Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Element/Honda Element I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Полуоси/Трансмиссия/ось: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Трансмиссия/ось: Обзор Honda Element I

Полуоси 8 иллюстраций ~1 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Проверить внутренний багажник (A) и внешний багажник (B) на приводном валу (C) на наличие трещин, повреждений, протекающей смазки и ослабленных бандажей багажника (D). При обнаружении каких-либо повреждений заменить загрузочную и загрузочную ленты.
  2. Повернуть приводной вал вручную и убедиться, что шлицы (Е) и соединение не слишком ослаблены.
  3. Убедиться, что приводной вал не скручен, не погнут и не треснул; если это так, заменить его.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Поднять переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " СТОЙКИ БЕЗОПАСНОСТИ ").
  2. Отвернуть колесные гайки и снять передние колеса.
  3. Поднять стопорный язычок (А) на гайке шпинделя (В), затем отвернуть гайку.
  4. Слить трансмиссионную жидкость. Переустановите сливную пробку с помощью новой шайбы: Ручная коробка передач (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ") Автоматическая коробка передач (см. " ЗАМЕНА ATF ")
  5. Придерживая шестигранным ключом (Б) палец шарового шарнира стабилизатора (А), отвернуть гайку фланца (В). Отделите звено переднего стабилизатора (Г) от нижнего рычага.
  6. Снять стопорный штифт с замковой гайки шарового шарнира нижнего рычага и снять гайку, затем отделите шаровой шарнир от нижнего рычага с помощью протектора резьбы шарового шарнира и съемника (см. шаг 10 на " ЗАМЕНА ШАРНИРА И СТУПИЦЫ "). ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы избежать повреждения шарового шарнира, установить протектор резьбы шарового шарнира на резьбу шарового шарнира. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при установке съемника.
  7. Потянуть кулак наружу, и с помощью пластикового молотка снять с ступицы переднего колеса подвесной шарнир карданного вала.
  8. Левый карданный вал: Прий внутреннее сочленение (А) с картера трансмиссии с прибором. Снять карданный вал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не натягивайте карданный вал (B), иначе внутреннее соединение может развалиться. Вытянуть карданный вал прямо, чтобы не повредить масляное уплотнение.
  9. Правый приводной вал: Привод внутреннего соединения (А) от промежуточного вала с помощью штока и молотка. Снять карданный вал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не натягивайте карданный вал (B), иначе внутреннее соединение может развалиться. Вытянуть карданный вал прямо, чтобы не повредить масляное уплотнение.

Другие статьи — Трансмиссия/ось