Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного срабатывания пневмоподушек внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-96732-S09404506692001092800000) |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS) состоит из сигнальной лампы, модуля подушки безопасности со стороны водителя и пассажира, пружины с часовым механизмом и блока управления подушкой безопасности (ECU). В состав SRS- входит аналоговый и аварийный датчик удара. (Источник 1)
Воздушные мешки предназначены для развертывания при лобовом или почти фронтальном ударе от умеренного до сильного усилия. Чтобы воздушные мешки были развернуты, зажигание должно быть включено, а аварийный датчик удара и по крайней мере один передний датчик удара должны активироваться одновременно.
Схема №1
Как проверить работу системы
| Предупреждение | После обслуживания всегда включайте зажигание со стороны пассажира транспортного средства при случайном срабатывании подушки безопасности. |
|---|
Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Сигнальная лампа SRS на приборной панели должна загореться примерно на 7 секунд, а затем выключиться. Это указывает на то, что SRS функционирует правильно. Если во время движения сигнальная лампочка Sr не горит, остается включенной или загорается, Sр работает неправильно и нуждается в ремонте. См. " Диагностика и тестирование ". (ref-96732-S19157913982001092800000)