Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Honda CR-Z I

Сигнальная лампа SRS

Включите зажигание. Сигнальная лампа SRS на приборной панели должна загореться примерно на 7 секунд, а затем погаснуть. Это указывает на то, что SDU проверил SRS. и нашел его без проблем. Если сигнальная лампочка SRС. мигает, остается включенной все время или не загорается, в ней существует неисправность. См. " Диагностика и тестирование ". (ref-35490-S33872043012001051100000)

Передние датчики удара

Датчики - это инерционные переключатели, которые проверяют направление и тяжесть удара. Если удар достаточно велик, контакты переключателя замыкаются, замыкая электрическую цепь. На Galant передние датчики удара расположены под передними крыльями. (Рисунок 5)

Модуль (ы) подушек безопасности

Узел инфлятора в модуле подушек безопасности вырабатывает газообразный азот для заполнения подушки безопасности (поз.1 и поз.2). При подаче небольшой величины тока от SDU, воспламенитель запускает тепловую реакцию, которая распространяет заряд воспламенителя.

Окружающий заряд воспламенителя представляет собой заполненную гранулами область, которая производит газообразный азот. Давление газа создается и разряжается из наполнителя через диффузор и узел экрана, заставляя дифферентную крышку разрываться по швам до тех пор, пока воздушный мешок не будет полностью надут. Когда воздушный мешок полностью надувается, газ выходит через вентиляционные отверстия на сторонах воздушного мешка.

Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

Диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. ( 4) и (Хта 5).для доступа к самодиагностике SRS используется при использовании Mitsubishi Multi-Use Tester II (MB991502).

Схема №7

Войти

Часовая пружина

Часовая пружина соединяет модуль подушки безопасности со стороны водителя с проводкой рулевой колонки, образуя цепь SRS. (Рисунок 1) и (Лист 2).часная пружина представляет собой плоскую лентообразную ленту из токопроводящего материала, которая наматывается и разматывается при повороте рулевого колеса. Благодаря постоянному движению часовой пружины она является наиболее хрупкой частью системы.

Как обслужить удерживающий систему подушки безопасности: прочее

Для обеспечения долгосрочной эксплуатации система SRS должна быть проверена через 10 лет с даты изготовления транспортного средства (дата указана на центральной стойке со стороны водителя, на сертификационной этикетке). Чтобы проверить, выполните процедуру ЕСЛИ ВОЗДУШНЫЕ МЕШКИ НЕ БЫЛИ РАЗВЕРНУТЫ в рамках ПРОВЕРКИ ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ.

Структура транспортного средства

Вернуть конструкцию автомобиля в исходную (производственную) конфигурацию.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя, рулевое колесо и пружина

Снимите модуль подушки безопасности со стороны водителя и часовую пружину. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ И ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Проверьте следующие условия и при необходимости замените компоненты. (ref-35490-S24500685292001051100000)

1. Модуль надувной подушки безопасности - смятая, треснувшая или деформированная крышка отделки (сторона, обращенная к водителю) или корпус наполнителя надувной подушечки (сторона к рулевому колесу).
2. Часовая пружина - поврежденная защитная трубка, футляр или шестерни.
3. Жгуты проводов - деформированные, перекрученные или иным образом поврежденные разъемы, клеммы или провода.
4. Рулевое колесо - после установки проверьте на шум, привязку, затрудненную работу или чрезмерный люфт при повороте рулевого колеса. Если какое-либо из этих условий существует, замените руль, рулевую колонку и / или промежуточное соединение рулевой колонки по мере необходимости.

Модуль подушек безопасности для пассажиров (Galant)

Снимите модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Замените модуль надувной подушки безопасности, если крышка салона (сторона, которая обращена к пассажиру) или корпус наполнителя надувной подушечки (поверхность, обращенная к приборному щитку) имеет вмятины, трещины или деформацию. Заменяйте жгут электропроводки, если разъемы, клеммы или провода деформированы, перекошены или повреждены иным образом. (ref-35490-S01082661512001051100000)

Замените датчик при наличии вмятин, трещин или ржавчины. Замените сенсор, если сопротивление на клеммах разъема датчика не равно 1980-2020 Ом. Убедитесь в том, что стрелка нанесена на лицевые поверхности датчика спереди автомобиля. Восстановите монтажную область датчика, если она деформирована или проржавела. Заменить жгут проводов, если разъемы, клеммы или провода деформированы, перекручены или повреждены иным образом.

Включите зажигание. Сигнальная лампа SRS должна загореться примерно через 7 секунд, а затем выключиться. Это указывает на то, что SDU проверил систему и не обнаружил никаких проблем. Если сигнальная лампочка SRS. не горит, остается включенной или мигает, в нем существует неисправность. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-35490-S33872043012001051100000)

Центрирование часового пружины

При снятой часовой пружине убедитесь, что передние колеса находятся в положении " прямо вперед ". На часовой рессоре совместите метку сопряжения с меткой НЕЙТРАЛЬ. (Рисунок 3) Установите часовую пружину и рулевое колесо.

Схема №8

Войти

Порядок утилизации

Неразмещенная подушка безопасности

Процедура 1 (Развертывание на транспортном средстве)

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Откройте все двери и окна. Переместите автомобиль в изолированную область. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и оберните ленту вокруг кабельной клеммы. (ref-35490-S03183682462001051100000)
2. Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Извлеките аккумулятор. Подождите не менее 60 секунд, прежде чем продолжить. Снимите нижнюю крышку рулевой колонки. Отключите пружину часовой стрелки 2-контактный красный разъем.
3. Снимите перчаточный ящик и наружный футляр бардачка. Отсоедините 2-контактный красный разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Сделайте жгут с двумя 20-футовыми (или более длинными) проводами. Подключите провода на одном конце этого жгута к жгуту адаптера подушки безопасности SRS " A " (MB686560). Оберните соединения изоляционной лентой.
4. Временно соедините другой конец проводов жгута вместе, чтобы предотвратить неожиданное развертывание подушки безопасности. Подключите соединительный жгут " А " подушки безопасности SRS к 2-контактному красному разъему часовой пружины. Проложите 20-футовые провода за пределами автомобиля, как можно дальше от него.
5. Убедитесь, что в пассажирском салоне нет свободных частей и никто не находится в пределах 20 футов от транспортного средства. Сделайте еще один 20-футовый жгут проводов. Подключите его к модулю подушки безопасности со стороны пассажира 2-контактный красный разъем с помощью другого жгута " А " адаптера для подушек безопасности SRS. Выведите 20-метровые провода за пределы автомобиля.
6. Разверните подушку безопасности со стороны водителя, подключив концы 20-футовых проводов к клеммам 12-вольтовой батареи, затем разверните подушку воздуха на стороне пассажира. Если подушки безопасности не удалось развернуть, перейдите к ПРОЦЕДУРЕ 2. После развертывания дайте модулям подушки безопасности остыть и пыль оседает в течение как минимум 30 минут перед приближением автомобиля.

Процедура 2 (развертывание вне транспортного средства)

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Экранируйте конец кабеля. Отключите положительный кабель батареи. Извлеките батарею. Подождите не менее 60 секунд перед продолжением. (ref-35490-S03183682462001051100000)
2. Извлеките модуль подушки безопасности, поместите его на массу не менее чем в 20 футах от людей или предметов. Лицевая поверхность модуля подушки безопасности (дифферентующая крышка) должна быть обращена вверх во избежание перемещения модуля подушки при ее развертывании.
3. Сделайте жгут с двумя 20-футовыми (или более длинными) проводами. Подсоедините провода на одном конце этого жгута к оголенным проводам шланга " B " адаптера подушек безопасности SRS (MB628919) для подушки безопасности со стороны водителя, или шнура " A " (MB686560) для пассажирской подушки безопасности.
4. Обмотайте соединения изоляционной лентой. Временно соедините другой конец проводов жгута вместе, чтобы предотвратить непредвиденное развертывание подушки безопасности. Подключите соответствующий соединительный жгут к разъему модуля подушки безопасности, поместите шину без обода над модулем подушки безопасности таким образом, чтобы отверстие обода окружало модуль подушки безопасности и уложите еще 3 шины поверх первой шины. Подсоедините концы 20-футовых проводов к клеммам 12-вольтовой батареи.
5. После того, как модуль воздушного мешка развернется, дайте ему остыть и позвольте пыли осесть в течение не менее 30 минут перед приближением. Плотно запечатайте развернутый модуль воздушного мешок в прочный виниловый пакет и утилизируйте воздушный мешок, как вы бы любую другую часть.

Как очистить развёрнутый воздушный мешок

1. Начните очистку, положив ленту на вытяжное отверстие воздушного мешка, чтобы предотвратить попадание дополнительного порошка в салон автомобиля. Используйте пылесос для удаления любого остаточного порошка из розеток A / C-нагревателя и салона автомобиля.
2. Поверните мотор воздуходувки на низкий уровень в течение нескольких минут и выйти из автомобиля. Выключите мотор воздуходувки. Вакуум любой другой порошок изгнан из приточной камеры. Вакуум внутри второй раз, чтобы восстановить весь порошок. Избегайте преклонения на колени или сидя на нечистых участках. Оберните развернутый воздушный мешок в тяжелый виниловый пластик и утилизируйте его, как и любую другую часть.

Модуль подушки безопасности со стороны водителя и часовая пружина

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Меры предосторожности при обслуживании

При работе с SRS соблюдайте следующие меры предосторожности

1. Перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки отключите систему подачи сжатого воздуха. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-35490-S39794370222001051100000)
2. В течение примерно 60 СЕКУНД после того, как система подушек безопасности отключена, она сохраняет достаточное напряжение для развертывания подушек безопасности. После отключения системы подождите не менее 60 СЕКУНД перед обслуживанием.
3. После обслуживания всегда включайте зажигание со стороны пассажира транспортного средства при случайном срабатывании подушки безопасности.
4. После технического обслуживания проверьте работу системы с помощью сигнальной лампы SRS (см. раздел " ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ "). (ref-35490-S08283470322001051100000)
5. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
6. SDU должен храниться в оригинальном специальном контейнере до тех пор, пока не будет использован для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
7. НЕ подвергайте модуль подушек безопасности и часовую пружину воздействию температур, превышающих 93°C.
8. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте внимание на модуль подушек безопасности и закрывайте его от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля при случайном развертывании подушки безопасности.
9. После того, как воздушный мешок разворачивается, поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Всегда носите защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время очистки. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам очистки и утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УДАЛЕНИЯ ". (ref-35490-S39302496352001051100000)
10. Из-за критических требований к операционной системе НЕ обслуживайте компоненты SRS. Ремонт производится только путем замены дефектной детали (деталей).
11. НЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушек безопасности.
12. При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением (в нерабочем состоянии), обрезной чехол должен быть направлен в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания надувной подушки безопасности.
13. ЗАПРЕЩАЕТСЯ зондировать клеммы соединителей электрожгутов. Вместо этого используйте инструмент SRS проверить жгут (MB991530).
14. НЕ зондируйте провод через изолятор, так как это повредит его и в конечном итоге приведет к отказу из-за коррозии.
15. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие короткие замыкания могут повредить предохранители или компоненты и могут вызвать установку второго кода неисправности, затрудняя диагностику первоначальной проблемы.
16. Никогда не используйте аналоговый вольт-омметр или тестовую лампу вместо цифрового вольт- омметра (DVOM). Используйте только DVOM с максимальным тестовым током 2 ма (миллиампер) в минимальном диапазоне измерения сопротивления. Также см. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.
17. Если SRS по какой-либо причине не является полностью функциональной, НЕ управляйте транспортным средством до тех пор, пока система не будет отремонтирована и не будет полностью функциональной. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока не будет произведен ремонт.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Для отключения системы переведите выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Экранировать конец кабеля. Перед обслуживанием подождите не менее 60 секунд. Для активации системы повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Как отремонтировать проводы

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ремонтировать соединители проводов или жгутов SRS, при неисправности соединителей проводов или жгутов SRS замените неисправный жгут проводов.

MUT-II не может взаимодействовать с другими системами

Проверьте неисправную цепь питания или массы на диагностический разъём. Если цепи питания и массы исправны, то MUT-II неисправен.

MUT-II может взаимодействовать с другими системами

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Проверьте наличие разряженной батареи. Если батарея в порядке, поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Защитная клемма кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. Снимите напольную консоль в сборе. (ref-35490-S03183682462001051100000)
2. С помощью отвертки, расположенной на разъеме SDU, отожмите пружину замка в горизонтальном направлении (по направлению к Sdu) для разблокировки рычага замка (не вставляйте отвертку между рычагом замка и пружиной замка).
3. Подключите 14-контактный разъем SDU Red к разъему SRS проверить жгут (MB991530) № 3. (Штрих 9) Проверьте целостность цепи между клеммами 19 и 20 разъема SRS- контрольного жгута № 5. (Шланг 9) При отсутствии целостности замените электрожгут.
4. При наличии прозвонки повторно подсоедините минусовый кабель батареи, включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммами № 11 и 12 SRS проверьте разъем жгута № 5. Если на одной или обеих клеммах присутствует менее 9 вольт, замените жгут проводов между SDU и выключателем зажигания.
5. Если на обоих клеммах присутствует напряжение 9 или более вольт, проверьте жгут проводов между SDU и диагностический разъём. Если жгут исправен, замените SD u.

Коды 11, 12 и 13

Передняя система датчика удара

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Защитите клемму кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. Снимите напольную консоль в сборе. (ref-35490-S03183682462001051100000)
2. С помощью отвертки, расположенной на разъеме SDU, отожмите пружину замка в горизонтальном направлении (по направлению к Sdu) для разблокировки рычага замка (не вставляйте отвертку между рычагом замка и пружиной замка).
3. Проверьте каждый передний датчик удара. См. раздел " ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО УДАРА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если передние датчики удара исправны, подключите 14-контактный разъем SDU Red к разъему SRS проверить жгут (MB991530) № 3. (Рис. 9) При проверке разъема жгута SRS.N o5 измерьте сопротивление между клеммами 15 и 18 (правый датчик), а также клеммами 16 и 17 (левый датчик). (ref-35490-S01451390392001051100000)
4. Если сопротивление составляет 1980-2020 Ом на обоих наборах клемм, перейдите к КОДАМ 21 и 22. Если значение сопротивления не равно 1980-2020ом для обоих наборов выводов, замените неисправный жгут между SDU и передним датчиком (датчиками) удара.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Коды 21 и 22

Система модуля подушки безопасности со стороны водителя

1. Прежде чем продолжить, следуйте мерам предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Защитная клемма кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. (ref-35490-S03183682462001051100000)
2. Проверьте пружину контактное кольцо руля в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Если заводная пружина исправна, подключите разъем пружины № 5 (сторона жгута) к разъему SRS проверить жгут (MB991530) No1. (Таблица 9) Это имитирует сопротивление модуля подушки безопасности. (ref-35490-S25078451962001051100000)
3. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Включите зажигание. Сотрите коды с помощью MUT-II. Поверните переключатель зажигания в положение замок, затем снова включите воспламенение. Если сигнальная лампа SRS горит около 7 секунд, а затем выключается, замените модуль подушки безопасности со стороны водителя.
4. Если сигнальная лампа SRS загорается и остается включенной, поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Защитите клемму кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием.
5. Снимите напольную консоль в сборе. На разъеме SDU с помощью отвертки сдвиньте пружину замка горизонтально (по направлению к SDB), чтобы разблокировать рычаг блокировки (НЕ вставляйте отвертку между рычагом блокировки и пружиной блокировки). (Рисунок 8) Нажмите и удерживайте рычаг блокировки нажатой, после чего отсоедините 2-контактный разъем СДБ Ред.
6. Отстыкуйте разъем пружины № 5 (со стороны жгута) от разъема № 1 контрольного жгута SRS. Подсоедините разъем No1 контрольного шлейфа к SDU, где был подключен 2-контактный разъем красного цвета. (Рисунок 10) Законтрите соединитель двойным контровочным замком и повторно подключите кабель отрицательного аккумулятора.
7. Включить зажигание. Стереть коды с помощью MUT-II. Повернуть выключатель зажигания в положение замок, затем снова включить зажигание Если сигнальная лампа SRS загорается примерно на 7 секунд, а потом выключается, замените жгут между SDU и часовой пружиной. Если горит и остается сигнальная лампочка SRS.П роверьте каждый передний датчик удара. См. " ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК УДАРА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. При исправности передних датчиков удара замените SD. (ref-35490-S01451390392001051100000)

Система модуля подушки безопасности со стороны пассажира

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Защитите клемму кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. Проверьте часовую пружину. Смотрите контактное кольцо руля в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ (ref-35490-S25078451962001051100000)
2. Если пружина часовой стрелки в норме, снимите перчаточный ящик и внешний футляр перчатки. Отсоедините разъем модуля подушек безопасности со стороны пассажира (красный, 2-контактный). Подключите разъем SRS проверить жгут (MB991530) № 1 к разъему модуля подушки безопасности с пассажирской стороны (сторона жгута). (Рисунок 9) Это имитирует сопротивление модуля подушечек безопасности.
3. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Включите зажигание. Сотрите коды с помощью MUT-II. Поверните переключатель зажигания в положение замок, затем снова включите воспламенение. Если сигнальная лампа SRS загорается примерно на 7 секунд и затем выключается, замените модуль подушки безопасности со стороны пассажира.
4. Если сигнальная лампа SRS горит и остается включенной, проверьте неисправный жгут проводов между SDU и модулем подушек безопасности со стороны пассажира. Если жгут исправен, проверьте каждый датчик переднего удара. См. " ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК УДАРА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. (ref-35490-S01451390392001051100000)

Система SDU

Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Если установлен код 31, замените SDU. В случае установки кода 32 выполните процедуру для кодов 11, 12 и 13, чтобы увидеть, в порядке ли передние датчики удара. См. КОДЫ 11,12 и 13.если с передними датчиками удара все в порядке, замените SD. (ref-35490-S03183682462001051100000)

Система сигнализации прокрутки

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Проверьте наличие разряженной батареи. Если батарея в порядке, поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Защитная клемма кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. (ref-35490-S03183682462001051100000)
2. Снимите напольную консоль в сборе. На разъеме SDU с помощью отвертки надвиньте пружину замка горизонтально (по направлению к Sdu) для разблокировки рычага замка (не вставляйте отвертку между рычагом замка и пружиной замка). (Рисунок 8)
3. Нажмите и удерживайте рычаг блокировки, отсоедините 14-контактный разъем SDU Red. При отсутствии целостности подключите к разъему № 3 жгута SRS проверить жгут (MB991530) коннектор Sdu красный 14-контактный.последовательность между клеммами 19 и 20 разъема No5 жгута Srs проверки.
4. При наличии прозвонки повторно подсоедините отрицательный кабель батареи, включите зажигание и измерьте напряжение между землей и клеммой № 10 разъема жгута контроля СПП No5. При отсутствии напряжения замените Бсд, а при наличии напряжения - жгут проводов между Бс и выключателем зажигания.

Система блокировки разъема SDU

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Проверьте наличие разряженной батареи. Если батарея в порядке, поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Защитная клемма кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. (ref-35490-S03183682462001051100000)
2. Снимите напольную консоль в сборе. При помощи отвертки, отжимающей пружину замка горизонтально (в сторону SDU), разблокируйте рычаг блокировки (не вставляйте отвертку между рычагом блокировки и пружиной блокировки). (Рисунок 8) Нажмите и удерживайте рычаг блокировки прижатым, отсоедините соединители SDU.П оотключите разъемы SDU.
3. Повторно подключите отрицательный кабель батареи. Перепроверьте код 34. Если код 34 был сброшен, механизм блокировки разъема SDU неисправен; замените SDU.Е сли код 34 не был перезагружен, система в порядке (разъемы SD были неправильно подключены, и повторное подключение исправило проблему).

Коды 41 и 42

Система электроснабжения

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Проверьте наличие разряженной батареи. Если батарея в порядке, поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Защитная клемма кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. Снимите напольную консоль в сборе. (ref-35490-S03183682462001051100000)
2. С помощью отвертки, расположенной на разъеме SDU, отожмите пружину замка в горизонтальном направлении (по направлению к Sdu) для разблокировки рычага замка (не вставляйте отвертку между рычагом замка и пружиной замка).
3. Подключите 14-контактный разъем SDU Red к разъему SRS проверить жгут (MB991530) № 3. (Штрих 9) Проверьте целостность цепи между клеммами 19 и 20 разъема SRS- контрольного жгута № 5. (Шланг 9) При отсутствии целостности замените электрожгут.
4. При наличии прозвонки повторно подсоедините минусовый кабель батареи, включите зажигание и измерьте напряжение между землей и следующей указанной клеммой жгута SRS проверьте разъем № 5. Если присутствует 9 или более вольт - замените SDU. При содержании менее 9 вольт необходимо заменить жгут проводов между SDB и выключателем зажигания № 12 (код 41). № 11 (код 42).

Сигнальная лампа SRS не горит

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Проверьте наличие разряженной батареи. Если батарея в порядке, поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Защитная клемма кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. (ref-35490-S03183682462001051100000)
2. Снимите напольную консоль в сборе. На разъеме SDU с помощью отвертки надвиньте пружину замка горизонтально (по направлению к СБД), чтобы разблокировать рычаг блокировки (НЕ вставляйте отвертку между рычагом блокировки и пружиной блокировки).
3. Подключите 14-контактный разъем SDU Red к разъему SRS проверить жгут (MB991530) № 3. (Острие 9) Проверьте целостность цепи между клеммами 19 и 20 разъема жгута No5. При отсутствии целостности замените жгут проводов.
4. При наличии прозвонки повторно подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, включите зажигание. На мгновение подключите перемычку между землей и клеммами № 13 и 14 жгута проверки SRS к разъему № 5. (Рисунок 9) Если при заземлении каждой из клемм загорается сигнальная лампа SRSR, замените SDU. Если сигнальная лампочка SRC не горит при массы каждой клеммы, проверьте наличие неисправной сигнальной лампочки, электропроводки или приборной группы.

Сигнальная лампа SRS остается включенной

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Защитите клемму кабеля. Подождите не менее 60 секунд перед обслуживанием. Снимите напольную консоль в сборе. (ref-35490-S03183682462001051100000)
2. С помощью отвертки, расположенной на разъеме SDU, отожмите пружину замка в горизонтальном направлении (по направлению к Sdu) для разблокировки рычага замка (не вставляйте отвертку между рычагом замка и пружиной замка).
3. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включите зажигание. Если сигнальная лампа SRS не горит, замените SDU. При загорании сигнальной лампы SRS- замените жгут проводов между SDB и приборной панелью.

Выход SDU на сигнальную лампу SRS

Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Замените SDU. (ref-35490-S03183682462001051100000)

Память SDU

Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Замените SDU. (ref-35490-S03183682462001051100000)

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ". Извлеките модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ И ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ " в разделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Снимите нижнюю крышку с рулевой колонки для доступа к соединителю пружины № 5 (красная, 2-контактная). (ref-35490-S03183682462001051100000)(ref-35490-S24500685292001051100000)
2. Подсоедините разъем № 5 пружины часовой к разъему No3 контрольного жгута SRS на клеммах 1 и 2. (Таблица 9) Подключите соединитель № 2 пружины часовой стрелки к разъёму № 4 проверочного жгута ШРС (MB991530) (совместить метку белой краской на соединителе No4 контрольный жгут с полой частью соединителя No2 рессоры).
3. На разъеме № 5 жгута SRS произведите замер сопротивления между клеммами 1 и 22, а также клеммами 2 и 21. При сопротивлении более 0,4 Ом замените часовую пружину.

Датчик удара спереди

Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ". Отсоедините разъем датчика переднего удара. (Рисунок 7) и (Лист 8). Измерьте сопротивление на клеммах разъема датчика. Замените датчик, если сопротивление не равно 1980-2020 Ом. (ref-35490-S03183682462001051100000)