Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного срабатывания подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS) состоит из сигнальной лампы, левого и правого передних датчиков удара, модуля подушек безопасности со стороны водителя, модуля подушки безопасности с пассажирской стороны (Galant), часовой пружины и диагностического блока (SDU) SRS.D udu содержит датчик аварийного удара.
Воздушные мешки предназначены для развертывания при лобовом или почти фронтальном ударе от умеренного до сильного усилия. Чтобы воздушные мешки были развернуты, зажигание должно быть включено, а аварийный датчик удара и по крайней мере один передний датчик удара должны активироваться одновременно.
Схема №1
Испытания - проверка работы системы
| Предупреждение | После обслуживания всегда включайте зажигание с пассажирской стороны транспортного средства при случайном срабатывании подушки безопасности. |
|---|
Включить зажигание. Сигнальная лампа SRS на приборной панели должна загореться примерно на 7 секунд, а затем выключиться. Это указывает на то, что SRS- работает правильно. Если во время движения сигнальная лампочка не горит, остается включенной или загорается, система работает неправильно и нуждается в ремонте. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-35490-S33872043012001051100000)