Как заменить шаровой шарнир
Требуются специальные инструменты
- Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 07AAE-SJAA100
- Съемник шарового шарнира, 32 мм 07MAC-SL0A102
- Набор инструментов для шарового шарнира 07AAF-TL2A150
- Переходник Ж 07XAF-001050A
- C-Frame OTC7248, коммерчески доступный
ПримечаниеМаркировка краской (A) указывает на то, что шаровой шарнир шарнира был заменен. Не заменяйте шаровой шарнир краской; вы должны заменить шарнир в сборе (см. " ЗАМЕНА ШАРНИРА / СТУПИЦЫ / ПОДШИПНИКА КОЛЕСА "). (ref-512945-S23512647532012110400000)
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
- Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-512889-S17485997972012110400000)
- Снимите переднее колесо.
- Снимите кронштейн жгута датчика скорости колеса (А).
- Приподнять стойку (А) на гайке шпинделя (В), затем отвернуть гайку.
- Снимите крепежную гайку вилки демпфера (A), удерживая крепежный болт (B), затем снимите крепежный болт. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новый крепежный болт вилки демпфера и новую крепежную гайку и затяните гайку, удерживая болт во время повторной сборки.
- Выньте шплинт (А) из шарнирного шарового соединения, затем снимите контргайку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки вставьте новый шплинт в отверстие под палец шарового соединения спереди назад автомобиля, и отогните его конец, как показано на иллюстрации. Проверьте направление отверстия под палец шарового соединения перед соединением шарового соединения.
- Отсоедините шаровой шарнир от нижней руки, используя протектор резьбы шарового шарнира и съемник шарового шарнира (см. " УДАЛЕНИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при установке съемника. Не давите и не ударяйте по нижней руке, а также не заклинивайте между нижней рукой и кулаком. Вы можете повредить шаровой шарнир. (ref-512897-S33613892842012110400000)
- Потяните шарнир (А) наружу, и отделите забортное соединение (В) от передней ступицы с помощью мягкого лицевого молотка наружу, затем отведите в сторону шарнир / ступицу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните карданный вал наружу. Внутреннее соединение карданного вала может развалиться. Во время установки нанесите смазку на сопрягаемые поверхности подшипника колеса и забортного соединения карданного вала (см. шаг 1 на " УСТАНОВКА КАРДАННОГО ВАЛА "). (ref-512898-S09868592602012110400000)
- Нанесите метку совмещения (A) в центре между обеими торцевыми поверхностями (B) загрузочного зажима на шарнире (C).
- Снимите переднее поворотное кольцо (A) с поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки убедитесь, что положение поворотного кольца и отверстия датчика скорости колеса совпадает с выемкой для поворотного кольца (см. шаг 8 на).
- Снимите зажим (B) и кожух (C), затем удалите смазку с открытой части шарового шарнира.
- Установите крепления (07AAF-TL2A300-A и B) комплекта инструментов шарового шарнира через центр ступицы. Расположите выступ крепления (07AAF-TL2A300-B) в направлении нижней стороны шарнира (А). Затяните его на место рукой. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что он параллелен между вершиной (В) шарнирного шарового соединения и плоским аспектом (С) крепления.
- Расположите набор инструментов шарового шарнира, адаптер G и C-образную раму OTC7248, коммерчески доступную для шарнирного шарового шарнира (A), как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что крепления установлены надежно.
- Затяните прижимной болт (B) C-образной рамы и снимите шаровой шарнир шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: При затяжке прижимного болта убедитесь, что инструменты правильно выровнены с шарниром (C) и шаровым шарниром.
- Очистите сопрягаемые поверхности нового шарнирного шарового соединения (A) и шарнира (B). Поместите набор инструментов для шарового шарнира и C-образную раму OTC7248, коммерчески доступную для шарового шарнира, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что крепления установлены надежно. Выровняйте торцы зажима ботинка шарового шарнира до метки совмещения шарнира.
- Затяните прижимной болт (C) C-образной рамы до тех пор, пока заплечик шарового шарнира полностью не сядет в шарнир. ПРИМЕЧАНИЕ: При затяжке прижимного болта убедитесь, что шарнир и шаровой шарнир правильно выровнены.
- Используя желтый маркер краски на масляной основе, закрасьте метку (A) на верхней части шарового шарнира, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Метка краски используется для идентификации шарнира, в котором был заменен шаровой шарнир. Замените шарнир как узел, если шаровой шарнир имеет метку краски.
- Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты, и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть его до указанного крутящего момента. Не ставьте домкрат против пальца шарового шарнира кулака. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при соединении кулака. Перед соединением шарового шарнира обезжирьте резьбовой участок, коническую часть пальца шарового шарнира и соединительное отверстие шарового шарнира, резьбовой участок и сопрягаемые поверхности контргайки. Затянуть замковую гайку до более низкого значения крутящего момента, затем затянуть ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием под палец шарового шарнира. Не следует выравнивать замковую гайку, ослабляя ее. При повторной сборке используйте новую гайку шпинделя. Перед установкой гайки шпинделя смажьте посадочную поверхность гайки небольшим количеством моторного масла. После затяжки используйте оправку, чтобы упереть заплечик гайки шпинделя в приводной вал. Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса.
- Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-512897-S12374473402012110400000)
Как заменить плечо
Требуются специальные инструменты
- Протектор резьбы шарового шарнира, 10 мм 07AAF-SECA120
- Съемник шарового шарнира, 28 мм 07MAC-SL0A202
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
- Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-512889-S17485997972012110400000)
- Снимите переднее колесо.
- Снимите передний демпфер / пружину (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА / ПРУЖИНЫ "). (ref-512945-S07438227712012110400000)
- Снимите шплинт (А) с шарового шарнира верхнего рычага, затем снимите контргайку (Б).
- Отсоедините шаровой шарнир верхнего рычага от шарнира с помощью резьбового протектора шарового шарнира и съемника шарового шарнира (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). (ref-512897-S33613892842012110400000)
- Снимите болты крепления верхнего рычага (А), затем снимите верхний рычаг (В).
- Установите верхний рычаг (A) и слегка затяните новые болты крепления верхнего рычага (B), затем подсоедините шарнир и слегка затяните контргайку (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при соединении шарнира. Перед соединением шарового шарнира обезжирьте резьбовой участок и коническую часть пальца шарового шарнира, соединительное отверстие шарового шарнира, а также резьбовой участок и сопрягаемые поверхности контргайки.
- Установите напольный домкрат под нижний рычаг и поднимите подвеску до тех пор, пока зазор между верхней частью (D) шарового шарнира верхнего рычага и задней стороной точки выреза крыла (E) не составит 53,9 мм (2 122 дюйма), затем затяните болты крепления верхнего рычага до указанного крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Для измерения указанного зазора временно снимите переднее внутреннее крыло (см. " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ВНУТРЕННЕГО КРЫЛА "). Не устанавливайте домкрат непосредственно на палец шарового шарнира для загрузки подвески. (ref-512937-S01410744192012110400000)
- Опустите напольный домкрат.
- Установите переднюю заслонку / пружину (см. " УСТАНОВКА "). (ref-512945-S33506800572012110400000)
- Затяните контргайку (А) на шаровом шарнире верхнего рычага до указанного крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните контргайку до нижнего значения крутящего момента, затем затяните ее только настолько, чтобы совместить паз с отверстием штифта шарового шарнира. Не совмещайте контргайку, ослабляя ее. Вставьте новый шплинт (В) в отверстие штифта шарового шарнира спереди назад автомобиля, и согните его конец, как показано на рисунке. Проверьте направление отверстия штифта шарового шарнира перед соединением шарового шарнира.
- Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите переднее колесо.
- Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-512897-S12374473402012110400000)
Как снять /установка нижний рычаг
Требуются специальные инструменты
- Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 07AAE-SJAA100
- Съемник шарового шарнира, 32 мм 07MAC-SL0A102
- Привод ввода 070AF-TA0A100
- Комплект приемников ввода 070AF-TA0A220
Схема №118
Схема №119
Схема №120
- Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-512889-S17485997972012110400000)
- Снимите переднее колесо.
- Снимите зажимной болт демпфера (A) и крепежную гайку вилки демпфера (B), удерживая крепежный болт (C), затем снимите вилку демпфера (D) с демпфера и нижнего рычага. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время монтажа вставьте выравнивающий язычок (Е) на блоке демпфера в паз (F) вилки демпфера. Используйте новый крепежный болт вилки демпфера и новую крепежную гайку и затяните гайку, удерживая болт во время повторной сборки.
- Отсоедините звено стабилизатора от нижнего рычага (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-512945-S12323814762012110400000)
- Выньте шплинт (А) из шарнирного шарового соединения, затем снимите контргайку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки вставьте новый шплинт в отверстие под палец шарового соединения спереди назад автомобиля, и отогните его конец, как показано на иллюстрации. Проверьте направление отверстия под палец шарового соединения перед соединением шарового соединения.
- Отсоедините шаровой шарнир от нижней руки, используя протектор резьбы шарового шарнира и съемник шарового шарнира (см. " УДАЛЕНИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при установке съемника. Не давите и не ударяйте по нижней руке, а также не заклинивайте между нижней рукой и кулаком. Вы можете повредить шаровой шарнир. (ref-512897-S33613892842012110400000)
- Снимите болты крепления нижнего рычага и снимите нижний рычаг (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новые болты крепления нижнего рычага во время повторной сборки.
- Установите нижний рычаг в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом транспортного средства, прежде чем полностью затянуть ее до указанного крутящего момента. Не устанавливайте домкрат против пальца шарового шарнира. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников шарового шарнира при соединении кулака. Перед соединением шарового шарнира обезжирите резьбовой участок и конусную часть шарового шарнира, шаровой шарнир и резьбовое отверстие.
- Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-512897-S12374473402012110400000)
Схема №121
Схема №122
- Снимите нижний рычаг.
- Выпрессуйте втулку соответствия (А) с приводом втулки, комплектом приемника втулки (приложение А) и гидравлическим прессом и снимите втулку с нижнего рычага (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю часть отверстия втулки на нижнем рычаге.
- Очистите сопрягаемые поверхности новой втулки соответствия (A) и нижнего рычага (B). Выровняйте угол между положением идентификационной метки втулки (C) и язычком (D) на нижнем рычаге, как показано на иллюстрации.
- Убедитесь в направлении установки втулки соответствия, затем запрессуйте втулку в нижний рычаг с помощью привода втулки, комплекта приемника втулки (приложения А и В) и гидравлического пресса. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрессуйте втулку с нижней стороны нижнего рычага. После установки проверьте выступ (Е) внешней втулки втулки (F) через отверстие втулки нижнего рычага (G).
- Установите нижний рычаг.
Схема №123
- Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-512889-S17485997972012110400000)
- Снимите переднее колесо.
- Отверните самоконтрящуюся гайку (A) и фланцевую гайку (B), придерживая шестигранным ключом (D) соответствующий штифт (C) соединения, затем снимите звено стабилизатора (E).
- Установите звено стабилизатора на штангу стабилизатора (Е) и нижний рычаг (Ж), установив шарнирные пальцы в центре диапазона их перемещения. ПРИМЕЧАНИЕ: Звено стабилизатора имеет марку краски (Н). Левое звено стабилизатора отмечено желтой краской, а правое - белой.
- Установите новую самоконтрящуюся гайку и новую фланцевую гайку и затяните их на заданный момент, придерживая шестигранным ключом соответствующий штифт соединения.
- Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите переднее колесо.
- Испытайте транспортное средство.
- Через 5 минут езды снова затяните самоконтрящуюся гайку на заданный момент.
Как заменить стабилизатор
Требуются специальные инструменты
- Протектор резьбы шарового шарнира, 12 мм 07AAF-SDAA100
- Съемник шарового шарнира, 28 мм 07MAC-SL0A202
- Переходник подвески двигателя VSB02C000015 *
- Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T1256 *
- Адаптер подрамника VSB02C000016 *
- Штифт выравнивания подрамника 070AG-SJAA1 OS
*: Доступно в рамках программы Honda Tool и Equipment Program, 888-424-6857
ПримечаниеПри замене штанги стабилизатора опустите передний подрамник из кузова, а штангу стабилизатора замените через зазор, создаваемый опусканием переднего подрамника.
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
- Найдите боковую опорную стойку капота пассажира и освободите боковую опорную стойку капота пассажира от поворотного болта (см. " ЗАМЕНА ОПОРНОЙ СТОЙКИ КАПОТА "). (ref-512924-S02424225322012110400000)
- Снимите кронштейн (А) боковой опорной штанги капота водителя, затем используйте его, как показано на рисунке, для поддержки капота в широко открытом положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Выверните кронштейн опорной стойки капота наизнанку. Не пытайтесь закрыть капот, когда опорная стойка находится в вертикальном положении, так как это повредит опорную стойку и штангу.
- Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-512910-S28902250792012110400000)
- Снимите крышку передней решетки (см. раздел " ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ РЕШЕТКИ "). (ref-512926-S12405382742012110400000)
- Снимите подкос стойки (см. " ЗАМЕНА ПОДКОСА РАМЫ "). (ref-512925-S32214065992012110400000)
- Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-512889-S17485997972012110400000)
- Снимите передние колеса.
- Отсоедините обе стороны звена стабилизатора от штанги стабилизатора (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-512945-S12323814762012110400000)
- Снимите шплинт (А) с шарового соединения конца тяги, затем отверните гайку (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите новый шплинт после затяжки гайки, и отогните его конец, как показано на иллюстрации.
- Отсоедините концевой шаровой шарнир стяжки от кулака с помощью протектора резьбы шарового шарнира и съемника шарового шарнира (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). (ref-512897-S33613892842012110400000)
- Снимите крышку рулевого шарнира (А).
- Ослабьте болт верхнего соединения рулевого механизма (А) и снимите болт нижнего соединения рулевого механизма (В). Отсоедините соединение рулевого механизма (С), вставив соединение рулевого механизма в вал рулевой колонки (D). Затяните болт верхнего соединения рулевого механизма для удержания вала рулевой колонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если центральная направляющая (Е) находится на месте и не переместилась, оставьте ее на месте. Если центральная направляющая переместилась или была удалена, утилизируйте ее.
- Отцентрируйте спицы рулевого колеса и установите коммерчески доступный инструмент держателя рулевого колеса (А).
- Отсоедините разъем (А) реле давления усилителя рулевого управления.
- Снимите болт зажима выходного шланга насоса (А).
- Закрепите переходник подвески двигателя VSB02C000015 на резьбовом отверстии в головке цилиндров.
- Установите опорную подвеску двигателя (AAR-T1256), затем прикрепите крюк к щелевому отверстию в адаптере подвески двигателя. Затяните вручную гайку крыла (А), чтобы поднять и поддержать двигатель / трансмиссию. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при работе вокруг лобового стекла.
- Снимите болт крепления двигателя (A) с задней опоры двигателя (B) и кронштейна крепления двигателя (C). ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке используйте новый болт крепления двигателя.
- Поднимите автомобиль на подъемнике.
- Снимите двигатель под прикрытием (см. " ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ "). (ref-512937-S40901024882012110400000)
- Отверните гайки (А) крепления нижней опоры коробки передач.
- Снимите подвеску (А) выхлопной трубы А с переднего подрамника.
- Прикрепите адаптер подрамника (VSB02C000016) к переднему подрамнику, закрутите ремень адаптера подрамника поверх передней части подрамника, затем закрепите ремень своим упором.
- Поднимите домкрат, совместите пазы в кронштейнах переходника подрамника с отверстиями под болты на основании домкрата, затем надежно закрепите их четырьмя болтами.
- Снимите крепежные болты переднего подрамника (A) с обеих сторон среднего крепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новые крепежные болты во время повторной сборки.
- Снимите фланцевые болты (А) с обеих сторон переднего элемента жесткости переднего подрамника (В).
- Ослабьте переднюю сторону крепежных болтов переднего подрамника (C), чтобы получить расстояние 20 мм (0,79 дюйма) между гнездом болта и монтажной поверхностью. Не ослабляйте крепежные болты больше, чем необходимо.
- Снимите фланцевые болты (А) с обеих сторон заднего элемента жесткости (В) переднего подрамника.
- Ослабьте крепежные болты (C) задней стороны переднего подрамника, чтобы получить расстояние 30 мм (1,18 дюйма) между гнездом болта и монтажной поверхностью. Не ослабляйте крепежные болты больше, чем необходимо.
- Медленно опускайте разъем коробки передач с адаптером подрамника до тех пор, пока передний подрамник (D) не упадет примерно на 30 мм (1,18 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: Не опускайте передний подрамник за пределы зазора ослабленных крепежных болтов подрамника.
- Снимите фланцевые болты (А) и держатели втулок (В), затем снимите втулки (С).
- Переместите штангу стабилизатора (D) в сторону пассажира и снимите штангу стабилизатора.
- Установите планку стабилизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на направление установки втулок. Не устанавливайте втулки на изогнутую или искривленную часть планки стабилизатора.
- Поднимите передний подрамник к корпусу, свободно установите новые крепежные болты подрамника (A) и передние крепежные болты элементов жесткости (B), а также новые крепежные болты задних элементов жесткости (C).
- Совместите передний подрамник с центрирующим штифтом подрамника (см. " ЗАМЕНА ПОДРАМНИКА "). (ref-512925-S12173063442012110400000)
- Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Обратитесь к демонтажу / монтажу звена стабилизатора для соединения стержня стабилизатора со звеньями (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА "). Если центральная направляющая на месте, используйте ее для определения угла установки рулевого шарнира. Если центральная направляющая отсутствует, проверьте угол установки рулевого шарнира (см. Шаг 3 на " УСТАНОВКА "). Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней частью колеса. (ref-512945-S12323814762012110400000)(ref-512896-S30787736912012110400000)
- Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-512910-S28902250792012110400000)
- Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-512897-S12374473402012110400000)
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
- Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-512889-S17485997972012110400000)
- Снимите переднее колесо.
- Снимите кронштейн жгута датчика скорости колеса (А).
- Снимите зажимной болт демпфера (A) и крепежную гайку вилки демпфера (B), удерживая крепежный болт (C), затем снимите вилку демпфера (D) с демпфера и нижнего рычага.
- Отверните гайки крепления распорки передней стойки (А).
- Снимите гайки крепления демпфера (B) с верхней части демпфера. Не позволяйте демпферу/пружине опускаться вниз под собственным весом.
- Снимите демпфер/пружину (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить тело.
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
- Поместите демпфер/пружину (A) в корпус так, чтобы выравнивающий язычок (B) был обращен внутрь. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить тело.
- Свободно установите новые монтажные гайки демпфера (A) в верхнюю часть демпфера.
- Ослабьте затяжку крепежных гаек (В) распорки передней стойки.
- Установите вилку демпфера (A) на карданный вал и на нижний рычаг (B). Установите выравнивающий язычок (С) на блоке заслонки в паз (D) вилки заслонки.
- Свободно установите зажимной болт демпфера (Е) в вилку демпфера.
- Соедините вилку демпфера и нижний рычаг с новым крепежным болтом вилки демпфера (F), затем слегка затяните новую крепежную гайку (G).
- Поместите напольный домкрат под нижний рычаг и поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ставьте домкрат непосредственно на палец шарового шарнира для загрузки подвески.
- Затяните зажимной болт демпфера и крепежную гайку вилки демпфера, удерживая крепежный болт на заданном крутящем моменте.
- Затянуть гайки крепления демпфера и гайки крепления распорки передней стойки сверху демпфера на заданный момент.
- Установите кронштейн жгута датчика частоты вращения колеса (А).
- Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите переднее колесо.
- Проверьте центровку колес, и при необходимости отрегулируйте ее (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-512897-S12374473402012110400000)
Схема №150
ПримечаниеПри сжатии демпферной пружины используйте серийно выпускаемый пружинный компрессор (Branick MST-580A или модель 7200, или аналог) в соответствии с инструкциями производителя. При необходимости см. разнесенный вид во время следующей процедуры.
Схема №151
- Сжать пружину демпфера, затем отвернуть самоконтрящуюся гайку (А), придерживая шестигранным ключом (Б) вал демпфера. Не сжимайте пружину демпфера больше, чем необходимо для снятия самоконтрящейся гайки.
- Стравите давление в пружинном компрессоре стойки, затем разберите демпфер, как показано в окне «Разнесенный вид».
Схема №152
- Соберите все детали, кроме пружины демпфера.
- Сжать демпфер в сборе вручную, и проверить плавность работы через полный ход, как сжатия, так и растяжения. Демпфер должен выдвигаться плавно и постоянно при снятии сжатия. Если этого не происходит, то газ протекает, и заслонку следует заменить.
- Проверьте утечки масла, ненормальные шумы и связывание во время этих испытаний.
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
- Установите монтажную подушку пружины (A) на монтажное основание демпфера (B), совместив язычок (C) и вырез (D).
- Установите все детали, кроме установочной шайбы демпфера и самоконтрящейся гайки, на блок демпфера, обратившись к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-512945-S34355097942012110400000)
- Сжать пружину демпфера, используя пружинный компрессор стойки. Не сжимайте пружину чрезмерно.
- Совместите нижний конец (А) демпферной пружины со ступенчатой частью (В) нижнего держателя пылезащитной крышки и нижним гнездом пружины на демпферном блоке.
- Расположите язычок (А) на монтажной подушке пружины лицевой стороной вперед, но по направлению внутрь транспортного средства. Левый правый
- Выровняйте угол шпильки (B) на монтажном основании демпфера (C) с выравнивающим язычком (D) на нижней части блока демпфера, как показано на иллюстрации.
- Установите установочную шайбу демпфера (А) и новую самоконтрящуюся гайку (Б).
- Придерживая шестигранным ключом (С) вал демпфера, затяните самоконтрящуюся гайку на заданный момент.
- Снимите демпфер/пружину с пружинного компрессора стойки.