Антиблокировочная система (ABS): Прочее Honda CR-X III

Тормозная система стравливания

Система ABS стравливается обычным способом. При работающем двигателе вручную стравите систему ножным методом с помощью помощника. Порядок отбора см. в таблице " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ ". Убедитесь, что весь воздух удален из тормозной системы. После завершения процедуры стравливания долейте резервуар с тормозной жидкостью. (ref-47626-S11512788802004022400000)

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОКАЧКИ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ

Антиблокировочная сигнальная лампа

1. Включите зажигание, должна загореться сигнальная лампа АНТИБЛОКИРОВКИ. Поверните выключатель зажигания в положение ПУСК. Сигнальная лампочка должна оставаться включенной и затем погаснуть через одну секунду.
2. Если сигнальная лампа функционирует в соответствии с указаниями, перейдите к шагу 3). При несоответствии сигнальной лампы указанным требованиям см. соответствующий тест на поиск неисправностей: АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НЕ РАБОТАЕТ. ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУЩЕН, АНТИБЛИКОВАЯ СВЕТКА ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННОЙ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИИ " ВКЛЮЧЕНО " (ДВИГАТЕЛЬ не РАБОТАЕТ), АНТИ-БЛОКИРОВКА СВЕТОВОЙ ЛАМПОЧКИ СОХРАНЯЕТСЯ ПРИМЕРНО ОДНУ СЕКУНДУ, ЗАТЕМ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ КНОПКА ОСВЕЩЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ ВКЛЮЧЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ВО.
3. Тест-драйв транспортного средства. Если свет ABS не горит на низкой скорости, перейдите к следующему шагу. При загорании света АБС на низкой частоте вращения отображается неисправность реле двигателя, электромагнитного клапана или датчика частоты вращения колеса. Переход к шагу 6). при наличии недостаточной тормозной силы или неисправности ABS- переходите к следующему этапу. В случае отсутствия ни одного из перечисленных симптомов перейдите к шагу 5).
4. Проверьте исправность обычных элементов тормозной системы, наличие механической блокировки электромагнитного клапана гидроустановки, наличие заглушенной гидролинии в гидроустановке, при необходимости отремонтируйте или замените, при исправности гидроустановки переходите к следующему шагу.
5. Проверьте неисправный датчик частоты вращения колеса. См. " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Замените датчик при необходимости. См. раздел " ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕС " под разделом СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотрите электропроводку ЭБУ ABS. Если испытания показывают отсутствие механических или электрических неисправностей, замените ЭСУ АБС. (ref-47626-S01051058752001011500000)(ref-47626-S35170082672001011500000)
6. Введите самодиагностику ABS и извлеките коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ коды неисправностей " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Если не отображается ни одна коды неисправностей, неисправность может быть прерывистой. Попробуйте повторить сбой. При отсутствии диагностических выходных данных проверьте наличие неисправного жгута проводов между блоком управления АБС и разъемом самодиагностики. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. (ref-47626-S15458493072001011500000)

Схема №8

Войти

1. Если загораются все другие сигнальные лампы с включенным зажиганием, проверьте наличие неисправной лампочки. При необходимости замените лампочку. Если лампочка в порядке, перейдите к шагу 3). ЕСЛИ остальные сигнальные огни не горят, проверьте предохранитель № 8 на главной панели предохранителей. если, исправьте причину перегорания предохранителя и замените предохранитель., Если предохранитель в норме, переходите к следующему шагу.
2. Снимите приборную панель. Отсоедините разъем приборной панели, включите зажигание. Измерьте с помощью DVOM напряжение между землей и клеммой № 24 разъема приборной группы (черный / белый провод). При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте разъемы или проводку между каждым соединительным блоком и приборной панелью. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-47626-S12832774642001011500000)
3. Выключите зажигание. Проверьте целостность цепи между клеммами приборной панели № 24 и 37. При отсутствии целостности проверьте исправность сигнальной лампочки. Замените лампочку по мере необходимости. Если лампочка в порядке, замените комбинированный измеритель. ПРИ НАЛИЧИИ ЦЕЛОСТНОСТИ переходите к следующему шагу.
4. Проверьте и отремонтируйте разъемы и жгут проводов между реле клапана ABS и приборной панелью, а также между приборной группой и ЭБУ АБС. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-47626-S12832774642001011500000)

Двигатель работает, антиблокировочная сигнальная лампа остается включенной

1. Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем ABS ECU. Перезапустите двигатель. Если свет больше не горит, замените ABS. если свет остается включенным, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отремонтируйте короткое замыкание внутри приборной панели или между приборной панелью и ЭБУ ABS.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем ЭБУ ABS, запустите и прогоните двигатель. С помощью DVOM проверьте напряжение между клеммой № 38 22-контактного разъема ЭПУ АБС и землей. (Рисунок 2) Если напряжение меньше 7 вольт, перейдите к шагу 3). Если же напряжение больше 7 вольтов, переходите к следующему шагу.
2. Проверьте и отремонтируйте разъемы и жгут проводов между выключателем зажигания и блоком управления ABS, а также между генератором и блоком питания ABS. см. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если с разъемами и жгутом проводов все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-47626-S12832774642001011500000)
3. Измерьте напряжение между клеммой " L " генератора (провод белый) и землей, при напряжении менее 7 вольт замените генератор, при более 7 вольтов - выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута генератора. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между клеммами " Л " (провод черный) генератора и 22-контактным разъемом № 38 ЭБУ АБС.
4. Если непрерывности не существует, проверьте и отремонтируйте цепь по мере необходимости. Если целостность существует, подключите все компоненты и извлеките коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ коды неисправностей " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-47626-S15458493072001011500000)

Выключатель зажигания во включенном положении, сигнальная лампа антиблокировки мигает

1. Выключите и затем включите выключатель зажигания. Управляйте автомобилем со скоростью более 6 миль в час. Если свет все еще мигает, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте и отремонтируйте ABS ECU, клапан реле АБС, выключатель зажигания, а также разъемы приборной панели и соответствующий жгут проводов по мере необходимости. Если разъемы и жгуты проводов в порядке, замените ABB Ecu.

Выключатель зажигания повернут в положение старта, антиблокировочная сигнальная лампа немедленно выключается (не остается включенной в течение одной секунды)

1. Выключите зажигание. Снимите реле клапана АБС. Осмотрите реле. См. " РЕЛЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БЛОКА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости замените реле. Если реле исправно, НЕ устанавливайте реле и переходите к следующему шагу. (ref-47626-S06358104932001011500000)
2. Отсоедините 22-контактный разъем ABS ECU. Включите зажигание. С помощью DVOM проверьте напряжение между клеммой релейного разъема № 3 (зеленый / желтый провод) и землей. Если присутствует напряжение батареи, осмотрите и отремонтируйте цепь массы реле клапана АБС (клемма № 1, черный провод). См. " электросхемы ". При отсутствии напряжения батареи переходите к следующему шагу. (ref-47626-S12832774642001011500000)
3. Отключите диод. (Рисунок 4) Используя DVOM, непрерывность существует только в одном направлении. Замените диод при необходимости. Если с диодом все хорошо, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте и отремонтируйте ABS ECU, клапан реле АБС, а также диодные соединители и соответствующий жгут проводов по мере необходимости. Если разъемы и жгуты проводов в порядке, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте и отремонтируйте жгут проводов между реле клапана ABS и группой приборов.

Схема №11

Войти

Использование сигнальной лампы Anti-замка

1. Включить зажигание и нажать на педаль тормоза в течение 3 секунд и отпустить. Продолжайте нажимать и отпускать тормозную педаль один раз в секунду еще 9 циклов.
2. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) хранятся в памяти ЭБУ АБС, свет ANTI-замок начнет мигать прерывисто. Длинные вспышки представляют первую цифру расшифровка кода ошибки; короткие вспышки представляют вторую цифру. Например, 4 длинных вспышки и 3 коротких вспышки указывают на DCTC 43. При сохранении 2 или более коды неисправностей сначала будет отображаться наименьшее число.
3. После записи расшифровка кода ошибки (s), см. " Определения DCC " и выполните соответствующие тесты DCS в разделе " Испытания цепей ". Если никакие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не сохранены, предупреждающая лампа ANTI-замок будет постоянно мигать. (ref-47626-S23923432362001011500000)(ref-47626-S07685254212001011500000)

Как очистить коды неисправностей

Чтобы стереть расшифровка кода ошибки сканирующим инструментом, следуйте инструкциям производителя сканирующего инструмента. Для стирания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) без сканера отсоедините отрицательный кабель батареи не менее чем на 10 секунд.

Реле гидравлической установки

Реле двигателя

1. Снимите реле. (Рисунок 9) С помощью мультиметр проверьте сопротивление между клеммами реле № 1 и 3. (Лист 8) Сопротивление должно быть 49-99 Ом. Проверьте целостность цепи между клеммой № 4 и 5. Целостности не должно быть.
2. Между клеммами реле № 1 и 3 приложите напряжение аккумуляторной батареи и заземлите. Проверьте целостность цепи между клеммами № 4 и 5. Целостность должна быть равна нулю Ом. Если реле не тестирует, как указано, замените реле.

Схема №12

Войти

Реле клапана

1. Снять реле. С помощью мультиметр проверить сопротивление между клеммами реле № 2 и 5. (Шпло7) Сопротивление должно быть 55-105 Ом. Проверить сопротивление между контактами № 1 и 3. Сопротивление не должно превышать 0 Ом
2. Проверьте целостность цепи между клеммами реле № 3 и 6. Целостности цепи не должно быть. Приложите напряжение аккумуляторной батареи и заземлите между клеммой № 2 и 5. Убедитесь в целостности цепи между контактами № 1 и 3. Целостность цепи должна отсутствовать.
3. Проверьте сопротивление между клеммами № 3 и 6. Сопротивление должно быть равно нулю Ом. Если реле не тестирует, как указано, замените реле.

Датчик хода педалей / выключатель тормоза

1. Убедитесь, что плунжер датчика движется плавно. С помощью DVOM проверьте сопротивление датчика в указанных положениях. (Таблица 6) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ СЕНСОРА ХОДА ПЕДАЛИ ". Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик. При указанном сопротивлении перейдите к следующему шагу. (ref-47626-S21086945212004022400000)
2. При освобождении плунжера выключателя тормозной системы должна существовать непрерывность. При нажатии на плунжер не должно быть непрерывности. Замените, если необходимо.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ХОДА ПЕДАЛИ

Как установить пиролиз АБС

Демонтировать панель приборной панели под бардачком, снять защитную плиту для пассажиров, снять правую предохранительную панель. Убедиться в том, что зажигание выключено. Отсоединить соединители жгута ABS ECU. Удалить блок управления АБС (Рис. 10) Для установки обратные процедуры удаления.

Схема №13

Войти

Гидравлическая установка

Датчик частоты вращения колеса

Ротор колесного датчика

НЕ пытайтесь производить капитальный ремонт или разборку гидроагрегата. Если гидроагрегат неисправен, замените агрегат в сборе (см. " ГИДРОБЛОК " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ). (ref-47626-S14229881942001011500000)