Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V VI (2022-2024)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Иммобилизатор двигателя.: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Иммобилизатор двигателя.: Обзор Honda CR-V VI

Замки дверей и противоугонная система 17 иллюстраций ~7 мин чтения

Описание системы

  1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ Система иммобилайзера двигателя предназначена для предотвращения угона автомобиля. Эта система использует ключ-транспондер ECU, который хранит коды ключей авторизованных ключей зажигания. Если делается попытка запустить двигатель с помощью неавторизованного ключа, ЭБУ посылает сигнал на блок управления двигателем о запрете подачи топлива и зажигании, эффективно отключая двигатель.
  2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНОГО КОМПОНЕНТА Функция предупреждения об основном компоненте Контур транспондера катушка ключа / усилитель Когда ключ вставлен в цилиндр с ключом зажигания, катушка с ключом получает код ключа. Затем усилитель усиливает идентификационный код и выводит его на ECU ключа-ответчика. Разблокировать переключатель предупреждения Определяет, находится ли ключ в цилиндре ключа зажигания, и выдает результаты на блок управления двигателем через последовательный впрыск топлива связь, блок управления двигателем также получает результаты проверки идентификатора от блока управления двигателем.
  3. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ Когда ECU, предупреждающий о неисправности ключа транспондера, обнаруживает, что выключатель предупреждения о разблокировке включен и передает сигнал управления двигателем. ECV подает ток на катушку ключа транспондера и генерирует слабую электрическую волну. После получения электрической волны чип транспонкера выдает сигнал кода идентификации ключа. Затем катушка ключа транспонирующего устройства принимает этот сигнал, усилитель ключа трансподателя усиливает его, а затем сигнал передается в ECY, чтобы показать код ID ключа транспортного средства, который ранее был зарегистрирован в коде транспортного средства.

Описание иммобилизатора двигателя.: обзора

Этот расшифровка кода ошибки будет выведен, если ECU ключа-транспондера не обнаружит, что выключатель предупреждения о разблокировке ВКЛЮЧЕН даже при вставлении ключа в цилиндр с ключом зажигания.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2780Не обнаружен выключатель сигнализации разблокировки ВКЛ, когда ключ находится в цилиндре ключа зажиганияРазблокировка предупреждающего переключателя Жгут проводов Ключ транспондера ECU

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (разблокировка предупреждение выключатель) Проверить список данных на предмет правильного функционирования переключателя предупреждения о разблокировке. Иммобилайзер: ITEM MEASUREMENT NORMAL CONDITION CHART Item Measurement Itemint / дисплей (диапазон) (диапазон) Нормальное состояние диагностическая заметка Ключ Sw Сигнал предупреждающего переключателя разблокировки / вкл или выкл.: Ключ находится в цилиндре ключа зажигания выключен: нет: нет Ключ - вкл.
  2. Проверить разблокировка предупреждение выключатель сборка снять the выключатель. Measure the resistance of the switche. Standard resistant TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION проверка Connection Condition Specified Conder 1-2 Толкается ниже 1 ом Не нажимается 10 к Ом или выше Ng: заменить UNLLOCK В OK: Go to next step
  3. Проверить жгут проводов (разблокировка предупреждение выключатель - TRANSPONGER ключ ECU) Отсоединить разъем переключателя U1. Разъединить T13 разъем ЭБУ. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕР ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Указанное условие У1-2 (Un +) - хтагс1-3 (Ksw) Ниже 1 ОМ Ul-1-1 T13 T13

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда: 1) во время регистрации кода ключа происходит сбой в работе ключа; или 2) код ключа не удалось зарегистрировать должным образом.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2793Неисправность микросхемы ответчикаКлюч

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда ключ с неполным кодом ключа вставляется в цилиндр ключа зажигания.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2794Вставлен ключ с неполным кодомКлюч

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда ключ с кодом ключа, который не был зарегистрирован в ECU ключа транспондера, вставляется в цилиндр ключа зажигания.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2795Вставлен ключ с незарегистрированным кодом ключаКлюч

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Когда ключ вставлен в цилиндр ключа зажигания, но связь между ключом и ЭБУ ключа ответчика не происходит, выводится расшифровка кода ошибки B2796.

Когда ключ вставлен в цилиндр ключа зажигания, но возникает ошибка связи между ключом и ECU ключа-ответчика, выводится расшифровка кода ошибки B2798.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2796Нет связиКлюч Жгут проводов Усилитель ключа транспондера Ключ транспондера ЭБУ
B2798Ошибка связиКлюч

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №4
Схема №5
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM (Immobilizer система) Проверьте список данных для правильного функционирования системы иммобилайзера двигателя. Иммоболайзер: ITEM MEASUREMENT NORMAL CONDITION CHART Item Measurement Itle / дисплей (диапазон) Нормальное состояние диагностическая заметка Статус / установка или снятие установки иммобилизатора: нет ключа в цилиндре ключа зажигания UNSET: Выключатель зажигания ON - OK - GO появляется на шаге 3 перехода к зажигания: GO
  2. Проверить ключ (OPERATION) Временно замените ключ на новый или нормально функционирующий. Проверьте, что двигатель запускается. OK: двигатель starts. ОК: END (ключ IS DEFECTIVE) Ng: Переходите к следующему шагу
  3. ЗЕМЛЯ-ЖГУТ (ТРАНСПОНТР КЛЮЧ УСИЛИТЕЛЯ- ЗАЗЕМЛЕНИЕ11 КОРПУС Xtc12 КОРПУС + Aгткx10 Корпус + Aгт-Aг а (+ B) -5 Корпус-Xt КОРПУС-aгт + Agtтк1 Корпус 2 (+ A) - aгм T12 T13 T12 T13 VC12 T12 T13 T12 T13 T12 T13 T12 T13 T12 T13 VC5 T13 T12 T12 T13 T12 T13 T12 T13
  4. Проверить TRANSPONDER ключ AMPLIFIER (OPERATION) Временно заменить усилитель ключа-ответчика на новый или нормально функционирующий. Проверить, что двигатель запускается. OK: двигатель starts. Ng: заменить ТРАНСПОНДЕР КЛЮЧ ECU ОК: END (УСИЛИТЕЛЬ КЛЮЧА-ТРАНСПОНДЕРА НЕИСПРАВЕН)

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда возникает ошибка связи между усилителем ключа транспондера и ECU ключа транспондера. Возможной причиной ошибки связи является то, что в линии связи возникают шумы.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2797Клавиши расположены слишком близко друг к другу, или в линии связи возникли шумыКлюч Жгут проводов Усилитель ключа транспондера Ключ транспондера ЭБУ

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ Убедитесь, что используемый ключ зажигания находится рядом с другими ключами зажигания, как показано на рисунке. Также проверьте, соприкасается ли кольцо ключа с ручкой для ключей. Результат: RESULT REFERENCE CHART Result Перейти к ключу находится возле других клавиш и / или кольцо ключа находится в контакте с рукояткой для клавиш А Ключ не находится вблизи от других клавиш, и (или) кольцо ключа не контактирует с клавишей B B: Перейдите к шагу 3 A: Переход к следующему шагу
  2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Отделите ключи друг от друга или снимите кольцо для ключей. Удалите ключ (см. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КЛЮЧА "). Вставьте ключ в цилиндр с ключом зажигания. Затем извлеките его. Повторите операцию для всех остальных ключей. Убедитесь, что код не выводится. OK: No code is Выход. ОК: END Ng: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА КЛЮЧЕВОГО УСИЛИТЕЛЯ ТРАНСПОНДЕРА С помощью осциллографа проверьте на наличие шумов в форме сигнала между клеммами разъема T12 усилителя и разъемом хтагх1 ЭБУ. OK: Нет шума присутствует (см. иллюстрацию).РАЗЪЕМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕР УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Настройка инструмента Заданное состояние Условие хт Аг2-2 (CODE) -хта г3-10 (КОД) 5 В / DIV, ИЗН: выкл. T13 T12 T13
  4. Проверить жгут проводов (TRANSPONNG ключ AMPLIFIER - ТРАНСПОНДЕРНЫЙ КЛЮЧЕВОЙ КЛЮЧ ECU) Отсоединить разъем усилителя T130. Отстыковать разъем ЭБУ хтагх1 выше. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕР УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение Указанный код Состояние хтах2-2 (CODE) - хтакс3-10-10 (КОД) Ниже 1ohms-ag4 заменить: T12 T12 T13 T12 T13
  5. Проверить TRANSPONDER ключ AMPLIFIER (OPERATION) Временно заменить усилитель ключа-ответчика на новый или нормально функционирующий. Проверить, что двигатель запускается. OK: двигатель starts. Ng: заменить ТРАНСПОНДЕР КЛЮЧ ECU ОК: END (УСИЛИТЕЛЬ КЛЮЧА-ТРАНСПОНДЕРА НЕИСПРАВЕН)

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда происходит одно из следующих событий: 1) блок управления двигателем обнаруживает ошибки в своей собственной связи с ECU ключа транспондера; 2) ЕСМ определяет ошибки в линиях связи; или 3) идентификатор обмена данными между ЭБУ ключа транспондера и ЕSM отличается, и предпринимается попытка запуска двигателя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2799Выполняется одно из следующих условий: Ошибка связи между блок управления двигателем и ключом ответчика ECU Ошибка в линиях связи Идентификатор связи различен во время связи с ключом транспондера ЕБУКабельный жгут Ключ транспондера ECU блок управления двигателем

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №10

Эта схема обеспечивает питание для работы ЭБУ ключа ответчика.

Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. ОСМОТРИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (D / C CUT, IG2 MAIN, IGN, MPX-B1, IG2) Извлеките из релейного блока машинного отделения № 1 плавкие предохранители Д / С СРЕЗ и хтагх2 ГЛАВНЫЙ. Выньте предохранитель ИГН из релейного блока машинного помещения № 2. Удалите предохранители МПХ-В1 и хстаг3 из бокового распределительного блока пассажира Измерьте сопротивление ниже стандартного шага сопротивления. IG2 IG2
  2. Проверить IG2 реле Снять реле хтагх1 с блока реле машинного отделения № 1. Замерить сопротивление реле Стандартное СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Указанное условие 3-5 10 КО м или выше Ниже 1 Ом (при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2) Нг: ЗАМЕНИТЬ реле Хт агх2 ОК: Перейти к следующему шагу IG2 IG2
  3. Проверить жгут проводов (TRANSPONDER ключ ECU - аккумулятор X10 ИЛИ кузов масса) Отключить T13 Разъем ECU.И змерить сопротивление и напряжение на боковом разъеме кабельного жгута Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED RESISTANCE TESTER Connection Specified Condition Xttagt 1-14 (масса) - Заземземля ниже 1 номинальное состояние стандартного состояния 2 переключатель напряжения тестера, УКАЗАННОЕ 3 T13 T13 IG2 T13
Схема №14
  1. Проверить разблокировка предупреждение выключатель сборка Measure the resistance of the выключатель. Standard residence TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION проверка Connection Условие подключения тестера Заданное условие 1-2 проталкивается ниже 1 ом Не толкается 10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному, замените переключатель в сборе.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. ПЕРЕВЕДИТЕ РАДИОПРИЕМНИК В РЕЖИМ ОТГРУЗКИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  2. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  3. Осмотреть центральное переднее колесо
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПРОКЛАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Снимите предохранительную прокладку приборной панели (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").
  5. СНЯТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ (см. " РАЗБОРКА ")
  6. СНЯТЬ ШТИФТ № 1 ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СМ. " РАЗБОРКА ")
  7. СНЯТЬ БОКОВОЙ КАНАЛ СОПЛА ДЕФРОСТЕРА № 1 (СМ. " РАЗБОРКА ")
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ КАНАЛ СОПЛА ДЕФРОСТЕРА СТОРОНЫ № 2 (СМ. " РАЗБОРКА ")
  9. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАСАДКУ ДЕФРОСТЕРА (СМ. " РАЗБОРКА ")
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ № 1 ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ КАНАЛА (СМ. " РАЗБОРКА ")
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ № 3 ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ КАНАЛА (СМ. " РАЗБОРКА ")
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ № 2 ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ КАНАЛА (СМ. " РАЗБОРКА ")
  13. СНЯТЬ АРМАТУРУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СМ. " РАЗБОРКА ")
  14. Снять TRANSPONDER ключ ECU сборка Удалите 2 винта и блок управления.

Примечание

Другие статьи — Иммобилизатор двигателя.