Как проверить шарнирный соединение
ПримечаниеПри осмотре шарового шарнира автомобиль будет сильно трясти. Убедитесь в правильной поддержке переднего домкратного кронштейна подходящим домкратом (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-360053-S34560512472010042600000)
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Поднимите и поддержите автомобиль (см. раздел " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-360053-S34560512472010042600000)
- Проверьте все болты, гайки и втулки на компонентах подвески и убедитесь в отсутствии ослабления, износа или повреждений.
- Измерьте зазор между нижним плечом (А) и кулаком (В) с помощью штангенциркуля с циферблатом или цифрового манометра (С). Запишите измеренный зазор.
- Расположите домкрат (A) на расстоянии около 305 мм (12,01 дюйма) от переднего колеса.
- Поместите деревянный блок (В) сверху стойки домкрата и под переднее колесо.
- Попросите помощника приложить направленное вниз давление к деревянному блоку, чтобы поднять колесо (Вам нужно только поднять вес колеса и кулака в сборе, чтобы полностью выдвинуть шаровой шарнир).
- Измерьте зазор между нижним рычагом (A) и шарниром (B) с помощью штангенциркуля с циферблатом или цифрового датчика (C) во время выдвижения шарового шарнира. Запишите измеренный зазор. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерьте ту же точку, что и на шаге 3.
- Сравните зазор, измеренный в шаге 3 и шаге 7. Максимальная разница: 0,2 мм (0 008 дюйма). Если разница больше, чем 0,2 мм (0 008 дюйма), замените шарнирный шаровой шарнир (см. " ЗАМЕНА ШАРНИРНОГО ШАРОВОГО ШАРНИРА "). Если разница меньше, чем 0,2 мм (0 008 дюйма), шаровой шарнир в порядке. (ref-360110-S26350182402010042600000)