Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Crosstour/Honda Crosstour I (2009-2012)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система передней подвески (V6): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система передней подвески (V6): Снятие и установка Honda Crosstour I

Передняя подвеска 61 иллюстрация ~16 мин чтения

Как заменить шаровой шарнир

Требуются специальные инструменты

Схема №21
  1. Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 07AAE-SJAA100
  2. Съемник шарового шарнира, 32 мм 07MAC-SL0A102
  3. Набор инструментов для шарового шарнира 07AAF-TL2A150
  4. Переходник Ж 07XAF-001050A
  5. C-Frame 070AF-S5a0310 ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка краской (A) указывает на то, что шаровой шарнир шарнира был заменен. Не заменяйте шаровой шарнир краской; вы должны заменить шарнир в сборе (см. " ЗАМЕНА ШАРНИРА / СТУПИЦЫ / ПОДШИПНИКА КОЛЕСА "). (ref-360110-S07197527662010042600000)
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-360053-S34560512472010042600000)
  2. Снимите переднее колесо.
  3. Снимите кронштейн жгута датчика скорости колеса (А).
  4. Приподнять стойку (А) на гайке шпинделя (В), затем отвернуть гайку.
  5. Снимите крепежную гайку вилки демпфера (A), удерживая крепежный болт (B), затем снимите крепежный болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новый крепежный болт вилки демпфера и новую крепежную гайку и затяните гайку, удерживая болт во время повторной сборки.
  6. Снимите шплинт (А) с шарнирного шарового соединения, затем отверните контргайку (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки вставьте новый шплинт в отверстие под палец шарового шарнира спереди назад автомобиля, и отогните его конец, как показано на рисунке. Перед соединением шарового шарнира проверьте направление отверстия под палец шарового шарнира.
  7. Отсоедините шаровой шарнир от нижней руки, используя протектор резьбы шарового шарнира и съемник шарового шарнира (см. " УДАЛЕНИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при установке съемника. Не давите и не ударяйте по нижней руке, а также не заклинивайте между нижней рукой и кулаком. Вы можете повредить шаровой шарнир. (ref-360061-S28280923572010042600000)
  8. Потяните кулак (А) наружу, и отделите забортный стык (В) от передней ступицы с помощью мягкого лицевого молотка наружу, затем отведите в сторону кулак / ступицу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните конец карданного вала наружу. Внутренний стык карданного вала может разорваться. Во время установки нанесите смазку на сопрягаемые поверхности подшипника колеса и забортного стыка карданного вала (см. шаг 1 в разделе " УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА "). (ref-360062-S18622439872010042600000)
  9. Нанесите метку совмещения (A) в центре между обеими торцевыми поверхностями (B) загрузочного зажима на шарнире (C).
  10. Снимите поворотное кольцо (А) с поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки убедитесь, что положение поворотного кольца и отверстия датчика скорости колеса совпадает с выемкой для поворотного кольца (см. шаг 8 на 8).
  11. Снимите зажим (B) и кожух (C), затем удалите смазку с открытой части шарового шарнира.
  12. Установите крепления (07AAF-TL2A300-A и B) комплекта инструментов шарового шарнира через центр ступицы. Расположите выступ крепления (07AAF-TL2A300-B) в направлении нижней стороны шарнира (А). Затяните его на место рукой. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что он параллелен между вершиной (В) шарнирного шарового соединения и плоским аспектом (С) крепления.
  13. Расположите адаптер шарового шарнира G и C-образную раму OTC7248, коммерчески доступную для шарнирного шарового шарнира (A), как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что крепления установлены надежно.
  14. Затяните прижимной болт (B) C-образной рамы и снимите шаровой шарнир шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: При затяжке прижимного болта убедитесь, что инструменты правильно выровнены с шарниром (C) и шаровым шарниром.
  15. Очистите сопрягаемые поверхности нового шарнирного шарового соединения (A) и шарнира (B). Поместите набор инструментов для шарового шарнира и C-образную раму OTC7248, коммерчески доступную для шарового шарнира, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что крепления установлены надежно. Зажим шарового шарнира и обращены к метке совмещения шарнира.
  16. Затяните прижимной болт (C) C-образной рамы до тех пор, пока заплечик шарового шарнира полностью не сядет в шарнир. ПРИМЕЧАНИЕ: При затяжке прижимного болта убедитесь, что шарнир и шаровой шарнир правильно выровнены.
  17. С помощью желтого маркера краски на масляной основе нанесите метку (А) на верхнюю часть шарнирного шарового соединения, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Знак краски используется для идентификации кулака, в котором был заменен шаровой шарнир. Замените цапфу в сборе, если на шаровом шарнире цапфы имеется метка краски.
  18. Установите все снятые детали в обратном порядке удаления гайки и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом транспортного средства, прежде чем полностью затянуть ее до указанного крутящего момента. Не устанавливайте домкрат на палец шарового шарнира. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при соединении кулака. Перед соединением шарового шарнира обезжирите резьбовой участок, конусную часть шарового шарнира и шаровое соединительное отверстие.
  19. Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-360061-S12789152182010042600000)

Как заменить плечо

Требуются специальные инструменты

  1. Протектор резьбы шарового шарнира, 10 мм 07AAF-SECA120
  2. Съемник шарового шарнира, 28 мм 07MAC-SL0A202
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-360053-S34560512472010042600000)
  2. Снимите переднее колесо.
  3. Снимите передний демпфер / пружину (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА / ПРУЖИНЫ "). (ref-360110-S12068298012010042600000)
  4. Снимите шплинт (А) с шарового шарнира верхнего рычага, затем снимите контргайку (Б).
  5. Отсоедините шаровой шарнир верхнего рычага от шарнира с помощью резьбового протектора шарового шарнира и съемника шарового шарнира (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). (ref-360061-S28280923572010042600000)
  6. Снимите болты крепления верхнего рычага (А), затем снимите верхний рычаг (В).
  7. Установите верхний рычаг (A) и слегка затяните новые болты крепления верхнего рычага (B), затем подсоедините шарнир и слегка затяните контргайку (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при соединении шарнира. Перед соединением шарового шарнира обезжирьте резьбовой участок и коническую часть пальца шарового шарнира, соединительное отверстие шарового шарнира, а также резьбовой участок и сопрягаемые поверхности контргайки.
  8. Установите напольный домкрат под нижний рычаг и поднимите подвеску до тех пор, пока зазор между верхней частью (D) шарового шарнира верхнего рычага и задней стороной точки выреза крыла (E) не составит 53,9 мм (2 122 дюйма), затем затяните болты крепления верхнего рычага до указанного крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Для измерения указанного зазора временно снимите переднее внутреннее крыло (см. " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ВНУТРЕННЕГО КРЫЛА "). Не устанавливайте домкрат непосредственно на палец шарового шарнира для загрузки подвески. (ref-360102-S32370241392010042600000)
  9. Опустите напольный домкрат.
  10. Установите передний демпфер / пружину (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА / ПРУЖИНЫ "). (ref-360110-S12068298012010042600000)
  11. Затяните контргайку (А) на шаровом шарнире верхнего рычага на заданный момент. ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните замковую гайку до более низкого значения крутящего момента, затем затяните ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием под палец шарового шарнира. Не следует выравнивать замковую гайку, ослабляя ее. Вставьте новый шплинт (B) в отверстие под палец шарового шарнира спереди назад транспортного средства и согните его конец, как показано на рисунке. Перед соединением шарового шарнира проверьте направление отверстия под палец шарового шарнира.
  12. Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и внутренней стороны колеса, затем установите переднее колесо.
  13. Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-360061-S12789152182010042600000)

Как снять /установка нижний рычаг

Требуются специальные инструменты

  1. Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 07AAE-SJAA100
  2. Съемник шарового шарнира, 32 мм 07MAC-SL0A102
  3. Привод ввода 070AF-TA0A100
  4. Комплект приемников ввода 070AF-TA0A220
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-360053-S34560512472010042600000)
  2. Снимите переднее колесо.
  3. Снимите зажимной болт демпфера (A) и крепежную гайку вилки демпфера (B), удерживая крепежный болт (C), затем снимите вилку демпфера (D) с демпфера и нижнего рычага. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время монтажа вставьте выравнивающий язычок (Е) на блоке демпфера в паз (F) вилки демпфера. Используйте новый крепежный болт вилки демпфера и новую крепежную гайку и затяните гайку, удерживая болт во время повторной сборки.
  4. Отсоедините звено стабилизатора от нижнего рычага (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-360110-S11478940032010042600000)
  5. Снимите шплинт (А) с шарнирного шарового соединения, затем отверните контргайку (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки вставьте новый шплинт в отверстие под палец шарового шарнира спереди назад автомобиля, и отогните его конец, как показано на рисунке. Перед соединением шарового шарнира проверьте направление отверстия под палец шарового шарнира.
  6. Отсоедините шаровой шарнир от нижней руки, используя протектор резьбы шарового шарнира и съемник шарового шарнира (см. " УДАЛЕНИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при установке съемника. Не давите и не ударяйте по нижней руке, а также не заклинивайте между нижней рукой и кулаком. Вы можете повредить шаровой шарнир. (ref-360061-S28280923572010042600000)
  7. Снимите болты крепления нижнего рычага и снимите нижний рычаг (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новые болты крепления нижнего рычага во время повторной сборки.
  8. Установите нижний рычаг в обратном порядке, снятия, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом транспортного средства, прежде чем полностью затянуть ее до указанного крутящего момента. Не устанавливайте домкрат против пальца шарового шарнира. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при соединении кулака. Перед соединением шарового шарнира обезжирите резьбовой участок и коническую часть пальца шарового шарнира, шарового шарнира и соединительное отверстие.
  9. Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-360061-S12789152182010042600000)
Схема №40
Схема №41
  1. Снимите нижний рычаг.
  2. Выпрессуйте втулку соответствия (А) с приводом втулки, комплектом приемника втулки (приложение А) и гидравлическим прессом и снимите втулку с нижнего рычага (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю часть отверстия втулки на нижнем рычаге.
  3. Очистите сопрягаемые поверхности новой втулки соответствия (A) и нижнего рычага (B). Выровняйте угол между положением идентификационной метки втулки (C) и язычком (D) на нижнем рычаге, как показано на рисунке.
  4. Убедитесь в направлении установки втулки соответствия, затем запрессуйте втулку в нижний рычаг с помощью привода втулки, комплекта приемника втулки (приложения А и В) и гидравлического пресса. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрессуйте втулку с нижней стороны нижнего рычага. После установки проверьте выступ (Е) внешней втулки втулки (F) через отверстие втулки нижнего рычага (G).
  5. Установите нижний рычаг.
Схема №42
  1. Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-360053-S34560512472010042600000)
  2. Снимите переднее колесо.
  3. Отверните самоконтрящуюся гайку (A) и фланцевую гайку (B), придерживая шестигранным ключом (D) соответствующий штифт (C) соединения, затем снимите звено стабилизатора (E).
  4. Установите звено стабилизатора на штангу стабилизатора (Е) и нижний рычаг (Ж), установив шарнирные пальцы в центре диапазона их перемещения. ПРИМЕЧАНИЕ: Звено стабилизатора имеет марку краски (Н). Левое звено стабилизатора отмечено желтой краской, а правое - белой.
  5. Установите новую самоконтрящуюся гайку и новую фланцевую гайку и затяните их на заданный момент, придерживая шестигранным ключом соответствующий штифт соединения.
  6. Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и внутренней стороны колеса, затем установите переднее колесо.
  7. Испытайте транспортное средство.
  8. Через 5 минут езды снова затяните самоконтрящуюся гайку на заданный момент.

Как заменить стабилизатор

Требуются специальные инструменты

  1. Протектор резьбы шарового шарнира, 12 мм 07AAF-SDAA100
  2. Съемник шарового шарнира, 28 мм 07MAC-SL0A202
  3. Балансир подвески двигателя VSB02C000019 *
  4. Кронштейн крепления 2008 V6 SIL02C000033 *
  5. Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T1256 *
  6. Адаптер подрамника VSB02C000016 *
  7. Подрамник Центрирующий штифт 070AG-SJAA10S *: Доступен через программу инструментов и оборудования Honda, 888-424-6857 ПРИМЕЧАНИЕ: При замене штанги стабилизатора опустите передний подрамник из кузова, а штангу стабилизатора замените через зазор, создаваемый опусканием переднего подрамника.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Найдите боковую опорную стойку капота пассажира и освободите боковую опорную стойку капота пассажира от поворотного болта (см. " ЗАМЕНА ОПОРНОЙ СТОЙКИ КАПОТА "). (ref-360088-S28448587872010042600000)
  2. Снимите кронштейн (А) боковой опорной штанги капота водителя, затем используйте его, как показано на рисунке, для поддержки капота в широко открытом положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Выверните кронштейн опорной стойки капота наизнанку. Не пытайтесь закрыть капот, когда опорная стойка находится в вертикальном положении, так как это повредит опорную стойку и штангу.
  3. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-360074-S34095844792010042600000)
  4. Снимите крышку двигателя (см. шаг 1 в разделе " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-360070-S19541928542010042600000)
  5. Снимите крышку передней решетки (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ РЕШЕТКИ "). (ref-360090-S26119583032010042600000)
  6. Снимите скобу передней стойки (см. " ЗАМЕНА СКОБЫ РАМЫ "). (ref-360089-S23262624732010042600000)
  7. Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-360053-S34560512472010042600000)
  8. Снимите передние колеса.
  9. Отсоедините обе стороны звена стабилизатора от штанги стабилизатора (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-360110-S11478940032010042600000)
  10. Снимите шплинт (А) с шарового соединения конца тяги, затем отверните гайку (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите новый шплинт после затяжки гайки, и отогните его конец, как показано на рисунке.
  11. Отсоедините концевой шаровой шарнир стяжки от шарнира с помощью резьбового протектора шарового шарнира и съемника замкового соединения (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). (ref-360061-S28280923572010042600000)
  12. Снимите крышку рулевого шарнира (А).
  13. Ослабьте болт верхнего соединения рулевого механизма (А) и снимите болт нижнего соединения рулевого механизма (В). Отсоедините соединение рулевого механизма (С), вставив соединение рулевого механизма в вал рулевой колонки (D). Затяните болт верхнего соединения рулевого механизма для удержания вала рулевой колонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если центральная направляющая (Е) находится на месте и не переместилась, оставьте ее на месте. Если центральная направляющая переместилась или была удалена, утилизируйте ее.
  14. Отцентрируйте спицы рулевого колеса и установите коммерчески доступный инструмент держателя рулевого колеса (А).
  15. Отсоедините разъем (А) реле давления усилителя рулевого управления.
  16. Снимите болт зажима выходного шланга P / S-насоса (A).
  17. Снимите кронштейн соединителя (А) с передней головки цилиндров; с помощью отверстия под болт кронштейна закрепите передний рычаг балансира подвески двигателя.
  18. Снимите скобу зажима жгута (А) с задней головки цилиндров; используйте отверстие для болта скобы для крепления рычага крепления 2008 V6.
  19. Установите балансир подвески двигателя (VSB02C000019). Прикрепите передний рычаг (A) к передней головке цилиндров с помощью нескольких проставок (B) и болта (C) 10 x 1,25 мм. Снимите задний рычаг с балансира подвески двигателя, затем установите рычаг крепления 2008 V6 (SIL02C000033). Прикрепите рычаг крепления 2008 V6 к задней головке цилиндров с помощью проставки (D) и 8 x 1,25 мм болта (E). Обратите внимание на то, что при работе необходимо соблюдать осторожность: T1256 T1256
  20. Установите подвеску опоры двигателя на автомобиль и закрепите крюк в пазу балансира двигателя, затяните рукой гайку-барашек (Е), поднимите и поддержите двигатель.
  21. Снимите передний стопор крепления двигателя (A), затем снимите передний болт крепления двигателя (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новые хижины (C) и передний болт крепления двигателя во время повторной сборки.
  22. Снимите задний упор крепления двигателя (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новые гайки (B) во время повторной сборки.
  23. Снимите задний болт крепления двигателя (C) с заднего болта крепления двигателя (D). ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке используйте новый задний болт крепления двигателя.
  24. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  25. Снимите двигатель под прикрытием (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ "). (ref-360102-S28217707452010042600000)
  26. Отсоедините разъем (А) привода передней опоры двигателя.
  27. Отсоедините разъем (А) привода подвески заднего двигателя от рулевой коробки передач.
  28. Демонтировать выхлопную трубу A: 2WD (см. " ЗАМЕНА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ И ГЛУШИТЕЛЯ ") 4WD (см. " 4WD МОДЕЛЬ ") (ref-360066-S26221145352010042600000)(ref-360066-S42738491082010042600000)
  29. 4WD: Снять карданный вал (см. раздел " БИЕНИЕ карданного валА "). (ref-360062-S27938504032010042600000)
  30. Снимите крепежные болты переднего подрамника и средние крепежные элементы переднего подрамника (A). ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке используйте новые крепежные болты.
  31. Отвинтите гайки (А) крепления нижней опоры трансмиссии (В).
  32. Прикрепите адаптер подрамника (VSB02C000016) к разъему коробки передач, затем поднимите разъем к переднему подрамнику. Законтрите ремень (A) над передней частью подрамника, затем закрепите ремень, вставив упор (B), а затем затяните гайку крыла (C).
  33. Снимите крепежный болт элемента жесткости (А) с обеих сторон переднего элемента жесткости (В).
  34. Ослабьте крепежные болты подрамника (C), чтобы получить расстояние 10 мм (0,39 дюйма) между гнездом болта и монтажной поверхностью. Не ослабляйте монтажные болты больше, чем необходимо.
  35. Снимите крепежный болт элемента жесткости (А) с обеих сторон заднего элемента жесткости (В).
  36. Ослабьте крепежные болты подрамника (C), чтобы получить расстояние 30 мм (1,18 дюйма) между гнездом болта и монтажной поверхностью. Не ослабляйте монтажные болты больше, чем необходимо.
  37. Медленно опускайте разъем коробки передач вместе с адаптером переднего подрамника до тех пор, пока передний подрамник не опустится примерно на 30 мм (1,18 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: Не опускайте передний подрамник за пределы зазора для крепежных болтов ослабленного подрамника.
  38. Снимите фланцевые болты (А) и держатели втулок (В), затем снимите втулки (С).
  39. Переместите штангу стабилизатора (D) в сторону пассажира и снимите штангу стабилизатора.
  40. Установите планку стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на направление установки втулок. Не устанавливайте втулки на изогнутую или искривленную часть планки стабилизатора.
  41. Ослабьте затяжку нового правого крепежного болта заднего подрамника (A) и нового крепежного болта элемента жесткости (B); вставьте центрирующий штифт подрамника (070AG-SJAA10S) через позиционирующий паз (C) на заднем элементе жесткости, через позиционирующее отверстие (D) на переднем подрамнике и в позиционирующее отверстие (E) на корпусе, затем затяните правый крепежный болт заднего подрамника.
  42. Ослабьте затяжку нового левого заднего крепежного болта подрамника и нового крепежного болта элемента жесткости, используя ту же процедуру, что и для правой задней части, используя установочный штифт подрамника.
  43. Ослабьте затяжку нового крепежного болта подрамника (A) и крепежного болта элемента жесткости (B) на обоих передних элементах жесткости (C).
  44. Используя установочный штифт подрамника, затяните крепежный болт правого заднего подрамника (A) до указанного крутящего момента.
  45. Используя установочный штифт подрамника, затяните левый задний крепежный болт подрамника (B) на заданный момент.
  46. Затяните крепежные болты подрамника передней стороны (C) на заданный момент. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте все крепежные болты подрамника и при необходимости повторно затяните.
  47. Затяните крепежные болты элемента жесткости (D) на заданный момент. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед затяжкой болтов крепления элементов жесткости проверьте совмещение позиционирующих отверстий и паза с помощью центрирующего штифта подрамника.
  48. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Обратитесь к демонтажу / монтажу звена стабилизатора для подсоединения штанги стабилизатора к звеньям (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА "). Если центральная направляющая находится на месте, используйте ее для определения угла установки рулевого шарнира. Если центральная направляющая отсутствует, проверьте угол установки рулевого шарнира (см. Шаг 3 в " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). Перед установкой колеса очистите сопрягнутые поверхности тормозного диска внутри него. (ref-360110-S11478940032010042600000)(ref-360060-S22367421722010042600000)
  49. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-360074-S34095844792010042600000)
  50. Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-360061-S12789152182010042600000)
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-360053-S34560512472010042600000)
  2. Снимите переднее колесо.
  3. Снимите болт крепления кронштейна жгута датчика частоты вращения колеса (А).
  4. Снимите зажимной болт демпфера (A) и крепежную гайку вилки демпфера (B), удерживая крепежный болт (C), затем снимите вилку демпфера (D) с демпфера и нижнего рычага.
  5. Отверните гайки крепления распорки передней стойки (А).
  6. Снимите гайки крепления демпфера (B) с верхней части демпфера. Не позволяйте демпферу/пружине опускаться вниз под собственным весом.
  7. Снимите демпфер/пружину (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить тело.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Поместите демпфер/пружину (A) в корпус так, чтобы выравнивающий язычок (B) был обращен внутрь. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить тело.
  2. Ослабьте затяжку крепежных гаек (В) распорки передней стойки.
  3. Ослабьте затяжку крепежных гаек (В) распорки передней стойки.
  4. Установите вилку демпфера (A) на карданный вал и на нижний рычаг (B). Установите выравнивающий язычок (С) на блоке заслонки в паз (D) вилки заслонки.
  5. Свободно установите зажимной болт демпфера (Е) в вилку демпфера.
  6. Соедините вилку демпфера и нижний рычаг с новым крепежным болтом вилки демпфера (F), затем слегка затяните новую крепежную гайку (G).
  7. Поместите напольный домкрат под нижний рычаг и поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ставьте домкрат непосредственно на палец шарового шарнира для загрузки подвески.
  8. Затяните зажимной болт демпфера и крепежную гайку вилки демпфера, удерживая крепежный болт на заданном крутящем моменте.
  9. Затянуть гайки крепления демпфера и гайки крепления распорки передней стойки сверху демпфера на заданный момент.
  10. Установите кронштейн жгута датчика частоты вращения колеса (А).
  11. Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и внутренней стороны колеса, затем установите переднее колесо.
  12. Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-360061-S12789152182010042600000)
Схема №74

ПримечаниеПри сжатии демпферной пружины используйте имеющийся в продаже пружинный компрессор (Branick MST-580A или модель 7200 или аналогичный) в соответствии с инструкциями производителя. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " при необходимости во время следующей процедуры. (ref-360110-S39387992332010042600000)

Схема №75
  1. Сжать пружину демпфера, затем отвернуть самоконтрящуюся гайку (А), придерживая шестигранным ключом (Б) вал демпфера. Не сжимайте пружину демпфера больше, чем необходимо для снятия самоконтрящейся гайки.
  2. Стравите давление в пружинном компрессоре стойки, затем разберите демпфер, как показано на " EXPLODED VIEW ". (ref-360110-S39387992332010042600000)
Схема №76
  1. Соберите все детали, кроме пружины демпфера.
  2. Сжать демпфер в сборе вручную, и проверить плавность работы через полный ход, как сжатия, так и растяжения. Демпфер должен выдвигаться плавно и постоянно при снятии сжатия. Если этого не происходит, то газ протекает, и заслонку следует заменить.
  3. Проверьте утечки масла, ненормальные шумы и связывание во время этих испытаний.
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. Установить монтажную подушку пружины (A) на монтажное основание демпфера (B), совместив язычок (C) и вырез (D).
  2. Установите все детали, кроме установочной шайбы демпфера и самоконтрящейся гайки, на блок демпфера, обратившись к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-360110-S39387992332010042600000)
  3. Сжать пружину демпфера, используя пружинный компрессор стойки. Не сжимайте пружину чрезмерно.
  4. Совместите нижний конец (А) демпферной пружины со ступенчатой частью (В) нижнего держателя пылезащитной крышки и нижним гнездом пружины на демпферном блоке.
  5. Расположите язычок (А) на монтажной подушке пружины лицевой стороной вперед, но по направлению внутрь транспортного средства. Левый правый
  6. Совместите угол шпильки (B) на монтажном основании демпфера (C) с выравнивающим язычком (D) на нижней части блока демпфера, как показано на рисунке.
  7. Установите установочную шайбу демпфера (А) и новую самоконтрящуюся гайку (Б).
  8. Придерживая шестигранным ключом (С) вал демпфера, затяните самоконтрящуюся гайку на заданный момент.
  9. Снимите демпфер/пружину с пружинного компрессора стойки.

Другие статьи — Система передней подвески (V6)