Описание антиблокировочной системы (ABS): обзора
| Внимание | См. статью МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРОТИВ БЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
ПримечаниеПодробнее о тормозной системе см. статью ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
Антиблокировочная тормозная система (ABS) предназначена для предотвращения блокировки колес при сильном торможении. Это позволяет оператору поддерживать рулевое управление во время остановки автомобиля на максимально коротком расстоянии. Система состоит из электронного блока управления (ECU), гидравлического блока, реле клапана АБС, моторного реле АБC, датчиков скорости вращения колеса, ротора абс, соединителя канала передачи данных (диагностический разъём), выключателя тормоза и системы сигнализации ANTI-замок. См 1. (ref-124956-S40290489352001100400000)
Схема №1
Операция
Каждый датчик колеса посылает электрический сигнал переменного тока в ABS ECU. ABS- ECU- переводит эту информацию как скорость колеса. Когда любая скорость замедляющегося колеса определяется как чрезмерная по сравнению с другими отслеживаемыми колесами, гидравлический блок циклически передает давление гидравлического тормоза на каждое колесо для выравнивания скорости всех колес. АБС выключается при снижении скорости транспортного средства до 4 миль / ч. Незначительная блокировка может произойти в этой точке.
При работающем двигателе и скорости автомобиля более 4 миль в час мотор насоса будет работать в течение короткого периода времени и может быть слышен внутри транспортного средства. Во время работы мотора насоса система ABS завершает самопроверку.