и утилизируйте гайку.
  6. Снимите тормозной диск, удерживающий плоские винты (А).
  7. Ввинтите два болта 8 х 1,25 мм (В) в тормозной диск, чтобы отодвинуть его от ступицы. Поворачивайте каждый болт на два оборота за один раз, чтобы предотвратить чрезмерное взведение диска.
  8. С АБС: Выверните болт фланца (А) и датчик колеса (Б) из кулака. Не отсоединяйте разъем датчика колеса.
  9. Отверните гайку фланца (А), придерживая шестигранным ключом (В) палец сочленения (В), и отсоедините звено стабилизатора (Г) от нижнего рычага (Д).
  10. Снимите стопорный штифт (А) с шарового шарнира нижнего рычага и снимите контргайку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки вставьте новый стопорный штифт, как показано на рисунке, после затяжки гайки.
  11. Отсоедините нижний рычаг от шарнира с помощью протектора резьбы шарового шарнира и съемника шарового шарнира (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). (ref-220585-S36705882932006022000000)
  12. Ослабьте зажимные болты демпфера (A), удерживая гайки (B), и снимите болты и гайки.
  13. Снимите соединение вала привода (C) с кулака (D), постукивая по концу вала привода (E) пластиковым молотком, при этом вытянув кулак наружу, затем снимите кулак. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните конец вала привода наружу. Соединение вала привода может разойтись.
  14. Установите гайку ступицы / ступицы / подшипника ступицы в порядке, обратном снятию. Отрегулируйте гайку подшипника ступицы. Отрегулируйте гайку подшипника ступицы перед установкой ступицы. При установке ступицы отрегулируйте гайку ступицы. Затяните все крепежные элементы до указанных значений крутящего момента. Сначала установите все компоненты и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы нагрузить ее весом транспортного средства до указанных значений крутящего момента. Не устанавливайте гайку на штифт шарового шарнира нижнего рычага. Затяните гайку замка до требуемого значения крутящего момента. (ref-220585-S33787417282006022000000)
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Отделите ступицу (А) от кулака (В) с помощью специального инструмента и гидравлического пресса. Придерживайте кулак креплением (С) гидравлического пресса или эквивалентного инструмента. Будьте осторожны, чтобы не деформировать брызговик. Удерживайте ступицу, чтобы она не падала при нажатии в свету.
  2. Выпрессуйте внутреннее кольцо (А) подшипника колеса из ступицы (В) с помощью специального инструмента, имеющегося в продаже сепаратора (С) подшипника и пресса.
  3. Снимите стопорное кольцо (A) и брызговик (B) с кулака (C).
  4. Выпрессуйте подшипник колеса (A) из кулака (B) с помощью специальных инструментов и пресса.
  5. Тщательно промойте ступицу и ступицу в растворителе с высокой температурой вспышки перед повторной сборкой.
  6. Запрессовать новый подшипник колеса (A) в шарнир (B), используя старый подшипник (C), стальную пластину (D), специальный инструмент и пресс. Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнение подшипника (E). ПРИМЕЧАНИЕ (с ABS): Установите подшипник колеса с магнитным кодером (F) (коричневого цвета) к внутренней части шарнира. Удалите любое масло, смазку, пыль, металлический мусор или другой посторонний материал с поверхности кодера.
  7. Установите стопорное кольцо (А) надежно в кулак (В).
  8. Установите брызговик (C) и затяните винты (D) до указанного значения крутящего момента.
  9. Надавите подшипником (А) колеса на ступицу (В) с помощью специальных инструментов и пресса.

Другие статьи — Передняя подвеска