Схема №69
Схема №70
Схема №71
Функция самодиагностики
ПримечаниеПеред началом тестирования сначала выполните поиск и устранение неисправностей интегрированного блока управления мультиплексором с использованием режима A диагностики системы B-CAN (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN "). (ref-512943-S24077007112012110500000)
Модуль управления манометром имеет функцию самодиагностики, которая состоит из следующих проверок:
- Проверка цепи привода бипера.
- Проверка цепи привода индикатора.
- Входной тест коммутатора.
- Проверка сегментов ЖКИ.
- Проверка цепи привода манометров (Тахометр, Топливомер, Спидометр, Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя).
- Проверка линии связи (линии связи «тело-контроллер»(B-CAN) и линии связи «быстрый контроллер»(F-CAN) между датчиками).
ПримечаниеУправление индикаторами осуществляется также по линиям связи.
Описание манометров (4-CYL): обзора
Датчик температуры наружного воздуха расположен за центром переднего бампера. Модуль управления манометром использует измерения от этого датчика вместе с данными, предоставляемыми блоком климат-контроля, которые передаются по линии шины связи B-CAN, для отображения температуры наружного воздуха.
Из-за расположения датчика на него может повлиять отражение тепла от дороги, тепло двигателя и радиатора или горячий выхлоп от окружающего движения.
Эти условия могут нагреть датчик температуры наружного воздуха и привести к неточным показаниям. Логика была записана в модуль управления манометром, чтобы помочь предотвратить ненормальные или колеблющиеся показания индикатора температуры наружного воздуха.