Антиблокировочная система (ABS): Прочее Honda CR-X I

Тормозная система стравливания

Система ABS прокачивается обычным способом. При работающем двигателе вручную прокачайте систему с помощью помощника. Порядок прокачки см. в таблице " Последовательность прокачивания тормозной магистрали ". Убедитесь, что весь воздух удален из тормозной системы. Пополните резервуар для тормозной жидкости после завершения процедуры стравливания. (ref-124956-S34674375332001100400000)

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОКАЧКИ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ

* Пожалуйста, прочитайте сначала *

Антиблокировочная сигнальная лампа

1. Включите зажигание, должна загореться сигнальная лампа АНТИБЛОКИРОВКИ. Поверните выключатель зажигания в положение ПУСК. Сигнальная лампочка должна оставаться включенной и затем погаснуть через одну секунду.
2. Если сигнальная лампа функционирует в соответствии с указаниями, перейдите к шагу 3). Если предупредительная лампа не работает так, как указано, см. соответствующий тест на поиск неисправностей: АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НЕРАБОЧЕГО ДВИГАТЕЛЯ, АНТИБЛИКОВАЯ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПОЧКА ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ЗАЖИГАНИЯ ВО ПОЛОЖЕНИИ ВКЛЮЧЕНИЯ (ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАБОТАЕТ), Антиблокировочная сигнальная лампочка остается включенной приблизительно в течение одной секунды, ЗАТЕМ отключает ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ В ВКЛЮЧЕНО
3. Тест-драйв транспортного средства. Если свет ABS не горит на низкой скорости, перейдите к следующему шагу. При загорании света АБС на низкой частоте вращения отображается неисправность реле двигателя, электромагнитного клапана или датчика частоты вращения колеса. Переход к шагу 6). при наличии недостаточной тормозной силы или неисправности ABS- переходите к следующему этапу. В случае отсутствия ни одного из перечисленных симптомов перейдите к шагу 5).
4. Проверьте исправность обычных элементов тормозной системы, наличие механической блокировки электромагнитного клапана гидроустановки, наличие заглушенной гидролинии в гидроустановке, при необходимости отремонтируйте или замените, при исправности гидроустановки переходите к следующему шагу.
5. Проверьте, нет ли неисправного датчика скорости колеса. См. ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Замените датчик при необходимости. Смотрите ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕС в пункте " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".осмотрите электропроводку ЭБУ АБС. Если тестирование не выявило механических или электрических неисправностей, замените ЭСУ ABS. (ref-124956-S08091761402001100400000)(ref-124956-S20471825992001100400000)
6. Введите самодиагностику ABS и извлеките коды неисправностей. См. ИЗВЛЕЧЕНИЕ коды неисправностей в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Если никакие коды неисправностей не отображаются, неисправность может быть прерывистой. Попытайтесь повторить сбой. При отсутствии диагностических выходных данных проверьте наличие неисправного жгута проводов между блоком управления АБС и разъемом самодиагностики. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. (ref-124956-S40290489352001100400000)

Схема №7

Войти

1. Если загораются все другие сигнальные лампы с включенным зажиганием, проверьте наличие неисправной лампочки. При необходимости замените лампочку. Если лампочка в порядке, перейдите к шагу 3). ЕСЛИ остальные сигнальные огни не горят, проверьте предохранитель № 8 на главной панели предохранителей. если, исправьте причину перегорания предохранителя и замените предохранитель., Если предохранитель в норме, переходите к следующему шагу.
2. Снимите приборную панель. Отсоедините разъем приборной панели, включите зажигание. Измерьте с помощью DVOM напряжение между землей и клеммой № 24 разъема приборной группы (черный / белый провод). При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте разъемы или электропроводку между каждым соединительным блоком и приборной панелью. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-124956-S41278959712001100400000)
3. Выключите зажигание, проверьте целостность цепи между клеммами приборной панели № 24 и 37. При отсутствии целостности цепи проверьте наличие неисправной лампочки предупредительной сигнализации. Замените лампочку по мере необходимости. Если лампочка в порядке, замените комбинированный измеритель (приборную панель). при наличии целостности переходите к следующему шагу.
4. Проверьте и отремонтируйте разъемы и жгут проводов между реле клапана ABS и приборной панелью, а также между приборной группой и ЭБУ АБС. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-124956-S41278959712001100400000)

Двигатель работает, антиблокировочная сигнальная лампа остается включенной

1. Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем ABS ECU. Перезапустите двигатель. Если свет больше не горит, замените ABS. если свет остается включенным, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отремонтируйте короткое замыкание внутри приборной панели или между приборной панелью и ЭБУ ABS.

Выключатель зажигания в положении ON (двигатель не работает), сигнальная лампа антиблокировки остается включенной примерно на одну секунду, затем выключается

1. Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем ЭБУ АБС, запустите и прогоните двигатель. При помощи DVOM проверьте напряжение между клеммой № 38 22-контактного разъема ЭПУ ABS и землей. (Поз.3) -4. Если напряжение меньше 7 вольт - переходите к шагу 3).если же напряжение больше 7 Вольт - приступайте к следующему шагу.
2. Проверьте и отремонтируйте разъемы и жгут проводов между выключателем зажигания и блоком управления ABS, а также между генератором и блоком питания ABS. см. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если с разъемами и жгутом проводов все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-124956-S41278959712001100400000)
3. Измерьте напряжение между клеммой " L " генератора (провод белый) и землей, при напряжении менее 7 вольт замените генератор, при более 7 вольтов - выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута генератора. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между клеммами " Л " (провод черный) генератора и 22-контактным разъемом № 38 ЭБУ АБС.
4. Если непрерывности не существует, проверьте и отремонтируйте цепь по мере необходимости. Если целостность существует, подключите все компоненты и извлеките коды неисправностей. См. ИЗВЛЕЧЕНИЕ коды неисправностей в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-124956-S40290489352001100400000)

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Выключатель зажигания во включенном положении, сигнальная лампа антиблокировки мигает

1. Выключите и затем включите выключатель зажигания. Управляйте автомобилем со скоростью более 6 миль в час. Если свет все еще мигает, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте и отремонтируйте ABS ECU, клапан реле АБС, выключатель зажигания, а также разъемы приборной панели и соответствующий жгут проводов по мере необходимости. Если разъемы и жгуты проводов в порядке, замените ABB Ecu.

Выключатель зажигания повернут в положение старта, антиблокировочная сигнальная лампа немедленно выключается (не остается включенной в течение одной секунды)

1. Выключите зажигание. Снимите реле клапана ABS. Осмотрите реле. См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ РЕЛЕ в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". При необходимости замените реле. Если реле в порядке, не устанавливайте реле и переходите к следующему шагу. (ref-124956-S08091761402001100400000)
2. Отсоедините 22-контактный разъем ABS ECU. Включите зажигание. С помощью DVOM проверьте напряжение между клеммой релейного разъема № 3 (зеленый / желтый провод) и землей. Если присутствует напряжение батареи, осмотрите и отремонтируйте цепь массы реле клапана АБС (клемма № 1, черный провод). См. " электросхемы ". При отсутствии напряжения батареи переходите к следующему шагу. (ref-124956-S41278959712001100400000)
3. Отключите диод. (Таблица 5) Используя DVOM, убедитесь, что непрерывность существует только в одном направлении. Замените диод при необходимости. Если с диодом все в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте и отремонтируйте ABS ECU, клапан реле АБС, а также диодные разъемы и соответствующий жгут проводов по мере необходимости.

Схема №10

Войти

Использование сигнальной лампы Anti-замка

1. Включить зажигание и нажать на педаль тормоза в течение 3 секунд и отпустить. Продолжайте нажимать и отпускать тормозную педаль один раз в секунду еще 9 циклов.
2. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) хранятся в памяти ЭБУ АБС, свет ANTI-замок начнет мигать прерывисто. Длинные вспышки представляют первую цифру расшифровка кода ошибки; короткие вспышки представляют вторую цифру. Например, 4 длинных вспышки и 3 коротких вспышки указывают на DCTC 43. При сохранении 2 или более коды неисправностей сначала будет отображаться наименьшее число.
3. После записи расшифровка кода ошибки (s), см. Таблицу " Определение DTS " и выполните соответствующий тест (ы) в разделе DIAGNOSTIC тесты. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не сохранены, предупреждающий индикатор ANTI-замок будет постоянно мигать. (ref-124956-S08876473262001100400000)

Как очистить расшифровку кода ошибки

Чтобы стереть расшифровка кода ошибки сканирующим инструментом, следуйте инструкциям производителя сканирующего инструмента. Для стирания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) без сканера отсоедините отрицательный кабель батареи не менее чем на 10 секунд.

Описание кода неисправности

Реле гидравлической установки

Реле двигателя

1. Снять реле. (Рисунок 10) С помощью мультиметр проверить сопротивление между клеммами реле № 1 и 3. (Лист 9) Сопротивление должно быть 49-99 Ом. Проверить целостность цепи между клеммой № 4 и 5. Целостности не должно быть.
2. Между клеммами реле № 1 и 3 приложите напряжение аккумуляторной батареи и заземлите. Проверьте целостность цепи между клеммами № 4 и 5. Целостность должна быть равна нулю Ом. Если реле не тестирует, как указано, замените реле.

Схема №11

Войти

Реле клапана

1. Снять реле. С помощью мультиметр проверить сопротивление между клеммами реле № 2 и 5. (Острие8) Сопротивление должно быть 55-105 Ом. Проверить сопротивление между зажимами № 1 и 3. Сопротивление должен быть равен нулю Ом
2. Проверьте целостность цепи между клеммами реле № 3 и 6. Целостности цепи не должно быть. Приложите напряжение аккумуляторной батареи и заземлите между клеммой № 2 и 5. Убедитесь в целостности цепи между контактами № 1 и 3. Целостность цепи должна отсутствовать.
3. Проверьте сопротивление между клеммами № 3 и 6. Сопротивление должно быть равно нулю Ом. Если реле не тестирует, как указано, замените реле.

Как установить пиролиз АБС

Снимите панель приборной панели под перчаточным ящиком. Удалите защитную плиту пассажира. Снимите правую импульсную панель. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъемы жгута ABS ECU. Извлеките блок управления АБС (Рис. 11) Для установки верните процедуру удаления.

Схема №12

Войти

Гидравлическая установка

Датчик частоты вращения колеса

Ротор колесного датчика

НЕ пытайтесь произвести капитальный ремонт или разборку гидроагрегата, если он неисправен, замените его в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-124956-S20471825992001100400000)