Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Element/Honda Element I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Полуоси/Трансмиссия/ось: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Трансмиссия/ось: Снятие и установка Honda Element I

Полуоси 15 иллюстраций ~2 мин чтения

Как установить задний приводной вал

ПримечаниеПеред началом монтажа убедитесь, что сопрягаемые поверхности соединения и шлицевой секции свободны от грязи или пыли.

Схема №9
Схема №10
  1. Установите подвесное соединение (А) в заднюю ступицу (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик колеса АБС (С).
  2. Установите задние карданные валы в задний дифференциал в сборе (см. шаг 3 на " УСТАНОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). (ref-220582-S10921881972006022000000)
  3. Нанесите небольшое количество моторного масла на посадочную поверхность новой гайки шпинделя (А).
  4. Установите новую гайку шпинделя, затем затяните гайку. После затяжки используйте оправку, чтобы поставить буртик гайки шпинделя (B) на приводной вал.
  5. Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и заднего колеса, затем установите заднее колесо с колесными гайками.
  6. Проверните заднее колесо рукой, и убедитесь в отсутствии помех между карданным валом и окружающими деталями.
  7. Долейте дифференциальную жидкость (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-220582-S00425110512006022000000)
Схема №11
  1. Переведите передачу в нейтральное положение.
  2. Поднимите автомобиль с земли и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-220554-S00810381882006022000000)
  3. Проверьте подшипник центральной опоры (А) на наличие чрезмерного люфта или дребезжания. Если центральная опора имеет чрезмерный люфт или дребезжание, замените узел карданного вала (В).
  4. Проверьте сапоги универсального шарнира (С) на предмет повреждений и порчи. Если сапоги повреждены или изношены, замените карданный вал в сборе.
  5. Проверьте универсальные шарниры на наличие чрезмерного люфта или дребезжания. Если универсальные шарниры имеют чрезмерный люфт или дребезжание, замените карданный вал в сборе.
Схема №12
Схема №13
  1. 6. Установите циферблатный индикатор иглой на центр карданного вала № 1 или № 2.
  2. 7. Медленно поверните другой карданный вал и проверьте биение. Повторите эту процедуру для другого карданного вала. № 1 Эксплуатационный предел биения карданного вала: 1,5 мм (0,06 дюйма) № 2 Эксплуатационный предел биения карданного вала: 1,5 мм (0,06 дюйма)
  3. 8. Если биение на любом карданном валу превышает предел обслуживания, замените карданный вал в сборе.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Поднимите автомобиль с земли и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-220554-S00810381882006022000000)
  2. Снимите протектор карданного вала № 1 (А).
  3. Снимите протектор карданного вала № 2 (А).
  4. Нанесите контрольную отметку (А) поперек карданного вала (В) и передайте ответные фланцы (С).
  5. Снимите и утилизируйте крепежные болты карданного вала (D), затем отделите карданный вал от передаточного узла.
  6. Снимите крепежные болты центрального опорного подшипника.
  7. Нанесите контрольную отметку (А) на карданный вал (В) и задний ответный фланец дифференциала (С).
  8. Снимите и утилизируйте крепежные болты карданного вала (D). Отделите карданный вал от заднего дифференциала, затем снимите карданный вал.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Установите карданный вал (А) на задний дифференциал (В), совместив контрольную метку (С), затем установите новые болты крепления карданного вала.
  2. Установите болты крепления центрального опорного подшипника. Убедитесь, что вы используете новые болты.
  3. Установите карданный вал (А) на передаточный узел (В), совместив контрольную метку (С), затем установите новые крепежные болты карданного вала.
  4. Установите протектор карданного вала № 2 (А).
  5. Установите протектор карданного вала № 1 (А).

Другие статьи — Трансмиссия/ось