3000GT Fwd
Система задней подвески - многорычажная с гидравлическими амортизаторами, спиральными пружинами и стабилизатором.
AWD Eclipse и 3000GT AWД
Задняя подвеска - независимая, двухрычажного типа. Система состоит из верхнего и нижнего рычагов подвески, амортизаторов, цилиндрических пружин и штанги стабилизатора.
Мираж
Система задней подвески является многорычажной и использует продольный рычаг, управляющее звено и нижний управляющий рычаг. (Таблица 3)
Диаманте, Eclipse Fwd и Галант
Задняя многорычажная подвеска оснащена верхним А-образным рычагом, нижним задним звеном и двумя боковыми звеньями нижнего разъемного уровня. Задняя стойка в сборе соединена с кулаком. Планка заднего стабилизатора поставляется как опция. (Приложение 5)
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Ступичный подшипник
ПримечаниеСпецификации и процедуры для Diamante, Eclipse, Galant, Mirage и 3000GT AWD не доступны от производителя.
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите заднее колесо в сборе. При необходимости снимите тормозной диск или барабан. Измерьте люфт конца оси с помощью циферблатного индикатора. См. Таблицу технических характеристик ОСЕВОГО ЛЮФТА И СОПРОТИВЛЕНИЯ ВРАЩЕНИЮ СКОЛЬЖЕНИЯ.
- Если люфт торца превышает предел, затяните гайку подшипника колеса или сопутствующую фланцевую гайку (при наличии) в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". НЕ снимайте гайку с подшипника колеса более чем на 15 градусов для выравнивания отверстий под шплинт (при условии наличия). Повторно проверьте люфт конца. Если зазор торца превысит предел, замените подшипники колеса. (ref-121648-S28406167372001090400000)
- Проверьте сопротивление вращательному скольжению. Прикрепите пружинную шкалу к болту ступицы. Измерьте сопротивление вращательного скольжения, потянув пружинящую шкалу под углом 90 градусов к болтам ступиц. Обратите внимание на измерение, когда ступица начинает вращаться. См. Таблицу ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ОСЕВОГО КОНЦА ЛЮФТА и СОПРОТИВЛЕНИЯ ВРАЩАТЕЛЬНОГО СКОЛЬЖЕНИЯ. Если сопротивление превышает предел, снимите и осмотрите подшипники колес. Замените подшипники колеса по мере необходимости.
| Применение / модель | Завершить воспроизведение в. (мм) | Сопротивление вращению, фунты (кг) |
|---|---|---|
| 3000GT Fwd | .002 (.05) | 7.0 (3.1) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА И СОПРОТИВЛЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЮ ПРИ ВРАЩЕНИИ
Как проверить шаровой шарнир
ПримечаниеСпецификации и процедуры для Mirage отсутствуют у производителя.
Шаровой шарнир рычага управления и шаровый шарнира звена стабилизатора
- Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите колесо. Отсоедините стабилизатор от рычага управления (при необходимости). Ослабьте выбранную гайку шарового шарнира. С помощью съемника рулевого привода (MB991113-01) отделите шаровой шарнир от ответного компонента. Установите гайку на шпильке шарового шарнирного соединения. Перемещайте шпильку из стороны в сторону. Замените шаровое соединение, если имеется боковой люфт.
- Используя динамометрический ключ ДЮЙМ-фунт, вращайте шаровой шарнир и запишите пусковой момент. Замените шаровой шарнир, если при вращении шарового шарнира ощущается шероховатость или если пусковой момент превышает технические условия. См. Таблицу спецификаций пускового момента шарового шарнира.
| Применение | ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Шаровой шарнир рычага управления | ||
| 3000GT | 17-78 (2-9) | |
| Диаманте, Затмение и Галант | 1-23 (.1-2.7) | |
| Шаровой шарнир звена стабилизатора | ||
| Диаманте, Затмение и Галант | 4-13 (.5-1.5) | |
| 3000GT | 15-28 (1,7-3,2) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУСКОВОГО МОМЕНТА ШАРОВОГО ШАРНИРА
Верхний рычаг
ПримечаниеСпиральные пружины имеют цветовую маркировку для идентификации пружин и классификации нагрузки. При замене пружин убедитесь, что маркировка правильна для соответствующего транспортного средства.
ПримечаниеБольшинство моделей используют встроенные узлы ступицы / подшипника. Процедуры подшипников колеса недоступны от производителя.
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Гайка шарового шарнира вспомогательного звена | 54-64 (75-89) |
| Болт шарнира вспомогательной связи | 101-116 (140-160) |
| Болт тормозного суппорта | 36-43 (49-58) |
| Болт шарнира нижнего рычага к поперечине (1) | 101-116 (140-160) |
| Нижняя гайка шарового шарнира | 54-64 (75-89) |
| Болт / гайка амортизатора к корпусу (1) | 33 (45) |
| Нижний болт амортизатора | 65 (90) |
| Гайка между амортизатором и изолятором | 14-18 (19-25) |
| Болт кронштейна рамы стабилизатора | 29 (40) |
| Гайка шарового шарнира звена стабилизатора | 29 (40) |
| Болт для соединения консоли с рамой (1) | 101-116 (137-157) |
| Болт шарнира шарового соединения верхнего рычага с рамой (1) | 101-116 (140-160) |
| Гайка подшипника колеса | 181 (250) |
| (1) Затянуть с транспортным средством на нормальной рабочей высоте и без нагрузки. | |
| (1) | Затянуть с транспортным средством на нормальной рабочей высоте и без нагрузки. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (3000GT Fwd)
3000GT AWD
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болт тормозного узла | 36-43 (49-58) |
| Болт крепления кронштейна к корпусу поперечины | 51-61 (69-83) |
| Болт крепления кронштейна к поперечине | 80-94 (109-127) |
| Болты привода дифференциального вала-водила | 22-25 (30-35) |
| Гайка шарового шарнира нижнего рычага | 54-64 (73-87) |
| Гайка (1) нижнего рычага к поперечине | 101-116 (137-157) |
| Задняя концевая гайка рулевой тяги | 42 (58) |
| Гайка амортизатора к корпусу | 33 (45) |
| Нижний болт амортизатора | 72 (100) |
| Болт кронштейна стабилизатора | 30 (42) |
| Гайка стержня связи стабилизатора со стабилизатором | 29 (40) |
| Гайка (1) ведомой траверсы | 145-174 (197-236) |
| Гайка шарового шарнира плеча | 54-64 (73-87) |
| Верхняя гайка между рычагом и поперечиной (1) | 101-116 (137-157) |
| (1) Затянуть с транспортным средством на нормальной рабочей высоте и без нагрузки. | |
| (1) | Затянуть с транспортным средством на нормальной рабочей высоте и без нагрузки. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (3000GT AWD)
DIAMANTE, ECLIPSE и GALANT
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Гайка шарового шарнира | 21 (28) | |
| Болт суппорта | 64 (88) | |
| Гайка (1) нижнего рычага к поперечине | 72 (98) | |
| Нижняя накидная гайка | 72 (98) | |
| Нижний болт крепления амортизатора (1) | 72 (98) | |
| Гайки крепления амортизатора к корпусу | 32 (44) | |
| Гайка между амортизатором и изолятором | 14-18 (19-25) | |
| Болт кронштейна рамы стабилизатора | 10 (14) | |
| Гайка шарового шарнира звена стабилизатора | 28 (39) | |
| Гайка между рычагом управления и поперечиной (1) | ||
| Диаманте и Галант | 50-56 (69-78) | |
| Затмение | 72 (98) | |
| Болт для соединения консоли с рамой (1) | 101-116 (137-157) | |
| Ходовая гайка от рычага до шарнира (1) | 87-101 (118-137) | |
| Болты крепления кронштейна рамы верхнего рычага к корпусу | 28 (39) | |
| Болты крепления кронштейна верхнего рычага к раме | 41 (57) | |
| Верхняя гайка от плеча до колена (1) | 72 (98) | |
| (1) Затянуть с транспортным средством на нормальной рабочей высоте и без нагрузки. | ||
| (1) | Затянуть с транспортным средством на нормальной рабочей высоте и без нагрузки. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (DIAMANTE, ECLIPSE и GALANT)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Гайка амортизатора к корпусу | 32 (44) |
| Гайка между амортизатором и изолятором | 18 (25) |
| Нижний крепежный болт амортизатора (1) | 66 (88) |
| Болты крепления тормозного шланга к раме | 48 (65) |
| Нижний рычаг управления - тяговый рычаг (1) | 66 (88) |
| Нижний рычаг управления с тяговым рычагом | 18 (25) |
| Нижняя линия управления - кадр (1) | 69 (93) |
| Болты крепления верхнего звена к раме (1) | 69 (93) |
| Болт верхнего рычага к тяговому рычагу (1) | 66 (88) |
| (1) Затянуть с транспортным средством на нормальной рабочей высоте и без нагрузки. | |
| (1) | Затянуть с транспортным средством на нормальной рабочей высоте и без нагрузки. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (MIRAGE)